শ্রীলঙ্কা পর্যটন - আপনি কোথায় যাচ্ছেন?

সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের অবসান এবং শ্রীলঙ্কার স্থল নিরাপত্তা পরিস্থিতি দ্রুত স্বাভাবিকের দিকে ফিরে আসার সাথে সাথে অবশ্যই পর্যটন খাতের প্রতি যথেষ্ট মনোযোগ এবং আগ্রহ রয়েছে, যা খুব শীঘ্রই প্রত্যাবর্তন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রসঙ্গে, শ্রীলঙ্কা পর্যটন শিল্প - এর অতীত, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের প্রতিফলন করা সার্থক হতে পারে।

অতীত

ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণ

ভ্রমণকারীদের স্বর্গ হিসাবে শ্রীলঙ্কার সুনাম রয়েছে। প্রাচীন ভ্রমণকারীদের ইতিহাসে ফিরে আমাদের দ্বীপে পা রেখেছিল এবং তারা যা দেখেছিল তা দেখে অভিভূত হওয়ার রেকর্ড রয়েছে।

“এই দেশটি একটি মরুদ্যান, সমৃদ্ধ ও সুখী; এর লোকেরা করণীয়; তারা সকলেই বিশ্বাস পেয়েছে এবং ধর্মীয় সংগীতে তাদের বিনোদন খুঁজে পেয়েছে। - ফা হিয়েন (414A.D)

"এটি, প্রকৃত আকারের জন্য, বিশ্বের অন্য দ্বীপের তুলনায় এটি অনেক ভাল পরিস্থিতিতে ... দ্বীপটি বিশ্বের অন্য যে কোনও জায়গার চেয়ে বেশি সুন্দর এবং মূল্যবান রুবি তৈরি করে ... এই দ্বীপে একটি খুব উঁচু পর্বত রয়েছে যেখানে সমাধিসৌধ রয়েছে tomb আমাদের প্রথম পিতামাতা আদমকে খুঁজে পাওয়ার কথা। - মার্কো পোলো (1293 খ্রি।)

"প্রিয় আমার! ইহা সুন্দর." - মার্ক টোয়াইন (1890)

শ্রীলঙ্কার লোকেরা নিজেরাই আতিথেয়তা এবং উষ্ণতার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে, যেখানে কোনও অচেনা লোককেও প্রায়শই তাদের বাড়িতে স্বাগত জানানো হয়, খুব বেশি সন্দেহ ছাড়াই।

1960-এর দশকের গোড়ার দিকে পর্যটন একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল এবং এটি 10 সালের সিলন ট্যুরিস্ট বোর্ড অ্যাক্ট নং 1966 এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিকভাবে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা শ্রীলঙ্কায় পর্যটনের প্রচার ও বিকাশের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, পরবর্তীতে পর্যটন উন্নয়ন আইন নং-এর দ্বারা বর্ধিত করা হয়েছিল। 1968. এটি ছিল প্রয়াত জনাব জেআর জয়াবর্ধন, তৎকালীন প্রতিমন্ত্রী, যিনি ড. আনন্দতিসা ডি আলউইসের সাথে শ্রীলঙ্কার পর্যটনের উন্নয়নের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। তারপর থেকে, পর্যটন শ্রীলঙ্কার অর্থনীতিতে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ খাত হয়ে উঠেছে। পরবর্তী সরকারগুলি পর্যটনকে যুক্তিসঙ্গত ফোকাস এবং জোর দিয়েছে এবং প্রায়শই এটিকে অর্থনীতির "থ্রাস্ট ইন্ডাস্ট্রি" বলা হয়েছে।

গত আড়াই দশক ধরে শ্রীলঙ্কা অভ্যন্তরীণ সন্ত্রাসবাদের কারণে যে গুরুতর সুরক্ষা সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, তার কারণে পর্যটনটিতে অবশ্যই মোটামুটি মোটামুটি একটি রোলার কোস্টার যাত্রা হয়েছিল।

বিশ্ব ভ্রমণ

সম্ভবত এই মুহূর্তে বিশ্ব পর্যটন পরিস্থিতি সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে বিবেচনা করা সার্থক। পর্যটন হ'ল বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুত বর্ধনশীল শিল্প, ২০০ percent সালে percent শতাংশেরও বেশি হারে বৃদ্ধি পেয়ে এবং প্রায় ৯২৪ এম আন্তর্জাতিক পর্যটক তৈরি করে 6 ২০০৮ সালে পর্যটন থেকে বিশ্বব্যাপী আয় প্রায় $৫$ বি মার্কিন ডলার হয়েছিল, যা এর প্রায় দশ শতাংশ বিশ্বের জিডিপি

