ফ্রেপপোর্ট তার শেয়ারগুলি রাইনল্যান্ড-প্যালেটিনেট রাজ্যে স্থানান্তর করে

ফ্রাঙ্কফুর্ট, জার্মানি - ১ জানুয়ারী, ২০০৯-এ প্রত্যাবর্তনমূলক প্রভাবের সাথে, রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট স্টেট ফ্লুগাফেন ফ্র্যাঙ্কফুর্ট হান জিএমবিএইচ (এফএফএইচজি) এর ফ্রেপাট এজি-র সমস্ত শেয়ার গ্রহণ করছে।

ফ্রাঙ্কফুর্ট, জার্মানি - ১ জানুয়ারী, ২০০৯-এ প্রত্যাবর্তনমূলক প্রভাবের সাথে, রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট স্টেট ফ্লুগাফেন ফ্র্যাঙ্কফুর্ট হান জিএমবিএইচ (এফএফএইচজি) এর ফ্রেপাট এজি-র সমস্ত শেয়ার গ্রহণ করছে। 1 শতাংশ সহ, ফ্রেপপোর্ট হানস্রেক অঞ্চলের ফ্র্যাঙ্কফুর্ট-হান বিমানবন্দরে গত বছরের শেষ অবধি বেশিরভাগ অংশীদার ছিল; রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট এবং হেসির রাজ্যগুলির শেয়ারের 2009 শতাংশ শেয়ার ছিল।

উভয় পক্ষই আজ EUR1 এর প্রতীকী ক্রয় মূল্যে একমত হয়েছে। এই লেনদেনের ফলে ফ্রেপ এজি-র সমস্ত বিদ্যমান আর্থিক বাধ্যবাধকতা সমাপ্ত হয়, বিশেষত এফএফএইচজি-র বিদ্যমান loanণ চুক্তির অধীনে লোকসান ও দায়বদ্ধতার দায়বদ্ধতার বাধ্যবাধকতা। ফ্রেফট এজি-র ভাইস চেয়ারম্যান এবং এফএফএইচজির তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের চেয়ারম্যান ড। স্টিফান শুল্টে জোর দিয়েছিলেন: “স্টক-তালিকাভুক্ত গোষ্ঠী হিসাবে ফ্রেপপোর্টের জন্য নির্ধারিত মানদণ্ড এর সহায়ক সংস্থা ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির আয়ের শক্তি। আমরা স্থায়ীভাবে লোকসান অপারেশনগুলি বহন করতে পারি না। হানের ভবিষ্যতের জন্য উপস্থাপিত আমাদের ধারণার বাস্তবায়ন না করে আমরা এই স্থানে কাজ চালিয়ে যেতে অক্ষম। আমাদের টান আউট করার অন্য একটি সিদ্ধান্তক কারণ হ'ল আমরা তত্ক্ষণাত আরও কোনও ক্ষতি সহ্য করা বন্ধ করে দেব; 2024 সাল পর্যন্ত আমাদের চুক্তির প্রতিশ্রুতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে এগুলি আমাদের জন্য বড় বোঝা হয়ে উঠত।

বিমানবন্দরের নেতিবাচক ফলাফলগুলি উন্নত করার জন্য ফ্রেমপোর্ট গত কয়েকমাসে ভবিষ্যতের জন্য একটি ধারণা পেশ করেছিল। এর মধ্যে ভবিষ্যতে হান বিমানবন্দরের আরও উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য যাত্রী দ্বারা প্রদত্ত একটি বিমানবন্দর উন্নয়ন ফি, তথাকথিত "হাহন টেলার" প্রবর্তনের অন্তর্ভুক্ত ছিল। শুল্টে বলেছিলেন যে হ্যানকে লাভজনক করার জন্য এফএফএইচজির ধারণার বাস্তবায়ন একটি প্রয়োজনীয় শর্ত ছিল।

হ্যানের প্রধান গ্রাহক, আইরিশ ক্যারিয়ার রায়ানায়ার ঘোষণা করেছিলেন যে বিমানবন্দর উন্নয়ন ফি চালু করা হলে এটি গ্রীষ্মের সময়সূচির মধ্যে ইতিমধ্যে হান বিমানবন্দর থেকে তার বহরের বেশ কয়েকটি অংশ প্রত্যাহার করে নেবে এবং এমনকি বিমানবন্দরটি পুরোপুরি পরে ছেড়ে দেবে। রাইনল্যান্ড-প্যালেটিন পরিবহণ মন্ত্রী হেনড্রিক হেরিং মন্তব্য করেছিলেন: “রায়ানায়ারের দ্বারা চিহ্নিত প্রতিক্রিয়ার ফলে এই অঞ্চলের শ্রমবাজারের জন্য বিপর্যয়কর পরিণতি হত। এটি অবিলম্বে প্রায় 6,000 কাজকে হুমকিতে ফেলেছে। আমরা এটি হতে দিতে পারি না এবং তাই এফএফএইচজি-তে ফ্রেমপোর্ট এজি-র শেয়ার নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। ফ্রাঙ্কফুর্ট-হান বিমানবন্দরে রয়েছে প্রচুর বিকাশ ও পারফরম্যান্সের সম্ভাবনা। বিমানবন্দরকে লাভজনক করার জন্য আমরা এই সম্ভাবনাটি ব্যবহার করব। ”

রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট রাজ্য ভবিষ্যতে হুনসরিক অঞ্চলে বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ হবে। যাইহোক, উভয় অংশীদারি সহযোগিতার উপর নির্ভর করতে থাকবে। তারা জোর দিয়েছিল যে ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট-হান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা অপরিবর্তিত থাকবে। শেয়ারহোল্ডারদের চেনাশোনাতে পরিবর্তনগুলি হান এর গ্রাহক এবং যাত্রীদের উপর কোনও নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে না।

ডাঃ শুল্তে এবং হেরিং উভয়ই জোর দিয়েছিলেন যে ফ্রাঙ্কফুর্ট-হান বিমানবন্দর একটি গুরুত্বপূর্ণ রূপান্তর প্রকল্প। গত আট বছরে, হুনস্রাইক বিমানবন্দরে যাত্রীদের পরিসংখ্যান 400,000 থেকে বেড়ে প্রতি বছরে প্রায় 4 মিলিয়ন হয়েছে। কার্গো ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে, বিমানবন্দরটি এখন জার্মানির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রস্থল। সামগ্রিকভাবে, বছরের পর বছরগুলিতে এই কাঠামোগত দুর্বল অঞ্চলে 8,000 থেকে 10,000 জনের সৃষ্টি হয়েছে।

হেরিং গত এক দশকে হান বিমানবন্দরে অসাধারণ প্রতিশ্রুতির জন্য ফ্রেপোর্টকে ধন্যবাদ জানান। "ফ্রেপপোর্ট না থাকলে বিমানবন্দরটি এখনকার মতো গড়ে উঠতে পারত না।"

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...