মেসা এয়ার গ্রুপের দেউলিয়া হওয়া হাওয়াইয়ের অন্তঃদ্বীপের বাহকদের ভাড়া বাড়াতে চাপ বাড়াবে, এয়ারলাইন বিশেষজ্ঞরা বলেছেন।
ফিনিক্স ভিত্তিক মেসার সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিক গো! Mokulele এয়ারলাইনস, গতকাল নিউ ইয়র্কে অধ্যায় 11 পুনর্গঠনের জন্য দাখিল করেছে তার মেইনল্যান্ড জেট ফ্লিটকে ছোট করার প্রয়াসে।
মেসা বলেন, দেউলিয়া হওয়ার প্রক্রিয়ার অন্তর্ভুক্ত নয় গো! Mokulele, যা তার সম্পূর্ণ ফ্লাইট সময়সূচী উড়তে থাকবে।
কিন্তু স্থানীয় বিমান শিল্পের ইতিহাসবিদ পিটার ফরম্যান বলেছেন যে আন্তঃদ্বীপ ক্যারিয়ারটি 2006 সালে চালু হওয়ার পর থেকে ধারাবাহিকভাবে অর্থ হারিয়েছে।
Mesa দেউলিয়াত্ব সুরক্ষার অধীনে ভবিষ্যত লোকসানের জন্য ভর্তুকি দেওয়া কঠিন হতে পারে, যেতে বাধ্য! টিকিটের দাম বাড়াতে মকু-লেলে, ফরমান ড.
“যাওয়ার জন্য অতিরিক্ত প্রণোদনা থাকতে পারে! Mokulele উচ্চ ভাড়ার মাধ্যমে দ্রুত লাভজনকতা খুঁজে বের করতে," ফরম্যান বলেছেন, 2005 বইয়ের লেখক "Wings of Paradise: Hawai's Incomparable Airlines."
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, জ্বালানির দাম বৃদ্ধি, ক্ষমতা হ্রাস এবং মেসার যাওয়ার মধ্যে অক্টোবরে একীভূত হওয়ার প্রেক্ষিতে অন্তর্দেশীয় ভাড়াগুলি ইঞ্চি ঊর্ধ্বমুখী হয়েছে! এয়ারলাইন এবং মোকুলেল এয়ারলাইন্স।
একীভূত হওয়ার পর থেকে, যা মেসাকে 75 শতাংশ শেয়ার এবং ইন্ডিয়ানাপোলিস-ভিত্তিক রিপাবলিক এয়ারওয়েজকে স্থানীয় এয়ারলাইনে 25 শতাংশ শেয়ার দিয়েছে, সর্বনিম্ন প্রকাশিত একমুখী আন্তঃদ্বীপের ভাড়া $9 থেকে $58 বেড়েছে।
বর্তমান ভাড়া প্রায় দ্বিগুণ $29 প্রারম্ভিক মূল্য তিন বছর আগে যখন Mesa Go চালু হয়েছিল!
বব ম্যাকাডু, ন্যাশভিল, টেন-ভিত্তিক অ্যাভনডেল পার্টনার্স এলএলসি-এর এয়ারলাইন বিশ্লেষক, বলেছেন যে আন্তঃদ্বীপের ভাড়া কাছাকাছি সময়ে আরও $5 বেড়ে গেলে তিনি অবাক হবেন না।
তবে ম্যাকআডু বলেছেন যে তিনি প্রভাবশালী ক্যারিয়ার হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের প্রতিযোগিতার কারণে ভাড়া বেশি বাড়তে দেখছেন না।
তিনি উল্লেখ করেন যে, এর মধ্যে একীভূত হয়ে যান! এবং মোকুলেল আন্তঃদ্বীপের বাজারে কিছু যৌক্তিকতা নিয়ে এসেছে।
"ভোক্তারা $39 এবং $29 ভাড়া দিতে পছন্দ করবে কিন্তু $39 ভাড়া যুক্তিসঙ্গত নয়," McAdoo বলেছেন।
"যখন আপনার $39 ভাড়া থাকে তখন কেউ ব্যবসার বাইরে চলে যায়।"
মেসা বলেছে যে তার দেউলিয়াত্ব ফাইলিং এর মূল ভূখণ্ডের বহরে থাকা বিমানের আধিক্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে।
মেসা - যা $975 মিলিয়নের সম্পদ এবং $869 মিলিয়নের দায়গুলি তার দেউলিয়াত্ব ফাইলিংয়ে তালিকাভুক্ত করেছে - বলেছে যে এটি 178টি বিমানের মালিক বা ইজারা দেয়, যা ইউনাইটেড এয়ারলাইনস, ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনকর্পোরেটেড এবং ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপের মতো অংশীদারদের জন্য আঞ্চলিক বিমান পরিষেবা সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। ইনক.