সর্বাধিক আকর্ষণীয় ঘটনাটি হ'ল শিল্পোন্নত দেশগুলিতে প্রবৃদ্ধির হার দ্বিগুণ হয়ে এশীয় অঞ্চলের জন্য বড় প্রবৃদ্ধি দেখা ও পূর্বাভাস দেওয়া হয়। এও লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এশীয় দেশগুলির জিডিপিতে পর্যটন একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী।

গত 20 বছরে মালয়েশিয়া (2000-এ 10.0 M/2007 21.0 M), থাইল্যান্ড (2000-এ 10.0 M/2007-14.5 M), এবং সিঙ্গাপুর (2000-এ 7.0 M/2007-এর মধ্যে 10.0-এ) নাটকীয়ভাবে বেড়েছে। এম) অসাধারণ বৃদ্ধি দেখাচ্ছে। একই সময়ে, শ্রীলঙ্কা, একসময় দক্ষিণ এশীয় দেশগুলির ঈর্ষার জায়গা ছিল, তার অভ্যন্তরীণ কলহের কারণে (2000 সালে 0.4M/2007 সালে 0.5M) অনেক পিছিয়ে পড়ে।

থাইল্যান্ড, মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরের সাথে এই দেশগুলিতে আন্তর্জাতিক পর্যটনের প্রাপ্তিগুলিও তাত্পর্যপূর্ণভাবে বেড়েছে, যা মার্কিন ডলার হিসাবে 10 ডলার আয় করেছে, যখন শ্রীলঙ্কা প্রায় ৪০০,০০০ মার্কিন ডলার আয় করছে Sri

একই প্যাটার্নটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় এশিয়া ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশনের (পটা) দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাসে প্রতিফলিত হয়েছে, যেখানে শ্রীলঙ্কা ব্যতীত সমস্ত এশীয় দেশ 6 শতাংশের বেশি প্রবৃদ্ধি দেখাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা নেতিবাচক বৃদ্ধি দেখাবে।

অবশ্যই, এই সমস্ত পূর্বাভাস 2008 সালের বিশ্ব অর্থনৈতিক সংকটের আগে এবং শ্রীলঙ্কায় সন্ত্রাসী যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে করা হয়েছিল। শ্রীলঙ্কার জন্য দীর্ঘমেয়াদী পূর্বাভাস, যুদ্ধ-পরবর্তী, অবশ্যই একটি নাটকীয় ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখাবে।

বিশ্ব অর্থনৈতিক সঙ্কট

বিশ্ব পর্যটনের উপর বিশ্ব অর্থনৈতিক সঙ্কটের প্রভাব 2008 সালের শেষের দিকে অনুভূত হয়েছিল, যেখানে পূর্বাভাস 6 শতাংশের বৃদ্ধি এক বছরের শেষে 2 শতাংশে নেমে এসেছে। 2009-এর পূর্বাভাস হল 0 শতাংশ সেরা, সম্ভাব্য নেতিবাচক বৃদ্ধি 1-2 শতাংশ। অর্থনৈতিক সঙ্কট পর্যটন খাতে কিছুটা ভিন্ন প্রভাব ফেলছে, কারণ এটি ভ্রমণের ইচ্ছা যে দমিয়ে রাখা হয়েছে তা নয়, তবে এটি ভ্রমণে ব্যয় করার সামর্থ্য রয়েছে কিনা। এটি মাসলোর চাহিদার শ্রেণিবিন্যাসের তৃণমূল আচরণগত তত্ত্বের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেখানে একজন ব্যক্তি এইরকম পরিস্থিতিতে বিবেচনামূলক এবং বিনোদনমূলক ব্যয় স্থগিত করবে, যেখানে মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনগুলি (যেমন কর্মসংস্থান) ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।

উদীয়মান প্রবণতা হ'ল ঘরোয়া ভ্রমণ সহ নিকটস্থ গন্তব্যগুলি দীর্ঘ পথ অনুসরণের পক্ষে। মধুচন্দ্রিমা, বিবাহ, বন্ধুবান্ধব ও আত্মীয়স্বজন (ভিএফআর), পুনরাবৃত্তি দর্শনার্থী, বিশেষ আগ্রহী এবং স্বতন্ত্র ভ্রমণকারীদের মতো বিভাগগুলি আরও স্থিতিস্থাপক হওয়ার প্রত্যাশা রয়েছে। গড় স্থিতি হ্রাস প্রত্যাশিত এবং অনুকূল বিনিময় হারের সাথে অর্থের জন্য মূল্য প্রদত্ত গন্তব্যগুলির একটি সুবিধা থাকবে কারণ দামটি মূল বিষয় হয়ে উঠবে।

