বিমান দেশ | অঞ্চল জার্মানি খবর পুনর্নির্মাণ পরিবহন ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ বিভিন্ন খবর

লুফতানসার আর্থিক ফলাফল প্রকাশ করেছে: ভাল না!

লুফথানসা এক্সিকিউটিভ বোর্ডে দায়িত্ব পুনর্গঠন করেন
লুফথানসা এক্সিকিউটিভ বোর্ডে দায়িত্ব পুনর্গঠন করেন

করোনার মহামারীর কারণে বিমান ভ্রমণে দুর্যোগের ফলে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে লুফথানসা গ্রুপের আয়ের পরিমাণ ৮০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল ১.৯ বিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: ৯..80 বিলিয়ন ইউরো)। বেশিরভাগ রাজস্ব (দেড় বিলিয়ন ইউরো) লুফথানসা কার্গো এবং লুফথানসা টেকনিকের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

The Olymp Trade প্লার্টফর্মে ৩ টি উপায়ে প্রবেশ করা যায়। প্রথমত রয়েছে ওয়েব ভার্শন যাতে আপনি প্রধান ওয়েবসাইটের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারবেন। দ্বিতয়ত রয়েছে, উইন্ডোজ এবং ম্যাক উভয়ের জন্যেই ডেস্কটপ অ্যাপলিকেশন। এই অ্যাপটিতে রয়েছে অতিরিক্ত কিছু ফিচার যা আপনি ওয়েব ভার্শনে পাবেন না। এরপরে রয়েছে Olymp Trade এর এন্ড্রয়েড এবং অ্যাপল মোবাইল অ্যাপ। লুফথানসা গ্রুপ পর্যালোচনাধীন ত্রৈমাসিকে অ্যাডজাস্টেড ইবিআইটি বিস্তৃত ব্যয় হ্রাস সত্ত্বেও মাইনাস 1.7 বিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: 754 মিলিয়ন ইউরো) হয়েছে। প্রাথমিকভাবে লোকবলের বড় অংশের জন্য স্বল্প সময়ের জন্য কাজ করা এবং অপ্রয়োজনীয় ব্যয় বাতিলকরণের মাধ্যমে অপারেটিং ব্যয়গুলি 59 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। তবে এই ব্যবস্থাগুলি বিক্রয় হ্রাসের জন্য কেবল আংশিক ক্ষতিপূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

এপ্রিল থেকে জুন মাসের জন্য লুফথানসা গ্রুপের একীভূত নিট আয় মাইনাস 1.5 মিলিয়ন ইউরোর (আগের বছর: 226 মিলিয়ন ইউরো) ছিল। লজিস্টিক বিভাগ স্থিতিশীল চাহিদা থেকে উপকৃত হয়েছে। যাত্রীবাহী বিমানের বিমানের কার্গো ক্ষমতা হ্রাস ("বেলিজ") ফলনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছিল। লুফথানসা কার্গোর সমন্বিত EBIT এভাবে বেড়েছে 299 মিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: বিয়োগ 9 মিলিয়ন ইউরো) ur 2020 এর প্রথমার্ধে 2020 এর পুরো প্রথমার্ধে, লুফথানসা গ্রুপের আয় 52 শতাংশ হ্রাস পেয়ে 8.3 বিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: 17.4 বিলিয়ন ইউরো) দাঁড়িয়েছে। অ্যাডজাস্টেড ইবিআইটি মাইনাস ২.৯ বিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: ৪১৮ মিলিয়ন ইউরো) এবং ইবিআইটি থেকে বিয়োগ ৩.৫ বিলিয়ন ইউরো (আগের বছর: ৪১2.9 মিলিয়ন ইউরো) ছিল

