বোয়িং বলেছেন যে এটি কেবল 'একটি সমস্যা' ছিল, রিপোর্টে বলা হয়েছে 777 এক্স পরীক্ষা 'বিমানের ত্বক ছিঁড়ে গেছে'

বোয়িং বলেছেন যে এটি কেবল 'একটি সমস্যা' ছিল, তবে রিপোর্টে বলা হয়েছে X 777X এক্স পরীক্ষা 'বাম বিমানের চামড়া ছিঁড়ে গেছে'
বোয়িং বলেছেন যে এটি কেবল 'একটি সমস্যা' ছিল, তবে রিপোর্টে বলা হয়েছে 777 XNUMXX এক্স পরীক্ষা 'বিমানের ত্বক ফেটে গেছে'

সর্বশেষ সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, ক্ষতিটি সহ্য করে চলেছে বোয়িংসেপ্টেম্বর স্ট্রেস টেস্টের সময় লাইনটির শীর্ষ 777X প্রোটোটাইপ বিমানটি বিমান নির্মাতার দ্বারা প্রতিবেদনের চেয়ে অনেক খারাপ ছিল।

সর্বাধিক সাম্প্রতিক পরীক্ষা - বোয়িংয়ের নতুন 777 XNUMX এক্স এয়ারফ্রেমটিকে তার সীমাতে আনার উদ্দেশ্যে - সিয়াটেল টাইমস অনুসারে ট্রায়ালটি অনুমান করা স্ট্রেস টার্গেটে পৌঁছানোর ঠিক আগে বিমানের চামড়াটি একটি ডানার নীচে ছিঁড়ে গেছে এবং একটি যাত্রীর দরজা তার কব্জায় ফেলেছিল। আউটলেটটি এটি যা বলেছিল তার একটি ছবি প্রকাশিত হয়েছিল, প্রাপ্ত চিত্র দাবি করে প্রমাণিত হয় যে ব্যর্থতার পরিমাণটি মূল চিন্তার চেয়ে বেশি।

সেপ্টেম্বরে ফিরে বোয়িং সত্যই "একটি সমস্যা" স্বীকার করেছিল যা 777X দিয়ে পরীক্ষা বন্ধ করেছিল। এটি ক্ষয়ক্ষতির কোনও বিবরণ দেয়নি, কেবল বলেছিল যে এই পরীক্ষায় জড়িত ছিল "বিমানের ডানাগুলি বাণিজ্যিক পরিসেবা থেকে প্রত্যাশিত যে কোনও কিছুর চেয়ে অনেক বেশি স্তর পর্যন্ত।" সংস্থাটি আরও বলেছিল যে বিমানের নকশায় কোনও বড় পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

প্রাথমিক গণমাধ্যমে প্রকাশিত খবরে আরও দাবি করা হয়েছিল যে এটি একটি কার্গো দরজা যা ফুঁসে উঠেছে, তবে সিয়াটেল টাইমস এখন বলেছে যে এটি আসলে একজন যাত্রী ছিল, যোগ করে যে বিচ্ছেদের ফিউজলেজ একটি শব্দকে এত শক্তিশালী করেছিল যে পরবর্তী উপসাগরের শ্রমিকরা একটি "জোরে গম্ভীর গলার শব্দ শুনে" শুনেছে "এবং স্থল কাঁপান অনুভূত।

বোয়িং যোগাযোগ পরিচালক চার্লস বাইকার্স একটি ইমেল বিবৃতিতে নিশ্চিত করেছেন যে এসটি রিপোর্টটি "সঠিক - এখানে কোনও উদ্বেগ নেই।"

কারণ নিয়ামকরা "চূড়ান্ত বোঝা" হিসাবে উল্লেখ করেছেন তার ৯৯ শতাংশে সমস্যাটি হয়েছিল - সাধারণ বিমানের সময় বিমানের সর্বোচ্চ বাহিনীর ১.৫ গুণ চাপ পড়তে হবে - ফেডারাল এভিয়েশন প্রশাসন সংস্থাটি কেবলমাত্র দেহকে আরও শক্তিশালী করার অনুমতি দিতে পারে যেখানে বিচ্ছেদ ঘটেছিল , সংবাদপত্র লিখেছিল। এদিকে, বোয়িং ইতিমধ্যে তার কারখানার ভ্যান্টেড স্পেশাল্ড অ্যাসেমব্লিং রোবটগুলি প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হয়েছিল, যা এই মাসের শুরুর দিকে মানব কর্মীদের সাথে বটগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে অক্ষম প্রমাণিত হওয়ার পরে ডিজাইন করা হয়েছিল।

বোয়িং ইতিমধ্যে হট সিটে অবস্থান করছে, বাজারের শেয়ারের হ্রাসের মুখোমুখি হচ্ছে এবং দুটি of৩737 ম্যাক্স প্লেন একে অপরের ছয় মাসের মধ্যে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে বিমানের ফ্লাইট-কন্ট্রোল কম্পিউটার সিস্টেমের সাথে জানা একটি সমস্যার কারণে মোট ৩০০ জনের বেশি মানুষ নিহত হয়েছিল। ।

সংস্থাটি সমস্যাটি সম্পর্কে অবহিত ছিল এবং এর জন্য সমাধানগুলি তৈরি করেছিল - তবে এগুলি কেবল বিমানগুলিতে "অতিরিক্ত" হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই বছরের গোড়ার দিকে বিশ্বজুড়ে শত শত 737৩XNUMX ম্যাক্স প্লেন তৈরি করা হয়েছিল, যেহেতু সরকারী সংস্থা এবং কংগ্রেসাল কমিটিগুলি বোয়িংকে কীভাবে তার সুরক্ষা শংসাপত্রগুলি বহন করার অনুমতি দিয়েছে তা তদন্ত শুরু করে।

সেপ্টেম্বরের 777X5 এক্স স্ট্রেস টেস্টের আসল ফলাফল প্রকাশের আগেই, বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে মার্কিন সিনেট কর্তৃক "ইচ্ছাকৃত গোপনীয়তার একটি নমুনা" বলে অভিযোগ করা হয়েছিল; এই সর্বশেষ বিকাশ এর ক্ষেত্রে সাহায্য করার সম্ভাবনা কম। বুধবার বাজারগুলি চালু হওয়ার সাথে সাথে বোয়িং স্টকটি পাঁচ পয়েন্টের উপরে ডুবে গেছে।

লেখক সম্পর্কে

চিফ অ্যাসাইনমেন্ট এডিটরের অবতার

চিফ এসাইনমেন্ট এডিটর

প্রধান অ্যাসাইনমেন্ট সম্পাদক হলেন ওলেগ সিজিয়াকভ

শেয়ার করুন...