বর্তমান

পেশা এবং ফরেক্স উপার্জন

সুতরাং, শ্রীলঙ্কা পর্যটনটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সংকটে পড়েছে এবং এখনও এটি উত্সাহী বটে, এই শিল্পের স্থিতিস্থাপকতার জন্য খণ্ডন করে। গত তিন বছরে, যথাক্রমে ১১.11.7 শতাংশ এবং ১১.২ শতাংশ আগত বছরবর্ষে হ্রাস পেয়েছে। সমস্ত বড় উত্পাদনকারী বাজার জার্মানি, যুক্তরাজ্য, ভারত এবং বেনেলাক্স সহ খাড়া হ্রাস দেখিয়েছে।

এতসব বিস্ময়কর প্রতিকূলতার পরেও, শিল্পটি এখনও শ্রীলঙ্কার চতুর্থ বৃহত্তম, বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনকারী, টেক্সটাইল এবং পোশাক, চা এবং শ্রমিক রেমিটেন্সের পরেও নিজের অবস্থান বজায় রেখে চলেছে। এই প্রসঙ্গে, এটি হাইলাইট করা উচিত যে অন্যান্য বৈদেশিক মুদ্রা উপার্জন খাতগুলির তুলনায়, পর্যটন প্রায় এক 100 শতাংশ মূল্য-যুক্ত শিল্প।

জীবিকার উপর প্রভাব

পর্যটন সম্পর্কিত আরেকটি স্বল্প-পরিচিত কারণ হ'ল এটি সাধারণ মানুষের জীবন-জীবিকার উপর প্রভাব ফেলে। যদিও এই শিল্পে প্রত্যক্ষ-নিযুক্ত প্রায় only০,০০০ কর্মী রয়েছে, তথাপি সেখানে অনানুষ্ঠানিক খাতে নিযুক্ত বিশাল পরোক্ষ কর্মশক্তি রয়েছে। এটা অন্তর্ভুক্ত:

- শাকসবজি, মাছ, মাংস এবং শুকনো খাবার ইত্যাদি সরবরাহকারী
- পুল এবং লন্ড্রি সরঞ্জামগুলির জন্য রাসায়নিক এবং সংযোজন সরবরাহকারী
- স্টেশনারি সরবরাহকারী
- বিবিধ খাদ্য এবং পানীয় এবং রান্নাঘরের গ্রাহ্য খাবার সরবরাহকারী
- রক্ষণাবেক্ষণ, সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ ইত্যাদির সরবরাহকারী
- ব্যান্ড, বিনোদনকারী এবং যাদু শো ইত্যাদি
- পর্যটন স্মৃতিচিহ্ন সরবরাহকারী, যেমন কাঠের কারুকাজ, সিলভারওয়্যার এবং বাটিকস ইত্যাদি
- সৈকত বিক্রেতারা এবং সৈকত অপারেটররা
- বাস, গাড়ি, ভ্যান এবং থ্রি হুইলারের ভাড়া সহ পরিবহন সরবরাহকারী

অনুমান করা হয় যে এই অনানুষ্ঠানিক খাতটি আনুষ্ঠানিক খাতের চেয়ে তিনগুণ বেশি হতে পারে। সুতরাং, এটি নিরাপদে উপসংহারে পৌঁছানো যায় যে প্রায় 240,000 লোক প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে পর্যটন শিল্পের সাথে জড়িত। যদি একটি পরিবারে চারজনকে ধরে নেওয়া হয়, তবে পর্যটনের উপর নির্ভরশীলদের সংখ্যা তাদের 1M ব্যক্তির কাছাকাছি থাকবে।

সুতরাং, এটি স্পষ্ট যে শ্রীলংকার পর্যটন বৃহত্তর অনানুষ্ঠানিক খাতটিতে গভীর প্রভাব ফেলেছে। এটি প্রত্যক্ষভাবে প্রাসঙ্গিক যে এই পরোক্ষ খাতটি বিকাশ লাভ করবে এবং উন্নতি লাভ করবে, কেবল যখন সরাসরি খাত (বৃহত্তর হোটেলগুলি) সফলভাবে বিপুল সংখ্যক পর্যটককে আকৃষ্ট করে।

পর্যটন কেন্দ্র এবং বিনিয়োগ

আজ, শ্রীলঙ্কার পর্যটন হোটেল প্ল্যান্টে প্রায় 14,700টি কক্ষ রয়েছে, যা সমস্ত তারকা বিভাগ এবং নতুন বুটিক হোটেলগুলিতে বিস্তৃত। সম্পূর্ণ পর্যটন বিনিয়োগ বেসরকারি-খাতের অর্থায়নে এবং প্রতিস্থাপন-খরচের ভিত্তিতে, 25 শতাংশ অবমূল্যায়িত; হোটেল প্ল্যান্টে বিনিয়োগের মূল্য আজ আনুমানিক 95 বিলিয়ন (US$834 M) ন্যূনতম (জমির মূল্য বিবেচনা না করে) অনুমান করা হয়েছে (শ্রীলঙ্কার ট্যুরিস্ট হোটেল অ্যাসোসিয়েশন)

