হোটেলের ইতিহাস: দ্য নিগ্রো মোটর চালক গ্রিন বুক

কৃষ্ণ ভ্রমণকারীদের জন্য এএএ-র মত গাইডের এই সিরিজটি ১৯ Vict1936 সাল থেকে ১৯1966 সালের মধ্যে ভিক্টর এইচ গ্রিন প্রকাশ করেছিলেন। এতে হোটেল, মোটেল, সার্ভিস স্টেশন, বোর্ডিং হাউস, রেস্তোঁরা এবং সৌন্দর্য এবং নাপিতের দোকানগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যখন আফ্রিকান আমেরিকান ভ্রমণকারীরা জিম ক্রো আইন এবং বর্ণবাদী মনোভাবের জলাবদ্ধতার মুখোমুখি হয়েছিল যা ভ্রমণকে কঠিন এবং কখনও কখনও বিপজ্জনক করে তুলেছিল।

1949 সংস্করণের প্রচ্ছদটি কালো ভ্রমণকারীকে পরামর্শ দিয়েছিল, "গ্রিন বুকটি আপনার সাথে নিয়ে যাও"। আপনার এটি প্রয়োজন হতে পারে। " এবং সেই নির্দেশের আওতায় মার্ক টোয়েনের একটি উক্তি ছিল যা এই প্রসঙ্গে হৃদয় বিদারক: "ভ্রমণ পূর্বসংস্কারের জন্য প্রাণঘাতী।" গ্রীন বুক তার জনপ্রিয় দিনে প্রতি সংস্করণে 15,000 কপি বিক্রি করে খুব জনপ্রিয় হয়েছিল। কৃষ্ণাঙ্গ পরিবারগুলির জন্য এটি ছিল রাস্তা ভ্রমণের একটি প্রয়োজনীয় অংশ।

যদিও বেশিরভাগ কৃষ্ণাঙ্গদের দ্বারা ব্যাপক জাতিগত বৈষম্য এবং দারিদ্র্য সীমিত গাড়ির মালিকানা, উদীয়মান আফ্রিকান আমেরিকান মধ্যবিত্তরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়ি কিনেছিল। তবুও, তারা খাদ্য অস্বীকার করা থেকে শুরু করে নির্বিচারে গ্রেপ্তার পর্যন্ত রাস্তায় বিভিন্ন ধরণের বিপদ এবং অসুবিধার মুখোমুখি হয়েছিল। কিছু পেট্রোল স্টেশন কালো গাড়ি চালকদের কাছে গ্যাস বিক্রি করত তবে তাদের বাথরুমগুলি ব্যবহার করতে দেয় না।

প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ভিক্টর এইচ গ্রিন পরিষেবা এবং আফ্রিকান আমেরিকানদের তুলনামূলকভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ জায়গাগুলির জন্য তাঁর গাইড তৈরি করেছিলেন, শেষ পর্যন্ত নিউ ইয়র্ক অঞ্চল থেকে উত্তর আমেরিকার বেশিরভাগ অংশে এর প্রচ্ছদ প্রসারিত করেছেন। রাজ্যগুলি দ্বারা সংগঠিত, প্রতিটি সংস্করণে এমন ব্যবসায়ে তালিকাভুক্ত হয়েছে যা জাতিদের ভিত্তিতে বৈষম্য করে না। ২০১০ সালে নিউ ইয়র্ক টাইমসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, আফ্রিকান আমেরিকান ইতিহাস ও সংস্কৃতি ন্যাশনাল মিউজিয়ামের পরিচালক, গ্রীন বুকের এই বৈশিষ্ট্যটিকে এমন একটি সরঞ্জাম হিসাবে বর্ণনা করেছেন যা "পরিবারগুলি তাদের শিশুদের রক্ষা করতে, তাদেরকে এই ভয়াবহতা থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করেছিল। যে পয়েন্টগুলিতে সেগুলি ফেলে দেওয়া হতে পারে বা কোথাও বসার অনুমতি দেওয়া হবে না ”"

