70 ঘন্টার "কঠোর ফ্লাইট টেস্টিং" সম্পন্ন করার পর, যার মধ্যে 200 টিরও বেশি টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অন্তর্ভুক্ত ছিল, স্লোভাক ট্রান্সপোর্ট অথরিটি একটি "বায়ুযোগ্যতার অফিসিয়াল সার্টিফিকেট" প্রদান করে ক্লেইন ভিশন এয়ারকার একটি 1.6-লিটার BMW ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা একটি রাস্তার যান থেকে একটি ছোট বিমানে রূপান্তরিত হতে পারে।
ক্লেইন ভিশন অনুসারে, সমস্ত ফ্লাইট টেস্টিং এর সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে ছিল ইউরোপীয় বিমান পরিবহন সুরক্ষা সংস্থা (EASA) মান।
"চ্যালেঞ্জিং ফ্লাইট পরীক্ষায় ফ্লাইট এবং পারফরম্যান্স ম্যানুভারের সম্পূর্ণ পরিসীমা অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং বিমান মোডে একটি আশ্চর্যজনক স্থিতিশীল এবং গতিশীল স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করেছে," ক্লেইন ভিশন একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে।
সার্জারির ক্লেইন ভিশন এয়ারকার ক্লেইন ভিশনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা অ্যান্টন জাজ্যাক বলেন, "যেকোন গ্যাস স্টেশনে বিক্রি হওয়া জ্বালানিতে চলে।" গাড়িটি সর্বোচ্চ 18,000 ফুট উচ্চতায় উড়তে পারে, তিনি যোগ করেছেন। গাড়ি থেকে বিমানে রূপান্তরিত হতে দুই মিনিট ১৫ সেকেন্ড সময় লাগে। রাস্তা চালানোর জন্য ডানা এবং লেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায়।
ক্লেইন ভিশনের একজন মুখপাত্র আরও বলেছেন যে হাইব্রিড যানটি উড়তে একজন পাইলটের লাইসেন্স প্রয়োজন। তিনি 12 মাসের মধ্যে এয়ারকারটি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ হওয়ার আশা প্রকাশ করেছেন।
জুন মাসে, উড়ন্ত গাড়িটি নিত্রার বিমানবন্দর এবং স্লোভাকিয়ার রাজধানী ব্রাতিস্লাভার মধ্যে 35 মিনিটের একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সম্পন্ন করে। অবতরণের পর, বিমানটি একটি গাড়িতে রূপান্তরিত হয় এবং শহরের কেন্দ্রে চালিত হয়।
“AirCar সার্টিফিকেশন অত্যন্ত দক্ষ উড়ন্ত গাড়ির ব্যাপক উৎপাদনের দরজা খুলে দেয়। এটি অফিসিয়াল এবং আমাদের মধ্য-দূরত্বের ভ্রমণকে চিরতরে পরিবর্তন করার ক্ষমতার চূড়ান্ত নিশ্চিতকরণ,” এয়ারকারের উদ্ভাবক স্টেফান ক্লেইন বলেছেন।
বিএমডব্লিউ একটি বিমানের ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক হিসাবে শুরু করেছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে জার্মানি তাদের জন্য (পাঁচ বছরের জন্য) বিমান বা ইঞ্জিন তৈরি করতে নিষেধ করেছিল। তাই, কোম্পানিটি মোটরসাইকেল এবং গাড়ি তৈরিতে সুইচ করেছে। 1924 সালে তারা বিমানের ইঞ্জিনের উৎপাদন পুনরায় শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত 1945 সালে বন্ধ হয়ে যায়। চার রঙের চতুর্ভুজ বিশিষ্ট আইকনিক লোগোটি একটি ঘূর্ণায়মান বিমান চালকের প্রতিনিধিত্ব করে।