রাশিয়ান আধিকারিক আজ ঘোষণা করেছেন যে COVID-19 মহামারী দ্বারা সৃষ্ট সমস্যা সত্ত্বেও, রাশিয়ান ফেডারেশন এবং চীন একটি নতুন ওয়াইড-বডি লং-রেঞ্জ যাত্রীবাহী বিমান তৈরির জন্য তাদের যৌথ প্রকল্পে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে যাতে 280টি আসন এবং একটি ফ্লাইট পরিসীমা থাকবে। এর বেস সংস্করণে প্রায় 7,500 মাইল।
রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট পুতিন এবং চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের মধ্যে বেইজিংয়ে শীর্ষ বৈঠকের সময় আলোচিত বিষয়গুলি তালিকাভুক্ত করার সময় কর্মকর্তা বিমান প্রকৌশল হাইলাইট করেছিলেন।
“বিমান শিল্প শিল্প সহযোগিতার পাওয়ার হাউস। এর মধ্যে রয়েছে হেলিকপ্টার এবং ওয়াইড বডি লং-রেঞ্জ প্যাসেঞ্জার জেট CR-929” তিনি বলেন।
এয়ারলাইনার ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টে “প্রগতি আমাদের ইচ্ছার চেয়ে ধীর”, কর্মকর্তাটি চালিয়ে যান।
“বাজারটি দূরপাল্লার বিমানের ক্ষেত্রে কোভিডের শিকার হয়েছে; এই ধরনের উড়োজাহাজের চাহিদা কমেছে কিন্তু তবুও কাজ চলছে,” তিনি যোগ করেছেন।
রাশিয়া ও চীন বেশ কয়েক বছর ধরে ওয়াইড বডি লং-রেঞ্জ এয়ারক্রাফ্ট প্রকল্পে জড়িত। বিমানটির বেস ভেরিয়েন্টে 280টি আসন এবং 12,000 কিলোমিটার (7,456,5 মাইল) ফ্লাইট পরিসীমা থাকবে। প্রোগ্রামের জন্য মোট বাজেট প্রায় 13 বিলিয়ন ডলার অনুমান করা হয়েছিল।
সার্জারির CRAIC CR929, পূর্বে হিসাবে পরিচিত কম্যাক C929, একটি পরিকল্পিত দীর্ঘ-পাল্লার 250-থেকে-320-সিট ওয়াইড-বডি টুইনজেট এয়ারলাইনার পরিবার যা CRAIC দ্বারা তৈরি করা হবে, এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ চাইনিজ কমাক এবং রাশিয়ান ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (ইউএসি), এয়ারবাসকে চ্যালেঞ্জ জানাতে এবং বোয়িং দুয়োপলি 2021 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম প্রোটোটাইপের নির্মাণ কাজ শুরু হয়।
চায়না-রাশিয়া কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট ইন্টারন্যাশনাল কর্পোরেশন লিমিটেড (CRAIC) 50-50 যৌথ উদ্যোগটি 22 মে, 2017 তারিখে সাংহাইতে চালু করা হয়েছিল, একটি 2025-2028 প্রথম ফ্লাইট এবং প্রথম ডেলিভারি লক্ষ্য করে। এটি আধিপত্য একটি বাজারের 10% নিতে লক্ষ্য করে বোয়িং এবং 9,100 সাল থেকে 20 বছরের মধ্যে 2035 টি ওয়াইডবডির এয়ারবাস, একটি প্লেন চালানোর জন্য 10-15% সস্তা।
সাংহাই ভিত্তিক যেখানে সমাবেশ লাইন অবস্থিত হবে, CRAIC এই প্রোগ্রামটির তত্ত্বাবধান করবে: প্রযুক্তি উন্নয়ন, উত্পাদন, বিপণন, বিক্রয়, গ্রাহক পরিষেবা এবং প্রোগ্রাম পরিচালনা। ফিউজলেজ হবে যৌগিক উপাদান, মোট বিনিয়োগ হবে $13-20 বিলিয়ন।