1936 সালে গাইডের উদ্বোধনী সংস্করণে 16 টি পৃষ্ঠা রয়েছে এবং নিউ ইয়র্ক সিটির আশেপাশের পর্যটন অঞ্চলগুলিতে মনোনিবেশ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি 48 টি পৃষ্ঠায় প্রসারিত হয়েছিল এবং ইউনিয়নের প্রায় প্রতিটি রাজ্যকে আচ্ছাদন করেছিল। দুই দশক পরে, গাইডটি 100 পৃষ্ঠাগুলিতে প্রসারিত হয়েছিল এবং কানাডা, মেক্সিকো, ইউরোপ, লাতিন আমেরিকা, আফ্রিকা এবং ক্যারিবিয়ান ভ্রমণকারী কালো ভ্রমণকারীদের জন্য পরামর্শ প্রদান করেছিল। গ্রিন বুকের স্ট্যান্ডার্ড অয়েল এবং এসো এর সাথে বিতরণ চুক্তি ছিল যা 1962 সালের মধ্যে XNUMX মিলিয়ন কপি বিক্রি হয়েছিল In এছাড়াও, গ্রিন একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি তৈরি করেছিল।

গ্রীন বুকস আমেরিকান জাতিগত কুসংস্কারের বিরক্তিকর বাস্তবতার প্রতিফলন ঘটানোর সাথে সাথে তারা আফ্রিকান আমেরিকানদের কিছুটা আরাম ও সুরক্ষার সাথে ভ্রমণ করতে সক্ষম করেছিল।

হারলেম ভিত্তিক মার্কিন ডাক কর্মী ভিক্টর এইচ গ্রিন ১৯৩1936 সালে নিউ ইয়র্ক মহানগরীর ১৪ পৃষ্ঠার তালিকাগুলি সহ প্রথম গাইড প্রকাশ করেছিলেন ডাক কর্মীদের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে। 14 এর দশকের মধ্যে, এটি প্রায় 1960 পৃষ্ঠাগুলিতে উন্নীত হয়েছিল, 100 টি রাজ্যকে আচ্ছাদন করে। বছরের পর বছর ধরে, তারা কালো চালকরা ব্যবহার করেছিল যারা গণপরিবহণের বিচ্ছিন্নতা এড়াতে চেয়েছিল, মহান অভিবাসন চলাকালীন উত্তর সরিয়ে নেওয়া চাকরিপ্রার্থীরা, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা ঘাঁটিতে দক্ষিণে সজ্জিত নতুন সৈন্যদল, ভ্রমণকারী ব্যবসায়ী এবং অবকাশ যাপনকারী পরিবারগুলি।

এটি একটি স্মরণ করিয়ে দিচ্ছে যে হাইওয়েগুলি দেশের কয়েকটি অনিবন্ধিত জায়গাগুলির মধ্যে ছিল এবং যেহেতু 1920 এর দশকে গাড়ি আরও সাশ্রয়ী হয়েছিল, আফ্রিকান আমেরিকানরা আগের চেয়ে আরও বেশি মোবাইল হয়ে উঠল। 1934 সালে, রাস্তার বেশিরভাগ বাণিজ্য এখনও কালো ভ্রমণকারীদের সীমাবদ্ধ ছিল না। এসো একমাত্র পরিষেবা কেন্দ্রের চেইন যা কালো ভ্রমণকারীদের পরিবেশন করেছিল। যাইহোক, একবার কালো গাড়িচালক আন্তঃরাজ্য মহাসড়কটি টেনে আনার পরে, উন্মুক্ত রাস্তার স্বাধীনতা মায়াময় প্রমাণিত। জিম ক্রো এখনও কালো ভ্রমণকারীদের বেশিরভাগ রাস্তার মোটেলগুলিতে টানা এবং রাতের জন্য ঘর পেতে নিষেধ করেছিলেন। ছুটিতে থাকা কালো পরিবারগুলিকে কোনও পরিস্থিতিতে থাকার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে, যদি তাদের কোনও রেস্তোরাঁয় থাকার ব্যবস্থা বা খাবার খাওয়ার বা বাথরুমের ব্যবহার অস্বীকার করা উচিত। তারা তাদের গাড়িগুলির ট্রাঙ্কটি খাবার, কম্বল এবং বালিশ দিয়ে স্টাফ করে দিয়েছিল, এমনকি একটি পুরানো কফিও সেই সময়গুলির জন্য যখন কালো গাড়িচালকরা বাথরুমের ব্যবহার অস্বীকার করা হয়েছিল।