পর্যটন সমিতি

পর্যটন শিল্পের বিভিন্ন অংশের প্রতিনিধিত্বকারী বেশ কয়েকটি সমিতি রয়েছে। বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল ট্যুরিস্ট হোটেলস অ্যাসোসিয়েশন (THASL), যার সূচনা হয়েছিল 1965 সালে, শ্রীলঙ্কার প্রাচীনতম পর্যটন সংস্থা। THASL সিলন চেম্বার অফ কমার্সের সাথে অধিভুক্ত সকল ফোরামে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সদস্য এবং নীতিগুলি প্রতিষ্ঠা এবং উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রণয়নের বিষয়ে সরকারের মন্ত্রী এবং শ্রীলঙ্কা পর্যটনের সাথে নিয়মিত সংলাপ করে। বর্তমানে এর সদস্যপদ 159টি হোটেলে দাঁড়িয়েছে, যা শ্রীলঙ্কার সমস্ত নিবন্ধিত হোটেলের 65 শতাংশের কাছাকাছি। প্রায় সমস্ত শ্রীলঙ্কার পর্যটনের গুরু, যেমন জর্জ ওন্দাতজে, প্রফেসর এমটিএ ফুরখান, প্রয়াত গিলবার্ট জয়সুরিয়া, প্রেমা কুরে এবং হার্বার্ট কোরে, সমিতির সভাপতির পদে অধিষ্ঠিত হয়েছেন।

টিএএসএএসএল ছাড়াও, শ্রীলঙ্কা ইনবাউন্ড ট্যুর অপারেটর (স্লাইটো) হ'ল অন্যান্য বড় সংস্থা যা পর্যটকদের জন্য সমস্ত গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং এবং সরবরাহ সরবরাহের সাথে জড়িত। তারা বিতরণ চেইনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

THASL এবং SLAITO ছাড়াও, এখানে রয়েছে সিলন হোটেল স্কুল গ্র্যাজুয়েটস অ্যাসোসিয়েশন (CHSGA), ট্রাভেল এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশন অফ শ্রীলঙ্কা (TAASL), অ্যাসোসিয়েশন অফ স্মল অ্যান্ড মিডিয়াম এন্টারপ্রাইজেস ইন ট্যুরিজম শ্রীলঙ্কা (ASMET), এবং ইনস্টিটিউট অফ হসপিটালিটি (IH) ) একটি কেন্দ্রীয় সংস্থা গঠনের পরিকল্পনা চলছে, যার অধীনে এই সমস্ত সমিতিগুলি এক ছাতার নীচে অধিভুক্ত হবে।

পর্যটন সংস্কার

প্রায় 100 শতাংশ ব্যক্তিগত-খাতের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, শ্রীলঙ্কার পর্যটন খাত নিঃসন্দেহে শ্রীলঙ্কার অর্থনীতির সমস্ত সেক্টরের মধ্যে সবচেয়ে স্থিতিস্থাপক। এটি প্রাথমিকভাবে বেসরকারী সেক্টরের প্রচেষ্টার কারণে যে শিল্পটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় প্রতিকূলতার মুখোমুখি হতে পেরেছে এবং গত 25 বছর ধরে এটি বিপর্যস্ত হয়েছে। বেশ কয়েক বছর আগে, শ্রীলঙ্কা পর্যটনের উন্নয়ন ও প্রচারের জন্য সিদ্ধান্ত গ্রহণে বেসরকারি খাতকে আরও অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি ধারণা তৈরি করা হয়েছিল। বেসরকারী খাত বেশ নিশ্চিত ছিল যে তাদের গন্তব্যের বিপণন এবং প্রচারে সিদ্ধান্ত গ্রহণের ব্যবস্থার একটি অংশ হওয়া উচিত, যেহেতু তারা পেশাজীবী যারা পেশাগত প্রশাসনিক সরকারি কর্মকর্তাদের চেয়ে ব্যবসাটি ভাল বোঝে। অনেক এশিয়ান গন্তব্যে এই ধারণা অনুসরণ করা হয়।

