বিমান ভ্রমণ: bluesy তবে সবসময় কৌতুকপূর্ণ নয়

এই দিনগুলিতে একটি বাকী বা দু'জনকে সংরক্ষণের খাতিরে বিমান ভ্রমণ করে কোনও গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য কয়েকটি বিমান সংস্থাগুলি উড়াতে হবে।

এই দিনগুলিতে একটি বাকী বা দু'জনকে সংরক্ষণের খাতিরে বিমান ভ্রমণ করে কোনও গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য কয়েকটি বিমান সংস্থাগুলি উড়াতে হবে। আমি অতীতেও একই কাজ করেছি এবং এতে কোনও সমস্যা দেখছি না, ভ্রমণপথের বিবরণীতে বর্ণিত সমস্ত কিছুই রোল আউট করে দিচ্ছি। তবে, যখন ফ্লাইটের কোনও একটি বিভাগ বিশেষত প্রথমটির জন্য বিলম্ব হয় তখন কী ঘটে? বিশৃঙ্খলা অবরুদ্ধ।

এই জাতীয় বিশৃঙ্খলা ঠিক একটি অ্যাড্রেনালাইন জাঙ্কিকে সঠিকভাবে পরিবেশন করতে পারে তবে এটি কোনও কঠোর সময়সূচীতে থাকা কোনও ভ্রমণকারীদের পক্ষে অবশ্যই উপযুক্ত নয়। আমাদের জীবনে এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যা আমরা — জন্মদিন, বার্ষিকী, পুনর্মিলনী, নাম মাত্র কয়েকটির প্রত্যাশায়। প্রায়শই, আমরা এই বিশেষ অনুষ্ঠানগুলি উদযাপনের জন্য কোনও গন্তব্যে পৌঁছতে বাতাসের মাধ্যমে ভ্রমণ করি। সেই সম্মানে, বিমান ভ্রমণ ব্যবস্থা অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে কারণ তারা এই তথাকথিত "বিশেষ অনুষ্ঠানগুলি" এর জন্য সুর তৈরি করতে সহায়তা করে। যথাযথভাবে বলা যায়, তারা ট্রিপ করতে বা বিরতি দিতে পারে।

ঘটনাচক্রে: লন্ডনের হিথ্রো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে টেক্সাসের অস্টিনে আমার সাম্প্রতিক ভ্রমণ। এই ট্রিপটি কয়েক মাস ধরেই তৈরি হয়েছিল, এবং অক্টোবরের প্রথমদিকে থেকে দেশের বাইরে আসার পরে, এমন একটি ট্রিপ ছিল যা আমি অনেক কারণে প্রত্যাশিত ছিলাম।

আমার উড়ানের ভ্রমণপথটি জানিয়েছিল যে আমি এয়ার ইন্ডিয়াকে নিউ জার্সির নেওয়ার্কে উড়াল দিচ্ছিলাম, তারপরে ইউএস এয়ারওয়েজের একটি ফ্লাইট ডালাসে তারপর অস্টিনে স্থানান্তরিত করছিলাম। আমি সাধারণত বহু-বিভাগের ভ্রমণপথগুলি সম্পর্কে অস্পষ্ট নই, কারণ আমি এই ধরণের বিন্যাসের অর্থনীতির বিষয়টি বুঝতে পারি, কারণ তারা সম্ভবত আমার আর্থিক সংস্থাগুলির চেয়ে আরও ভাল করে তোলে। পাঁচটি বিমানবন্দর দিয়ে আমাকে নিয়ে যান, আমার আপত্তি নেই। আমাকে শুধু আমার গন্তব্যে নিয়ে যাও। তো, কোড-শেয়ারিং? কোনও সমস্যা নয়, যতক্ষণ না "এটি" একটি যন্ত্রণাদায়ক প্রক্রিয়া হয়ে ওঠে যা এফআইআর, যেমন ভাড়া ইত্যাদির মাধ্যমে বোঝার জার্নাগুলি জড়িত থাকে, কেবল এগুলি বলতে, ফ্লাইটগুলি বিলম্ব না হওয়া, যাত্রীদের আটকে রাখা, জড়িত না হওয়া পর্যন্ত বিমান সংস্থার কোড ভাগ করে নেওয়াতে কোনও ভুল নেই বিকল্প ভ্রমণের ব্যবস্থা, ফেরত, ফেরত এবং আরও অনেক কিছু। হ্যাঁ, আপনি ধারণা পেতে পারেন। এই নিবন্ধটির বাকী পড়া অবিরত নির্দ্বিধায় আপনি যদি জর্জ ডাব্লু বুশের দেশে আমার দুর্বিষহ যাত্রা শুরু করতে বাধ্য হন তবে আপনার মনে হয়। নিম্নলিখিতটি কোনও অভিজ্ঞতার অ্যাকাউন্ট যা দ্বিতীয় এবং / বা তৃতীয় ব্যক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে সেরা অভিজ্ঞ best আপনি আপনার সতর্কতা ছিল।

