অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

মিড-ওয়েস্ট পাইলটরা কাজের আউটসোর্স পরিচালনা করে পরিকল্পনার বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করেন

মিডওয়েস্ট_1
মিডওয়েস্ট_1
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

মিলওয়াউকি, ডাব্লিউআই (সেপ্টেম্বর ২৩, ২০০৮) - মিডওয়াইস্ট পাইলটরা, এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন, ইন্ট'ল (এএলপিএ) এর প্রতিনিধিত্ব করে, মিড-ওয়েস্ট আই-র সাব-কন্ট্রাক্ট করার কোম্পানির সিদ্ধান্তকে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে একটি অভিযোগ দায়ের করেছে।

মিলওয়াউকি, ডাব্লিউআই (২৩ সেপ্টেম্বর, ২০০)) - এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন, ইন্ট'এল (এএলপিএ) এর প্রতিনিধিত্বকারী মিডওয়েস্ট পাইলটরা আজ রিপাবলিক এয়ারওয়েতে মিডওয়েষ্ট এয়ারলাইন্সের উড়ন্ত সাব-কন্ট্রাক্ট করার কোম্পানির সিদ্ধান্তকে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে একটি অভিযোগ দায়ের করেছে। ১ অক্টোবর থেকে রিপাবলিক এয়ারওয়েজ হোল্ডিংসের সাথে পরিষেবাদি চুক্তির আওতায়, বিমান সংস্থার বোয়িং -23১2008 বিমানের নয়টি বাদে সমস্তই এমব্রেয়ার ১ 1০ টি জেটের সাথে প্রতিস্থাপন করা হবে। তদুপরি, মিডওয়েস্ট বিমানের বিমানগুলি উড়োজাহাজের জন্য প্রজাতন্ত্রের পাইলটদের সাথে প্রতিস্থাপন করা হবে, ফলে আরও শতাধিক মিডডওয়েস্ট পাইলট তাদের চাকরি হারাবেন।

এএলপিএ একটি নিরপেক্ষ সালিশকে মিডওয়েষ্ট পাইলটদের চাকরি আউটসোর্সিংয়ের বিরুদ্ধে একটি স্থগিত-নিষেধাজ্ঞার আদেশ দিতে বলছে। এটি ম্যানেজমেন্টকে কোম্পানির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা প্রভাবিত মিডলয়েস্ট পাইলটদের ক্ষতিপূরণ দিতে বলেছে। পাইলটদের চুক্তির অধীনে আজকের দায়েরের (সালিসকারীর প্রাপ্যতা সাপেক্ষে) ত্রিশ দিনের পরে কোনও সালিশকারীর দ্বারা এই বিরোধ শোনা যাবে এবং আনুষ্ঠানিক শুনানি শেষ হওয়ার পরে ত্রিশ দিনের পরে আর সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে না।

এএলপিএর প্রেসিডেন্ট ক্যাপ্টেন জন প্রেটার বলেছেন, "মিড ওয়েস্ট ম্যানেজমেন্ট মিডওয়াইস্ট পাইলটদের চুক্তিটি লঙ্ঘন করে স্বাক্ষরিত হয়ে আমরা দাঁড়াবো না।" "আমরা এই ব্যবস্থাপনাকে মিড ওয়েস্ট পাইলটদের চুক্তির দায়বদ্ধতার জন্য দায়বদ্ধ করার জন্য প্রতিটি আইনী উপায় ব্যবহার করব।"

এই মাসের শুরুর দিকে প্রজাতন্ত্রের সাথে চুক্তিটি ঘোষণা করা হলে, ব্যবস্থাপনা বলেছিল যে মিডওয়েষ্ট পাইলটরা ভবিষ্যতে EMB 170 এর পরিচালনা করতে পারে এই শর্তে যে ব্যবস্থাপনার আগে পাইলটরা উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক দাবীগুলির সাথে স্বীকৃতি অর্জনের আগে মিডওয়েষ্টকে যুক্ত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এফএএর আবেদন করতে রাজি হবে এর অপারেটিং শংসাপত্রটিতে এম্বেটর বহর।

মিডওয়েস্ট পাইলটদের চুক্তিটি আগস্ট 31, 2008-এ সংশোধনযোগ্য হয়ে ওঠে এবং তারা ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে আলোচনার প্রক্রিয়া শুরু করার চেষ্টা করেছিল। “মিডওয়েষ্ট পাইলটরা আলোচনার প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে আমাদের চুক্তিভিত্তিক উদ্বেগ এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি সমাধান করার জন্য সাড়ে আট বছর অপেক্ষা করেছিলেন। যদি ব্যবস্থাপনার সত্যিকার অর্থে আমাদের সাথে সৎ বিশ্বাসের সাথে আলোচনার ইচ্ছা ছিল, তবে এমব্রায়ার বিমান চালনার বিষয়টি দর কষাকষির টেবিলে নিয়ে আসা উচিত ছিল, ”মিড ওয়েস্ট পাইলটদের মাস্টার এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের (এমইসি) ক্যাপ্টেন জে শেনডর্ফ বলেছেন। "পরিবর্তে, আপত্তিজনক এবং অন্যায় ছাড়ের বিনিময়ে ম্যানেজমেন্ট আমাদের কাজকে জিম্মি করে রেখেছে।"