প্রাগ - জাতীয় ক্যারিয়ার চেক এয়ারলাইনস (সিএসএ) প্রাগ বিমানবন্দরের প্রধানকে তার নতুন প্রধান নির্বাহী হতে হয়েছে এবং লোকসান হ্রাসকারী এয়ারলাইন্সের টার্নআরন্ড পরিকল্পনার মাধ্যমে গাড়ি চালানোর জন্য বেছে নিয়েছে।
মজুরি কমানোর বিষয়ে ক্যারিয়ারের পাইলটদের সাথে দীর্ঘ কয়েক সপ্তাহ ধরে ঝগড়া-বিবাদ করার পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, এবং বিশ্লেষকরা যে নিচু হিসাবে দেখছেন, তাতে রাজ্য কোনও একক বেসরকারীকরণ বিড গ্রহণ করবে কিনা সে বিষয়ে এই সপ্তাহে প্রত্যাশিত সিদ্ধান্তের আগে।
সোমবার সিএসএর তত্ত্বাবধায়ক বোর্ড প্রাগ বিমানবন্দরের প্রধানকে মিরোস্লাভ দ্বোরাককে বোর্ডের নতুন চেয়ারম্যান ও সিইও হিসাবে নিয়োগ দিয়েছেন। ডিভোরাক পৃথক রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা বিমানবন্দরে প্রধান নির্বাহী থাকবেন।
ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারলাইন ঘুরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা বাতিল হয়ে যাওয়ার পরে পদত্যাগকারী ভ্যাক্লাভ নোভাকের পরিবর্তে অর্থনীতিবিদ ও রাজ্য উপদেষ্টা মিরোস্লাভ জামেকনিককে বোর্ড তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের চেয়ারম্যান হিসাবেও নিয়োগ দিয়েছে।
অর্থমন্ত্রী এডুয়ার্ড জোনোটা বলেছেন, ডিভোরাকের নির্বাচন এবং প্রাগ বিমানবন্দরে তার বর্তমান অবস্থান 'গ্যারান্টি দেয় যে সিএসএর পরিস্থিতি দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সমাধান করতে পারে।'
বিগত বছরগুলিতে খারাপভাবে সম্পাদিত সম্প্রসারণ পরিকল্পনার পরে চেক ক্যারিয়ার গভীর ক্ষতির মধ্যে পড়েছিল, বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দার মধ্যে ট্রাফিকের 10 শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়ে আরও খারাপ হয়েছিল।
ডিভোরাক রডোমির লাসাকের স্থলাভিষিক্ত হবেন, যিনি ২০০ 2006 সালে বিমান সংস্থা চালাবার দায়িত্ব নিয়েছিলেন এবং এয়ারলাইনটিকে সহজতর করার জন্য এবং রিয়েল এস্টেট এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি বিক্রি করেছিলেন এবং এটিকে আবার কালোতে ফিরিয়ে আনতে পারেন।
চেক মিডিয়া অনুমান করেছে যে মন্ত্রকটি সিএসএ এবং প্রাগ বিমানবন্দর সংমিশ্রনের দিকে নজর দিতে পারে। কর্মকর্তারা বিষয়টি অস্বীকার করেছেন।
রাজস্ব ৩০ শতাংশ কমে ৪৮99.6 মিলিয়ন ডলারে নেমে প্রথমার্ধে $৯.A মিলিয়ন ডলার লোকসান করেছে সিএসএ।
নোভাক এবং লাসাক উভয়ই এই মাসে পুনর্গঠন পরিকল্পনা উপস্থাপন করেছিলেন পরের দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে কঠোর মজুরি কমানোর বিষয়ে চিন্তাভাবনা করেছিলেন, তবে সিএসএর বিমান চালকরা তাদের বিরোধী হয়েছিলেন, যারা কেবল সামনের বছরই কম বেতন কমিয়ে দেওয়ার দাবি করছেন।
চীন সংস্থা ইউনিমেক্স এবং এর আর্ম ট্র্যাভেল সার্ভিসের একটি কনসোর্টিয়াম, একটি চার্টার এবং স্বল্প ব্যয়যুক্ত ক্যারিয়ার, যেখানে আইসল্যান্ডারের অংশীদার ছিল, গত মাসে সিএসএর জন্য ১ বিলিয়ন মুকুট ($$.৮1 মিলিয়ন ডলার) বিড করেছিল, কিন্তু বলেছিল যে এই দরটি সিএসএর উপর নির্ভরশীল ছিল নেতিবাচক ইক্যুইটি মান না।
চেক অ্যাকাউন্টিং স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে, এয়ারলাইন্সের জুনের শেষে 708 মিলিয়ন মুকুট একটি নেতিবাচক ইক্যুইটি মূল্য ছিল, বিশ্লেষক এবং মিডিয়া দ্বারা উদ্ধৃত নথি অনুযায়ী।
গত ২০ শে অক্টোবরের মধ্যে অর্থ মন্ত্রক এই বিড নিয়ে সিদ্ধান্ত নেবে বলে সোমবার জানিয়েছে যে তারা এখনও এই অফারের মূল্যায়ন করছে।
জামেকনিক বলেছেন, নতুন নিয়োগের অর্থ এই বিক্রিটি অতিক্রম করা সম্ভব নয়, যদিও বিশ্লেষকরা বলেছেন যে সম্ভবত সরকার এখনই বেসরকারীকরণ বন্ধ করে দেবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- ডিভোরাক রডোমির লাসাকের স্থলাভিষিক্ত হবেন, যিনি ২০০ 2006 সালে বিমান সংস্থা চালাবার দায়িত্ব নিয়েছিলেন এবং এয়ারলাইনটিকে সহজতর করার জন্য এবং রিয়েল এস্টেট এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি বিক্রি করেছিলেন এবং এটিকে আবার কালোতে ফিরিয়ে আনতে পারেন।
- মজুরি কমানোর বিষয়ে ক্যারিয়ারের পাইলটদের সাথে দীর্ঘ কয়েক সপ্তাহ ধরে ঝগড়া-বিবাদ করার পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, এবং বিশ্লেষকরা যে নিচু হিসাবে দেখছেন, তাতে রাজ্য কোনও একক বেসরকারীকরণ বিড গ্রহণ করবে কিনা সে বিষয়ে এই সপ্তাহে প্রত্যাশিত সিদ্ধান্তের আগে।
- বিগত বছরগুলিতে খারাপভাবে সম্পাদিত সম্প্রসারণ পরিকল্পনার পরে চেক ক্যারিয়ার গভীর ক্ষতির মধ্যে পড়েছিল, বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দার মধ্যে ট্রাফিকের 10 শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়ে আরও খারাপ হয়েছিল।