হিথ্রো পৌঁছানোর পরে, যা তিন ঘন্টারও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে (হ্যাঁ, আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসতে উদ্বিগ্ন ছিলাম), আমাকে চেক-ইন পরিচারক বলেছিলেন যে এয়ার ইন্ডিয়া পিছনে দৌড়াচ্ছে এবং ফ্লাইটটি বিলম্বিত হতে চলেছে দুই ঘন্টা. এর অর্থ আমি নেওয়ার্কে আমার সংযোগকারী বিমান চালাচ্ছি না। তারপরে আমাকে আমার বিমানগুলি "বাছাই করার জন্য এয়ার ইন্ডিয়ার কাউন্টারে যেতে" পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। যেমনটি বলা হয়েছে, আমি গিয়ে হিথ্রো বিমানবন্দরে এয়ার ইন্ডিয়ার গ্রাহক পরিষেবা ডেস্কে দুজন পরিচারককে পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করেছিলাম। আমাকে পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করতে বলা হয়েছিল। এই পাঁচ মিনিট দুই ঘন্টা পরিণত; আমি পুরো অগ্নিপরীক্ষায় আমার শীতল রেখেছি, তবে আমি নিশ্চিত করেছিলাম যে তারা জানত যে আমার ভ্রমণপথের বিবরণীতে বলা হয়েছে অস্টিনে থাকার দরকার।

ভারত বর্তমানে বিশ্বের দ্রুততম বর্ধনশীল বিমান চলাচলের বাজার, যা আমি উপস্থিতদের বলেছি। যেমন, গ্রাহক পরিষেবা এই ধরনের পার্থক্যের সাথে সমান হওয়া উচিত। "আমরা যা করতে পারি তাই করছি," আমার প্রতিক্রিয়া ছিল। তারপর একটি সুপারভাইজার জন্য জিজ্ঞাসা. একজন সুপারভাইজার হাজির হওয়ার আগে এটি খুব দীর্ঘ সময় লেগেছিল। সুপারভাইজার # 1 এসে আমাকে আমার ট্রাভেল এজেন্টকে ফোন করে টাকা ফেরত দেওয়ার জন্য বলেছিল কারণ "আমরা কিছুই করতে পারি না, আমরা কেবল গ্রাউন্ড-হ্যান্ডলিং এজেন্ট।"

তখনই আমি ভদ্রলোক, সুপারভাইজার # 1, আমার ব্যবসায়িক কার্ড দিয়েছিলাম এবং তাকে বলেছিলাম যে আমি নিশ্চিত করতে যাচ্ছি যে ভারতীয় পর্যটনমন্ত্রী আম্বিকা সনি এবং এয়ার ইন্ডিয়ার চেয়ারম্যান থ্যালাসিদাস তাদের সেবার অধীনে আমার ক্ষয়কর অভিজ্ঞতার একটি অনুলিপি পেয়েছেন। তারপরে তিনি আমাকে ঝুলিয়ে থাকতে বললেন যখন তারা "কিছু খুঁজে বের করতে" যাচ্ছিল। এয়ার ইন্ডিয়ার গ্রাহকসেবা এজেন্টরা ভাল করেই জানত যে তারা আমার ভ্রমণপথে দু'ঘন্টার উপরে কাজ করার চেষ্টা করার সময় আমি আনন্দদায়ক এবং ধৈর্যশীল ছিলাম। প্রক্রিয়াটি ব্যাক-অফিস মিথস্ক্রিয়া এবং অসংখ্য "ইউএস এয়ারওয়েজে টেলিফোন কল।" এর জন্য অসংখ্য ফ্রন্ট-ডেস্ককে অন্তর্ভুক্ত করেছিল।

