সোরোস-সমর্থিত চাইনিজ বিমান সংস্থা শক্তভাবে ঝুলছে

চীন ক্যারিয়ারদের 8% জ্বালানী বৃদ্ধির পরেও আপস্টার্ট হাইনান এয়ারলাইনস সম্প্রসারণ পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে চলেছে।

একটি আপাতসম্পূর্ণ চীনা বিমান সংস্থা বিশ্বব্যাপী তার ডানা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য এটি অবশ্যই সেরা সময় নয়। তেলের দাম প্রতি ব্যারেলকে ১$০ ডলারে চাপিয়ে দিলে, বিশ্বজুড়ে ক্যারিয়াররা কিছু ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি পিছনে ফেলে অন্যকে পুরোপুরি কেটে ফেলছে এবং যাত্রীদের উপর নতুন ফি আরোপ করছে (বিজনেসউইক, ৫/৯/২০১৮)।

সাম্প্রতিক অবধি, চীনা ক্যারিয়াররা জ্বালানী তেলের জন্য সরকারী ভর্তুকির জন্য, তেলের জঞ্জাল বৃদ্ধি থেকে কিছুটা সুরক্ষা পেয়েছিল। তবে ১৯ ই জুন, বেইজিংয়ের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন ঘোষণা করেছে যে এটি সমর্থন হ্রাস পাচ্ছে, ফলে এয়ারলাইন্সের জ্বালানী ব্যয় হঠাৎ করে ৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এটি কেবলমাত্র তেল নয় যা চীনা বিমান সংস্থাগুলির জন্য মাথাব্যথা সৃষ্টি করে। যদিও অনেক ক্যারিয়ার আশা করছেন যে এটি আগাম বছরের বেইজিং অলিম্পিকের কারণে একটি উজ্জ্বল বছর হবে, এখন পর্যন্ত ২০০৮ ভুলে যাওয়া এক ছিল। দশকের দশকের সবচেয়ে খারাপ শীতের আবহাওয়া নিয়ে খারাপ সংবাদ শুরু হয়েছিল, এরপরে মার্চে তিব্বতে অশান্তি হয়েছিল। 2008 ই মে সিচুয়ান ভূমিকম্পে কয়েক হাজার মানুষ মারা গিয়েছিল এবং পুরো দেশকে শোকের দিকে ঠেলে দিয়েছে। সাম্প্রতিককালে, দক্ষিণ চীনে বন্যা আঘাত হানে। এই বিপর্যয় হতাশায় বিমান যাত্রা করেছিল।

মহাদেশীয় প্রবাহ
এবং বৈশ্বিক অর্থনীতি দুর্বল হওয়ার সাথে সাথে চীনের বিমান সংস্থাগুলির জন্য ট্র্যাফিক সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। সিডনি ভিত্তিক সেন্টার ফর এশিয়া-প্যাসিফিক এভিয়েশন অনুসারে দেশীয় বিমান ভ্রমণকারীদের সংখ্যা গত মাসে ৩.৩% হ্রাস পেয়েছে, ২০০৩ সালে সারস মহামারীর পরে এই প্রথম হ্রাস। যদিও এয়ারলাইনস পুরো বছর ধরে মূল ভূখণ্ড এবং তাইওয়ানের মধ্যে সরাসরি চার্টার ফ্লাইটগুলি (বিজনেসউইক, 3.3/২৩/২০১৮) উদ্বোধনের জন্য একটি উত্তোলনের জন্য আশাবাদী, তবে ট্র্যাফিক 2003 সালে 6% বাড়ার তুলনায় মাত্র 23% বৃদ্ধি পাবে ।

