বিমানবন্দর চার্জের অত্যাধিক বৃদ্ধি বিমান ভ্রমণ পুনরুদ্ধারকে স্থগিত করবে

বিমানবন্দর চার্জের অত্যাধিক বৃদ্ধি বিমান ভ্রমণ পুনরুদ্ধারকে স্থগিত করবে
আইএটিএর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ
হ্যারি জনসনের অবতার
লিখেছেন হ্যারি জনসন

আইএটিএ বলছে, সঙ্কটের সময় অবকাঠামোগত ব্যয় ২.2.3 বিলিয়ন ডলার বৃদ্ধি করা অপমানজনক।

<

  • বিমানবন্দর এবং এয়ার নেভিগেশন সার্ভিস প্রোভাইডারদের (এএনএসপি) চার্জের পরিকল্পিত বৃদ্ধি আন্তর্জাতিক সংযোগকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। 
  • নিশ্চিত বিমানবন্দর এবং ANSP চার্জ বৃদ্ধি ইতিমধ্যে $ 2.3 বিলিয়ন পৌঁছেছে।
  • সম্মিলিতভাবে, ২ Euro ইউরোকন্ট্রোল রাজ্যের এএনএসপিরা ২০২০/২০২১ সালে আদায় না হওয়া রাজস্ব আদায় করতে এয়ারলাইন্স থেকে প্রায় .29. billion বিলিয়ন ডলার (billion বিলিয়ন ডলার) পুনরুদ্ধার করতে চাইছে।

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) সতর্ক করে দিয়েছিল যে বিমানবন্দর এবং এয়ার নেভিগেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (এএনএসপি) এর চার্জের পরিকল্পিত বৃদ্ধি বিমান ভ্রমণে পুনরুদ্ধার বন্ধ করে দেবে এবং আন্তর্জাতিক সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত করবে। 

0 4 | eTurboNews | eTN

নিশ্চিত বিমানবন্দর এবং ANSP চার্জ বৃদ্ধি ইতিমধ্যে $ 2.3 বিলিয়ন পৌঁছেছে। বিমানবন্দর এবং ANSP- এর মাধ্যমে ইতিমধ্যেই প্রস্তাব দেওয়া হলে এই সংখ্যাটি আরও দশগুণ বৃদ্ধি পেতে পারে। 

“এই সঙ্কটের সময় ২.2.3 বিলিয়ন ডলার চার্জ বেড়ে যাওয়া অপমানজনক। আমরা সবাই কোভিড -১ 19 কে আমাদের পিছনে রাখতে চাই। কিন্তু আপনার গ্রাহকদের পিঠে সর্বোপরি অনুপাতের সঙ্কটের আর্থিক বোঝা চাপিয়ে দেওয়া, কারণ আপনি করতে পারেন, এটি একটি বাণিজ্যিক কৌশল যা শুধুমাত্র একচেটিয়া স্বপ্ন দেখতে পারে। সর্বনিম্ন, খরচ কমানো - চার্জ বৃদ্ধি নয় - প্রতিটি বিমানবন্দর এবং ANSP- এর এজেন্ডার শীর্ষে থাকতে হবে। এটা তাদের গ্রাহক এয়ারলাইন্সের জন্য, ”বলেন উইলি ওয়ালশ, আইএটিএর মহাপরিচালক।

ইউরোপীয় এয়ার নেভিগেশন সার্ভিস প্রোভাইডারদের মধ্যে একটি উদাহরণ পাওয়া যায়। সম্মিলিতভাবে, 29 ইউরোকন্ট্রোল রাজ্যের ANSPs, যাদের অধিকাংশই রাষ্ট্রের মালিকানাধীন, 9.3/8 সালে আদায় না হওয়া রাজস্ব আদায় করতে এয়ারলাইন্স থেকে প্রায় 2020 বিলিয়ন ডলার (billion 2021 বিলিয়ন) পুনরুদ্ধার করতে চাইছে। তারা রাজস্ব আদায়ের জন্য এটি করতে চায় এবং মহামারী চলাকালীন যখন বিমান সংস্থাগুলি উড়তে অক্ষম ছিল তখন তারা মুনাফা মিস করেছিল। তাছাড়া, তারা শুধুমাত্র 40 এর জন্য 2022% বৃদ্ধির পরিকল্পনা ছাড়াও এটি করতে চায়। 

অন্যান্য উদাহরণের মধ্যে রয়েছে:  

  • হিথ্রো বিমানবন্দর 90 সালে 2022% এরও বেশি চার্জ বাড়ানোর জন্য চাপ দিচ্ছে।
  • আমস্টারডাম শিফহল বিমানবন্দর আগামী তিন বছরে চার্জ 40% বাড়ানোর অনুরোধ করছে।
  • এয়ারপোর্ট কোম্পানি সাউথ আফ্রিকা (ACSA) 38 সালে 2022% চার্জ বাড়ানোর কথা বলছে।
  • নভকানাডা পাঁচ বছরে চার্জ 30% বাড়িয়েছে।
  • ইথিওপিয়ান ANSP 35 সালে 2021% চার্জ বাড়ায় 

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • The International Air Transport Association (IATA) warned that planned increases in charges by airports and air navigation service providers (ANSPs) will stall recovery in air travel and damage international connectivity.
  • But placing the financial burden of a crisis of apocalyptic proportions on the backs of your customers, just because you can, is a commercial strategy that only a monopoly could dream up.
  • Moreover, they want to do this in addition to a 40% increase planned for 2022 alone.

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসনের অবতার

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...