ফাস্টজেটের লক্ষ্য ২০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করা

2015 Fastjet-এর জন্য একটি চ্যালেঞ্জিং বছর ছিল, যেখানে কোম্পানিটি তার বাজারে কঠিন সামষ্টিক অর্থনৈতিক অবস্থার সম্মুখীন হয়েছিল, কেনিয়ায় ফ্লাইং রাইট পাওয়ার ক্ষেত্রে ক্রমাগত বিলম্ব হয়েছে যদিও এখন সেই বাজারে কিছু অগ্রগতি হচ্ছে, এবং নতুন আন্তর্জাতিক রুটগুলি অবিলম্বে প্রত্যাশা পূরণ করছে না। এর সাথে যোগ করুন একজন শেয়ারহোল্ডারের অশ্লীলতা, কুখ্যাতভাবে বিতর্কিত স্টেলিওস হাজি-আইওনাউ, যিনি একটি বোর্ডরুম অভ্যুত্থানের চেষ্টা করেছিলেন যা নির্বাহী ব্যবস্থাপনা এবং বোর্ডে পরিবর্তনের জন্য প্ররোচিত করেছিল। এই চ্যালেঞ্জগুলি অনুকূল আর্থিক ফলাফলের চেয়ে কম এবং প্রত্যাশিত নগদ প্রবাহের চেয়ে কম অবদান রেখেছে, যা বার্ষিক প্রতিবেদন এবং হিসাব 2015-এ সেট করা হয়েছিল।

যাইহোক, 2015 ফাস্টজেটের জন্য নেটওয়ার্ক এবং ফ্লিট বৃদ্ধির একটি বছরও ছিল, যা ইক্যুইটি তহবিল সংগ্রহের মাধ্যমে US$75 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে। এয়ারলাইন্সের প্রথম মালিকানাধীন উড়োজাহাজ অধিগ্রহণ সহ বহরটি 3 থেকে 6টি বিমানে বৃদ্ধি পেয়েছে। 2015 সালে জিম্বাবুয়েতে একটি দ্বিতীয় এয়ারলাইন এবং বেস চালু করা হয়েছিল এবং 2টি অপারেটিং ইউনিট, তানজানিয়া অন্তর্ভুক্ত, বর্তমানে আফ্রিকার 13টি দেশে 11টি গন্তব্যে 6টি রুট পরিচালনা করে।

2012 সালে ফাস্টজেট তানজানিয়া চালু হওয়ার পর থেকে, এয়ারলাইনটি 2 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে। 2015 সালে, 775,000 এর বেশি যাত্রী বহন করা হয়েছিল, যা আগের বছরের তুলনায় 30 শতাংশ বেশি।

2015 সালের ডিসেম্বরে, ফাস্টজেট ঘোষণা করে যে এটি কেনিয়া এবং তানজানিয়ার মধ্যে ফ্লাইট পরিচালনা করার জন্য কেনিয়ার সরকার দ্বারা অবশেষে অনুমোদন পেয়েছে। দার এস সালাম এবং নাইরোবির মধ্যে ফ্লাইট 2016 সালের জানুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল। তবে, বাজারটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি চ্যালেঞ্জিং প্রমাণিত হয়েছিল কারণ রুটে ফাস্টজেটের প্রধান প্রতিযোগী তার নিজস্ব বিশেষ অফার সহ কম ভাড়া মোকাবেলা করতে দ্রুত ছিল।

কোম্পানি যে ব্যবসায়িক পরিবেশে কাজ করে তা চ্যালেঞ্জিং থাকে। যদিও 2015 সালের অক্টোবরে তার নিম্ন বিন্দু থেকে যাত্রী প্রতি ফলন অব্যাহত রয়েছে, তবে যাত্রীর সংখ্যা অনুমানের চেয়ে কম রয়েছে যদিও তানজানিয়ার অভ্যন্তরীণ রুটগুলি আবারও পুনরুদ্ধারের লক্ষণ দেখাচ্ছে, দেশের সাধারণ নির্বাচনের পর নিম্ন পয়েন্টের পরে। আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলি, তবে, নিয়মিত সূত্র অনুসারে, চ্যালেঞ্জিং রয়ে গেছে।

30 জুন, 2016 শেষ হওয়া অর্ধ বছরের জন্য যাত্রী সংখ্যা ছিল প্রায় 390,000 (2015: 363,726), কিন্তু লোড ফ্যাক্টরগুলি 47 শতাংশে (2015: 70 শতাংশ) হ্রাস পেয়েছে কারণ অতীতে বর্ধিত বহর থেকে উপলব্ধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে মাস যদিও চলমান খরচ হ্রাস প্রোগ্রাম এবং রুট এবং ফ্লিট আকারে সাম্প্রতিক হ্রাস উপাদানগত সুবিধা প্রদান করছে, কোম্পানিটি নগদ প্রবাহ নেতিবাচক হতে চলেছে এবং তাই, 12-এর জন্য একটি ট্রেডিং ক্ষতি রিপোর্ট করার আশা করছে।