। দুটি পরিসংখ্যানের মধ্যে পার্থক্যটি মূলত বিমান ও বিমানের ব্যবহারের অধিকারের অবমূল্যায়ন যার কারণে 300 মিলিয়ন ইউরোর পরিমাণ, 157 মিলিয়ন ইউরোর সদিচ্ছার প্রতিবন্ধকতা এবং এমআরও বিভাগে যৌথ উদ্যোগের ব্যর্থতা মোট 62 মিলিয়ন ইউরো e এছাড়াও, জ্বালানী ব্যয় হেজিং চুক্তিগুলির নেতিবাচক বাজার মূল্য বিকাশ বছরের প্রথম ছয় মাসে আর্থিক ফলাফলের উপর 782৮২ মিলিয়ন ইউরোর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। প্রথম প্রান্তিকের সাথে তুলনা করে, এই প্রভাবটি 205 মিলিয়ন ইউরোর দ্বারা হ্রাস পেয়েছে। বছরের প্রথমার্ধে লুফথানসা গ্রুপের নেট ফলাফলটি মাইনাস ৩.3.6 বিলিয়ন ইউরোর (আগের বছর: মাইনাস ১১ 116 মিলিয়ন ইউরো) হয়েছে। 2020 এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে ট্র্যাফিকের বিকাশ

২০২০-এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে লুফথানসা গ্রুপের বিমান সংস্থাগুলি ১.2020 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল, যা আগের বছরের তুলনায় ৯৯ শতাংশ কম ছিল। ক্যাপাসিটি 1.7 শতাংশ কমেছে। সিট লোড ফ্যাক্টর ছিল 96 শতাংশ, আগের বছরের তুলনায় 95 শতাংশ পয়েন্ট। যাত্রীবাহী বিমানের সামর্থ্যের অভাবের কারণে প্রস্তাবিত মালবাহী ক্ষমতা 56 শতাংশ কমেছে। মালামাল বিক্রি কিলোমিটার হ্রাস 27 শতাংশ ছিল। এটি কার্গো লোড ফ্যাক্টরের 54 শতাংশ পয়েন্ট, 47 শতাংশে প্রতিফলিত করে। ২০২০ সালের প্রথমার্ধে ট্রাফিকের বিকাশ প্রথম ছয় মাসে লুফথানসা গ্রুপের এয়ারলাইনস মোট ২৩.৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় দুই তৃতীয়াংশ কম ছিল (মাইনাস 10 71 শতাংশ)। সক্ষমতা 2020 শতাংশ কমেছে। টি

ডাব্লুটিএম লন্ডন 2022 7-9 নভেম্বর 2022 এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। এখন নিবন্ধন করুন!

তিনি আসন লোড ফ্যাক্টর সময়কাল 9 শতাংশ পয়েন্ট কমে 72 শতাংশ। মালামাল সরবরাহের ক্ষমতা 36 শতাংশ এবং কার্গো কিলোমিটার 32 শতাংশ কমেছে। এর ফলে কার্গো লোড ফ্যাক্টর 4 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 66 to শতাংশে বেড়েছে। নগদ প্রবাহ এবং তরলতা বিকাশের মূলধন ব্যয় বছরের প্রথমার্ধে 897 মিলিয়ন ইউরো (পূর্ববর্তী বছর: 1,904 মিলিয়ন ইউরো) এ দাঁড়িয়েছে, মূলত দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কেবল 127 মিলিয়ন ইউরো মূলধন ব্যয় সহ পরিকল্পিত বিমান সরবরাহ স্থগিত করার কারণে। মূলধন ব্যয়গুলিতে কঠোর হ্রাস, তরলতা সুরক্ষায় গ্রুপ-ওয়াইড ফোকাস এবং কঠোর পরিশ্রমী মূলধন পরিচালনা আয়ের উল্লেখযোগ্য হ্রাস সত্ত্বেও নগদ প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে।

