বোয়িং কি তার প্রাক্তন প্রতিযোগীর মতো একই পথে নামছে? ম্যাকডোনেল ডগলাস?
- তিন ইঞ্জিনের ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি-10টিতে 33টি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং 1261টি প্রাণহানি ঘটেছে।
- দুই ইঞ্জিনের বোয়িং 737 MAX 346টি দুর্ঘটনায় 2 জনের প্রাণহানি করেছে এবং কাছাকাছি দুর্ঘটনা চলমান রয়েছে।
- আজ ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (এফএএ) একটি ডেল্টা এয়ারলাইন্সের মুখপাত্র এক বিবৃতিতে বলেছেন যে বোয়িং 757 বিমানটি তার নাকের চাকা হারিয়েছে যেহেতু এটি বোগোটা, কলম্বিয়ার একটি ফ্লাইটের জন্য আটলান্টায় টেকঅফের প্রস্তুতি নিচ্ছিল৷
ম্যাকডোনেল এবং ডগলাস ডিসি-10 বিমানে, ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (এনটিএসবি) তদন্তকারীরা কার্গো দরজার নকশাটি বিপজ্জনকভাবে ত্রুটিযুক্ত বলে মনে করেন, কারণ লকিং মেকানিজম সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত না হয়ে দরজাটি বন্ধ করা যেতে পারে এবং এই অবস্থাটি দৃশ্যমান থেকে স্পষ্ট ছিল না। ককপিটে দরজা বা কার্গো-ডোর ইন্ডিকেটর পরিদর্শন।
12 Ea "সেন্টারিং পিন" 12 জোড়া কম্প্রেশন লোড প্যাডের মাধ্যমে? এয়ারফ্রেমের প্লাগ ও ভেতরের ঠোঁটের মধ্যে এয়ারক্রাফট সিলান্ট এবং ত্বকের ছিদ্র?
আমি বোয়িং রেন্টন উইং কারখানায় কাজ করতাম। আমি সামরিক এবং বাণিজ্যিক প্রি-ফ্লাইট পরীক্ষার পরিবেশ উভয়ের জন্যই কাজ করেছি। আমি বোয়িং-এ ছিলাম 7 বছরে অনেক বোকা জিনিস দেখেছি, কিন্তু…
এই ধরনের খুব অসম্পূর্ণ সমাবেশ থেকে অবিশ্বাস্য পালিয়ে যাওয়া এবং একটি চূড়ান্ত QA পরিদর্শন যাচাইকরণের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি একটি অপেক্ষাকৃত "নতুন জিনিস"। 2014 সালে যখন আমি অবসর নিয়েছিলাম তখন আমি এমন কোন পাগলামির কথা শুনিনি।
বোয়িং এখন স্পষ্টতই ম্যাকডোনেল ডগলাসের মতো একই পথে নেমে যাচ্ছে - সরাসরি আগুনে নিচে।
ম্যাকডোনেল ডগলাস কর্পোরেশন একজন প্রধান আমেরিকান ছিলেন মহাকাশ উত্পাদন কর্পোরেশন এবং প্রতিরক্ষা ঠিকাদার, 1967 সালে ম্যাকডোনেল এয়ারক্রাফ্ট এবং ডগলাস এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানির একীভূতকরণের মাধ্যমে গঠিত হয়। তারপর এবং 1997 সালে বোয়িং এর সাথে এর একীভূত হওয়ার মধ্যে, এটি সুপরিচিত বাণিজ্যিক এবং সামরিক বিমান যেমন DC-10 এবং MD- তৈরি করেছিল। 80টি এয়ারলাইনার, এফ-15 ঈগল এয়ার সুপিরিওরিটি ফাইটার এবং এফ/এ-18 হর্নেট মাল্টিরোল ফাইটার।
25 মে, 1979 তারিখে, একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স DC-271 শিকাগোতে টেক অফের ঠিক পরে বিধ্বস্ত হলে 10 জন মারা যায়। একটি শর্ট-কাট রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি যা হাইড্রোলিক লাইনগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে কারণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।
DC-9 এবং DC-10 ম্যাকডোনেল ডগলাস-এ মাউন্টিং নিরাপত্তা সমস্যা
বোয়িং এবং ম্যাকডোনেল ডগলাস বহু বছর ধরে মার্কিন বিমান চলাচল সেক্টরে প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। তবুও, 20 শতকের শেষের দিকে, 13.3 বিলিয়ন ডলার মূল্যের স্টক অদলবদল করার পর বোয়িং একমাত্র জীবিত ব্যক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়।
একত্রীকরণের পর, ম্যাকডোনেল ডগলাস চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতির সম্মুখীন হন। 191 মে, 25 তারিখে আমেরিকান এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 1979 ট্র্যাজেডির আকারে একটি বড় ধাক্কা আসে। এই ঘটনার ফলে DC-271 বিমানের 10 জন যাত্রীর পাশাপাশি মাটিতে থাকা 2 জন লোকের ক্ষতি হয়। ফলস্বরূপ, কোম্পানিটি 1980-এর দশকের বেশিরভাগ সময় আত্মরক্ষামূলক অবস্থানে ছিল।
DC-10 শুরুতে ম্যাকডোনেল ডগলাসের জন্য প্রত্যাশিত রাজস্ব তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছিল। কয়েক বছর পরেই পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছিল, সামরিক চুক্তির জন্য ধন্যবাদ যা কোম্পানিতে আশা জাগিয়েছিল। যাইহোক, এমনকি এই চুক্তিগুলির সাথেও, তারা কোম্পানিটিকে শেষ পর্যন্ত অন্য একীকরণের চিন্তা করা থেকে আটকাতে পারেনি।
1997 সালে বোয়িং-এর ম্যাকডোনেল ডগলাসের অধিগ্রহণ বা একীভূত হওয়ার বিষয়ে, 2022 সালে বোয়িং তার সদর দপ্তরকে ওয়াশিংটন ডিসি এলাকায় নিয়ে যায় (পেন্টাগনের কাছাকাছি যাওয়ার জন্য), অপরাধমূলকভাবে নিরাপত্তার মান শিথিল করে এবং বোয়িংয়ের উদ্দেশ্যটি পরিষ্কার করে দেয়:
সামরিক চুক্তি!
