জ্বালানি খাতের বাইরে, অন্য কোনো শিল্প এয়ারলাইন্সের মতো তেলের উচ্চ মূল্যের জন্য এতটা ঝুঁকিপূর্ণ নয়। ক্রমবর্ধমান জ্বালানীর দাম, তাদের সবচেয়ে বড় পরিচালন ব্যয়, এই বছর বিলিয়ন ডলারকে সরিয়ে দিয়েছে যা অন্যথায় তাদের নীচের লাইনে প্রবাহিত হত।
তাই অবশেষে, কিছু স্বাগত ত্রাণ. বুধবার নিউইয়র্ক ট্রেডিংয়ে অপরিশোধিত তেলের ফিউচার ব্যারেল প্রতি $75-এর মতো কম, জুলাই মাসে রেকর্ড-উচ্চ $147 থেকে প্রায় অর্ধেক কমে। সাধারণত, এটি এয়ারলাইন স্টককে একটি বিশাল লিফট দেবে।
তাহলে কেন বেঞ্চমার্ক অ্যামেক্স এয়ারলাইন সূচক এই বছর এখনও 47% নিচে?
যদিও সস্তা অপরিশোধিত পণ্য এয়ারলাইন্সগুলিতে নতুন আশার শ্বাস দেয়, এটি অন্যান্য জরিমানা বহন করে। চাহিদা কম থাকায় তেল কমছে। OPEC তার 100,000 সালের চাহিদা বৃদ্ধির পূর্বাভাস থেকে প্রতিদিন 2009 ব্যারেল কমিয়েছে, নড়বড়ে আর্থিক বাজারের উদ্ধৃতি এবং বৈশ্বিক অর্থনীতি যে মন্দার মধ্যে রয়েছে তার প্রমাণ রয়েছে।
মন্দার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ভ্রমণ একটি ড্রপ. তাদের সাম্প্রতিক ত্রৈমাসিক প্রতিবেদনে, ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মূল AMR কর্পোরেশন বুধবার আমাদেরকে একটি আভাস দিয়েছে যে কঠিন সময়গুলি আসন পূরণ করা কতটা কঠিন করে তুলছে৷ এতে বিস্মিত হবার কিছু নেই. এবং প্রবণতা আগামী বছর পর্যন্ত ভালভাবে প্রসারিত হতে পারে কারণ যাত্রীরা তাদের বেল্ট শক্ত করে।
এয়ারলাইন্সগুলিও তাদের বেল্ট শক্ত করছে, ফ্লাইট কাটছে এবং উচ্চ ভাড়ার মাধ্যমে রাম করার জন্য তারা উপলব্ধ আসনের সংখ্যা কমিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ডেল্টা বলেছে যে এটি আগামী কয়েক মাসে অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা 14% কমানোর আশা করছে। কম জ্বালানী খরচের সাথে একত্রিত, এটি কোম্পানিকে ট্র্যাকের দিকে নিয়ে যায় যা এটিকে "পরিমিত" চতুর্থ-ত্রৈমাসিক ক্ষতি বলে, আশা করা যায় যে এটি তৃতীয় ত্রৈমাসিকে হারিয়েছে $50 মিলিয়নের চেয়ে কম। সম্পূর্ণ গল্প দেখুন।
এএমআর, তেলের দাম হ্রাসের মাধ্যমে সাহায্য করেছিল, আসলে তৃতীয়-ত্রৈমাসিক মুনাফা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। জিনিসগুলিকে সঠিক দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য, কোম্পানিটি চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রায় 12.5% দ্বারা অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা আরও কমানোর পরিকল্পনা করেছে। সম্পূর্ণ গল্প দেখুন।
কিন্তু এখানে ঘষা. উচ্চ তেলের দামের কারণে খরচের চাপ কম হওয়ায়, বিমান ভাড়া কমিয়ে যাত্রীদের প্রতিযোগীদের থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য এয়ারলাইনসগুলি একটি প্রলোভনের সম্মুখীন হয়৷ এটি একটি উপচে পড়া শিল্পে ক্লাসিক বাজার আচরণ।
এটি ভ্রমণকারী জনসাধারণের জন্য দুর্দান্ত খবর হতে পারে। তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী এয়ারলাইন বিনিয়োগকারীদের জন্য ভয়ানক হতে পারে, আশা করা যায় যে শিল্পটি শেষ পর্যন্ত কম জ্বালানী খরচ এবং লাভজনকতা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় অর্থপূর্ণ ক্ষমতা হ্রাস থেকে দ্বিগুণ বিরতি পেতে পারে।
এই শিল্পে অধরা ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া কয়েক দশক ধরে তলোয়ারের ধারে হাঁটার মতোই সহজ।
