ডাচ কেএলএম সম্প্রতি বিমানটির ডানাগুলির ভিতরে যাত্রীদের আক্ষরিকভাবে বসার জন্য নকশা করা তার সর্বশেষ বিমানের ধারণা, ফ্লাইং ভি উন্মোচন করেছে।
কার্গো হোল্ড এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিও ভি-আকৃতির বিমানের ডানাগুলিতে অবস্থিত। বিমানটি 314 জন যাত্রী বহন করতে পারে এবং বিশেষত দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রার দিকে এগিয়ে যায়। ফ্লাইং ভি এর এয়ারবাস এ 350 এর মতো ডানা রয়েছে, সুতরাং এটি সাধারণ রানওয়ে এবং গেটগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম।
বিমানের একটি স্কেল মডেল অক্টোবর মাসে আমস্টারডামে পরীক্ষা করা হবে, তবে আপনার গ্রীষ্মের ছুটির জন্য একটি আসন বুক করার আশা করবেন না, এটি কমপক্ষে 20 বছর ধরে বাণিজ্যিক বিমানের জন্য উপলব্ধ হবে না।
স্থায়ী ঘর
স্কাইরিডার ২.০ হ'ল একটি নতুন ফ্লাইট ডিজাইন যা এয়ারক্রাফ্ট ইন্টিরিওস এক্সপো 2.0 এ প্রকাশিত হয়েছে যা যাত্রীদের পুরো বিমানের জন্য দাঁড়াবে।
'আসনগুলিতে' আর্মট্রেস এবং পিছনে সমর্থন রয়েছে, তবে কোনও গুরুত্বপূর্ণ আসন কুশন নেই। পরিবর্তে, যাত্রীরা সাইকেল স্যাডলের মতো দেখতে প্রায় একটি আসন পাবেন যাতে তারা কিছুটা পিছন দিকে বিশ্রাম নিতে পারে।
কোনও ট্রে সরবরাহ করা হবে না, এবং সারিগুলির মধ্যে স্থানটি শক্ত 23 ইঞ্চি। স্থায়ী-আসনগুলি সংক্ষিপ্ত ঘোড়দৌড়ের উড়ানের কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, এবং আরও 20 শতাংশ যাত্রীদের বোর্ডে ফিট করার সুযোগ দেবে। জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে স্কাইরিডাররা কীভাবে সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে প্রভাব ফেলবে তা স্পষ্ট নয় isn't
সজ্জিত আসন
এয়ারবাস বসার নতুন ফর্মের জন্য একটি 2015 পেটেন্ট দায়ের করেছিলেন যা যাত্রীদের একে অপরের উপরে সজ্জিত দেখতে পাবে। এটি ক্লাস্ট্রোফোবিক-সাউন্ডিং কনসেপ্টটিকে "মেজানাইন সিটিং" বলে।
মূল ধারণাটি বিমানের বিজনেস ক্লাস বিভাগে উচ্চ স্তরের আসন তৈরির লক্ষ্য ছিল, এবং যাত্রীদের জন্য আরও গোপনীয়তা সরবরাহ করবে, তবে নীচের স্তরের লোকজনকে আরও বন্ধ মনে করবে feel
প্লেন বেঞ্চ
২০১ch সালে এয়ারবাস দ্বারা বেঞ্চ-শৈলীর আসনগুলি ভাবা হয়েছিল passengers যাত্রীদের বিভিন্ন প্রয়োজন যেমন অতিরিক্ত জায়গার প্রয়োজন হয় এমন পরিবার এবং ছোট বাচ্চাদের পরিবার সহ তাদের প্রয়োজনের জন্য জায়গাটি অনুকূলকরণের উপায় হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।
তবে এই ধারণাটিতে এমন চারজন যাত্রীও বসে থাকতে দেখা যেত যেখানে একবারে তিনটি পৃথক আসন ছিল, সেখানে যাত্রীদের আসনগুলির মধ্যে কোনও বিভাজন ছাড়াই তাদের চেয়ে বেশি স্থান হজিংয়ের বিষয়টি উল্লেখ করা উচিত নয়।
এয়ারবাস একটি রাশিয়াক এরোস্পেসের সাথে অংশীদারি করেছে এমন একটি ধারণা তৈরি করার জন্য যা দেখতে পাবে যে কার্গো হ'ল ঘুম, শিথিলকরণ এবং বিনোদনের ক্ষেত্রগুলিতে রূপান্তরিত হচ্ছে।
টেকঅফ করার পরে, অর্থনীতির যাত্রীরা ক্যাপসুল বিছানায় শুয়ে এবং আরামদায়ক জায়গায় প্রসারিত করতে বা তাদের বাচ্চাদের কাছাকাছি খেলতে দিতে সিট ছেড়ে নীচে যেতে পারবেন।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- বিমানের একটি স্কেল মডেল অক্টোবরে আমস্টারডামে পরীক্ষা করা হবে, তবে আপনার গ্রীষ্মের ছুটির জন্য একটি আসন বুক করার আশা করবেন না, এটি কমপক্ষে 20 বছরের জন্য বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য উপলব্ধ হবে না।
- মূল ধারণাটি বিমানের বিজনেস ক্লাস বিভাগে উচ্চ স্তরের আসন তৈরির লক্ষ্য ছিল, এবং যাত্রীদের জন্য আরও গোপনীয়তা সরবরাহ করবে, তবে নীচের স্তরের লোকজনকে আরও বন্ধ মনে করবে feel
- তবে এই ধারণাটিতে এমন চারজন যাত্রীও বসে থাকতে দেখা যেত যেখানে একবারে তিনটি পৃথক আসন ছিল, সেখানে যাত্রীদের আসনগুলির মধ্যে কোনও বিভাজন ছাড়াই তাদের চেয়ে বেশি স্থান হজিংয়ের বিষয়টি উল্লেখ করা উচিত নয়।
