সেপ্টেম্বরে বৈশ্বিক বিমান ভ্রমণের চাহিদা মাঝারিভাবে বেড়েছে

সেপ্টেম্বরে বৈশ্বিক বিমান ভ্রমণ মাঝারিভাবে রিবাউন্ড।
উইলি ওয়ালশ, আইএটিএর মহাপরিচালক। 
হ্যারি জনসনের অবতার
লিখেছেন হ্যারি জনসন

33 নভেম্বর থেকে সম্পূর্ণরূপে টিকাপ্রাপ্ত বিদেশীদের জন্য 8টি বাজার থেকে ভ্রমণ পুনরায় চালু করার জন্য সাম্প্রতিক মার্কিন নীতি পরিবর্তনটি একটি স্বাগত, যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিলম্বিত হয়, উন্নয়ন। অস্ট্রেলিয়া, আর্জেন্টিনা, থাইল্যান্ড এবং সিঙ্গাপুরের মতো অন্যান্য মূল বাজারগুলিতে সাম্প্রতিক পুনঃখোলার পাশাপাশি এটি ভ্রমণের স্বাধীনতার বৃহৎ আকারের পুনরুদ্ধারকে উত্সাহিত করবে।

  • সেপ্টেম্বর 2021-এ বিমান ভ্রমণের মোট চাহিদা (রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার বা RPK-তে পরিমাপ করা হয়েছে) সেপ্টেম্বর 53.4 এর তুলনায় 2019% ​​কমেছে। এটি আগস্ট থেকে একটি বৃদ্ধি চিহ্নিত করেছে, যখন চাহিদা আগস্ট 56.0 স্তরের চেয়ে 2019% কম ছিল।
  • অভ্যন্তরীণ বাজার সেপ্টেম্বর 24.3 এর তুলনায় 2019% কম ছিল, আগস্ট 2021 থেকে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি, যখন ট্র্যাফিক দুই বছর আগের তুলনায় 32.6% কম ছিল। জাপান এবং রাশিয়া বাদ দিয়ে সমস্ত বাজার উন্নতি দেখিয়েছে, যদিও পরবর্তীটি 2019 এর তুলনায় দৃঢ় প্রবৃদ্ধির অঞ্চলে রয়ে গেছে। 
  • সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক যাত্রীর চাহিদা সেপ্টেম্বর 69.2 এর কম ছিল 2019%, যা আগস্টে রেকর্ড করা 68.7% পতনের চেয়ে ভগ্নাংশভাবে খারাপ। 

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) আগস্টের পারফরম্যান্সের তুলনায় 2021 সালের সেপ্টেম্বরে বিমান ভ্রমণে একটি মাঝারি রিবাউন্ড ঘোষণা করেছে। এটি অভ্যন্তরীণ বাজারে পুনরুদ্ধারের দ্বারা চালিত হয়েছিল, বিশেষত চীন, যেখানে আগস্ট মাসে COVID-19 প্রাদুর্ভাবের পরে কিছু ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়েছিল। এদিকে আন্তর্জাতিক চাহিদা আগের মাসের তুলনায় কিছুটা কমেছে। 

কারণ 2021 এবং 2020 সালের মধ্যে মাসিক ফলাফলের তুলনা COVID-19-এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা বিকৃত হয়, যদি না অন্যথায় উল্লেখ করা হয় যে সমস্ত তুলনা সেপ্টেম্বর 2019-এর সাথে, যা একটি স্বাভাবিক চাহিদার ধরণ অনুসরণ করে।

  • সেপ্টেম্বর 2021-এ বিমান ভ্রমণের মোট চাহিদা (রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার বা RPK-তে পরিমাপ করা হয়েছে) সেপ্টেম্বর 53.4 এর তুলনায় 2019% ​​কমেছে। এটি আগস্ট থেকে একটি বৃদ্ধি চিহ্নিত করেছে, যখন চাহিদা আগস্ট 56.0 স্তরের চেয়ে 2019% কম ছিল।  
  • অভ্যন্তরীণ বাজার সেপ্টেম্বর 24.3 এর তুলনায় 2019% কম ছিল, আগস্ট 2021 থেকে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি, যখন ট্র্যাফিক দুই বছর আগের তুলনায় 32.6% কম ছিল। জাপান এবং রাশিয়া বাদ দিয়ে সমস্ত বাজার উন্নতি দেখিয়েছে, যদিও পরবর্তীটি 2019 এর তুলনায় দৃঢ় প্রবৃদ্ধির অঞ্চলে রয়ে গেছে।
  • সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক যাত্রীর চাহিদা সেপ্টেম্বর 69.2 এর কম ছিল 2019%, যা আগস্টে রেকর্ড করা 68.7% পতনের চেয়ে ভগ্নাংশভাবে খারাপ। 

