ইউএস এয়ারওয়েজ বলেছে যে তারা অনলাইনের পরিবর্তে বিমানবন্দরে লাগেজ চেক করার জন্য যাত্রীদের প্রতি ব্যাগে অতিরিক্ত $5 চার্জ করবে।
ইউএস এয়ারওয়েজ প্রথম চেক করা ব্যাগের জন্য $15 এবং দ্বিতীয়টির জন্য $25 চার্জ করে। যারা এয়ারপোর্টে তাদের ব্যাগ চেক করার জন্য অর্থ প্রদান করতে চান তাদের প্রতি ব্যাগ প্রতি অতিরিক্ত $5 পরিষেবা ফি নেওয়া হবে।
লাগেজ-হ্যান্ডলিং ফি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে এবং কানাডা, ল্যাটিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান থেকে আসা সমস্ত ফ্লাইটের জন্য প্রযোজ্য।
পরিবর্তনটি 9 জুলাই থেকে শুরু হওয়া ফ্লাইটের জন্য বৃহস্পতিবার বুক করা টিকিটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
যাত্রীরা ইউএস এয়ারওয়েজের ওয়েব সাইটে গিয়ে ব্যাগেজ ফি প্রদান করে অর্থপ্রদান করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, 9 জুলাই থেকে শুরু হওয়া ফ্লাইটের জন্য আজ অর্থপ্রদান করা যেতে পারে।
এয়ারলাইন তার ফ্রিকোয়েন্ট-ফ্লায়ার প্রোগ্রাম, ট্রান্স-আটলান্টিক ফ্লাইট গ্রাহক, সঙ্গীহীন অপ্রাপ্তবয়স্ক এবং সক্রিয় দায়িত্বে থাকা সামরিক কর্মীদের "পছন্দের" স্ট্যাটাস সহ যাত্রীদের লাগেজ চেক করার জন্য চার্জ করে না।
ইতিমধ্যে, US Airways Group Inc. তার প্রথম ত্রৈমাসিক নীট লোকসান কমিয়ে $103 মিলিয়ন, বা পাতলা শেয়ার প্রতি 90 সেন্ট করেছে। গত বছরের একই সময়ে, ক্যারিয়ারটি 237 মিলিয়ন ডলার বা প্রতি পাতলা শেয়ার প্রতি 2.58 ডলার হারিয়েছে।
একই সময়ে মোট অপারেটিং রাজস্ব 13.5 শতাংশ কমে $2.46 বিলিয়ন হয়েছে, যা ইউএস এয়ারওয়েজ বৈশ্বিক মন্দার জন্য দায়ী।
ইউএস এয়ারওয়েজ বলেছে যে জ্বালানী হেজিংয়ের প্রভাবগুলি তার সাম্প্রতিক ফলাফলগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। ফুয়েল-হেজিং লেনদেনে বিশেষ ক্রেডিট এবং উপলব্ধিকৃত ক্ষতি এবং লাভ বাদ দিয়ে, এয়ারলাইন (NYSE:LCC) তার প্রথম ত্রৈমাসিক 8-এর জন্য $63 মিলিয়ন অপারেটিং আয় এবং $2009 মিলিয়নের নিট ক্ষতি পোস্ট করেছে।
এটি গত বছরের একই সময়ের জন্য যথাক্রমে $287 মিলিয়ন এবং $321 মিলিয়নের অপারেটিং ক্ষতি এবং নিট ক্ষতির সাথে তুলনা করে।
অ্যারিজোনা-ভিত্তিক ইউএস এয়ারওয়েজ আমেরিকা ও ইউরোপের প্রায় 3,200টি গন্তব্যে প্রতিদিন 200টি ফ্লাইট পরিচালনা করে। এটি Albuquerque ইন্টারন্যাশনাল সানপোর্ট থেকে সারা দেশে সংযোগ সহ ফিনিক্সে ননস্টপ পরিষেবা অফার করে৷
