এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

বিমান বিমানচালনা ব্যবসায় ভ্রমণ সাক্ষাতকার খবর পুনর্নির্মাণ ভ্রমণব্যবস্থা পরিবহন ভ্রমণ গোপনীয়তা প্রবণতা যুক্তরাজ্য বিভিন্ন খবর

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের সিইও বিমানের ভবিষ্যতের বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গি

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের সিইও বিমানের ভবিষ্যতের বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গি
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের সিইও বিমানের ভবিষ্যতের বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গি

একটি লাইভ সাক্ষাত্কারে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা শন ডয়েল এয়ারলাইন্সের ভবিষ্যত এবং বিমান-শিল্পকে সাধারণভাবে এই অ-সাম্প্রতিক মহামারী বিশ্বে আলোচনা করেছেন talks

  1. COVID-19 এর প্রভাবগুলির সাথে আমরা বিমানের মতো এ জাতীয় কিছুই দেখিনি। এর আগে, আমাদের 9/11 ছিল, যা তুলনায় তুলনামূলকভাবে নাটকীয় ছিল না।
  2. এককালে গ্রীষ্মে, বিমান সংস্থাগুলি তাদের সামর্থ্যের 5 শতাংশ স্থিরভাবে পরিচালনা করতে হয়েছিল।
  3. এটি প্রতিযোগিতামূলক হতে চলেছে বলে আউটসেটেটমেন্ট রয়েছে।

ইউরোপের অন্যান্য বড় বিমান সংস্থাগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার ক্ষেত্রে বিমানের ভবিষ্যতের বিষয়ে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের সিইওর দৃষ্টিভঙ্গি কী?

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান নির্বাহী শন ডয়েলের দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বিমান সম্পর্কে পড়ুন কারণ তিনি পিটার হারবিসন, চেয়ারম্যান ইমেরিটাসের সাথে সাক্ষাত্কার করেছেন  সিএপিএ - বিমানের কেন্দ্র - অথবা লিঙ্কটিতে ক্লিক করুন এবং ফিরে বসে শুনুন।

পিটার হার্বিসন:

… বিশেষত নগদ অবস্থান এবং ইউরোপের সরকার যে বিভিন্ন পদক্ষেপ নিয়েছে, ইউরোপে আপনার উভয় প্রধান পূর্ণ-পরিষেবা বাহক বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তাদের সরকার কর্তৃক জামিনতিত একটি অপরিশোধিত শব্দ ব্যবহার করার জন্য, যথেষ্ট পরিমাণে ছিল। এবং আমি জানি উইলি ওয়ালশ আগে বলেছিল যে কোনও এয়ারলাইন্সেরই জামিন দেওয়া উচিত নয়। জন্য কিছু সমর্থন আছে ব্রিটিশ বিমান সংস্থা তবে আরও সম্প্রতি এটি কীভাবে ইউরোপের প্রধান তিনজনের সাথে অন্য দুটির সাথে আপনার প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানকে প্রভাবিত করে?

শন ডয়েল:

ঠিক আছে, আমি মনে করি আমি প্রথম যে কথাটি বলব তা হ'ল আইএজি-তে আমরা স্বনির্ভর হয়ে কাজ করতে খুব দ্রুত হয়েছিলাম এবং আমি মনে করি এটি সম্ভবত তিন থেকে চারটি ভিন্ন স্ট্রমে নিবদ্ধ ছিল। আমি মনে করি প্রথমত বাণিজ্যিক খাতে তরলতা বাড়ানো এবং আপনি যতটা পারেন ততটুকু উন্নতি করতে পারেন এবং আমরা এটি করতে সফল হয়েছি। আমাদের একটি অধিকারের সমস্যা ছিল, আমরা বন্ডের বাজারগুলিতে গিয়েছিলাম এবং তারপরে আমরা ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের জন্য ইউএসইএফ আকারে কিছুটা সরকারী সুযোগ-সুবিধার জন্য ক্রিসমাসের আগে দুই বিলিয়ন হয়ে গিয়েছিলাম এবং আইবেরিয়া, ভুয়েলিং এবং আয়ার লিঙ্গাস বাস্তবে একইরকম অনুসরণ করেছে পাথ সুতরাং আমি মনে করি যে বাণিজ্যিক শর্তে creditণ পাওয়া যায় সেই ধরণের প্রবাহগুলির মধ্যে একটি ছিল যা আমরা সক্ষম করতে সক্ষম হচ্ছিলাম এবং আমরা এটিতে ট্যাপ করেছি। আমি মনে করি দ্বিতীয়টি হ'ল পরিস্থিতির গুরুতর বিষয়টি চিহ্নিত করা এবং আপনার ব্যবসাকে খুব দ্রুত পরিবর্তন করা এবং আমি মনে করি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, আয়ার লিঙ্গাস এবং গ্রুপের অন্যান্য এয়ারলাইন উভয়ই এটি করেছে।

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ, ইটিএন সম্পাদক

লিন্ডা হোহনহলজ তার কর্মজীবনের শুরু থেকেই নিবন্ধগুলি লিখেছেন এবং সম্পাদনা করছেন been তিনি এই সহজাত আবেগকে হাওয়াই প্যাসিফিক বিশ্ববিদ্যালয়, চ্যামিনেড বিশ্ববিদ্যালয়, হাওয়াই চিলড্রেনস ডিসকভারি সেন্টার এবং এখন ট্র্যাভেল নিউজ গ্রুপের মতো জায়গাগুলিতে প্রয়োগ করেছেন।

শেয়ার করুন...