তারপরে তত্ত্বাবধায়ক # 1 ফিরে এসে আমার সেরা পরিস্থিতিটি উপস্থাপন করলেন: দেরি করে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটটি নেওয়ার্কে উঠুন, তারপরে জেএফকে ইন্টারন্যাশনালের (একটি 40 মিনিটের যাত্রায়) একটি বাসে উঠুন, কম দামের ক্যারিয়ার জেটব্লু থেকে একটি টিকিট কিনুন, এবং পরিশোধের জন্য রসিদ রাখুন। তিনি বলেছিলেন যে আমি একই দিনে অস্টিনে পৌঁছানোর একমাত্র উপায় ছিলাম, যদিও প্রযুক্তিগতভাবে উড়োজাহাজটি বৃহস্পতিবার সকাল 12:20 টায় পৌঁছতে চলেছিল। "এটিই সেরা যা আমরা করতে পারি," তিনি বলেছিলেন।

এটি বিশ্বের দ্রুত বর্ধনশীল বাজারের অন্যতম ক্যারিয়ারে সুপারভাইজারের কাছ থেকে এসেছেন? এটি শুনে আমার পক্ষে খুব অবিশ্বাস্য হয়েছিল যে এটি আমার মস্তিষ্কেও সঠিকভাবে নিবন্ধভুক্ত হয়নি। আমি জানতাম মূল পরিকল্পনা অনুসারে অস্টিনে যাওয়ার উপায় আছে। এটি সম্ভবত একই সময় নাও হতে পারে তবে আমি জানতাম একটি উপায় আছে। ভাগ্যক্রমে, আমি আজকের প্রযুক্তিগত বিস্ময়ের সাথে অনেকটা সমন্বয় করছি, তাই আমি জানতাম যে আমার ব্ল্যাকবেরি দিনটি বাঁচাতে পারে, কারণ এটি অতীতে বহুবার ঘটেছে।

আমি যখন টানতে পারতাম প্রতিটি স্ট্রিং এটি তখনই ঘটে। আমি এমন কোনও সহকর্মীকে ফোন করেছি যার সাবের রিজার্ভেশন সিস্টেমে অ্যাক্সেস রয়েছে। তিনি আমাকে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একটি নেওয়ার্ক থেকে অস্টিনের ডালাস হয়ে ফ্লাইট পেয়েছিলেন। দুঃখের বিষয়, যদিও আমি ইতিমধ্যে চেক ইন করার পরে এবং হিথ্রোতে ডিসপ্লে মনিটরের গেটের জন্য অপেক্ষা করার পরে আমি এই সংবাদটি পেয়েছি। এখন, যারা হিথ্রোতে গেছেন তারা জানেন যে গেটগুলি ঘোষণার ক্ষেত্রে এটি সম্ভবত সবচেয়ে খারাপ বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি এত বেশি ট্র্যাফিক পরিচালনা করে যে আপনার গেটটি পর্দায় ফ্ল্যাশ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা অবশেষে একটি চাপযুক্ত প্রক্রিয়া হয়ে ওঠে। এই মুহুর্তে, আমার চাপের স্তরটি বুদ্ধিমানভাবে চার্টগুলি থেকে দূরে ছিল।

সুতরাং, "জেট ব্লু দৃশ্যের" বিকল্পটি নিজেই উপস্থাপন করেছিল। তারপরে আমি একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করেছি: ঘোষণার সাথে সাথে গেটে পৌঁছানোর জন্য এয়ার ইন্ডিয়ার গেট সুপারভাইজারকে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিমানটিতে আমাকে বুক করতে বলুন। প্রস্থান স্ক্রিনে "এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট 191 গেট 27" প্রদর্শিত হওয়ার সাথে সাথে আমি একজন অলিম্পেটের মতো দৌড়ে গেলাম যারা অলিম্পিক সোনার লক্ষ্যে ছিল। কমপক্ষে, আমি ভেবেছিলাম আমি ছিলাম। অবশ্যই, যারা আমাকে দেখেছিলেন তারা সম্ভবত আমি পাগল বলে মনে হয়েছিল, কারণ সম্ভবত আমি সম্ভবত "দ্য অ্যামেজিং রেস" এর প্রতিযোগীর মতো দেখছিলাম, অবশ্যই ক্যামেরাগুলি স্যান।

