Aeroflot বিনিয়োগকারী ক্রেমলিন পরিকল্পনা দ্বারা টেলস্পিন করা

Aeroflot, রাশিয়ান এয়ারলাইন, একটি অস্বস্তিকর ভবিষ্যতের সম্মুখীন কারণ এর সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার, রাষ্ট্র, একটি তৈরি করে দেশের বাকি সংগ্রামী এয়ারলাইন সেক্টরকে পুনরুজ্জীবিত করার অভিপ্রায় দেখায়।

এরোফ্লট, রাশিয়ান এয়ারলাইন, একটি অস্বস্তিকর ভবিষ্যতের মুখোমুখি হচ্ছে কারণ এর সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার, রাষ্ট্র, অন্য একটি জাতীয় ক্যারিয়ার তৈরি করে দেশের বাকি সংগ্রামী এয়ারলাইন সেক্টরকে পুনরুজ্জীবিত করার অভিপ্রায় দেখাচ্ছে৷

দ্বিতীয় জাতীয় চ্যাম্পিয়নের হুমকি আলেকজান্ডার লেবেদেভের সাথে অস্বস্তিকরভাবে বসে আছে, রাশিয়ান অলিগার্চ এবং অ্যারোফ্লোটের বৃহত্তম বেসরকারী শেয়ারহোল্ডার, যিনি শিখছেন বিমান চলাচল খাত কতটা নিষ্ঠুর হতে পারে।

“এয়ারলাইন শিল্প বিশ্বের অন্যতম ঝুঁকিপূর্ণ, সবচেয়ে অলাভজনক শিল্প। আমি জানি না কেন কেউ এটা করে,” তিনি বলেছেন।

রাশিয়ান এয়ারলাইন শিল্পের ব্যক্তিগত মালিক এবং শেয়ারহোল্ডাররা, যেমন মিঃ লেবেদেভ, সমস্যায় পড়েছেন। এই গ্রীষ্মে জেট ফুয়েলের উচ্চ মূল্য এবং গত কয়েক মাসে ঋণের অনুপলব্ধতার সমন্বয়ে অনেক বেসরকারি কোম্পানি দেউলিয়া হয়ে গেছে।

মিঃ লেবেদেভ এবং অন্যরা ঋণের জন্য জামানত হিসাবে শেয়ারহোল্ডিংগুলিকে অঙ্গীকার করেছেন এবং স্টক মার্কেট তলিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মার্জিন কলের মুখোমুখি হয়েছেন।

শিল্পের ভবিষ্যত ভারসাম্যের মধ্যে ঝুলে আছে এবং রাশিয়ান অর্থনীতির অন্যান্য সমস্যাযুক্ত সেক্টরের মতো, ক্রেমলিন বিজয়ী এবং পরাজিতদের নির্ধারণ করার জন্য নগদ এবং ক্ষমতা সহ একমাত্র খেলোয়াড়।

ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত এয়ারলাইনগুলিকে বেইল আউট করার পরিবর্তে, ক্রেমলিন আক্রমনাত্মকভাবে একটি রাষ্ট্রীয় বিমান সংস্থা, রোসাভিয়ায় ব্যর্থ ব্যক্তিগত সম্পদ গুটিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে, যা প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির পুতিনের নিকটবর্তী একজন সরকারি আমলা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷

রাশিয়ার এয়ারলাইন শিল্পের অস্থিরতা অন্যান্য খাতে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। এটিই প্রথম শিল্প, তবে সম্ভবত শেষ নয়, সরকার কর্তৃক ব্যাপক দেউলিয়াত্ব এবং জোরপূর্বক একত্রীকরণের সম্মুখীন হওয়া।

Rosavia এখনও একটি আইনি সত্তা হিসাবে বিদ্যমান নেই এবং কোন ওয়েবসাইট বা প্রেস মুখপাত্র নেই. এমনকি এর নাম অনিশ্চিত দেখা যাচ্ছে। অ্যারোফ্লট আপত্তি না করা পর্যন্ত এটিকে "রাশিয়ান এয়ারলাইনস" হিসাবে প্রেসে চিহ্নিত করা হয়েছিল।

যখন রোসাভিয়া গঠিত হচ্ছে, তখন সম্পদগুলি রাশিয়ান টেকনোলজিস, বা রোসটেকনোলজিয়ার দ্বারা পরিচালিত হবে, প্রতিরক্ষা সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি রাষ্ট্রীয় হোল্ডিং কোম্পানি, যার নেতৃত্বে ছিলেন পুতিনের ঘনিষ্ঠ মিত্র সের্গেই চেমেজভ, সেই দিন থেকে যখন দুজনেই কেজিবি অফিসার ছিলেন। এই সম্পদগুলির মধ্যে 100টি রাষ্ট্রীয় এবং বেসরকারী বিমান সংস্থার 11 টিরও বেশি বিমান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে দেউলিয়া হয়ে যাওয়া আঞ্চলিক বাহক ক্রাসএয়ার, ডোমোডেডোভো এয়ারলাইনস, সামারা এয়ারলাইনস এবং আটলান্ট-সয়ুজ এয়ারলাইনস রয়েছে।

