লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দর পুনরুদ্ধার এক সময়ে একদিন

লন্ডনের হিথ্রো লড়াইয়ে ফিরে এসেছে: যুক্তরাজ্যকে আরও বেশি কিছু করতে হবে

In 2021, LHR যাত্রী সংখ্যা 19.4m এ নেমে এসেছে, যা 1972 সালের পর সর্বনিম্ন - ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির তুলনায় কঠোর ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে গত বছর ট্র্যাফিক হ্রাসের জন্য হিথ্রো ছিল একমাত্র ইউরোপীয় কেন্দ্র। পণ্যসম্ভার, প্রধানত যাত্রীবাহী বিমানে বহন করা, প্রাক-মহামারী স্তরের তুলনায় 12% কম ছিল।

খরচ হ্রাস বছরের জন্য লোকসান রোধ করতে সাহায্য করেছে - আমরা গত দুই বছরে £870m খরচ সাশ্রয় করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছি, তবে কম যাত্রী এবং উচ্চ স্থির খরচের কারণে মহামারী চলাকালীন ক্রমবর্ধমান ক্ষতি বেড়েছে £3.8bn।

হেডওয়াইন্ডের মুখে ব্যালেন্স শীট শক্তিশালী থাকে - গিয়ারিং প্রাক-মহামারী স্তরের দিকে হ্রাস করছে যা খরচ সাশ্রয়ের দ্বারা সহায়তা করে। পুনরুদ্ধারের জন্য £4bn এর তারল্য যথেষ্ট, কিন্তু আমরা আর্থিক চুক্তি এবং ক্রেডিট রেটিং রক্ষা করতে নগদ প্রবাহের উপর গভীর নজর রাখছি। রেটিং এজেন্সিগুলি স্পষ্ট করেছে যে CAA-এর চূড়ান্ত H7 নিষ্পত্তি হিথ্রোর বিনিয়োগ গ্রেড রেটিং বজায় রাখার জন্য একটি মূল নির্ধারক হবে। 2021 সালে কোন লভ্যাংশ প্রদান করা হয়নি বা 2022 সালে প্রদানের পূর্বাভাস দেওয়া হয়নি।

যাত্রী সংখ্যা বর্তমানে পূর্বাভাসের পিছনে 23%, তবে বহির্গামী পর্যটনের জন্য একটি শক্তিশালী গ্রীষ্মের পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে – জানুয়ারী এবং ফেব্রুয়ারিতে প্রত্যাশিত যাত্রী সংখ্যার চেয়ে কম হওয়া সত্ত্বেও, আমরা গ্রীষ্মের সূর্যের দিকে অগ্রসর হওয়া ব্রিটিশদের একটি ঢেউয়ের আশা করছি এবং আমাদের এয়ারলাইন অংশীদারদের সাথে কাজ করছি যাতে তারা হিথ্রোতে একটি দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা পায়, যার মধ্যে জুলাইয়ের মধ্যে টার্মিনাল 4 পুনরায় চালু করা সহ তাদের ক্রিয়াকলাপ বাড়ানো যায়৷ . আমরা আমাদের 2022 সালের 45.5 মিলিয়ন যাত্রীর লক্ষ্য পূরণ করার আশা করছি।

অভ্যন্তরীণ পর্যটন এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণ মূল চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে - যুক্তরাজ্যে পরীক্ষার বিধিনিষেধ অপসারণ করা আউটবাউন্ড পর্যটনের চাহিদা বাড়িয়েছে, তবে অন্যান্য দেশে পরীক্ষার কারণে অন্তর্মুখী পর্যটন এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণ দমন করা হয়েছে। আমাদের বাজারের 63% কিছু ধরণের ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা বা পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা বজায় রাখে এবং Omicron এর প্রতি সরকারী প্রতিক্রিয়া দেখায় যে বিস্তৃত ভ্রমণের চাহিদা কতটা অনিশ্চিত রয়েছে। সমস্ত বিধিনিষেধ অপসারণ না হওয়া পর্যন্ত আমরা ভ্রমণের প্রাক-মহামারী স্তরে ফিরে আসার আশা করি না, যাত্রীরা কোনও চেক ছাড়াই ভ্রমণ করতে পারে এবং আত্মবিশ্বাসী যে তাদের পুনরায় চাপানো হবে না।   

যাত্রী পরিষেবার স্তর বজায় রাখা পুনরুদ্ধারের মূল চাবিকাঠি - স্কাইট্র্যাক্স সমীক্ষায় 10 সালে যাত্রীদের দ্বারা হিথ্রোকে বিশ্বের সেরা 2021টি বিমানবন্দরের মধ্যে একটি হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছিল। H7 এর জন্য আমাদের পরিকল্পনাটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম যাত্রী থাকা সত্ত্বেও মোট টিকিটের মূল্য 2% এর নিচে রেখে সহজ, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য যাত্রা সরবরাহ করে এই স্তরের পরিষেবা বজায় রাখতে চায়। আমরা উদ্বিগ্ন যে CAA দীর্ঘ সারি এবং বিলম্বের সাথে "হিথ্রো ঝামেলা" ফেরত এড়াতে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের পরিমাণ কমিয়ে দেবে।

