নিউইয়র্ক - সাম্প্রতিক ভাড়া বৃদ্ধি এবং মার্কিন অর্থনীতির দুর্বলতা মার্কিন এয়ারলাইন্সের নীচের লাইনগুলিকে আঘাত করতে পারে কারণ আরও সংস্থাগুলি তাদের ভ্রমণকারী কর্মকর্তাদের ব্যবসায়িক শ্রেণীর পরিবর্তে অর্থনীতিতে উড়তে বাধ্য করছে৷
অর্থনৈতিক দ্বন্দ্বের সময়ে, কোম্পানিগুলি লাভের মাত্রা স্থিতিশীল এবং মার্জিন অক্ষত রাখতে তাদের যথাসাধ্য করবে। এক্সিকিউটিভদের ভ্রমণ এবং বিনোদনের খরচ কমানো (T&E)- প্রায়ই কোম্পানির প্রথম পদক্ষেপ।
যদিও সাম্প্রতিক সময়ে এয়ারলাইন শিল্পের ভাড়া বৃদ্ধির কারণে বড় মার্কিন এয়ারলাইনগুলির বুকিংগুলি ভালভাবে ধরে রেখেছে, বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে সংস্থাগুলি অর্থ সাশ্রয়ের জন্য কিছু রুটে অর্থনৈতিক ফ্লাইট বেছে নিতে শুরু করেছে।
এয়ারলাইন্সের জন্য, এটি আরেকটি ধাক্কা কারণ তারা জ্বালানির দামের লাগামহীন বৃদ্ধি এবং দুর্বল অর্থনীতির বিরুদ্ধে লড়াই করে।
"আমরা এমন কিছু কোম্পানি দেখছি যারা তাদের নীতি পরিবর্তন করেছে বা এটি পর্যালোচনা করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে ... পাঁচ ঘন্টার বিজনেস ক্লাস পলিসির পরিবর্তে বলতে গেলে, আপনাকে আট ঘন্টা ভ্রমণ করতে হবে," পরামর্শের একজন পরিচালক ডেল ইস্টলুন্ড বলেছেন কার্লসন ওয়াগনলিট ভ্রমণের বিভাগ।
"আমি মনে করি যে কোম্পানিগুলি অবশ্যই চিমটি অনুভব করতে যাচ্ছে ... এবং এয়ারলাইনগুলি কোন রুটে তারা উড়তে চায় তা মূল্যায়ন শুরু করতে চলেছে," ইস্টলুন্ড যোগ করেছে।
AMR Corp-এর আমেরিকান এয়ারলাইন্স এবং UAL Corp-এর মতো কিছু বাহক তাদের প্রথম এবং বিজনেস-ক্লাস কেবিনে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে ভাল হিলযুক্ত ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের আকৃষ্ট করার আশায়।
2001-2006 মন্দা থেকে এয়ারলাইন শিল্পের স্থির পুনরুদ্ধারকে স্থবির করে দিয়েছিল ক্রমাগতভাবে দুর্বল হওয়া মার্কিন অর্থনীতির সাথে জ্বালানির দামের বৃদ্ধি। তেলের দাম, সরাসরি জেট ফুয়েল খরচের সাথে সম্পর্কিত, প্রায় 100 ডলার প্রতি ব্যারেল থেকে যায়।
এয়ার ফেয়ার রিসার্চ সাইট FareCompare-এর প্রধান নির্বাহী রিক সেনির মতে, প্রধান মার্কিন এয়ারলাইন্সগুলি এই বছর এ পর্যন্ত নয়টি ভাড়া বৃদ্ধির চেষ্টা করেছে, যার মধ্যে ছয়টি আটকে গেছে। ভাড়া বৃদ্ধি শুধুমাত্র তখনই স্থায়ী হয় যদি সেগুলি প্রতিদ্বন্দ্বীদের দ্বারা বিস্তৃতভাবে মিলে যায়৷
এই বৃদ্ধিগুলি কোম্পানিগুলিকে তাদের ভ্রমণ বাজেট সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে ভাবতে বাধ্য করেছে, বিশেষ করে দামী বিজনেস ক্লাস টিকিটের জন্য, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
"সবচেয়ে লোভনীয় ভ্রমণকারীরা হল ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী, কারণ ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা বাকিদেরকে অনেকটাই ভর্তুকি দেয়," সেনি বলেন।
এয়ারলাইন্স বেঁচে থাকার জন্য সঙ্কুচিত
বড় এয়ারলাইনগুলি অনেক কঠিন অপারেটিং অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে সঙ্কুচিত হতে শুরু করেছে। 18 মার্চ, ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনকর্পোরেটেড 2,000 চাকরি কমানোর এবং ফ্লাইট স্কেল ব্যাক করার পরিকল্পনা উন্মোচন করে, যা খরচ কমানোর জন্য মার্কিন বাহকদের প্রচেষ্টাকে নেতৃত্ব দেয়।
ডেল্টা, নং 3 ইউএস এয়ারলাইন, যেটি প্রতিদ্বন্দ্বী নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্স কর্পোরেশনের সাথে একীভূত হতে পারেনি, 30,000 কর্মচারীকে স্বেচ্ছায় অবসর গ্রহণ এবং কেনাকাটার প্যাকেজ অফার করবে৷
