সুদান সরকার অবশেষে বিমান দুর্দশাকে সম্বোধন করে

কাম্পালা, উগান্ডা (ইটিএন) - রাতারাতি উন্নয়নে, এটি জানা গেছে যে সুদানের রাষ্ট্রপতি ওমর বশির অবিলম্বে প্রাচীন আন্তোনোভ এবং ইলজুশিন বিমানের ব্যবহার নিষিদ্ধ করার জন্য সুদানের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক বিভাগকে নির্দেশ দিয়েছিলেন, যখন তাদের প্রতিটি অভ্যন্তরীণ বিমানে কয়েক দিনের মধ্যে বিধ্বস্ত হয়েছিল। ফ্লাইট

আরও বলা হচ্ছে যে দেশের বেসামরিক বিমান চলাচল বিভাগের প্রধানকে একই সময়ে বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং আগামী দিনগুলিতে আরও পরিবর্তন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই পদক্ষেপটি খাঁটিভাবে দোষ আরোপ করার এবং প্রকৃতির মূলত কসমেটিক থাকার চিন্তাভাবনা করেছিল।

নিষেধাজ্ঞার বিষয়টি সম্ভবত দ্বিপক্ষীয়, কারণ সুদানী সামরিক বাহিনী দারফুরে তাদের অভিযানের জন্য বয়স্ক আন্তোনভ বোমারু বিমানও ব্যবহার করছে এবং সুদান বিমানবাহিনী যে বিমানগুলি ছিল সেগুলির ব্যবহার বন্ধ করে দেবে, এমন কোনও ইঙ্গিত নেই। খার্তুমের নির্ভরযোগ্য প্রতিবেদনে, গতকালও চলছে।

এই আতঙ্কিত প্রতিক্রিয়ার ফলে সম্ভবত সুদানের অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত কার্গো বিমানগুলি থামবে, কারণ সুদানের লাইসেন্সপ্রাপ্ত বেশিরভাগ কার্গো এয়ারলাইনগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রাক্তন বিমান, আন্তোনিভ এবং ইলজুশিন উভয়ই ব্যবহার করে। এই বিমান সংস্থাগুলির বেশিরভাগই তত্ক্ষণাত্ আরও আধুনিক পশ্চিমা কার্গো বিমানগুলিতে সরে যেতে সক্ষম বলে মনে করা হয় না, যা বিশ্বব্যাপী পেট্রোল সঙ্কটের শুরু পর্যন্ত তত্ক্ষণাত্ বাজারে উপলব্ধ ছিল না।

তবে, গ্লোবাল কার্গো অপারেটরদের বয়স্ক ডিসি 8, ডিসি 10, বি 707 এবং বি 747-100 এবং বি 747-200 এর মতো কিছু জ্বালানী গুজলারের অসময়ে অবসর নেওয়ার বর্তমান পরিকল্পনাগুলি এখন সুদানিজ এয়ার কার্গো সংস্থাগুলিকে কিছু লিজ দেওয়ার বা এমনকি অর্জনের জন্য একটি উদ্বোধন করতে পারে প্রতিস্থাপন হিসাবে এই বিমানগুলির জন্য, তবে এতে কিছু সময় লাগবে এবং তারপরে উচ্চ জ্বালানী গ্রহণের জন্য অপারেটিং ব্যয় এবং অন্যান্য সম্পর্কিত ব্যয় যেমন পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য বা এমনকি আরও বেশি ব্যয়ে ভেজা ইজারা দেওয়ার জন্য তাদের ব্যয় করতে হবে।

নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগ এবং ফ্লাইট সিমুলেটর সুবিধার দ্বিগুণ বার্ষিক ব্যবহার সহ নিয়মিত পাইলট প্রশিক্ষণের উপর জোর দেওয়ার পরিবর্তে সুদান বিমান চালনা নিয়ন্ত্রক সংস্থা বিমান চলাচলের তত্ত্বাবধানের এই মূল বিষয়গুলিতে জোর দিতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং এখন রেজিগেট হওয়ার মূল্য প্রদান করে বিশ্বের সবচেয়ে অযোগ্য কর্তৃপক্ষের র্যাঙ্ক।