“সেপ্টেম্বরের পারফরম্যান্স একটি ইতিবাচক উন্নয়ন কিন্তু ক্রমাগত সীমান্ত বন্ধ এবং কোয়ারেন্টাইন ম্যান্ডেটের মধ্যে আন্তর্জাতিক ট্রাফিক পুনরুদ্ধার স্থগিত রয়েছে। 33 নভেম্বর থেকে সম্পূর্ণরূপে টিকাপ্রাপ্ত বিদেশীদের জন্য 8টি বাজার থেকে ভ্রমণ পুনরায় চালু করার জন্য সাম্প্রতিক মার্কিন নীতি পরিবর্তনটি একটি স্বাগত, যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিলম্বিত হয়, উন্নয়ন। অস্ট্রেলিয়া, আর্জেন্টিনা, থাইল্যান্ড এবং সিঙ্গাপুরের মতো অন্যান্য মূল বাজারগুলিতে সাম্প্রতিক পুনঃখোলার পাশাপাশি এটি ভ্রমণের স্বাধীনতার বড় আকারের পুনরুদ্ধারকে উত্সাহিত করবে, "বলেছে আইএটিএর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ

আন্তর্জাতিক যাত্রী বাজার

  • ইউরোপীয় ক্যারিয়ার সেপ্টেম্বর আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক সেপ্টেম্বর 56.9 এর তুলনায় 2019% হ্রাস পেয়েছে, 1 সালের একই মাসের তুলনায় আগস্টে 55.9% হ্রাসের তুলনায় 2019 শতাংশ পয়েন্ট কমেছে। সক্ষমতা 46.3% কমেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 17.2 শতাংশ পয়েন্ট কমে 69.6% হয়েছে।
  • এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা সেপ্টেম্বর 93.2 এর তুলনায় তাদের সেপ্টেম্বর আন্তর্জাতিক ট্রাফিক 2019% কমেছে, যা 93.4 সালের আগস্ট বনাম আগস্ট 2021-এ নিবন্ধিত 2019% ড্রপের থেকে কার্যত অপরিবর্তিত কারণ এই অঞ্চলে কঠোরতম সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অব্যাহত রয়েছে। ধারণক্ষমতা 85.2% কমে গেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 42.3 শতাংশ কমে 36.2%-এ নেমে এসেছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সহজেই সর্বনিম্ন।
  • মধ্য প্রাচ্যের বিমান সংস্থা 67.1 সালের সেপ্টেম্বরের তুলনায় সেপ্টেম্বরে 2019% চাহিদা হ্রাস পেয়েছে, আগস্টে 68.9% হ্রাসের তুলনায় কিছুটা উন্নতি হয়েছে, 2019 সালের একই মাসের তুলনায়। সক্ষমতা 52.6% হ্রাস পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 23.1 শতাংশ পয়েন্ট স্খলিত হয়ে 52.2% হয়েছে। 
  • উত্তর আমেরিকার বাহক 61.0 সময়কালের তুলনায় সেপ্টেম্বরে 2019% ট্র্যাফিক ড্রপের অভিজ্ঞতা হয়েছে, আগস্ট 59.3 সালের তুলনায় আগস্টে 2019% হ্রাসে কিছুটা উন্নতি হয়েছে। ক্ষমতা 47.6% কমেছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 21.3 শতাংশ পয়েন্ট কমে 61.9% হয়েছে।
  • লাতিন আমেরিকার বিমান সংস্থা 61.3 সালের একই মাসের তুলনায় সেপ্টেম্বর ট্র্যাফিকের 2019% হ্রাস পেয়েছে, আগস্ট 62.6 সালের তুলনায় আগস্টে 2019% পতনের উপরে উত্থান। সেপ্টেম্বরের ক্ষমতা 55.6% কমেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 10.7 শতাংশ পয়েন্ট কমে 72.0% হয়েছে, যা ছিল টানা 12 তম মাসে অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ লোড ফ্যাক্টর৷ 
  • আফ্রিকান বিমান সংস্থা ' দুই বছর আগের তুলনায় সেপ্টেম্বরে ট্র্যাফিক কমেছে 62.2%, আগস্ট 4 সালের তুলনায় আগস্টে 58.5% পতনের চেয়ে প্রায় 2019 শতাংশ পয়েন্ট খারাপ। সেপ্টেম্বরের ক্ষমতা 49.3% কমেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 18.4 শতাংশ পয়েন্ট কমে 53.7% হয়েছে।

