রাতের ফ্লাইট লিসবনে

কয়েক বছর আগে আমি যখন পাস্কাল মার্সিয়ার বই "নাইট ট্রেন টু লিসবন" পড়েছিলাম তখন পর্তুগালে ফিরে যাওয়ার বিষয়ে আমার নস্টালজিক ধারণা শুরু হয়েছিল। আমি যখন নব্বইয়ের দশকের শেষের দিকে ওপুরোর পোর্ট ওয়াইনস সম্পর্কিত একটি নিবন্ধে কাজ করেছি তখন আমি সেখানে ছিলাম না। যখন আমি বইটি শেষ করেছি, যা পাঠককে পর্তুগালের ইতিহাসের একটি অন্ধকার যুগে নিয়ে আসে যখন একটি সমাজতান্ত্রিক বিপ্লব রূপ নেচ্ছিল এবং দেশটি স্বৈরতন্ত্রের শেকল থেকে নিজেকে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছিল তখন আমি আমার প্রথম লিসবনে ভ্রমণকে স্মরণ করেছিলাম:

আমার বয়স ছিল 11 বছর এবং আমি মাদ্রিদে থাকি। এক সকালে আমার বাবা একটি বুনো ধারণা নিয়ে জেগেছিলেন - সপ্তাহান্তে লিসবনে কাটাতে, এবং আমরা তার রেনাল্ট ডাউফিনে 500 কিলোমিটার বা তার বেশি পথ চালাতাম। মহাসড়কগুলির অস্তিত্বের আগের দিনগুলি ছিল 1959 সালে, এবং সালাজার এখনও নিয়ন্ত্রণে ছিল।

আমার প্রথম ছাপ মধ্যরাতের দিকে এসেছিল যখন আমরা সীমান্তে পৌঁছেছিলাম এবং প্রবেশের জন্য পাসপোর্ট উপস্থাপন করতে হয়েছিল। পর্তুগিজের প্রথম শব্দগুলি আমি শুনতে পেলাম গুতুরাল এবং প্রায় স্লাভিক জিভের মতো। লিসবনের সরু রাস্তাগুলি চলাচল করতে আমার বাবাকে সহায়তা করা ছিল এক নিয়মিত কাজ, চালককে গাইড করতে সহায়তা করার জন্য এই রুটে কয়েকটি লাইট এবং কেন্দ্রের কেবল একটি সাদা লাইন, যার পেইন্ট জব দরকার ছিল needed

কয়েক ঘন্টা পরে, আমরা এটি শহরে পরিণত করেছি এবং নিরাপদে লিসবনের অ্যাভিনিডা লিবার্টেডে হোটেল টিভোলিতে বন্দী হয়েছি।

2018 এর দিকে এগিয়ে, এবং কয়েক বছর বয়সী, আমি আমার নিউইয়র্ক অফিসে বসে ছিলাম, নীচে রাস্তায় যখন তুষারপাত হচ্ছিল এবং তাপমাত্রা ক্রমশ কমতে থাকে, আমি উষ্ণতর চূড়ান্ত চিত্রগুলি জঞ্জাল করতে শুরু করি।

আমার চৌম্বকটি সবসময়ই ভূমধ্যসাগর এবং বিশেষত দক্ষিণ ইউরোপ ছিল এবং আমি একটি ব্যয়বহুল বিকল্পের সন্ধান করতে শুরু করি যা নিস-এর হোম ঘাঁটিতে আমাকে একবারে ফিরিয়ে আনতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, বিএ এবং এয়ার ফ্রান্সের মতো traditionalতিহ্যবাহী ক্যারিয়ারগুলি মনে আসবে, তবে তাদের ব্যয় বহন করার পক্ষে খুব বেশি ছিল এবং তারা আমার গন্তব্যে প্রতিযোগিতামূলক একমুখী ভাড়া দেয় না। প্রবেশ করুন, এয়ার পর্তুগাল। আমি যখন তাদের ওয়েবসাইটটি যাচাই করেছি তখন আমি আমার চোখকে বিশ্বাস করতে পারি না, লিসবনের মাধ্যমে to 300 ডলারের চেয়ে নিস হয়ে যাওয়ার এক উপায় - এটি আরও ভাল লেগেছে।

আরও অন্বেষণ করে, আমি আবিষ্কার করেছি যে এয়ার পর্তুগাল কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই লিসবন বা পোর্তোর মধ্যে 1-5 নাইট স্টপওভার সরবরাহ করছে। অফারটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলার জন্য, বিমান সংস্থাগুলি ছাড়ের হোটেল, ট্যুর এবং রেস্তোঁরাগুলি বুট করার জন্য বেছে নেবে। এটি ছিল না কোনও মস্তিষ্ক, এবং এখানে আমার শীতের বিরতি ছিল।

আমার একমাত্র আশঙ্কা ছিল ট্যাপের উপর আমার পূর্ববর্তী অভিজ্ঞতা, খুব কাঠামোগত এবং রাষ্ট্র পরিচালিত বিমান সংস্থার কথা স্মরণ করে। এটি ৮০ এর দশকে ফিরে এসেছিল। এখন আমরা 80 এ ছিলাম, এবং আমি শুনেছি যে এর নতুন সিইও ফার্নান্দো পিন্টোর নেতৃত্বে সেই চিত্রটি দীর্ঘদিন চলে গেছে এবং বিমান সংস্থাটি অনেক পুরষ্কার অর্জন করেছিল।

ছবি ed টেড ম্যাকাওলি

এক সপ্তাহ পরে, আমি লিসবনের পুরাতন কোয়ার্টারের মনোহর সান্টিয়াগো দে আলফামা হোটেলের অংশ অড্রির ক্যাফেতে, আমি ইউরোপে নিজেকে স্বাচ্ছন্দ্যে বিকাল বেলা চা খাইছিলাম, যখন আমি মালিক ম্যানেল জুড়ে হোঁচট খেয়েছি। রঙিন চরিত্র এবং রণকটিয়ার, ম্যানেল এবং তার স্ত্রী হোটেলের সজ্জা এবং পরিবেশনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন এবং এখন প্যালাসিও সান্টিয়াগো নামে পরিচিত একটি সংলগ্ন বিল্ডিং সংস্কার করছেন, যা আকর্ষণীয় পাশাপাশি হোটেলের কক্ষগুলিকে যুক্ত করবে। নতুন "সাইট" সফর করার সময় ম্যানেল নিশ্চিত হয়েছিলেন যে আমি নিশ্চিত ছিলাম যে এই নির্দিষ্ট রাস্তায়, রুয়া সান্টিয়াগোতে, "বিশ্বায়ন" অর্থায়ন করা হয়েছিল এবং ক্রিস্টোফার কলম্বাস বিবাহিত ছিলেন। উত্সাহী ভ্রমণকারীদের জন্য একটি নিখুঁত হোটেল। পুরাতন আলফামা জেলা শহর জুড়ে এর অবস্থান থেকে সুন্দর দৃশ্যগুলি ব্যতিক্রমী যেমন প্যান্থেওন এবং সাও ভিনসেন্ট মঠের মত।

দু'দিন পরে, আমি পুরোপুরি উপভোগযোগ্য লিসবনের "ফিক্স" পরে বিমানবন্দরে ফিরে গেলাম এবং আমার এয়ার পর্তুগালকে নাইসের সাথে সংযোগকারী ফ্লাইটে উঠলাম।

আমি জেট ল্যাগ থেকে ওঠার আরও ভাল উপায় সম্পর্কে ভাবতে পারি না।