ডেল্টার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীরাও ক্ষমতা কমানোর পরিকল্পনা করছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের প্যারেন্ট ইউএএল কর্পোরেশন, গত সপ্তাহে বলেছে যে এটি জেট জ্বালানির আকাশছোঁয়া খরচের বিরুদ্ধে লড়াই করতে এই বছর তাদের বহরের 4 শতাংশ পর্যন্ত সঙ্কুচিত করবে।
এক্সপিডিয়া কর্পোরেট ট্রাভেল উত্তর আমেরিকার রব গ্রেবার বলেন, "জ্বালানির খরচ ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের প্রভাবিত করে।" "চতুর্থ ত্রৈমাসিকে উচ্চ টিকিটের দাম প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং, অবশ্যই, কোম্পানিগুলি তাদের বাজেটের দিকে তাকায় যা আমরা 2008 এর মধ্যে যা দেখি তা প্রভাবিত করতে পারে।"
এয়ারলাইন শিল্পে পূর্ববর্তী মন্দার ফলে দেউলিয়া হয়ে গেছে এবং আদালতের বাইরে অভূতপূর্ব পুনর্গঠন হয়েছে। হাওয়াই ভিত্তিক Aloha এয়ারগ্রুপ ইনকর্পোরেটেড গত শুক্রবার বলেছে যে এটি দেউলিয়াত্ব সুরক্ষার জন্য দায়ের করেছে।
যাইহোক, বিশ্লেষকরা বলছেন যে এই সময়, প্রধান মার্কিন বাহকগুলি আসন্ন অশান্তির আবহাওয়ার জন্য ক্ষীণ এবং ভাল আকারে দেখা যাচ্ছে।
কোম্পানিগুলি তাদের কিছু নির্বাহীকে ট্র্যাভেল কোচের জন্য বাধ্য করতে পারে, কিন্তু তারা এখনও ট্রিপ করতে পারে, বিশ্লেষকরা বলেছেন।
"আমাদের ক্লায়েন্টরা ... 'এই ট্রিপটি ভাল, সেই ট্রিপটি খুব ব্যয়বহুল' বিষয়ে বিচার কল করতে চাইছেন না বরং তাদের পরিচালনার প্রচেষ্টাকে দ্বিগুণ করছেন ... তাদের কর্পোরেট ভ্রমণ যথাসম্ভব যথাযথভাবে ব্যয় করুন," বলেছেন এক্সপিডিয়ার গ্রেবার৷
ট্রিপ কি সত্যিই প্রয়োজনীয়?
এক্সিকিউটিভ ভ্রমণে পিছিয়ে থাকা একটি সংস্থা হল লেভি স্ট্রস অ্যান্ড কোং, এবং লেভির মুখপাত্র ইজে বার্নাকি বলেছেন যে অর্থ সঞ্চয় করা শুধুমাত্র একটি কারণ। বার্নাকি বলেছিলেন যে লেভি পরিবেশের জন্য এবং এর নির্বাহীদের জন্য ভাল পারিবারিক জীবনযাপনের জন্য তার কাজ করতে আগ্রহী।
"আমরা এই বছর বেশ কয়েকটি কারণে ভ্রমণের দিকে ভালভাবে নজর দিয়েছি," বার্নাকি বলেছেন। "অবশ্যই এটি আমাদের অর্থ সাশ্রয় করতে সাহায্য করবে, তবে এটি কর্মীদের জন্য একটি জয় যে তারা বাড়িতে এবং তাদের পরিবারের সাথে আরও বেশি সময় কাটাতে পারে৷
"আমরা আমাদের আমেরিকা অঞ্চলের জন্য একটি গ্রিনহাউস গ্যাস ইনভেন্টরিও শেষ করেছি … তাই আমরা আশা করি যে এটি পরিবেশের জন্যও একটি জয় হবে।"
বার্নাকি বলেছিলেন যে লেভি নির্বাহীদের নিজেদের জিজ্ঞাসা করতে উত্সাহিত করা হয় যে ভ্রমণগুলি সত্যিই প্রয়োজনীয় কিনা বা একটি ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে কাজটি সম্পন্ন করা যেতে পারে কিনা।
"সামগ্রিকভাবে, এটি সত্যিই তিনটি ক্ষেত্রে দায়িত্ববোধের বাইরে ... খরচ বাঁচানোর জন্য কোম্পানির কাছে ... কর্মীদের ... এবং পরিবেশের জন্য দায়িত্ব," বার্নাকি যোগ করেছেন।
guardian.co.uk
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- “Of course it is going to help us save money, but it is also a win for employees in that they get to spend more time at home and with their families.
- airlines have held up well through the recent spate of airline industry fare hikes, analysts warned that companies are beginning to choose economy flights on some routes to save money.
- “Higher ticket prices in the fourth quarter continued into the first quarter and, certainly, as companies look at their budgets that may impact what we we see through 2008.