বছরের প্রথমার্ধের জন্য নিখরচায় নিখরচায় নগদ প্রবাহ এমনিতেই মাইনাস 510 মিলিয়ন ইউরোর (আগের বছর: 269 মিলিয়ন ইউরো) পরিমাণ ছিল। ২০১ debt সালের শেষের তুলনায় নেট debtণ 10 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 2019.৩ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে। কেন্দ্রীয়ভাবে উপলভ্য তরল পদার্থটি গত ৩০ জুনে ২.৮ বিলিয়ন ইউরো ছিল, প্রথম প্রান্তিকের শেষের তুলনায় ১.৪ বিলিয়ন ইউরো হ্রাস পেয়েছে (৩১ মার্চ ২০২০: ৪.২ বিলিয়ন ইউরো)। ফেডারেশন রিপাবলিক জার্মানি (ডাব্লুএসএফ) এর লুফথানসা গ্রুপকে স্থিতিশীল করার জন্য অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা তহবিলের সাথে তহবিলগুলি ৩০ জুন ২০২০ পর্যন্ত তরলতার পরিসংখ্যানের অন্তর্ভুক্ত নয়। এই তহবিল সহ 7.3 বিলিয়ন ইউরো, দাতুম / তারিখ 2.8 আগস্ট 30 সয়াইট / পৃষ্ঠা 1.4 গ্রুপ 31 সালে 2020 মিলিয়ন হিসাবে মোট 4.2 বিলিয়ন ইউরো উপলব্ধ ছিল। জুলাইয়ের শুরু থেকে, গ্রুপটি স্থিতিশীল প্যাকেজ থেকে 30 বিলিয়ন ইউরো পেয়েছে ur

মূলধন বৃদ্ধির ফলস্বরূপ, ডাব্লুএসএফ সংস্থার শেয়ার মূলধনে 20 শতাংশ শেয়ার অর্জন করেছে, লুফথানসা গ্রুপ প্রায় 300 মিলিয়ন ইউরোর নগদ লাভ করেছে। কেএফডব্লিউর প্রথম কিস্তি (ক্রেডিটানলাল্ট ফিড উইডারোউফবাউ) প্রকাশের ফলে এক বিলিয়ন ইউরোর অবদান রয়েছে, এবং ডাব্লুএসএফের নীরব অংশীদারিত্ব দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠার আরও এক বিলিয়ন ইউরোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল। মূলত বাতিল ফ্লাইটগুলির জন্য ফেরত দাবিগুলির অর্থ প্রদানের সাথে ব্যালেন্স শিটের তারিখ সম্পর্কিত নগদ প্রবাহের প্রবাহ।

জুলাইয়ে, গ্রুপটি কেবল এক বিলিয়ন ইউরোর চেয়ে বেশি অর্থ প্রদান করেছিল। মোট, গ্রুপটি এখন পর্যন্ত ২০২০ সালে গ্রাহকদের প্রায় দুই বিলিয়ন ইউরো প্রদান করেছে। লুফথানসা গ্রুপ "পুনর্নবীকরণ" পুনর্গঠন কর্মসূচির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে গ্রুপটি বর্তমানে ২০২৪ সালে প্রাক-সংকট পর্যায়ে বিমান ভ্রমণের চাহিদা প্রত্যাশা করে প্রথম দিকে লুফথানসা গ্রুপ তাই "রিএনইউ" শীর্ষক একটি পুনর্গঠন কর্মসূচির সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এর মধ্যে এয়ারলাইনস এবং পরিষেবা সংস্থাগুলিতে ইতিমধ্যে চলছে পুনর্গঠন কর্মসূচীও। লুফথানসা গ্রুপের বৈশ্বিক প্রতিযোগিতা এবং ভবিষ্যতের কার্যক্ষমতা বজায় রাখার লক্ষ্য রয়ে গেছে। প্রোগ্রামটির মধ্যে লুফথানসা গ্রুপে 2020 ফুলটাইম চাকরি হ্রাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

গ্রুপের বহরটি কমপক্ষে 100 বিমানের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে হ্রাস করতে হবে। তা সত্ত্বেও, ২০২৪ সালে প্রদত্ত ক্ষমতাটি 2024 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ this এই লক্ষ্যে, উড়োজাহাজ পরিচালনার সংখ্যা (এওসি) কমিয়ে সর্বোচ্চ দশে নামিয়ে আনার মাধ্যমে অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে ২০২৩ সালের মধ্যে উত্পাদনশীলতা ১৫ শতাংশ বাড়ানোর কথা রয়েছে ভবিষ্যৎ.

