- 2021 সালের শুরুর দিকে সতর্কতামূলক পুনরুদ্ধার মার্চের প্রথমার্ধে থামানো হয়েছিল
- ইউএসএ আটলান্টিক সাউথ, ইউএসএ মিডওয়েস্ট, তাইওয়ান, থাইল্যান্ড, বেলজিয়াম এবং কেনিয়ার জন্য, মার্চ 2021 ছিল 2018 সালের পর থেকে সেরা মাস
- মার্চ মাসে মালবাহী ধারণক্ষমতা 7% বেড়েছে - যাত্রীবাহী বিমানের কার্গো ধারণক্ষমতার চেয়ে কম
এয়ার কার্গোর চূড়ান্ত মার্চের পরিসংখ্যান বিশ্বব্যাপী 21% বৃদ্ধির বছরে (YoY) দেখায়। এই শতাংশের কোনো অর্থ করতে, মার্চ 2020-এর বিশদ ফলাফল, এয়ার কার্গো লিভিং মেমোরিতে সবচেয়ে দ্বিমুখী মাস, পুনরায় পর্যালোচনা করা দরকার।
1-15 মার্চ, 2021 সময়ের মধ্যে YoY পরিবর্তন, -0.2% এ দাঁড়িয়েছিল, কিন্তু মাসের দ্বিতীয়ার্ধে YoY বৃদ্ধি +44% ছিল, এটি একটি স্পষ্ট অনুস্মারক যে প্রথম লকডাউনটি মার্চের মাঝামাঝি সময়ে এয়ার কার্গোকে কামড়াতে শুরু করেছিল 2020
মার্চের প্রথমার্ধে (-2021% YoY) 1.1 সালের শুরুর দিকের সতর্কতামূলক পুনরুদ্ধার (প্রথম 2 মাসের জন্য +0.2% YoY) বন্ধ করা হয়েছিল, দ্বিতীয়ার্ধে আবার প্রবণতা বিপরীত হয়েছে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা প্রথমে 30টি বৃহত্তম বাজারের ভলিউম উন্নয়নের দিকে নজর দিয়েছেন। তাদের ছয়জনের জন্য (উৎপত্তি মার্কিন আটলান্টিক সাউথ, ইউএসএ মিডওয়েস্ট, তাইওয়ান, থাইল্যান্ড, বেলজিয়াম এবং কেনিয়া), মার্চ 2021 শুধুমাত্র জানুয়ারী 2018 থেকে সেরা মাস ছিল।
চীন-পূর্ব, দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মধ্যপশ্চিমের গন্তব্য বাজারের ক্ষেত্রেও একই অবস্থা ছিল। অন্যান্য শীর্ষ-উৎস, বিশেষ করে চীন উত্তর পূর্ব এবং মধ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, ভারত এবং অস্ট্রেলিয়া, এখনও পুনরুদ্ধার হয়নি। তাদের মার্চ মাস গত তিন বছরে তাদের সেরা মাস থেকে 20% এরও বেশি নিচে রয়ে গেছে। অস্ট্রেলিয়া, কানাডা ইস্ট, চীন উত্তর-পূর্ব, স্পেন, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর-পূর্ব গন্তব্যগুলির ক্ষেত্রেও এটি।
বিশ্বব্যাপী, মার্চ 2021 শুধুমাত্র 2018 এবং 2019 এর একই মাসের তুলনায় সামান্য কম ছিল। কার্গো ক্ষমতার ব্যাপক হ্রাসকে বিবেচনায় নেওয়ার সময় এটি আরও উল্লেখযোগ্য।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The cautious recovery of early 2021 was halted in the first half of MarchFor USA Atlantic South, USA Midwest, Taiwan, Thailand, Belgium and Kenya, March 2021 was the best month since 2018Freighter capacity in March increased 7%-points less than cargo capacity on passenger aircraft.
- 2%, but the YoY growth in the second half of the month was +44%, a clear reminder that the first lockdown started to bite air cargo by mid-March 2020.
- To make any sense of this percentage, the detailed results for March 2020, the most two-faced month in air cargo living memory, need to be revisited.
