বোয়িং অ্যান্ড কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন অফ চায়না (COMAC) আজ একটি প্রদর্শনী সুবিধা চালু করেছে যা বর্জ্য রান্নার তেল, সাধারণত চীনে "গাটার তেল" হিসাবে পরিচিত, টেকসই বিমান চালনা জৈব জ্বালানীতে পরিণত করবে৷ দুটি কোম্পানি অনুমান করে যে চীনে ব্যবহৃত রান্নার তেল থেকে বছরে 500 মিলিয়ন গ্যালন (1.8 বিলিয়ন লিটার) জৈব জ্বালানি তৈরি করা যেতে পারে।
বোয়িং চীনের প্রেসিডেন্ট ইয়ান টমাস বলেছেন, "বোয়িং এবং সিওএমএসি-র মধ্যে দৃ and় এবং অব্যাহত টিমওয়ার্ক আমাদের শিল্পকে পরিবেশগত চ্যালেঞ্জগুলিতে অগ্রগতি করতে সহায়তা করছে যা কোনও একক সংস্থা বা দেশ একা সমাধান করতে পারে না," বোয়িং চীনের রাষ্ট্রপতি ইয়ান টমাস বলেছেন। "পারস্পরিক সুবিধার জন্য একসাথে কাজ করে আমরা চীনের বিমান শিল্পকে সমর্থন এবং একটি টেকসই ভবিষ্যত গড়ার অভিনব উপায় সন্ধান করছি।"
বোয়িং এবং সিওএমএসি সুবিধাটি স্পনসর করছে, যাকে চীন-ইউএস এভিয়েশন বায়োফুয়েল পাইলট প্রকল্প বলা হয়। এটি হ্যাংজু এনার্জি অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং টেকনোলজি কোং, লিমিটেড (এইচইটি) দ্বারা বর্জিত তেল দূষিত পদার্থগুলি পরিষ্কার করতে এবং প্রতিদিন 160 গ্যালন (650 লিটার) হারে জেট ফুয়েলে রূপান্তর করতে একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। প্রকল্পের লক্ষ্য হল প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা এবং উচ্চমাত্রার জৈব জ্বালানীর উত্পাদন ব্যয় নির্ধারণ করা।
"বোয়িং এবং সিওএমএসি-র মধ্যে সহযোগিতায় যে অগ্রগতি হয়েছে, বিশেষত বিমান চলাচলের জৈব জ্বালানী প্রযুক্তির যে সাফল্য রয়েছে তা দেখে আমরা অত্যন্ত আনন্দিত," সিএমএএমএইচ-এর বেইজিং অ্যারোনটিকাল বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি গবেষণা ইনস্টিটিউটের ভাইস প্রেসিডেন্ট ড। গুয়াংকিউ ওয়াং বলেছিলেন। "আমরা বিমানের শিল্পের টেকসই উন্নয়নের প্রচারে শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস অঞ্চলে বোয়িংয়ের সাথে কাজ চালিয়ে যাব।"
অবিচ্ছিন্নভাবে উত্পাদিত বায়োফুয়েল, যা তার জীবদ্দশার মাধ্যমে পেট্রোলিয়ামের তুলনায় কার্বন নিঃসরণকে 50 থেকে 80 শতাংশ হ্রাস করে, পরিবেশগত লক্ষ্যগুলি পূরণের সময় বিমানের বিকাশের পক্ষে সহায়ক ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বোয়িং কারেন্ট মার্কেট আউটলুক পূর্বাভাস দিয়েছে যে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণের জন্য দ্রুত বর্ধমান যাত্রীদের চাহিদা মেটাতে চীনকে ২০৩৩ সালের মধ্যে ,6,000,০০০ এর বেশি নতুন বিমানের প্রয়োজন হবে।
বোয়িং এবং সিওএমএসি ২০১২ সাল থেকে চীনের বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের শিল্পের বিকাশের জন্য সহযোগিতা করছে। বেইজিংয়ের তাদের বোয়িং-সিওএমএইচ এভিয়েশন এনার্জি কনজারভেশন অ্যান্ড এমিশন হ্রাস প্রযুক্তি প্রযুক্তি কেন্দ্র চীনা বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা সংস্থাগুলির সাথে বিমানের দক্ষতা উন্নত করার ক্ষেত্রে যেমন বিমানের জৈব জ্বালানী এবং বিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে জ্ঞান সম্প্রসারণের জন্য কাজ করে।
চীন-ইউএস এভিয়েশন বায়োফুয়েল পাইলট প্রকল্পের উত্পাদিত বায়োফুয়েল ২০১১ সালে উদ্ভিদ তেল এবং প্রাণীজ মেদ থেকে তৈরি জেট জ্বালানির জন্য অনুমোদিত আন্তর্জাতিক স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করবে। এই জাতীয় জৈব জ্বালানী ইতিমধ্যে 2011 টিরও বেশি বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Their Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions Technology Center in Beijing works with Chinese universities and research institutions to expand knowledge in areas that improve aviation’s efficiency, such as aviation biofuel and air traffic management.
- “We are very happy to see the progress that has been made in the collaboration between Boeing and COMAC, especially the achievement in aviation biofuel technology,”.
- “We will continue to work with Boeing in energy conservation and emissions reduction areas to promote the sustainable development of the aviation industry.