এই পটভূমিতে, প্রায় এক দশক আগে, বেসরকারি খাত একটি পৃথক পর্যটন কর্তৃপক্ষের ধারণা শুরু করেছিল, যা শ্রীলঙ্কায় পর্যটন পরিচালনা, প্রচার এবং বিকাশের ক্ষমতা ন্যস্ত করা হবে, যেখানে বেসরকারি খাত প্রধান ভূমিকা পালন করবে, সরকারের সাথে অংশীদারিত্বে। পরবর্তী সরকারগুলি সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে এই প্রস্তাবটি নিয়ে আলোচনা করেছিল এবং একটি দীর্ঘ এবং কঠিন প্রক্রিয়ার পরে, একটি নতুন পর্যটন আইনের একটি চূড়ান্ত খসড়া সংসদে সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের দ্বারা সম্মত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, এই খসড়াটি 16 সেপ্টেম্বর, 2005-এ গেজেট করা হয়েছিল এবং 38 সালের নভেম্বরে নতুন পর্যটন আইন নং 2005 সংসদে পেশ করা হয়েছিল। এই আইনসভাটি সর্বসম্মতিক্রমে সংসদে অনুমোদিত হয়েছিল, এবং তারপরে স্পিকার বিজ্ঞপ্তিতে স্বাক্ষর করেন। যাইহোক, আইনটি আইনে পরিণত হওয়ার ক্ষেত্রে কিছু বিলম্ব হয়েছিল এবং এটি কেবলমাত্র 2007 সালের অক্টোবরে এটি বাস্তবে পরিণত হয়েছিল।

যেহেতু বেসরকারী খাত সরকার দেশে পর্যটন প্রচারের জন্য বড় বাজেট বরাদ্দের প্রত্যাশা করে না, তাই তারা নিবন্ধিত সমস্ত পর্যটন প্রতিষ্ঠান থেকে মুদ্রার এক শতাংশ হিসাবে সিএসইএস সংগ্রহের ধারণা নিয়ে আসে। এটি, সমস্ত এম্বার্কেশন শুল্কের 1/1 অংশের সাথে, নতুন সংস্থা এবং সম্পর্কিত সংস্থার তহবিল ও পরিচালনার জন্য সরাসরি নতুন পর্যটন কর্তৃপক্ষকে সরবরাহ করা উচিত। এটি ফিনান্স অ্যাক্ট নং -২৫ দ্বারা আইন প্রণয়ন করা হয়েছিল, যা ২০০ 3 সালের নতুন পর্যটন আইনের সাথে একত্রিত করে পৃথক স্বতন্ত্র সংস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য প্রাইভেট সেক্টর এবং পাবলিক সেক্টরের সদস্যদের সমন্বয়ে পৃথক পৃথক স্বতন্ত্র সংস্থা প্রতিষ্ঠার ব্যবস্থা করেছিল। শ্রীলঙ্কা পর্যটন শিল্প।

এটি সরকারী-বেসরকারী খাতের অন্যতম সফল অংশীদারিত্ব হিসাবে রূপান্তরিত হয়েছে যা কার্যকর হয়েছে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ভালভাবে কাজ করছে working একে অপরের মতামতকে স্বীকৃতি দেওয়ার ক্ষেত্রে সরকারী ক্ষেত্র এবং বেসরকারী খাতের উভয় ব্যক্তির জন্য অবশ্যই কিছুটা হতাশা এবং শিক্ষা রয়েছে। তবে বর্তমান পর্যটন মন্ত্রীর নেতৃত্বে মাননীয় ড। মিলিন্দা মোরাগোদা, এবং উপমন্ত্রী, মাননীয় ড। ফাইজার মুস্তাপা, পুরো প্রক্রিয়া ইতিবাচকভাবে এগিয়ে চলছে।

ভবিষ্যৎ

নতুন শ্রীলঙ্কা পর্যটন ব্র্যান্ড

নতুন শ্রীলঙ্কা ট্যুরিজম প্রমোশন ব্যুরো (SLTPB) যে প্রথম কাজটি হাতে নিয়েছে তার মধ্যে একটি হল দেশের সমগ্র ব্র্যান্ডিং পুনর্বিবেচনা করা। একটি বিদেশী সহায়তাকারীর নির্দেশিকা এবং কিছু বাজার গবেষণা দ্বারা সমর্থিত সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের অংশগ্রহণের সাথে ব্র্যান্ডটি পুনঃবিকাশের একটি অত্যন্ত ব্যাপক প্রক্রিয়া গ্রহণ করা হয়েছিল। এই আলোচনাগুলি থেকে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে বিদ্যমান "অন্যের মতো ভূমি" অবস্থানটি একটি দ্বীপের গন্তব্যের রহস্যকে পুরোপুরি ক্যাপচার করেনি, যা গবেষণাটি হাইলাইট করার জন্য আরও অনন্য দিক হবে। এটি থেকে, এটি উপসংহারে পৌঁছেছিল যে অনন্য বিক্রয় প্রস্তাব এবং শ্রীলঙ্কার আবেগপূর্ণ দিকটি হবে "এশিয়ার সবচেয়ে মূল্যবান দ্বীপ।" কাঙ্খিত ভোক্তাদের উপলব্ধি হল, "এর বন্ধুত্বপূর্ণ লোকেরা সত্যিই এই সমৃদ্ধ এবং বৈচিত্র্যময় ধনগুলিকে একত্রিত করে এত আশ্চর্যজনকভাবে [এ] এই ছোট দ্বীপে মনোনিবেশ করে সবচেয়ে মনোরম এবং বৈচিত্র্যময় ছুটির অভিজ্ঞতা প্রদান করার জন্য [যেমন] অন্য কোন এশিয়ান গন্তব্য এত সুবিধাজনকভাবে অফার করতে পারে না।" চিন্তাভাবনা ছিল যে এই অবস্থানটি প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা হবে এবং আমরা শ্রীলঙ্কার জন্য একটি অনন্য পার্থক্য তৈরি করতে সক্ষম হব।