নেট-শূন্যের জন্য পরিকল্পনা 2050 সালের মধ্যে বিমান চলাচল ট্র্যাকে রয়ে গেছে - আমরা বিমান চালনাকে ডিকার্বনাইজিং, গোলমাল মোকাবেলা এবং স্থানীয় লোকেদের জন্য দক্ষ ক্যারিয়ার প্রদানে ভাল অগ্রগতি করছি এবং টেকসই বৃদ্ধির জন্য আমাদের আপডেট হওয়া হিথ্রো 2.0 পরিকল্পনায় আরও উচ্চাকাঙ্খী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি। আমরা গর্বিত যে আমাদের সমস্ত সাপ্লাই চেইন এখন এপ্রিলের শুরুতে লন্ডন লিভিং ওয়েজে থাকবে, এবং বিমানবন্দরের অন্যান্য নিয়োগকর্তারা এটি অনুসরণ করছেন।

মহামারী সম্প্রসারণের জন্য কৌশলগত কেসকে শক্তিশালী করেছে – যদিও আমরা কোভিড-১৯ এর সময় হিথ্রো সম্প্রসারণের কাজ বন্ধ করে দিয়েছি, সংকট দেখা দিয়েছে হিথ্রো থেকে ফ্লাইট করার জন্য এয়ারলাইন্সের অস্থির চাহিদা, সেইসাথে যুক্তরাজ্যের বাণিজ্য রুটের জন্য হিথ্রো কতটা সমালোচনামূলক এবং নির্ভরশীল ব্রিটেনের অর্থনীতির ঝুঁকি দেখায়। ইইউ হাবগুলিতে যা রাতারাতি সীমান্ত বন্ধ করতে পারে। আমরা আগামী বছরের মধ্যে সম্প্রসারণের জন্য আমাদের পরিকল্পনা পর্যালোচনা করব।

হিথ্রোর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জন হল্যান্ড-কায়ে বলেছেন: 

“যদিও 2021 হিথ্রোর ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ বছর ছিল, সহকর্মীরা যেভাবে যাত্রীদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল তাতে আমি খুব গর্বিত, এবং আমরা পরিষেবার জন্য বিশ্বের সেরা 10টি বিমানবন্দরের একটি হিসাবে আমাদের অবস্থান বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছি৷

“চাহিদা এখন পুনরুদ্ধার করা শুরু হয়েছে এবং আমরা আমাদের ক্রিয়াকলাপ বাড়াতে এবং গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের শীর্ষের জন্য টার্মিনাল 4 পুনরায় চালু করতে এয়ারলাইনগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি৷ ভ্রমণের আনন্দ উপভোগ করতে এবং আবারও সমস্ত সিলিন্ডারে ব্রিটেনের অর্থনীতি চালু করতে হিথ্রোতে আরও যাত্রীদের স্বাগত জানাতে আমরা উত্তেজিত।

“এটি প্রদানের জন্য, আমরা আগামী পাঁচ বছরের জন্য একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনার রূপরেখা দিয়েছি যা যাত্রীদের চাহিদা পূরণ করে, দ্রুত ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার করে এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় সম্পদে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করে, যেখানে উল্লেখযোগ্যভাবে কম যাত্রী থাকা সত্ত্বেও টিকিটের দাম 2%-এর নিচে রাখা হয়। . আমি উদ্বিগ্ন যে CAA দীর্ঘ সারি এবং বিলম্বের সাথে "হিথ্রো ঝামেলা" এর ফেরত এড়াতে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের পরিমাণ কমিয়ে দেবে।"   

31 ডিসেম্বর শেষ হওয়া বছর20202021পরিবর্তন (%)
(Otherwise মি অন্যথায় বর্ণিত না হলে)   
রাজস্ব1,1751,2143.3
অপারেশন থেকে উত্পন্ন নগদ(২০১০)613744.2
করের আগে ক্ষতি(২০১০)(২০১০)10.9
সমন্বিত ইবিআইটিডিএ(এক্সএনএমএক্স) (এক্সএনএমএক্স)27038442.2
করের আগে সামঞ্জস্য লোকসান(এক্সএনএমএক্স) (এক্সএনএমএক্স)(২০১০)(২০১০)(২০১০)
হিথ্রো (এসপি) লিমিটেড একীভূত নামমাত্র নেট debtণ(এক্সএনএমএক্স) (এক্সএনএমএক্স)13,13113,3321.5
হিথ্রো ফিনান্স plc একীভূত নেট .ণ(এক্সএনএমএক্স) (এক্সএনএমএক্স)15,12015,4402.1
নিয়ন্ত্রক সম্পদ বেস(5) (4)16,49217,4746.0
যাত্রী (মিলিয়ন)(২০১০)22.119.4(২০১০)

লেখক সম্পর্কে

Juergen T Steinmetz এর অবতার

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...