গ্রুপ সংস্থাগুলির এক্সিকিউটিভ এবং ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের আকার হ্রাস পাবে এবং গ্রুপে নির্বাহী সংস্থার সংখ্যা 20 শতাংশ হ্রাস পাবে বলে মনে করা হচ্ছে। ডয়চে লুফথানসা এজি প্রশাসনে, এক হাজার চাকরি কাটা হবে। এই ব্যবস্থাগুলির যোগফলকে স্থায়িত্ব প্যাকেজের তহবিলগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুনরায় ফিনান্স করা সম্ভব করা উচিত। লুফথানসা গ্রুপের আর্থিক পরিকল্পনায় বলা হয়েছে যে ২০২১ সালের মধ্যে আবারও ইতিবাচক নগদ প্রবাহ তৈরি হবে Lu লুফতংস গ্রুপে বর্তমানে (৩০ জুন ২০২০) কর্মচারী রয়েছে ১২৯৯,৪০০, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৮,৩০০ কম। গ্রুপটির উদ্দেশ্য ছিল যতটা সম্ভব অপ্রয়োজনীয়তা এড়ানো। বৈশ্বিক বিমানের ট্র্যাফিকের বাজারের বিকাশের পটভূমির বিপরীতে এবং সম্মিলিত দর কষাকষি অংশীদারদের সাথে প্রয়োজনীয় চুক্তির উপর আলোচনার ভিত্তিতে, এই লক্ষ্যটি এখন আর বাস্তবতার বাইরে জার্মানির নাগালের মধ্যে নেই। এক্সিকিউটিভ বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং ডয়চে লুফথানসা এজি-র প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কার্স্টেন স্পোহর বলেছেন: দাতুম / তারিখ 1,000 আগস্ট 2021 সিয়েট / পৃষ্ঠা 30 “আমরা বৈশ্বিক বিমানের ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে সিসুরার অভিজ্ঞতা অর্জন করছি।

আমরা ২০২৪ সালের আগে প্রাক-সংকট পর্যায়ে ফিরে যাওয়ার দাবি আশা করি না Especially বিশেষত দীর্ঘ-পথের রুটের জন্য, কোনও দ্রুত পুনরুদ্ধার হবে না। আমরা বছরের প্রথমার্ধে কঠোর ব্যয় পরিচালনার পাশাপাশি লুফথানসা টেকনিক এবং লুফথানসা কার্গো থেকে উপার্জন নিয়ে করোনভাইরাস মহামারীর প্রভাবগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করতে সক্ষম হয়েছি। এবং আমরা পর্যটন রুটে পুনরুদ্ধারের প্রথম লক্ষণগুলি থেকে বিশেষত ইউরোংস এবং এডেলউইস ব্র্যান্ডের অবসর ভ্রমণ অফার সহ উপকৃত হচ্ছি। তবুও, আমাদের ব্যবসায়ের সুদূরপ্রসারী পুনর্গঠন থেকে আমরা রেহাই দেব না। আমরা নিশ্চিত যে পুরো বিমান শিল্পকে অবশ্যই একটি নতুন সাধারণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। মহামারীটি আমাদের শিল্পকে পুনরুদ্ধার করার একটি অনন্য সুযোগ দেয়: স্থিতিশীলতা নিয়ে প্রশ্ন তোলা এবং "যে কোনও মূল্যে বৃদ্ধি" করার পরিবর্তে একটি টেকসই এবং দায়িত্বশীল উপায়ে মান তৈরি করার চেষ্টা করা। "