ব্র্যান্ডের দুটি কেন্দ্রীয় বৈশিষ্ট্য হ'ল "দেখার" (ভিজ্যুয়াল, বৈচিত্র্য) এবং "হওয়া" (পরীক্ষামূলক উপাদান)। ব্র্যান্ড ফাউন্ডেশনগুলি হ'ল "traditionalতিহ্যবাহী," "প্রাকৃতিক," "সরল," "ছাঁটাই," "মূল," "অনিবার্য," "নৈতিক," "টেকসই," এবং "অনন্য"। একটি নামী আন্তর্জাতিক গবেষণা সংস্থা কর্তৃক সম্ভাব্য ভ্রমণকারীদের একটি নমুনা সেটের মধ্যে চূড়ান্ত ব্র্যান্ডিং পরীক্ষা করা হয়েছিল।

এই ভিত্তিতে, নতুন লোগো এবং ট্যাগ লাইনটি ছিল "শ্রীলঙ্কা - ছোট মিরাকল"।

খুব কাকতালীয়ভাবে, এই সমস্ত প্রস্তুতিমূলক কাজ হয়ে গিয়েছিল এবং নতুন ব্র্যান্ডটি মূলত মে বা জুনের দিকে চালু হওয়ার কথা ছিল। যুদ্ধের নাটকীয় উপসংহার এবং মে মাসে দেশের বাইরের বিশ্বের কাছে ধারণার পরিবর্তনের ফলে শ্রীলঙ্কা পর্যটনকে একটি নতুন এবং পুনরায় জাগ্রত শ্রীলঙ্কাকে চিত্রিত করার জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত মুহূর্তে নতুন ব্র্যান্ডিং উন্মোচন করার এক অপূর্ব এবং অনন্য সুযোগ পেয়েছে।

প্রসপেক্টস

বর্তমানে, পর্যটন ক্ষেত্রে অসাধারণ উচ্ছ্বাস রয়েছে, এবং অনেকে বিশ্বাস করেন যে যুদ্ধ-পরবর্তী দৃশ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপকার হবে পর্যটন।

এটি অবশ্যই সত্য, এবং ইতিমধ্যে বিদেশী পর্যটন অংশীদারদের কাছ থেকে অসাধারণ শুভেচ্ছা এবং সহায়তার প্রতিশ্রুতি রয়েছে। নতুন অপারেটরদের কাছ থেকে অনুসন্ধান শুরু হয়েছে এবং বরাদ্দগুলি তাড়াতাড়ি সুরক্ষিত করার জন্য বিদ্যমান অপারেটরদের অনুরোধ রয়েছে। এই সমস্ত খুব ইতিবাচক সূচক লক্ষণ। যাইহোক, পুনর্জাগরণের স্থল বাস্তবতা প্রতিষ্ঠার জন্য কয়েকটি বিষয় অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত এবং বিবেচনা করা উচিত।

দখল

শ্রীলঙ্কায় বিমান সংস্থার সীমাবদ্ধতা রয়েছে, প্রচলিত নিরাপত্তা পরিস্থিতি এবং এরপরে নিম্ন ট্রাফিকের কারণে অনেকগুলি নিয়মিত আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ার বহু বছর আগে শ্রীলঙ্কায় তাদের কার্যক্রম স্থগিত করেছিল। জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সাথে অবশ্যই সরবরাহ ও চাহিদার সমীকরণ কার্যকর হবে (আসন ক্ষমতা), এবং অবশ্যই আরও ক্যারিয়ার শ্রীলঙ্কাকে আরও অনুকূলভাবে দেখবে। গ্রুপ ট্যুর অপারেটরগুলি চার্টার পরিষেবা পুনরায় চালু করার বিষয়েও বিবেচনা করবে, যার মধ্যে বেশিরভাগ স্থগিতও ছিল। যাইহোক, এই ধরনের সমস্ত ব্যবস্থা রাতারাতি ঘটতে পারে না। বিমানের চুক্তিগুলি এবং সময়সূচী এবং বিমানের সহজলভ্যতা আগে থেকেই পরিকল্পনা এবং ব্যবস্থা করতে হবে, চাহিদা খুব সুনির্দিষ্টভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার পরে কমপক্ষে 6-8 মাসের নেতৃত্বের সময় নিতে হবে।