গার্হস্থ্য যাত্রী বাজার

সেপ্টেম্বর 2021 (% chg বনাম 2019 সালে একই মাস)বিশ্ব ভাগRPKজিজ্ঞাসাপিএলএফ (% -pt)পিএলএফ (স্তর)
গার্হস্থ্য54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
অস্ট্রেলিয়া0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
ব্রাজিল1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
চীন জনসংযোগ19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
ভারত2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
জাপান1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
রাশিয়ান ফেড3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • ব্রাজিল এর দেশীয় বাজার ইতিবাচক টিকা অগ্রগতির মধ্যে ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার বজায় রেখেছে। 17.3 সালের সেপ্টেম্বরের তুলনায় ট্র্যাফিক 2019% কমেছে - আগস্টে 20.7% পতন থেকে উন্নত হয়েছে। 
  • জাপানের বিধিনিষেধের প্রভাবের কারণে সেপ্টেম্বরের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক 65.5% কম ছিল, আগস্ট বনাম আগস্ট 59.2-এ 2019% পতন থেকে খারাপ হয়েছে।

তলদেশের সরুরেখা

“প্রতিটি পুনরায় খোলার ঘোষণা একই রকম তবে ভিন্ন নিয়মের সাথে আসে বলে মনে হচ্ছে। আমরা পুনরুদ্ধার জটিলতায় আটকে যেতে দিতে পারি না। দ্য আইসিএও কোভিড-১৯-এর ওপর উচ্চ পর্যায়ের সম্মেলন সম্মত হয়েছে যে সমন্বয়কে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। G19 নির্বিঘ্ন ভ্রমণ, স্থায়িত্ব এবং ডিজিটালাইজেশনের মাধ্যমে পুনরুদ্ধারের জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার প্রতিশ্রুতি ঘোষণা করেছে। এখন সরকারগুলিকে এই শব্দগুলির পিছনে পদক্ষেপ রাখতে হবে সহজ এবং কার্যকর ব্যবস্থাগুলি উপলব্ধি করার জন্য। মানুষ, চাকরি, ব্যবসা এবং অর্থনীতি প্রকৃত অগ্রগতির উপর নির্ভর করছে,” বলেন ওয়ালশ.

নিরাপদে বৈশ্বিক সংযোগ পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য IATA এর দৃষ্টিভঙ্গি পাঁচটি মূল নীতির উপর ভিত্তি করে:

  • যত দ্রুত সম্ভব সকলের কাছে ভ্যাকসিন পাওয়া উচিত।
  • টিকা দেওয়া ভ্রমণকারীদের ভ্রমণে কোনো বাধার সম্মুখীন হতে হবে না।
  • পরীক্ষার মাধ্যমে ভ্যাকসিনের অ্যাক্সেস না থাকা ব্যক্তিদের কোয়ারেন্টাইন ছাড়াই ভ্রমণ করতে সক্ষম করা উচিত।
  • অ্যান্টিজেন পরীক্ষাগুলি সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক পরীক্ষার ব্যবস্থার চাবিকাঠি।
  • পরীক্ষার জন্য সরকারকে অর্থ প্রদান করতে হবে, তাই এটি ভ্রমণে অর্থনৈতিক বাধা হয়ে দাঁড়াবে না।

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসনের অবতার

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...