"এয়ারলাইন শিল্প হল সেই শিল্পগুলির মধ্যে একটি যা আর্থিক সঙ্কটে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে," বলেছেন নাটালিয়া সোরোকিনা, মস্কো ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্কের উরালসিবের এয়ারলাইন শিল্প বিশ্লেষক৷

রাশিয়ান মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, Rosavia, একবার গঠিত, রাশিয়ান প্রযুক্তির মালিকানাধীন 51 শতাংশ হবে. বাকি 49 শতাংশ মেয়র ইউরি লুজকভের নেতৃত্বে মস্কো সিটি সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, যিনি ক্রেমলিনের কাছাকাছিও। কিন্তু মিসেস সোরোকিনা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে শেয়ারহোল্ডিং কাঠামো পরিবর্তন হতে পারে।

মিঃ চেমেজভ এবং মিঃ লুজকভও এরোফ্লট-এ তাদের দৃষ্টিভঙ্গি সেট করেছেন বলে মনে হচ্ছে। নভেম্বরে, উভয় ব্যক্তিই রাশিয়ার সরকারকে অ্যারোফ্লট-এর প্রধান রাজস্ব স্ট্রিমগুলির একটি কেড়ে নিতে বলেছিল: ওভারফ্লাইট অধিকারের জন্য বিদেশী এয়ারলাইনগুলি রাশিয়ান সরকারকে প্রদান করে।

মিঃ লেবেদেভের মতে, এই ফিগুলি প্রতি বছর প্রায় $300m আনে, যা Aeroflot এর সমগ্র 2007 লাভের সমতুল্য। সরকার এখন পর্যন্ত অনুরোধের বিষয়ে কোনো সিদ্ধান্ত নেয়নি, তবে অনিশ্চয়তা Aeroflot এর শেয়ারের দাম নাটকীয়ভাবে আঘাত করেছে।

মিঃ লেবেদেভ এয়ারলাইনে তার অংশীদারিত্ব বাঁচাতে লড়াই করছেন, যা 30 শতাংশের মতো উচ্চ বলে মনে করা হয়, যা তাকে বোর্ডের সিদ্ধান্তগুলিকে ব্লক করতে দেয়।

যাইহোক, তার বেশিরভাগ অংশীদারি - অ্যারোফ্লট এর প্রায় 25 শতাংশ - ডয়েচে ব্যাংক থেকে $400 মিলিয়ন ঋণের বিপরীতে বন্ধক রাখা হয়েছে৷ স্টকের মূল্য এই বছরের উচ্চ থেকে 80 শতাংশ কমেছে এবং তিনি একাধিক মার্জিন কলের মুখোমুখি হয়েছেন, যা তিনি এখনও পর্যন্ত তার নিজের তহবিল থেকে পরিশোধ করেছেন।

"আমাকে আমার সমস্ত পকেট অনুসন্ধান করতে হয়েছে এবং কিছু অর্থ খুঁজে পেয়েছি," মিঃ লেবেদেভ গত সপ্তাহে ফিনান্সিয়াল টাইমসকে বলেছিলেন, আগের সপ্তাহান্তে $23m এর জন্য আরেকটি মার্জিন পূরণ করার পরে। তিনি আশঙ্কা করছেন যে যদি তার শেয়ারহোল্ডিং 25 শতাংশ ব্লকিং স্টেকের নিচে নেমে যায়, তাহলে রাজ্য নতুন স্টক ইস্যু করে তার মালিকানা আরও কমিয়ে দেবে।

এখনও পর্যন্ত তাকে জামিন দেওয়ার জন্য রাষ্ট্রীয় তহবিল প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে, যদিও ক্রেমলিন অন্যান্য রাশিয়ান ব্যবসাগুলিকে বৈদেশিক ঋণের বাধ্যবাধকতা পূরণে সহায়তা করার জন্য রাষ্ট্রীয় তহবিলে $ 50 বিলিয়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

ক্রেমলিনের সাথে আরও ভালো সম্পর্কযুক্ত অন্যান্য অলিগার্চ, যেমন আলফা ব্যাংকের মিখাইল ফ্রিডম্যান এবং রুসালের ওলেগ ডেরিপাস্কা, ধাতব জায়ান্ট, বহু বিলিয়ন ডলারের বেইল-আউট ঋণ পেয়েছে। মিঃ লেবেদেভ তার মার্জিন কল পরিশোধের জন্য $130 মিলিয়ন তহবিল চাইছেন।

তিনি প্রায়শই ক্রেমলিনের একজন স্পষ্টভাষী সমালোচক ছিলেন এবং সরকারের তীব্র সমালোচনার জন্য পরিচিত একটি বিরোধী-ভিত্তিক সংবাদপত্র নোভায়া গেজেতার মালিক। কিন্তু মিঃ লেবেদেভ তাকে রাষ্ট্রীয় ঋণ প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত রাজনৈতিক উদ্দেশ্যপ্রণোদিত কিনা তা বলতে অস্বীকৃতি জানান।

"এই পদ্ধতিটি কীভাবে কাজ করে তা খুব স্পষ্ট নয়," তিনি বেইল-আউট প্রক্রিয়া সম্পর্কে বলেছিলেন।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...