তাই, যদিও শ্রীলঙ্কাকে একটি নিরাপদ, অর্থের জন্য মূল্যবান গন্তব্য হিসেবে দেখা হবে এবং এমনকি যদি প্রচুর পর্যটক শ্রীলঙ্কায় যেতে চান, তবে প্রাথমিকভাবে ফ্লাইট ক্ষমতার ঘাটতি হবে, যা বৃদ্ধিকে বাধাগ্রস্ত করবে। স্বল্পমেয়াদী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আরও উদার বিমান নীতি এবং উন্নত সুবিধা এই বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করবে।

হার

শ্রীলঙ্কার বাজার, বিগত 20 বছর ধরে, একটি ক্রেতার বাজার, প্রধানত গ্রুপ-ট্রাফিক ভিত্তিক ট্যুর অপারেটরদের দ্বারা আধিপত্য, যারা বাল্ক দামে (যা স্পষ্টতই ভারী ডিসকাউন্টে হবে) আগে থেকে (6-8 মাস) রুম সংগ্রহ করে। ) তাই পর্যটন প্ল্যান্টের একটি ভাল অনুপাত ইতিমধ্যেই পরবর্তী 6-9 মাসের জন্য যুদ্ধের হারে বিক্রি হয়েছে (ভারী ছাড়)। যেহেতু এগুলি চুক্তিবদ্ধ বিদেশী বিক্রয়, যা এখন পরিবর্তন করা যায় না, তাই স্বল্প মেয়াদে হারের কাঠামোতে নাটকীয় বৃদ্ধি দেখতে পাওয়া যায় না।

তবে, ২০১০ সালে, চুক্তির পরবর্তী দফায় শুরু হওয়ার পরে, কয়েক বছর স্থবিরতার পরেও হোটেলের হার বাড়তে শুরু করতে পারে বলে কেউ আশা করতে পারে। তবে, হোটেলবাসীদের অবশ্যই খুব সতর্কতার সাথে কাজ করতে হবে এবং খুব লোভী না হয়ে এবং বিশ্ববাজারে মূল্য নির্ধারণ না করে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি বাস্তবায়ন করতে হবে।

প্রতিযোগিতা

এটি একটি জ্ঞাত সত্য যে শ্রীলঙ্কা পর্যটন স্থিতিশীল হতে থাকে এবং মাথাটিকে পানির উপরে রাখে, আমাদের এশীয় প্রতিবেশীরা উন্নতি ও বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। সুতরাং, শ্রীলঙ্কা পর্যটন পণ্যটির গুণমান তার প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক পিছিয়ে গেছে এবং শ্রীলঙ্কা তার প্রতিযোগিতায় কমপক্ষে 10 বছর ধরে হেরে গেছে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো নিরাপদ বাজি হতে পারে।

অতএব, অনেক কিছু করার আছে - কক্ষগুলিকে পুনর্নবীকরণ এবং আপগ্রেড করতে হবে, সুবিধাগুলি উন্নত করতে হবে এবং সিস্টেমগুলিকে আধুনিকীকরণ করতে হবে৷ পুরানো পরিবহন সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা দরকার। এই সব আরো বিনিয়োগ প্রয়োজন হবে. THASL ইতিমধ্যেই স্বল্পমেয়াদে সরকারের কাছে লবিং করার জন্য মন্ত্রকের সাথে আলোচনা শুরু করেছে - হোটেল এবং পর্যটন অবকাঠামো উন্নত করার জন্য আবদ্ধ প্রণোদনা।

বাহ্যিক প্রভাব

শ্রীলঙ্কা যখন সন্ত্রাসবাদ ও উচ্ছ্বাস থেকে তার নতুন স্বাধীনতার দিকে ঝুঁকছে, তবুও একথা ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে বিশ্বব্যাপী আর্থিক সঙ্কট এখনও সেখানে বিদ্যমান।

যদিও এটি সাধারণভাবে পর্যটনের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলছে, হঠাৎ করে অর্থের জন্য মূল্যবান, বহিরাগত গন্তব্য, যা এখন বিশ্বজুড়ে খুব সুপরিচিত (যদিও মাঝে মাঝে বিভিন্ন কারণে হলেও) এর ছোট অংশে আঁকতে পারে সেখানে ডাই-হার্ড ভ্রমণকারীরা।

মার্কেট মিক্স

পূর্বে যেমন ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে, শ্রীলঙ্কাকে অতীতে গ্রুপ ট্র্যাফিক বিভাগের উপর নির্ভর করতে হয়েছিল (সমস্ত অবসর ভ্রমণকারীদের প্রায় 70 শতাংশ)। এটি ড্রাইভিং ভলিউমের আশা নিয়ে নীচের প্রান্তে দাম রেখে দেওয়া হয়েছে। অবশ্যই, প্রাথমিকভাবে পেন্ট-আপের চাহিদা বাড়বে, যা আগামী 12 মাসের মধ্যে আগমনের পরিসংখ্যান নিয়ে আসবে।