2015 সালে কোম্পানির আর্থিক পারফরম্যান্সের পর্যালোচনা এবং এর ক্রিয়াকলাপগুলির পর্যালোচনার পরে, বোর্ড ব্যবসায়িক পরিকল্পনাটি সংশোধন করেছে যার মধ্যে নতুন সিইও, নিকো বেজুইডেনহাউটের ইনপুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং প্রাথমিকভাবে স্বল্পমেয়াদে ব্যবসা স্থিতিশীল করার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন উদ্যোগকে অগ্রাধিকার দেয়৷

এর মধ্যে রয়েছে খরচ কমানোর কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়া এবং কোম্পানির বর্তমান নগদ সম্পদের সতর্ক ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করা; চাহিদার সাথে সামর্থ্য মেলাতে রুটগুলোকে যৌক্তিক করা; এবং 2016-এর বাকি অংশের জন্য কোনো নতুন রুট চালু হওয়ার আশা না রেখে সম্প্রসারণ করা। প্রথাগত স্বল্প-মূল্যের ক্যারিয়ার মডেলের জন্য আরও নমনীয় পদ্ধতিরও ব্যবহার করা হবে। নতুন পদ্ধতির অংশ হল কোম্পানির অবকাঠামো এবং বহরের উন্নয়নের বর্তমান পর্যায়ের একটি আরও ভাল সারিবদ্ধকরণ। এটি বোঝা যায় যে ব্যয় ব্যবস্থাপনায় কাঙ্ক্ষিত উন্নতি অর্জনের জন্য ফাস্টজেট অপারেশনের আকারের একটি এয়ারলাইনের ওভারহেডগুলি পর্যালোচনা করা দরকার।

এয়ারলাইনের নিকটবর্তী নিয়মিত সূত্র অনুসারে বর্তমানে বেশ কয়েকটি রাজস্ব-উৎপাদনমূলক উদ্যোগ চলছে। জুন 2016-এ, কোম্পানি একটি নতুন মোবাইল পেমেন্ট প্ল্যাটফর্ম চালু করেছে যা গ্রাহকদের জন্য দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক অর্থ প্রদানের পাশাপাশি ফাস্টজেটের জন্য আগের প্ল্যাটফর্মের তুলনায় কম লেনদেন খরচ প্রদান করে। নতুন সিস্টেমটি উন্নত ট্র্যাকিং এবং ডেটা বিশ্লেষণ প্রদান করে এবং Fastjet-এর মোবাইল মানি সুবিধাগুলির ভৌগলিক সুযোগকে আরও বিস্তৃত করে, আরও দেশে Fastjet গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানোর আশা করে এবং লেনদেনের খরচ আনুমানিক 30% হ্রাস পায়।

জুন 2016-এ দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি নতুন একত্রিত কল সেন্টার খোলা হয়েছে এবং তানজানিয়া, কেনিয়া, উগান্ডা, জাম্বিয়া, জিম্বাবুয়ে এবং দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারগুলিকে কভার করে বহু-ভাষিক পরিষেবা প্রদান করে৷ কল সেন্টারটি বিক্রয়ের রূপান্তর উন্নত করবে এবং আফ্রিকার গুরুত্বপূর্ণ বাজারে অবস্থিত গ্রাহকদের প্রদত্ত পরিষেবার মান উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

2016 সালের সেপ্টেম্বরে একটি গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (GDS) এর পরিকল্পিত প্রবর্তন ট্রাভেল এজেন্টদের কাছে উন্নত অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সময়সূচী এবং টিকিটের সাথে সামঞ্জস্যের পাশাপাশি নতুন এবং বিদ্যমান ইন্টারলাইন চুক্তির সুবিধার মাধ্যমে বিক্রয় বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। নতুন GDS ট্রাভেল এজেন্টদের Fastjet এর রুট এবং সময়সূচীর আরও বেশি দৃশ্যমানতা প্রদান করবে এবং এজেন্টরা বর্তমান কাঠামোর তুলনায় ভাল দামে Fastjet আসন অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হবে।

বোর্ডকে শক্তিশালী করা এবং এর গঠন গ্রুপের জন্য আরেকটি অগ্রাধিকার। 9 জুন ঘোষিত হিসাবে, জনাব নিকো বেজুইডেনহাউট কোম্পানির নতুন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে 1 আগস্টে যোগদান করবেন। মিঃ বেজুইডেনহাউট সাউথ আফ্রিকান এয়ারওয়েজের কম খরচের ক্যারিয়ার সাবসিডিয়ারি ম্যাঙ্গো এয়ারলাইন্স থেকে ফাস্টজেটে যোগ দেন, যেখানে তিনি 10 বছর আগে ম্যাঙ্গো অপারেশন শুরু করার পর থেকে সিইও ছিলেন। তার মেয়াদে, মিঃ বেজুইডেনহাউট দক্ষিণ আফ্রিকার অভ্যন্তরীণ এয়ার ট্রাভেল মার্কেটের 25 শতাংশ এয়ারলাইন্সের মার্কেট শেয়ার এবং 10টি বোয়িং 737-800 এয়ারক্রাফ্টের বহরে উন্নীত করেন। তিনি উচ্চ বিমান ব্যবহার এবং টেকসই ভাল লোড ফ্যাক্টরগুলির মাধ্যমে দক্ষিণ আফ্রিকার বিমান শিল্পের মধ্যে সর্বনিম্ন ইউনিট খরচ অর্জন করেছেন।