পাওনাদারদের মধ্যে রয়েছে ব্যাংক অফ হাওয়াই, যার একটি বিমান লিজে $11 মিলিয়ন পাওনা রয়েছে৷
মেসা বলেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি তাদের 52 টি বিমান পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিয়েছে কারণ প্রধান উত্তরাধিকার বাহকগুলি তাদের আঞ্চলিক বিমান পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছে।
মেসা বলেছেন যে এটি মে মাসের মধ্যে আরও 25টি জেট পার্ক করার পরিকল্পনা করছে।
মেসার সিইও জোনাথন অর্নস্টেইন এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন, "এই প্রক্রিয়াটি আমাদের চাহিদাগুলিকে আরও ভালভাবে মেলানোর জন্য অতিরিক্ত বিমানগুলিকে দূর করতে এবং পরিবর্তনশীল আঞ্চলিক এয়ারলাইন মার্কেটপ্লেসে আমাদের ব্যবসাকে সারিবদ্ধ করার নমনীয়তা দেবে।"
"সতর্কভাবে বিবেচনা করার পরে, কোম্পানি নির্ধারণ করেছে যে একটি অধ্যায় 11 ফাইলিং ব্যবসা এবং আমাদের গ্রাহকদের উপর ন্যূনতম প্রভাব সহ পুনর্গঠনের সবচেয়ে কার্যকর এবং কার্যকর উপায় প্রদান করে।"
স্কট হ্যামিল্টন, ওয়াশিংটন রাজ্য-ভিত্তিক বিমান শিল্পের পরামর্শদাতা, বিশ্বাস করেন যে মেসার দেউলিয়া হওয়ার ফলে যাওয়ার জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি হয়েছে! মোকুলেলে।
যদিও যাও! মোকুলেলে আইনত মেসা থেকে আলাদা, হ্যামিল্টন উল্লেখ করেছেন যে মেসা এখনও স্থানীয় ক্যারিয়ারের অপারেশনের জন্য অর্থায়ন করে যে যেতে! মোকুলেলে লাভ নাই।
তার ফাইলিংয়ে, মেসা বলেছে যে এটি এই বছরের প্রথমার্ধের জন্য এমনকি বিরতি আশা করছে।
হ্যামিল্টন যোগ করেছেন যে মেসার একটি কোম্পানির জন্য সীমিত নগদ হোল্ডিং রয়েছে যা প্রতি বছর প্রায় $1 বিলিয়ন আয় করে।
দেউলিয়া আদালতের ফাইলিংগুলি দেখায় যে মেসার কাছে 31.3 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নগদ 30 মিলিয়ন ডলার এবং নগদ সমতুল্য রয়েছে, যা আগের বছরের 50.8 মিলিয়ন ডলার থেকে কম।
"আমি দেখতে পাচ্ছি না কিভাবে (যাও! মোকুলেল) কিছু ফ্যাশনে পিতামাতার দেউলিয়াত্বের দ্বারা প্রভাবিত হওয়া এড়াতে পারে," হ্যামিল্টন বলেছিলেন।