আমি রেকর্ড সময়ে গেটে পৌঁছেছিলাম সম্ভবত শেষ পর্যন্ত আমার মুখ ফিরিয়ে নেওয়া হয়েছিল কারণ হিথ্রোর মানদণ্ডে আমি খুব তাড়াতাড়ি পৌঁছেছি। তবে, আমাকে প্রবেশ করার সাথে সাথে আমি ভিতরে dুকে পড়লাম এবং সোজা আমার মামলাটি করতে গেলাম। আমাকে পথের পাশে বসে সুপারভাইজারের জন্য অপেক্ষা করতে বলা হয়েছিল, যিনি দেখানোর পরে আমার দ্বিধা সম্পর্কে অবহিত হয়েছিলেন। সুপারভাইজার # 2 খুব করুণাময় ছিলেন এবং একটি ফোন কল করে আমার অনুরোধটি সামঞ্জস্য করেছিলেন। তিনি আমাকে "শিথিল হয়ে বসুন" বলেছিলেন, যা আমি অনিচ্ছায় করেছিলাম।

আমি খুব বেশি দূরে ছিলাম না তা নিশ্চিত করে, আমি এমন একটি চেয়ার পেলাম যা আমাকে পরবর্তী কি হবে তা মাপতে দেয়। “ওহ, আমরা পারব না? আমাদিউস কি তাকে বুক করতে দেবেন না? ” আমি তার কথা শুনেছি। ভাল না, যাই হোক আমার জন্য। তারপরে, তিনি আমার কাছে এসে আমাকে বলেছিলেন যে আমি ইতিমধ্যে কী জানি: যে আমাকে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিমানটিতে রাখা হবে না। তবুও, হতাশ হবেন না, তিনি বলেছিলেন, "আমরা কী করব তা আমি দেখতে যাচ্ছি” " এই মুহুর্তে, হতাশাই আমি বুঝতে পেরেছিলাম, প্রায় একই মিলিয়নতম সময় যখন আমাকে বলা হয়েছিল যে একই বিমান সংস্থা, এয়ার ইন্ডিয়ার জন্য কাজ করা তিনজন ভিন্ন ব্যক্তি এই একই বাক্যটি প্রকাশ করেছিলেন।

তাই আমি বসে বসে চূড়ান্ত রায়ের জন্য অপেক্ষা করছিলাম। দিগন্তে কি আশা ছিল? আমি ইতিমধ্যে আমার সেরা-পরিস্থিতিটিকে ভয়ঙ্কর করেছিলাম: শুল্কের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি, আমার লাগেজটি তুলেছি, নেওয়ার্ক থেকে জেএফকে যাওয়ার জন্য একটি বাসে উঠছি, জেটব্লু থেকে টিকিট কিনেছি এবং নিশ্চিত করেছি যে আমি আমার রসিদটি ভবিষ্যতের পরিশোধের জন্য রেখেছি। এই মুহুর্তে, আমার কাছে সত্যিই খুব একটা বিকল্প ছিল না, তাই এটিকে যথাযথভাবে বলতে গেলে, আমি শান্তিতে ছিলাম।

তারপর সুপারভাইজার # 1 হঠাৎ একটি পুনরাবির্ভূত হয়েছে. তিনি বলেছেন: “আমরা আপনাকে একটি বিকল্প খুঁজে পেয়েছি। নেওয়ার্ক থেকে অস্টিনে সরাসরি কন্টিনেন্টাল ফ্লাইট রয়েছে। আপনার লাগেজ সংগ্রহ করতে এবং ফ্লাইট করার জন্য আপনার কাছে প্রচুর সময় থাকবে।” ধন্যবাদ, ব্ল্যাকবেরি!

বাট, বাট, কিন্তু এটি এর শেষ ছিল না। পুকুরের ওপারে আমার জন্য অপেক্ষা করা খারাপ সংবাদ ছিল। একে ইউএস কাস্টমস বলা হয়। আমাকে একাধিক ব্যক্তি সুরক্ষা স্ক্রিনিং প্রক্রিয়া হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, আমাকে বিলম্বিত করে এবং শেষ পর্যন্ত আমাকে সেই কন্টিনেন্টাল বিমানটি মিস করতে বাধ্য করে। এয়ার ইন্ডিয়ার ট্যাবের নীচে নিউ জার্সির একটি হোটেলে রাত কাটিয়েছি। তারপরে প্রত্যেকে নিজের আনন্দিত পথে চলল এবং আপনি এই ডায়রিটা পড়ে শেষ মুহুর্তে নষ্ট হয়ে গেলেন। আপনাকে সতর্ক করা হয়েছিল।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...