বিখ্যাত নাগরিক অধিকার নেতা কংগ্রেস জন জন লুইস স্মরণ করেছিলেন যে তাঁর পরিবার কীভাবে ১৯৫১ সালে ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হয়েছিল:

“দক্ষিণাঞ্চল থেকে ভাল না হওয়া পর্যন্ত আমাদের থামানোর কোনও রেস্তোঁরা নেই, তাই আমরা আমাদের রেস্তোঁরাটি গাড়িতে করে আমাদের সাথে নিয়ে গেলাম… গ্যাসের জন্য থামানো এবং বাথরুম ব্যবহারের জন্য যত্নবান পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছিল। চাচা ওটিস আগে এই ভ্রমণ করেছিলেন, এবং তিনি জানতেন যে পথে কোন জায়গাগুলি "রঙিন" বাথরুম দেয় এবং কোনটি আরও ভালভাবে এগিয়ে যায়। আমাদের মানচিত্র চিহ্নিত করা হয়েছিল, এবং আমাদের রুটগুলি সেবার স্টেশনগুলির মধ্যবর্তী দূরত্বের দ্বারা পরিকল্পনা করা হয়েছিল যেখানে এটি আমাদের পক্ষে থামানো নিরাপদ। "

কালো ভ্রমণকারীদের দ্বারা বাসস্থান সর্বাধিক চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি ছিল accommodation কেবলমাত্র অনেক হোটেল, মোটেল এবং বোর্ডিং হাউস কালো গ্রাহকদের সেবা দিতে অস্বীকার করেছিল না, বরং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের হাজার হাজার শহর তাদেরকে "সূর্য শহর" হিসাবে ঘোষণা করেছিল, যা সমস্ত অ-শ্বেতকে সূর্যাস্তের পরে ছেড়ে চলে যেতে হয়েছিল। দেশ জুড়ে বিপুল সংখ্যক শহরগুলি কার্যকরভাবে আফ্রিকান আমেরিকানদের সীমার বাইরে ছিল। ১৯1960০ এর দশকের শেষ নাগাদ আমেরিকা জুড়ে কমপক্ষে ১০,০০০ সূর্য শহরগুলি ছিল - গ্লানডেল, ক্যালিফোর্নিয়ার মতো বৃহত শহরতলির অন্তর্ভুক্ত (তখনকার জনসংখ্যা 10,000০,০০০); লেভিটাটাউন, নিউ ইয়র্ক (60,000); এবং ওয়ারেন, মিশিগান (80,000)। ইলিনয়তে অন্তর্ভুক্ত অর্ধেকেরও বেশি সম্প্রদায়ের নাম ছিল শহরগুলি towns আনা, ইলিনয়-এর আনুষ্ঠানিক স্লোগান, যা 180,000 সালে তার আফ্রিকান-আমেরিকান জনসংখ্যাকে সহিংসভাবে বহিষ্কার করেছিল, এটি ছিল "অ্যান্ট নট নাইজারস মঞ্জুরিপ্রাপ্ত"। এমনকি যে শহরগুলিতে কৃষ্ণাঙ্গদের দ্বারা রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা বাদ দেওয়া হয়নি সেখানেও থাকার ব্যবস্থা প্রায়শই সীমাবদ্ধ ছিল। ১৯৪০ এর দশকের গোড়ার দিকে কাজ খুঁজতে ক্যালিফোর্নিয়ায় পাড়ি জমান আফ্রিকান আমেরিকানরা প্রায়শই রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় কোনও হোটেল থাকার ব্যবস্থা না করায় ক্যাম্পিং করতে দেখেন। তারা যে বৈষম্যমূলক আচরণ পেয়েছিল তা সম্পর্কে তারা তীব্র সচেতন ছিল।