আউটলুক জুলাইয়ের শুরু থেকে, গ্রুপটি তার বিমান প্রোগ্রামটি আরও প্রসারিত করেছে। এটি মূলত স্বল্প-অবসর অবসর ভ্রমণ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। লুফথানসা গ্রুপ ইতিমধ্যে করোনার সঙ্কটের আগে এই বিভাগে তার বাজারের অবস্থানের প্রসারকে এর কৌশলটির কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত করেছিল। এই পরিপ্রেক্ষিতে এয়ারলাইনস ইউরোওংস এবং এডেলউইস একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। জুলাইয়ে, গ্রুপটি ধীরে ধীরে পূর্ববর্তী বছরের স্তরের প্রায় 20 শতাংশে তার প্রস্তাব বাড়িয়েছে, ইউরোপীয় স্বল্পপথের ট্র্যাফিকের লোড ফ্যাক্টরগুলির সাথে 70 শতাংশেরও বেশি। তৃতীয় প্রান্তিকে, প্রদত্ত ক্ষমতাটি স্বল্প-মধ্যম-দূরত্বের রুটগুলিতে পূর্ববর্তী বছরের সক্ষমতাের প্রায় 40 শতাংশ এবং দীর্ঘ-দুরত্বের রুটে প্রায় 20 শতাংশে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, সামর্থ্যটি আরও গড়ে প্রায় 55 শতাংশ (সংক্ষিপ্ত এবং মাঝারি পর্যায়ের) এবং প্রায় 50 শতাংশ (দীর্ঘ-দুরত্ব) বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর সাথে, গ্রুপটি বছরের শেষ নাগাদ সংক্ষিপ্ত এবং মাঝারি-দুরত্বের 95 শতাংশ এবং দীর্ঘ-দুরত্ব গন্তব্যের 70 শতাংশে ফিরে আসার পরিকল্পনা করছে। সরবরাহ এবং সক্ষমতা পরিকল্পনার ক্ষেত্রে উচ্চতর নমনীয়তার জন্য ধন্যবাদ, এই চিত্রটি সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞপ্তিতেও পৃথক হতে পারে।

ক্ষমতা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, Lufthansa গ্রুপ 2020 এর দ্বিতীয়ার্ধে একটি পরিষ্কার নেতিবাচক অ্যাডজাস্টেড EBIT আশা করে এবং এইভাবে পুরো বছরের জন্য অ্যাডজাস্টেড EBIT এ আরও উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রত্যাশা করে। এটি প্রত্যাশা প্রতিফলিত করে যে চলমান ভ্রমণ বিধিনিষেধের কারণে গুরুত্বপূর্ণ দূরপাল্লার রুটগুলি কেবল খুব সীমাবদ্ধ পরিবেশন করা অব্যাহত থাকবে।

লুফতানসা কনজার্ন

জানুয়ার - জুনি

এপ্রিল - জুনি

2020

2019

Δ

2020

2019

Δ

 
উমসাতজারলিস

মিও ইউরো

8.335

17.416

-52%

1.894

9.578

‐‐%

 
ডেভন ভার্কেহারসারিস

মিও ইউরো

5.641

13.375

-58%

1.102

7.570

-85%

 
EBIT

মিও ইউরো

.3.468

417

-

.1.846

761

-

 
সমন্বিত ইবিআইটি

মিও ইউরো

-2.899

418

-

-1.679

754

-

 
কনজার্নেরজিবনিস

মিও ইউরো

.3.617

.116

-3.018%

.1.493

226

-

 
আর্গি প্রো এর জন্য

ইউরো

.7,56

.0,24

-3.050%

.3,12

0,48

-

 
 

 
বিলানজসুমে

মিও ইউরো

39.887

43.094

-7%

 
অপারেটর ক্যাশফ্লো

মিও ইউরো

363

2.393

-85%

-1.004

835

-

 
ব্রুটো ইনভেস্টমেন্টেন 1

মিও ইউরো

897

1.904

-53%

127

668

-81%

 
সমন্বিত ফ্রি নগদ প্রবাহ flow

মিও ইউরো

-510

269

-

-1.130 

91 

-

 
 

 
সমন্বিত EBIT- মার্জ

ভিতরে %

-34,8

2,4

-37,2 পি।

-88,6

7,9

-96,5 পি।

 
 

 
মিতারবিটার জুম 30.06।

129.356

137.639

-6%

 

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...