তবুও, হাইনান এয়ারলাইনস সম্প্রসারণের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে চলেছে। চীনের চতুর্থ বৃহত্তম ক্যারিয়ার হায়ানানের নাম ভিয়েতনামের নিকটবর্তী দক্ষিণ চীন সাগরে দ্বীপ প্রদেশের নামানুসারে করা হয়েছে যা চীনের হাওয়াইয়ের উত্তর। দেশের বাইরে হায়ানান এয়ারলাইনস জর্জ সোরসের প্রিয় ক্যারিয়ার হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত। বিলিয়নিয়ার বিনিয়োগকারীরা ১৯৯৫ সালে এয়ারলাইন্সের একটি ১৫% অংশের জন্য ২৫ মিলিয়ন ডলার দিয়েছিলেন এবং ২০০৫ সালে আরও ২৫ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন। তবে এয়ারলাইনটি এশিয়ার কয়েকটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নিয়ে চীনের কাছে বেশিরভাগভাবে আটকে রয়েছে।

এখন হায়ানান শাখা ছাড়ছে। গত মাসে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম রুট চালু করেছিল, বেইজিং থেকে সিয়াটেলের একটি ননস্টপ পরিষেবা service সংস্থাটি ইউরোপেও প্রসারিত হয়েছে, ব্রাসেলস, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং বুদাপেস্টে উড়েছে; বার্লিনের একটি ফ্লাইট সেপ্টেম্বরে শুরু হবে। হায়ানানের একজন নির্বাহী বলেছেন, বিমান সংস্থাটি অশুভ মুহুর্তের দ্বারা বাধা পাবে না। "আমাদের দীর্ঘমেয়াদী কৌশল রয়েছে," উত্তর আমেরিকার মহাব্যবস্থাপক জোয়েল চুসিড বলেছেন। "এটি ট্রেনের মত ট্রেনের মতো” "

ক্যাথে প্যাসিফিক চ্যালেঞ্জ
হেইনান পাশাপাশি ঘরের কাছাকাছি চলেছে। এই সংস্থাটি হংকং এক্সপ্রেস এয়ারওয়েজের (এইচকেই) 45% মালিকানাধীন, ম্যাকাও ক্যাসিনো টাইকুন স্ট্যানলে হোয়ের পরিবার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছয়টি বিমানের বিমান সংস্থা। (তারা হংকং এয়ারলাইনসের একটি বোন বাহককেও নিয়ন্ত্রণ করে))

হংকংয়ের বাজার ক্যাথে প্যাসিফিক এবং এর সহযোগী হংকং ড্রাগন এয়ারলাইন্সের দ্বারা প্রভাবিত, তবে এইচকেইয়ের মাধ্যমে হো পরিবার এবং হাইনান বেইজিং ও সাংহাইয়ের চীনের বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলিতে বিমানের বিকল্প পথের সন্ধানকারী যাত্রীদের জয়ের আশা করছেন। এইচকেই সম্প্রতি হংকং-বেইজিং রুটে ফ্লাইট শুরু করেছে এবং 11 জুন হংকং ও সাংহাইয়ের মধ্যে পরিষেবা চালু করেছে।

বিমানের রাষ্ট্রপতি রনি চোই বলেছেন, উচ্চ জ্বালানির দাম শীঘ্রই হংকং-সাংহাই রুটে দ্বিতীয় বিমানের শিডিয়ুল চালু করার এইচকেইর পরিকল্পনার পথে পাবে না। "নভেম্বর মাসে এইচকেইতে যোগ দেওয়া প্রাক্তন ড্রাগন এয়ার এবং ক্যাথে এক্সিকিউটিভ চোই বলেছিলেন," সাংহাই একটি প্রধান শহর যেখানে প্রতিটি বিমান সংস্থা উড়তে চায়। " "আমরা এই সুযোগটি ছেড়ে দেব না।" তিনি আরও বলেছেন, মূল ভূখণ্ডের মধ্যে হাইনান এয়ারলাইন্সের নেটওয়ার্ক, এইচকেইকে তার বৃহত্তর হংকংয়ের প্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলবে।