আফ্রিকান-আমেরিকান ভ্রমণকারীরা পৃথক পৃথক পৃথক পৃথক বিধি বিধি বিধানের কারণে স্থানে স্থানে রয়েছে এবং তাদের বিরুদ্ধে বিচারবহির্ভূত সহিংসতার সম্ভাবনা রয়েছে। যে জায়গাগুলি এক জায়গায় স্বীকৃত হয়েছিল সেগুলি রাস্তা থেকে কয়েক মাইল দূরে সহিংসতা প্ররোচিত করতে পারে। আনুষ্ঠানিকভাবে বা অলিখিত লিখিত কোডগুলি লঙ্ঘন করা এমনকি অজান্তেই যাত্রীদের যথেষ্ট বিপদে ফেলতে পারে। এমনকি গাড়ি চালানোর শিষ্টাচার বর্ণবাদ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল; মিসিসিপি ডেল্টা অঞ্চলে, স্থানীয় কাস্টমগুলি সাদা-মালিকানাধীন গাড়িগুলি coverাকতে খালি রাস্তাগুলি থেকে তাদের ধুলাবালি রোধ করতে, সাদা শ্বেতকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য কালোদের নিষিদ্ধ করেছিল। সাদা রঙের মালিকানাধীন গাড়িগুলি তাদের মালিকদের "তাদের জায়গায়" রাখার জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে এমন একটি ধাঁধা সাদা রঙের উত্থানের মাধ্যমে উদ্ভূত হয়েছিল। সুরক্ষিত বলে জানা ছিল না এমন কোনও জায়গায় থামানো, এমনকি গাড়িতে বাচ্চাদের তাদের স্বস্তি থেকে মুক্ত করার অনুমতি দেওয়া, ঝুঁকিপূর্ণ উপস্থাপন করা; অভিভাবকরা তাদের বাচ্চাদের বাথরুম ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুরোধ করবেন যতক্ষণ না তারা থামার কোনও নিরাপদ জায়গা না পান, কারণ "বাবা-মায়েদের পক্ষে তাদের ছোট কালো শিশুদের প্রস্রাব করতে দেওয়া বন্ধ করা পিতা-মাতার পক্ষে খুব বিপজ্জনক ছিল।"

নাগরিক অধিকার নেতা জুলিয়ান বন্ডের মতে, তাঁর পিতামাতার গ্রীন বুকের ব্যবহারের কথা স্মরণ করে, "এটি একটি গাইড বই ছিল যা আপনাকে জানিয়েছিল যে সেরা স্থানগুলি কোথায় খাওয়া যায়, তবে যেখানে খাওয়ার কোনও জায়গা নেই। আপনি বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের মর্যাদাবান হিসাবে গ্রহণ করা জিনিসগুলির বিষয়ে চিন্তা করেন বা বেশিরভাগ মানুষ আজ মর্যাদাবান হন। আমি যদি নিউইয়র্ক সিটিতে যাই এবং চুল কাটা চাই, তবে এমন জায়গা খুঁজে পাওয়া আমার পক্ষে খুব সহজ, তবে এটি তখন সহজ ছিল না। সাদা কালো কালো মানুষদের চুল কাটা হবে না। হোয়াইট বিউটি পার্লাররা কালো মহিলাকে গ্রাহক হিসাবে গ্রহণ করবে না - হোটেল ইত্যাদি লাইন থেকে নীচে। আপনার মুখে দরজা না দিয়ে আপনি কোথায় যেতে পারবেন তা জানানোর জন্য আপনার গ্রিন বুকের দরকার ছিল। "

