ইউএস এয়ারলাইন্সগুলি লাভ রক্ষার জন্য আরও আসন কমাতে পারে

ইউএস এয়ারলাইনস যারা এই বছর বসার ক্ষমতা প্রায় 10 শতাংশ কমিয়েছে তারা 2009 সালে মন্দার মধ্যে শিল্পটি প্রথম মুনাফা করে তা নিশ্চিত করার জন্য XNUMX-এ কাট আরও গভীর করতে পারে।

ইউএস এয়ারলাইনস যারা এই বছর বসার ক্ষমতা প্রায় 10 শতাংশ কমিয়েছে তারা 2009 সালে মন্দার মধ্যে শিল্পটি প্রথম মুনাফা করে তা নিশ্চিত করার জন্য XNUMX-এ কাট আরও গভীর করতে পারে।

ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনকর্পোরেটেড এবং আমেরিকান এয়ারলাইনস সহ বড় বাহকগুলির পুলব্যাক 8 শতাংশে পৌঁছতে পারে এবং অ-মার্কিন বাজারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যেখানে তারা ডিসকাউন্ট প্রতিদ্বন্দ্বীদের অনুপস্থিতিতে প্রসারিত হয়েছে, ব্লুমবার্গের জরিপ করা ছয় বিশ্লেষক অনুসারে।

"এটি আসছে," কেভিন ক্রিসি বলেছেন, নিউ ইয়র্কের ইউবিএস সিকিউরিটিজ এলএলসি বিশ্লেষক৷ “আপনি অবশ্যই অসুবিধার আগে তাদের দেখতে চান। কাটার দিকে ত্রুটি এবং আপনি রাজস্ব একটি বিট মিস, তাই এটা হতে. আপনি দুর্বল চাহিদার দ্বারা ছুটে যেতে চান না।"

নতুন হ্রাসগুলি এই বছরের ছাঁটাইকে গড়ে তুলবে, 11 সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলার পর থেকে মার্কিন শিল্পের সবচেয়ে ব্যাপক। সবচেয়ে বড় বাহক ইতিমধ্যেই বলেছে যে তারা 26,000 চাকরি সরিয়ে দেবে এবং 460 সালের শেষ নাগাদ 2009টি জেট গ্রাউন্ড করবে।

বিনিয়োগকারীরা আগামীকাল নিউইয়র্কে ক্রেডিট সুইস গ্রুপ এজি সম্মেলনে এয়ারলাইন্সের পরিকল্পনার সূত্র পেতে পারে, ডেল্টা 21 নভেম্বর বলেছে যে এটি আবার উড়তে পারে বলে এই ধরনের প্রথম সমাবেশ। বিদেশী অগ্রিম বুকিং বিশ্বের বৃহত্তম ক্যারিয়ার ডেল্টায় এই ত্রৈমাসিকে পাঁচ শতাংশ পয়েন্টের মতো কমেছে।

ব্লুমবার্গের সমীক্ষা বিশ্লেষকদের উপর ভিত্তি করে, 11 সেপ্টেম্বরের হামলার পর থেকে সবচেয়ে খারাপ হতে পারে এমন বিমান ভ্রমণের হ্রাসের সাথেও, 2009 সালে মার্কিন বাহকদের লাভজনক হওয়া উচিত। অন্য তিন বিশ্লেষক বিনিয়োগকারীদের প্রতিবেদনে সেই ভবিষ্যদ্বাণীর প্রতিধ্বনি করেছেন।

'নাইস ইয়ার'

"2008 সালে নেওয়া ক্ষমতা হ্রাস, তেলের দাম হ্রাসের সাথে মিলিত হওয়া উচিত, একটি সুন্দর বছর তৈরি করা উচিত," জিম করিডোর বলেছেন, নিউ ইয়র্ক-ভিত্তিক স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড পুওরস ইক্যুইটি বিশ্লেষক৷ "প্রত্যাশিত হিসাবে, বিমান ভ্রমণের জন্য ব্যয় ধীর হয়ে গেলে আরও ক্ষমতা হ্রাসের সম্ভাবনা রয়েছে।"

বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক মন্দা গভীর হচ্ছে এমন উদ্বেগের কারণে বেশিরভাগ মার্কিন স্টকের সাথে আজ এয়ারলাইন্সের দাম কমেছে।

নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জ কম্পোজিট ট্রেডিংয়ে বিকেল 85 টায় ডেল্টা 9.7 সেন্ট বা 7.96 শতাংশ কমে $4-এ নেমেছে, যখন আমেরিকান প্যারেন্ট এএমআর কর্পোরেশন 75 সেন্ট বা 8.5 শতাংশ কমে $8.03-এ নেমে এসেছে। ইউনাইটেড প্যারেন্ট ইউএএল কর্পোরেশন নাসডাক স্টক মার্কেট ট্রেডিংয়ে $2.31 বা 21 শতাংশ কমে $8.94-এ দাঁড়িয়েছে।

এয়ারলাইনগুলি রুটগুলি বাদ দিয়ে বা কম ঘন ঘন উড়ানোর মাধ্যমে বা বড় জেটগুলিকে ছোট দিয়ে প্রতিস্থাপন করে বসার ক্ষমতা কম করে। মার্কিন ক্যারিয়ারগুলি সেপ্টেম্বরে তাদের সবচেয়ে বড় 2008 কাট শুরু করেছিল, যা এক মাইল উড়ে যাওয়া প্রতিটি আসনের জন্য তৃতীয়-ত্রৈমাসিক রাজস্বের বেশিরভাগ পোস্ট লাভে কমপক্ষে 8 শতাংশ সাহায্য করেছিল।

'বেশ সহজ'