তবে, দীর্ঘমেয়াদে, বাজারের মিশ্রণটি সাবধানতার সাথে সমন্বয় করতে হবে। আরও বেশি আপ-মার্কেট বৃহত্তর হোটেল এবং বুটিক হোটেলগুলিকে তাদের দামগুলি wardর্ধ্বমুখী করে পুনরায় সমন্বয় করতে হবে এবং আরও বিচক্ষণ স্বাধীন ভ্রমণকারীকে আকৃষ্ট করতে হবে যাতে শ্রীলঙ্কা উচ্চ ব্যয়ের আরও ভাল মিশ্রণে, পৃথক ভ্রমণকারীদের এবং ভলিউম-চালিত গোষ্ঠী ভ্রমণকারীদের বিবেচনা করতে পারে ।

চ্যালেঞ্জ

ইঙ্গিত হিসাবে, স্বল্পমেয়াদে, গন্তব্যটির জন্য পেন্ট-আপ চাহিদার কারণে পর্যটন সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে। তবে, দীর্ঘ মেয়াদে, শ্রীলঙ্কা পর্যটন পরিপক্ক হতে এবং প্রস্ফুটিত হওয়ার জন্য, বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়েছে।

ক) পূর্বকে উন্মুক্ত করতে হবে এবং একটি উপযুক্ত পর্যটন গন্তব্য হিসেবে গড়ে তুলতে হবে এবং আগের মতো এলোমেলোভাবে বৃদ্ধি পেতে দেওয়া হবে না। এলাকাগুলোকে জোন করতে হবে এবং দ্রুত গতিতে বিভিন্ন পর্যটন সুবিধার যথাযথ উন্নয়ন করতে হবে। পর্যটন একটি শান্তি শিল্প এবং বিরোধপূর্ণ এলাকায় মানুষের আত্মবিশ্বাস এবং সামাজিক মঙ্গল তৈরিতে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করতে পারে।

খ) অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন সুবিধাদি দ্রুত ও সুবিধাজনক পদ্ধতিতে চলাচলের জন্য পুনরায় প্রতিষ্ঠিত ও বিকাশ করতে হবে and

গ) অবনতি হওয়া রেল পরিষেবাগুলি পর্যটনকে সামনে রেখে পুনর্নির্মাণ ও সম্প্রসারণ করতে হবে। কমপক্ষে বড় শহরগুলিতে বিমানবন্দর থেকে দ্রুতগতির রেল পরিষেবা সরবরাহ করতে হবে।

২) বছরের পর বছর লড়াইয়ের কারণে, তরুণদের জন্য পর্যটনকে লাভজনক ক্যারিয়ার হিসাবে দেখা যায়নি। এটি অবশ্যই পরিবর্তিত হতে শুরু করবে এবং ভবিষ্যতের চাহিদা মেটাতে দক্ষ স্তর থেকে শুরু করে পর্যায়ের পেশাদারদের প্রশিক্ষণের জন্য এবং বিকশিত করার জন্য বিকেন্দ্রীভূত সুবিধাগুলি সরবরাহ করতে হবে।

ঙ) বাহ্যিক অর্থনৈতিক সংকট থাকা সত্ত্বেও আগাম সময়ে পর্যটনের জন্য বিনিয়োগের আগ্রহ থাকবে। বিনিয়োগের পরিবেশকে উত্সাহ দিয়ে উত্সাহিত করতে হবে, এবং অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি গতিময় এবং প্রবাহিত করতে হবে।

উপসংহার

সন্দেহ নেই যে শ্রীলঙ্কা পর্যটন আজ 25 বছরের লড়াইয়ের পরে সুফল পাবে বলে আশাবাদ এবং দিগন্তের উজ্জ্বল সম্ভাবনা রয়েছে। এখন সকল পর্যটন পেশাদারদের নিজেদের উত্সাহিত করতে, iteক্যবদ্ধ হওয়ার জন্য এবং এই অতি উত্তেজনাপূর্ণ শিল্পের বিকাশের দিকে কাজ করার সময় এসেছে, যা অনেকে বিশ্বাস করেন পরবর্তী বালির মতো হবে।

লেখক সম্পর্কে

শ্রীলাল মিঠাপালা শ্রীলঙ্কার ট্যুরিস্ট হোটেল অ্যাসোসিয়েশন (টিএইচএসএল) এর বর্তমান সভাপতি। তিনি সেরেন্দিব লিজার ম্যানেজমেন্ট লিমিটেডের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা।

তিনি দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে পর্যটন শিল্পের সাথে যুক্ত আছেন এবং বিভিন্ন আন্তর্জাতিক ও জাতীয় ফোরামে শিল্প ও তার কোম্পানির প্রতিনিধিত্ব করেছেন।