1949 সংস্করণে ভিক্টর গ্রিন যেমন লিখেছেন, "অদূর ভবিষ্যতে এমন একদিন আসবে যখন এই গাইড প্রকাশ করা হবে না। আর তখনই আমরা যখন জাতি হিসাবে জাতিসংঘে সমান সুযোগ ও সুযোগ পাব। আমাদের পক্ষে এই প্রকাশনাকে স্থগিত করার জন্য দুর্দান্ত দিন হবে তবে আমরা যেখানে খুশি সেখানে যেতে পারি, বিব্রত ছাড়াই…। এটি তখনই যখন জাতি হিসাবে আমাদের যুক্তরাষ্ট্রে সমান সুযোগ এবং সুযোগসুবিধা হবে ”

সেই দিনটি অবশেষে আসে যখন ১৯ 1964৪ সালের নাগরিক অধিকার আইন জমির আইনে পরিণত হয়। সর্বশেষ নেগ্রো মোটরবাদী গ্রিন বুক ১৯1966 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। পঁচাশি বছর পরে আমেরিকা মহাসড়কের রাস্তার রাস্তাগুলি আগের চেয়ে বেশি গণতান্ত্রিক হলেও এখনও এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে আফ্রিকান আমেরিকানরা স্বাগত জানায় না।

লেখক, স্ট্যানলি টার্কেল হলেন হোটেল শিল্পের স্বীকৃত কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শক। তিনি তার হোটেল, আতিথেয়তা এবং পরামর্শ অনুশীলন পরিচালনা করেন সম্পদ পরিচালনার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ, অপারেশনাল অডিট এবং হোটেল ফ্র্যাঞ্চাইজিং চুক্তি এবং মামলা মোকদ্দমা সমর্থন সহায়তা কার্যকারিতা। ক্লায়েন্টরা হোটেল মালিক, বিনিয়োগকারী এবং ndingণ প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান। তার বইগুলির মধ্যে রয়েছে: গ্রেট আমেরিকান হোটেলিয়ার্স: হোটেল ইন্ডাস্ট্রির অগ্রগামী (২০০৯), বিল্ট টু টু শেষ: নিউ ইয়র্কের ১০০+ বছরের পুরানো হোটেলগুলি (২০১১), বিল্ট টু টু শেষ: ১০০+ বছরের পুরানো হোটেল ইস্ট অফ মিসিসিপি (২০১৩) ), হোটেল ম্যাভেনস: লুসিয়াস এম বুমার, জর্জ সি। বোল্ড এবং ওয়াল্ডার্ফের অস্কার (২০১৪), গ্রেট আমেরিকান হোটেলিয়ার্স ভলিউম 2009: হোটেল ইন্ডাস্ট্রির পাইওনিয়ার্স (২০১ his) এবং তাঁর নতুন বই, বিল্ট টু লাস্ট: ১০০+ বছর মিসিসিপি-এর ওল্ড হোটেলস ওয়েস্ট অফ মিসিসিপি (100) - হার্ডব্যাক, পেপারব্যাক এবং ইবুক ফর্ম্যাটে পাওয়া যায় - এতে আয়ান শ্রাগার পূর্বাভাসে লিখেছেন: "এই বিশেষ বইটি 2011 টির বেশি ঘর বা তারও বেশি মানের ক্লাসিক বৈশিষ্ট্যের 100 হোটেলের ইতিহাসের ট্রিলজি সম্পূর্ণ করেছে ... আমি আন্তরিকভাবে অনুভব করি যে প্রতিটি হোটেল বিদ্যালয়ের এই বইগুলির সেটগুলি থাকা উচিত এবং তাদের ছাত্র এবং কর্মচারীদের জন্য প্রয়োজনীয় পাঠ্য করা উচিত। "

লেখকের সমস্ত বইয়ের দ্বারা লেখক হাউস থেকে আদেশ দেওয়া যেতে পারে এখানে ক্লিক.