"গণিতটি বেশ সহজ," ক্রিসি বলেছিলেন। "যেখানেই আসন আসে, ইউনিটের আয় বেড়ে যায়।"

জুলাই মাসে প্রতি গ্যালন 60 ডলারে শীর্ষে যাওয়ার পর থেকে এয়ারলাইনগুলির জেট ফুয়েলের 4.36 শতাংশ নিমজ্জন থেকেও উপকৃত হওয়া উচিত। 3.18 সালের 2008 নভেম্বর পর্যন্ত জ্বালানি এখনও গড় $28 ছিল, যা এক বছর আগের একই সময়ের তুলনায় 50 শতাংশ বেশি, যা এই বছর ডেল্টা, এএমআর এবং ইউএএল সহ বড় পূর্ণ-ভাড়া বাহককে লোকসানে পাঠাবে।

আমেরিকান, কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস ইনকর্পোরেটেড এবং ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনকর্পোরেটেড সহ ক্যারিয়ারগুলি বলেছে যে 2009 সালে বৈশ্বিক বাজারে আসনগুলি ছাঁটাই করা উচিত কিনা তা নির্ধারণ করা খুব তাড়াতাড়ি।

"প্রয়োজন হলে আমরা আরও অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ক্ষমতা কমাতে প্রস্তুত," প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জেরার্ড আরপে 3 নভেম্বর এএমআর-এর ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাসের সদর দফতরে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন৷ "এটি এমন কিছু নয় যা আমরা আশা করি বা করতে চাই।"

তবুও, এয়ারলাইন্সগুলি অক্টোবরের মধ্যে আমেরিকানদের 5.9 শতাংশের মতো দেশীয় পতনের সাথে সাথে আন্তর্জাতিক চাহিদা হ্রাসের লক্ষণগুলির মুখোমুখি হচ্ছে।

পিছনে স্কেলিং

ইউনাইটেড, ডেল্টা এবং আমেরিকান এর পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 3 নম্বর, বলেছে যে প্যাসিফিক এবং ল্যাটিন আমেরিকান রুটে যাত্রী ট্র্যাফিক গত মাসে 17 শতাংশ কমেছে। আটলান্টিক ট্রাফিক বেড়েছে 4.9 শতাংশ। শিকাগো-ভিত্তিক ইউনাইটেড ইতিমধ্যে 8 সালে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2009 শতাংশ কমানোর পরিকল্পনা করেছে।

ডেল্টা ইতিমধ্যেই এই ত্রৈমাসিকের পরিকল্পিত আন্তর্জাতিক প্রবৃদ্ধি 15 শতাংশে ফিরিয়ে আনছে, দুই শতাংশ পয়েন্ট কম। আটলান্টা-ভিত্তিক ডেল্টায় ঘরোয়া আসন, যা গত মাসে নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইনস কর্পোরেশন কিনেছে, 14 শতাংশের মতো কমে যাবে।

এএমআর অক্টোবরে বলেছিল যে এটি প্রাথমিক জেট অপারেশনে এই বছর থেকে 2009 এর ক্ষমতা 5.5 শতাংশ ছাঁটাই করার পরিকল্পনা করেছে। এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ বাজারে 8.5 শতাংশ হ্রাস এবং আন্তর্জাতিক পরিষেবার জন্য প্রায় 1 শতাংশ হ্রাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

"আন্তর্জাতিক চাহিদা যদি দুর্বল দেখায়, তাহলে কমানোর যৌক্তিক জায়গা হবে দ্বিতীয়ার্ধের আন্তর্জাতিক অপারেশন," মাইকেল ডারচিন বলেছেন, নিউইয়র্কের FTN মিডওয়েস্ট রিসার্চ সিকিউরিটিজের একজন বিশ্লেষক। "তারা অবশ্যই 5 শতাংশ থেকে 7 শতাংশ বা তার বেশি কমিয়ে দেবে যদি চাহিদার অবনতির পরোয়ানা হয়।"

একটি শিল্প বাণিজ্য গোষ্ঠীর মতে, অক্টোবরে টানা দ্বিতীয় মাসে আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণ কমেছে, সর্বশেষ সময়ের জন্য পরিসংখ্যান পাওয়া যাচ্ছে। সেপ্টেম্বরে 1.3 শতাংশ ড্রপ 2.9 শতাংশ স্লাইড অনুসরণ করেছে।

'বিষণ্ণতা অব্যাহত'

জেনেভায় ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের সিইও জিওভান্নি বিসিগনানি বলেন, “বিষণ্ণতা অব্যাহত রয়েছে।

যদিও আন্তর্জাতিক সক্ষমতা হ্রাস করা কঠিন কারণ ফ্লাইটগুলি কম ঘন ঘন হয় এবং ছোট জেটগুলি সাধারণত দীর্ঘ রুটে একটি বিকল্প নয়, জ্বালানী সংকটের জন্য এয়ারলাইনগুলির দ্রুত প্রতিক্রিয়া পরামর্শ দেয় যে তারা ভ্রমণে আরও দুর্বল হওয়ার জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাবে, S&P এর করিডোর সহ বিশ্লেষকদের মতে .

"যদি তারা প্রতি সপ্তাহে বুকিং নিরীক্ষণ করত, এখন তারা প্রতিদিন তা করছে," করিডোর বলেছেন। “যদি তারা প্রতিদিন এটি পর্যবেক্ষণ করে, এখন তারা দিনে তিনবার এটি পরীক্ষা করছে। তারা চাহিদা বক্ররেখার চেয়ে এগিয়ে আছে তা নিশ্চিত করার জন্য এই সময় খুব পরিশ্রমী হচ্ছে।”

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...