বিনিয়োগকারীদের সতর্কতা
তবুও, একটি বিমান সংস্থা বড় সময়ের মধ্যে প্রবেশের চেষ্টা করার জন্য জলবায়ুটি বন্ধুত্বপূর্ণ নয়। চয়ে বলেন, তেলের দাম বাড়ার থেকে "আমাদের তলদেশে খুব আলাদা প্রভাব রয়েছে"। "আমরা কতটা খরচ নিতে পারি তার সীমা রয়েছে” " উদাহরণস্বরূপ, সিচুয়ান প্রদেশের রাজধানী চেঙ্গদুতে বিমান সংস্থাগুলি আবারও পিছিয়ে পড়েছে।

বিনিয়োগকারীরা হায়ানানের সামগ্রিক পরিকল্পনা সম্পর্কে সতর্ক রয়েছেন। এয়ারলাইনটি গত বছর ১.৯ বিলিয়ন ডলার বিক্রি করে 129 ১২৯ মিলিয়ন ডলার আয় করেছে, তবে তার সাংহাই-তালিকাভুক্ত স্টক দাম এ বছর 1.9৪% হ্রাস পেয়েছে। বিনিয়োগকারীদের একটি উদ্বেগ হ'ল চীনের তিনটি বৃহত্তম ক্যারিয়ার — এয়ার চীন, চায়না সাউদার্ন (জেডএইচএন), এবং চায়না ইস্টার্ন (সিইএ) - সকলেরই পরের মাসে তাইওয়ানে উড়ান শুরু করার অনুমতি রয়েছে, হাইনান নেই। হাইনান চেয়ারম্যান চেন ফেং একটি সাক্ষাত্কারের জন্য উপলব্ধ ছিল না। সোরোসের একজন মুখপাত্রের কোনও মন্তব্য নেই had

এদিকে, গ্রামীণ চীন নামে পরিচিত একটি বেইজিং-কেন্দ্রিক ক্যারিয়ারে হাইনান ও সম্পর্কিত হোল্ডিংকে একীকরণ করার পরিকল্পনা কার্যকর রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। “তারা প্রদেশের [হাইনান] ব্যাকগ্রাউন্ড ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য এবং বেইজিংকে তাদের মূল কেন্দ্র হিসাবে ফোকাস দেওয়ার জন্য গ্র্যান্ড চীন ব্র্যান্ডের অধীনে পুনর্গঠন করার কথা ছিল; প্যাসিফিক এভিয়েশন এর চিফ অপারেটিং অফিসার ডেরেক সাবুদিন বলেছেন, এটি ঘটেনি। কেন না? "এটি একটি খুব স্বাস্থ্যকর সংস্থা, ক্রস শেয়ারহোল্ডিং সহ," তিনি বলেছেন। "এটি খুব দুর্গন্ধযুক্ত।"

সিয়াটল পিকআপ খুঁজছেন
তবুও, হাইনান আত্মবিশ্বাসী যে বাতাস অনুকূল ছিল। চুসিদ বলেছেন, গ্র্যান্ড চীনতে পরিবর্তন হবে "ধীরে ধীরে"। "নাম চূড়ান্তভাবে পরিবর্তন করা হবে।" এবং তিনি আরও যোগ করেছেন, মাইক্রোসফ্ট (এমএসএফটি) এবং স্টারবাক্স (এসবিইউক্স) এর মতো সিয়াটল ভিত্তিক সংস্থাগুলি নতুন পরিষেবাটির সুযোগ নিয়ে আরও বেশি লোককে বারবার চীনে প্রেরণ করায় ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পাবে।

চুসিদ বলেছেন, চীনা পর্যটকরাও ক্রমশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে "চীনা মধ্যবিত্ত শ্রেণি বাড়ছে এবং বিমান ভ্রমণের চাহিদা রয়েছে," বলেছেন চুসিদ। “পুরো শিল্প চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। আমরা কোনও স্বল্প-মেয়াদী পরিবর্তন করছি না। ”

বিজনেসউইক.কম