এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

বিমানচালনা ব্যবসায় ভ্রমণ বিনিয়োগ খবর পুনর্নির্মাণ ভ্রমণব্যবস্থা পরিবহন ভ্রমণ গোপনীয়তা প্রবণতা মার্কিন বিভিন্ন খবর

শূন্য নির্গমন উচ্চাকাঙ্ক্ষা: ভবিষ্যতের বিমান

শূন্য নির্গমন উচ্চাকাঙ্ক্ষা: ভবিষ্যতের বিমান
ভবিষ্যতের বিমান

এয়ারবাসে জিরো-এমিডেশন এয়ারক্রাফ্ট প্রকল্পের ভাইস প্রেসিডেন্ট, গ্লেন লেলেভেলিন সম্প্রতি একটি সিএপিএ লাইভ ইভেন্ট চলাকালীন তাদের জিরো প্রকল্পের ভিতরে কী করছেন সে সম্পর্কে কথা বলেছেন।

  1. বিমান পরিবহন শিল্প সিও 2 নির্গমন হ্রাসের ক্ষেত্রে নিজেকে খুব আক্রমণাত্মক লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।
  2. শূন্য-নির্গমন বাণিজ্যিক বিমানের জন্য সর্বোত্তম কনফিগারেশন কোনটি তা এয়ারবাস অনুসন্ধান করছে।
  3. একটি টার্বোফান এবং একটি টার্বোপ্রপ প্রপালশন সিস্টেমের সাথে টিউব-ও-উইং হিসাবে ক্লাসিকাল কনফিগারেশন হাইড্রোজেন বনাম একটি মিশ্র উইং বডি দ্বারা চালিত সামগ্রিক বিমানের নকশার ক্ষেত্রে একেবারেই আলাদা।

২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে এয়ারবাসের মাধ্যমে তিনটি বিমান বিমান প্রকাশ করা হয়েছিল। ভবিষ্যতের এই বিমানগুলি ধারণার স্যুটগুলির একটি অংশ যা এয়ারবাস প্রথমে শূন্য হিসাবে ২০৩৫ সালের মধ্যে তারা বাজারে আনতে পারে এমন সেরা কনফিগারেশন কী তা নির্ধারণ করার জন্য সন্ধান করছে - বাণিজ্যিক বাণিজ্যিক বিমান।

ল্যাভল্লেন এই সময়কালে নিম্নলিখিত তথ্যগুলি ভাগ করে নিয়েছিলেন সিএপিএ - বিমানের কেন্দ্র ইভেন্ট। তিনি ক্লাসিকাল কনফিগারেশনগুলিকে টিউব-ও-উইং কনফিগারেশন হিসাবে একটি টার্বোফান এবং একটি টার্বোপ্রপ প্রোপালশন সিস্টেম দ্বারা হাইড্রোজেন বনাম মিশ্রিত উইং বডি সামগ্রিক বিমানের নকশার ক্ষেত্রে একদম আলাদা। তিনি আরও বলেছিলেন:

The Olymp Trade প্লার্টফর্মে ৩ টি উপায়ে প্রবেশ করা যায়। প্রথমত রয়েছে ওয়েব ভার্শন যাতে আপনি প্রধান ওয়েবসাইটের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারবেন। দ্বিতয়ত রয়েছে, উইন্ডোজ এবং ম্যাক উভয়ের জন্যেই ডেস্কটপ অ্যাপলিকেশন। এই অ্যাপটিতে রয়েছে অতিরিক্ত কিছু ফিচার যা আপনি ওয়েব ভার্শনে পাবেন না। এরপরে রয়েছে Olymp Trade এর এন্ড্রয়েড এবং অ্যাপল মোবাইল অ্যাপ। মিশ্রিত ডানা শরীর ভবিষ্যতে হাইড্রোজেনের সর্বাধিক সম্ভাবনা কী হতে পারে তা আমাদের বুঝতে সাহায্য করার ক্ষেত্রে এটি খুব ভাল কারণ মিশ্রিত উইং বডি হাইড্রোজেনের মতো শক্তি সঞ্চয়স্থানের সমাধান বহন করতে itselfণ দেয় যার জন্য কেরোসিনের চেয়ে বেশি পরিমাণের প্রয়োজন হয়। এবং তাই এটি হাইড্রোজেন বিমানের পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে চূড়ান্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা হিসাবে দেখা যেতে পারে।

2035 সালের মধ্যে আমরা যে পরিষেবাতে আনতে পারি তা সত্ত্বেও, টিউব এবং উইং কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে আপনি যা দেখেন সম্ভবত এটি সম্ভবত বেশি। এবং আমরা পরে বিমানগুলির স্থাপত্য এবং কিছু প্রযুক্তি সম্পর্কে কিছুটা কথা বলব।

প্রথমত, আমি আপনার সাথে যা ভাগ করে নিতে চাই তা হল এয়ারবাস কেন এইদিকে মনোনিবেশ করছে, এয়ারবাস কেন এই সমাধানগুলিতে চাপ দিচ্ছে, এবং কেন আমাদের মাধ্যমে প্রথম জিরোমিশন বিমান বাজারে আনার উচ্চাভিলাষ রয়েছে তার কিছুটা যুক্তি is 2035।

প্রসঙ্গে এবং এয়ারবাস কৌশলটি ব্যাখ্যা করার ক্ষেত্রে, আপনারা অনেকেই সচেতন হবেন যে বিমান চালনা শিল্প সিও 2 নির্গমন হ্রাসের ক্ষেত্রে নিজেকে খুব আক্রমণাত্মক লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে বলে অনুমান করি। এই লক্ষ্যগুলির মধ্যে অন্যতম বিখ্যাত হ'ল ২০৫০ সালের মধ্যে CO50 নির্গমনের মাত্রা 2005 এর 2% হ্রাস করার বিষয়ে কথা বলছে talking এবং আমরা জানি যে বায়োফুয়েলগুলি অবশ্যই সমাধানের অংশ।

আমরা যেটা জানি তা হ'ল আমাদের যে নবান্তরিতকরণের উপর ভিত্তি করে সিন্থেটিক জ্বালানী আনার দরকার তা আরও পরিমাপ করা এবং যে প্রক্রিয়াটি আমরা শুরু করেছি তা ত্বরান্বিত করতে। এবং সিন্থেটিক জ্বালানী মূলত দুটি বিভাগে পড়ে।

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ, ইটিএন সম্পাদক

লিন্ডা হোহনহলজ তার কর্মজীবনের শুরু থেকেই নিবন্ধগুলি লিখেছেন এবং সম্পাদনা করছেন been তিনি এই সহজাত আবেগকে হাওয়াই প্যাসিফিক বিশ্ববিদ্যালয়, চ্যামিনেড বিশ্ববিদ্যালয়, হাওয়াই চিলড্রেনস ডিসকভারি সেন্টার এবং এখন ট্র্যাভেল নিউজ গ্রুপের মতো জায়গাগুলিতে প্রয়োগ করেছেন।

শেয়ার করুন...