বিমান সংস্থা পাইলটদের সুরক্ষা পদ্ধতি সম্পর্কে আরও সচেতন হতে সতর্ক করেছে

প্যারিস - একটি দৃ word়ভাবে শব্দযুক্ত অভ্যন্তরীণ মেমোতে, এয়ার ফ্রান্স তার পাইলটদের সুরক্ষা পদ্ধতি সম্পর্কে আরও সজাগ হওয়ার জন্য সতর্ক করেছে এবং জুনে আটলান্টিকের ফ্লাইট ৪৪ of এর দুর্ঘটনার জন্য দোষী উড়ানের সরঞ্জামদের আপত্তি জানিয়েছিল।

দুর্ঘটনাটি কী কারণে ঘটেছিল তা কেউ জানে না, যার ফলে সমস্ত 228 জন যাত্রী নিহত হয়েছিল এবং এয়ার ফ্রান্সের সবচেয়ে মারাত্মক দুর্ঘটনা ছিল। পাইলট ইউনিয়ন বলেছে যে শনিবার সংস্থা তদন্তটি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নিজেকে দোষ থেকে দূরে রাখতে এবং মানব ত্রুটির সম্ভাবনার দিকে মনোনিবেশ করার চেষ্টা করছে।

"ফ্লাইট সুরক্ষা সম্পর্কে পর্যাপ্ত কেলেঙ্কারী এবং মিথ্যা বিতর্ক!" মঙ্গলবার পাইলটদের কাছে পাঠানো মেমোটি পড়ে শনিবার অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস দ্বারা প্রাপ্ত। এটি ফ্লাইট 447 এর দুর্ঘটনার পরে নতুন সুরক্ষা পদ্ধতিগুলির জন্য পাইলটদের কলকে প্রত্যাখ্যান করে। মেমোতে বলা হয়েছে, “আমাদের মতবাদ, আমাদের পদ্ধতি প্রয়োগ করা সহজ suff

এসএনপিএল ইউনিয়নের এরিক ডেরিভ্রি বলেছিলেন যে এই চিঠিতে তিনি "হতবাক" হয়েছিলেন এবং পাইলটদের "বধির ছাগল" বানানো হচ্ছে।

এয়ার ফ্রান্স একটি বিবৃতিতে বলেছিল যে মেমোটি একটি অভ্যন্তরীণ দলিল হিসাবে বোঝানো হয়েছিল এবং জোর দিয়েছিল যে এটি "তার পাইলটদের প্রতি পুরো আস্থা আছে।"

মেমোটি ফ্লাইট 447 এর আকাশসীমার সেন্সরগুলির বিষয়ে উদ্বেগের বিষয়ে সংস্থার প্রতিক্রিয়াগুলির বিবরণ দেয়, যা পিটস নামে পরিচিত। ব্রাজিলের মূল ভূখণ্ডের খুব দূরে একটি বজ্রপাতের সাথে এয়ারবস 330 বয়ে যাওয়ার কারণে এয়ার ফ্রান্স সেন্সরগুলির পুরানো মডেলগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং বিমান চালকদের কাছে মিথ্যা গতির তথ্য প্রেরণ করতে পারে।

এয়ার ফ্রান্স মেমোতে প্রকাশ করেছিল যে পাইলটদের কীভাবে এরকম একটি পল্ট পরিচালনা করতে পারে সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ কর্মসূচি বন্ধ করে দিয়েছে has

প্লেনমেকার এয়ারবাস বিমান সংস্থাটিকে বলেছিলেন যে সিমুলেশন "সত্যিকারের পরিস্থিতিতে পরিণামের শৃঙ্খলা আনুগত্যের সাথে পুনরুত্পাদন করে না" মেমোটি বলেছে, মহড়াটি বিমানের বিমানবন্দরে বিমানবন্দরের এই জাতীয় ঘটনাবলী হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি বলে মনে করেছিল।

মেমোটিতে পাইলটদের সাম্প্রতিক সুরক্ষার বিঘ্নগুলিরও রূপরেখা দেওয়া হয়েছে যেগুলি টেক অফের পথ থেকে বিচ্যুত হওয়া এবং তাত্ক্ষণিকভাবে প্রযুক্তিগত সমস্যার প্রতিবেদন না করা সহ বিপদ ডেকে আনতে পারে। এটি "অতিরিক্ত আত্মবিশ্বাস" এর বিরুদ্ধে এবং এই বিবেচনা করে যে সুরক্ষার ব্যবস্থাগুলি অত্যধিক কিল হয় তা সতর্ক করে।

ডেরিভ্রি এই ঘটনাগুলিকে যে কোনও বিমান সংস্থায় প্রতিদিনের ঘটনা হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন এবং "খুব বড়ভাবে অতিরঞ্জিত করেছিলেন।"

মেমোটি এয়ার ফ্রান্সের সংখ্যালঘু প্রতিনিধিত্বকারী দুটি ইউনিয়নের ধর্মঘটের হুমকির প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখা গেছে, যারা নতুন সুরক্ষা প্রক্রিয়া দাবি করেছে।

এই ইউনিয়নের মধ্যে একটি পাইলট অল্টার শনিবার বলেছিলেন যে এটি হুমকি বজায় রেখেছে এবং ফ্লাইট কর্মীদের আশ্বাস দেওয়ার ব্যর্থ প্রচেষ্টা হিসাবে মেমোকে বরখাস্ত করেছে। পাইলট তার চাকরীর প্রতিবিম্বের উদ্বেগ প্রকাশ করে নাম প্রকাশ না করার শর্তে কথা বলেছেন।

তদন্তকারীরা কখনই ফ্লাইট 447 এর কী ঘটেছে তা নির্ধারণ করতে পারে না কারণ আটলান্টিকের গভীর অনুসন্ধানের পরেও ফ্লাইট রেকর্ডার খুঁজে পাওয়া যায়নি।

দুর্ঘটনায় নিহত দুই আমেরিকানদের পরিবার গত মাসে হিউস্টনে একটি মামলা দায়ের করেছিল এবং বিমানটির বিভিন্ন নির্মাতারা জানতেন যে বিমানটির খেলোয়াড় অংশ ছিল - পিটস সহ - যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

উত্তর-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের পাইলটরা মিনিয়াপলিসে তার গন্তব্য মিস করার আগের দিনই এয়ার ফ্রান্সের মেমোটি এসেছিল, তারা বলেছিল যে তারা অবতরণ করতে ভুলে গিয়েছিল, এই ঘটনাটি বিমানের সুরক্ষা নিয়ে উদ্বেগকে নতুন করে তুলেছিল।