মালয়েশিয়ার পর্যটন সমস্যা হায়দরাবাদে পটা ভ্রমণ প্রতিনিধিদের ঘেরাও করেছে

কুয়ালালামপুর, মালয়েশিয়া (ইটিএন)- প্যাসিফিক এশিয়া ট্রাভেল অ্যাসোসিয়েশনের (পাটা) সাবেক চেয়ারম্যান এবং মালয়েশিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অ্যান্ড ট্র্যাভেল এজেন্টের প্রাক্তন সভাপতি টুঙ্কু ইস্কান্দার তার কথাগুলোকে ছোট করার মতো লোক নন – বা সত্যকে আড়াল করবেন না।

হায়দ্রাবাদে সাম্প্রতিক PATA দ্বি -বার্ষিক সভা এবং ট্রাভেল মার্টে অংশ নেওয়ার সময় এটি অবশ্যই তাকে কিছু নিদ্রাহীন রাত্রি দিয়েছিল, এই ভেবে যে তিনি যখনই কোনও পর্যটন ইভেন্টে যোগ দিতে যান তখন তাকে বাড়িতে থাকা সমস্যাগুলি কীভাবে সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে, এবং প্রায়শই আলোচনার বিষয় হয়ে ওঠে সাইডলাইনে।

হায়দরাবাদে থাকাকালীন, তিনি প্রতিনিধিদের সাথে ধাক্কা খেলেন যারা প্রশ্ন করেছিলেন যে মালয়েশিয়ান সরকার কেন "দুর্বৃত্ত ট্যাক্সি ড্রাইভার" কে অনুমতি দিয়েছে, যারা যাত্রীদের তাদের "পছন্দ এবং পছন্দ" অনুসারে মাইল এবং ঘন্টার পরিবর্তে "তাদের নিজের জন্য আইন" হওয়ার অনুমতি দেয়।

একটি ভ্রমণ সংবাদ প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, কুয়ালালামপুর-ভিত্তিক এক্সপ্যাট ম্যাগাজিনের একটি সমীক্ষায়, 200টি দেশের 30 জন বিদেশীর নমুনাতে "গুণমান, সৌজন্য, প্রাপ্যতা এবং যাত্রার অভিজ্ঞতা" এর জন্য ট্যাক্সিগুলিকে "সবচেয়ে খারাপ" রেট দেওয়া হয়েছে।

জরিপে দেখা গেছে, "চালকরা সড়ক দালাল এবং চাঁদাবাজ, জাতীয় লজ্জা এবং দেশের পর্যটন শিল্পের জন্য মারাত্মক হুমকি।"

একই সপ্তাহে, আদি গনি, একজন মালয়েশিয়ান, যিনি বর্তমানে সৌদি আরবে বসবাস করছেন, একটি মালয়েশিয়ার সংবাদপত্রে লিখেছেন, মালয়েশিয়ান ট্যাক্সির অবস্থা দেখে তার নিজের রাগ প্রকাশ করেছেন, যা তার দেশকে খারাপ খ্যাতি দিয়েছে, দাবি করে যে এটি সৌদি একটি নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে গ্রীষ্মমন্ডলীয় স্বর্গে বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ ক্যাব হিসেবে আরব। তারা মালয়েশিয়াকে একটি খারাপ ভাবমূর্তি দিয়েছে।

সংবাদপত্রের নিবন্ধটি আরও ব্যাখ্যা করে বলে, "মালয়েশিয়া অসাধারণ, কিন্তু এর ট্যাক্সি টাউট এবং অনির্বাচিত ড্রাইভার পর্যটকদের কাছে অপ্রীতিকর চমক হিসেবে আসে।"

জরাজীর্ণ পরিষেবা, অসহায় এবং প্রতিকূল ড্রাইভার ছাড়াও, ট্যাক্সি ড্রাইভাররা অতিরিক্ত ফ্ল্যাট রেট উদ্ধৃত করার পরিবর্তে জোর দিয়ে মিটার ব্যবহার করতে অস্বীকার করে।

লেখক আরও বলেছেন যে মালয়েশিয়ার ট্যাক্সিগুলি ইন্দোনেশিয়ান এবং থাই ট্যাক্সিগুলির চেয়ে খারাপ অবস্থানে রয়েছে, প্রতিবেশী সিঙ্গাপুরের পাশাপাশি হংকংকে উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করে যেখানে ট্যাক্সিগুলির একটি ভাল চিত্র রয়েছে।

"একটি পর্যটক স্থানীয়দের সাথে প্রথম যোগাযোগটি প্রায়শই বিমানবন্দরে হোটেলে যাওয়ার সময় হয় এবং এটি ভাল, বা খারাপ, খুব শক্তিশালী প্রথম ছাপ তৈরি করে," পটা'র ব্যবস্থাপনা পরিচালক জন কোলডোস্কি বলেন। “কর্তৃপক্ষকে তাদের কাজ করতে হবে এবং যেকোন অভিযোগের উপর দৃ strongly়, দ্রুত এবং দৃশ্যমানভাবে কাজ করতে হবে। ট্যাক্সি চালকরা একটি জাতির ভাবমূর্তির উপর বহিরাগত প্রভাব ফেলে। ”

যারা মালয়েশিয়া সরকারের কাজকর্ম সম্পর্কে জানেন তারা ট্যাক্সি পারমিট এবং রুট প্রদানের জন্য পুরো দোষ সরকারের বর্তমান "ভাড়া" এবং একচেটিয়া ব্যবস্থার উপর চাপিয়ে দেন। "তাদের নিয়ম এক শতাব্দী প্রাচীন, এবং কর্তৃপক্ষ ঘুমাচ্ছে।"

হায়দ্রাবাদে তাকে বহনকারী ট্যাক্সিচালকেরা তার স্বচ্ছতার পর পরাজয় অনুভব করে তাকে "ঝামেলা বা প্রতারণা" করেননি, টঙ্কু ইস্কান্দার কেবল বলতে পারতেন, "কি দু sadখজনক অবস্থা। মালয়েশিয়ান কর্তৃপক্ষ কেন কঠোর পদক্ষেপ নিতে পারে না?

একজন প্রতিনিধি মন্তব্য করেছেন, "মালয়েশিয়ান ট্যাক্সি ড্রাইভাররা মালয়েশিয়ান পর্যটনকে উন্নীত করার জন্য ফেলে দেওয়া সমস্ত অর্থ ক্ষতি করতে পেরেছে।"