বোর্ড বিশ্বাস করে যে মিঃ বেজুইডেনহাউট শক্তিশালী বাণিজ্যিক এবং কৌশলগত দক্ষতা এবং আফ্রিকায় একটি কম খরচে ক্যারিয়ার পরিচালনার অভিজ্ঞতার ভাণ্ডার নিয়ে আসবে। ফাস্টজেট যে বাজারে কাজ করে সেগুলির বিস্তারিত জ্ঞানের সাথে এই অভিজ্ঞতাটি কোম্পানির জন্য অমূল্য হবে কারণ এটি ব্যবসাকে স্থিতিশীল করতে এবং অঞ্চলে বৃদ্ধির সুযোগগুলি ক্যাপচার করতে চায়।

যদিও তিনি এখনও কোম্পানিতে যোগদান করেননি, বোর্ড এবং মিঃ বেজুইডেনহাউট ইতিমধ্যে ব্যবসাকে স্থিতিশীল করার জন্য এবং কোম্পানির মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলির অনেকগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য বেশ কয়েকটি সুযোগ চিহ্নিত করেছে৷ এর মধ্যে রয়েছে বহরের একটি মৌলিক পর্যালোচনা, চালিত বিমানের আকার ও ধরন, উড্ডয়ন রুট, রাজস্ব উৎপাদনের উদ্যোগ এবং আফ্রিকায় প্রধান কার্যালয় স্থানান্তর।

জনাব. বেজুইডেনহাউট আফ্রিকায় এমন একটি অবস্থানে থাকবেন যেখানে এখনও প্রকাশ করা হয়নি এবং তার ক্রিয়াকলাপ এবং বাজারের কাছাকাছি সহায়তা ফাংশন এবং ব্যবস্থাপনার স্থানান্তর তত্ত্বাবধান করবে। কোম্পানিটি যথাসময়ে অতিরিক্ত নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর নিয়ে বোর্ডকে আরও শক্তিশালী করতে চায়।

আগস্ট 2016 এ কোম্পানিতে যোগদানের পর, জনাব বেজুইডেনহাউট ব্যবসার একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা শুরু করবেন। এটি পরিকল্পিত যে একটি বিদ্যমান খরচ-কাটা প্রোগ্রাম Q4 2016 এর মধ্যে সম্পূর্ণ হবে যখন দ্বিতীয় পর্ব শুরু হবে। পর্যালোচনার পাশাপাশি, কোম্পানিটি Q4 2016-এ আরও রুট যৌক্তিককরণের প্রত্যাশা করে যখন এটি তার বহরে সিদ্ধান্ত ঘোষণা করার আশা করে। প্রধান কার্যালয় স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত এবং এর বাস্তবায়নও Q4 2016-এ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। Q4 2016-এ আরম্ভ হওয়ার কারণে নতুন রাজস্ব উদ্যোগের সাথে, কোম্পানি 2017 সালের শেষ নাগাদ একটি নগদ-প্রবাহ, ব্রেক-ইভেন অবস্থান লক্ষ্য করছে।

এটি একটি প্যান-আফ্রিকান কম খরচে ক্যারিয়ার হওয়ার তার দৃষ্টিভঙ্গি উপলব্ধি করার জন্য কোম্পানির মধ্যম থেকে দীর্ঘমেয়াদী কৌশল।

যদিও চলমান খরচ হ্রাস প্রোগ্রাম এবং রুট এবং ফ্লিট আকারে সাম্প্রতিক হ্রাস ইতিমধ্যে উপাদান সুবিধা প্রদান করছে, কোম্পানিটি নগদ-প্রবাহ নেতিবাচক হতে চলেছে। তদনুসারে, এই প্রস্তাবিত মূলধন বৃদ্ধি থেকে উত্থাপিত তহবিল কোম্পানিকে প্রয়োজনীয় কার্যকরী মূলধন এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে সংস্থানগুলি সরবরাহ করবে যা অপারেশন এবং ফ্লিটে প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলিকে প্রভাবিত করতে, খরচ আরও কমাতে এবং রাজস্ব তৈরির উদ্যোগগুলি অনুসরণ করবে। উপরন্তু, ওপেন অফার থেকে প্রাপ্ত তহবিল বোর্ডকে তাদের নতুন ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য অতিরিক্ত নমনীয়তার অনুমতি দেবে। যখন তহবিল চালু হয়, তখন বোর্ড তার সংশোধিত ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করবে এবং ভবিষ্যতের বৃদ্ধির বাজারের উন্নতি দেখতে আশা করে।