ইউনাইটেড এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের বোর্ডের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তারা আন্তরিকভাবে সন্তুষ্ট যে পরিবহণ সচিব রে লাহড এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে জাতীয় বিমান-ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমকে আধুনিকায়ন করা ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হবে, ইউনাইটেডের সিইও গ্লেন টিল্টন বলেছিলেন এয়ারলাইন্সের প্যারেন্ট ইউএএল কর্প কর্পোরেশন এবং শিল্প লবিং গ্রুপের বর্তমান চেয়ারম্যান
তবে মিঃ টিল্টন শুক্রবার এখানে একটি বিমান সম্মেলনে বক্তৃতা করে আরও বলেছিলেন যে এই শিল্পটি ক্লান্ত হয়ে পড়েছে এমন কর্মসূচিতে বিলম্বিত হয়ে পড়েছে, যা বর্তমান থেকে উপগ্রহ ভিত্তিক সিস্টেমে যাত্রা করে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটিকে আধুনিকীকরণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। স্থল ভিত্তিক সিস্টেম। তিনি সেন জন জন ডি রকফেলার (ডি। ডাব্লুভি) এর বরাত দিয়েছিলেন, যিনি সম্প্রতি সাক্ষ্য দিয়েছেন যে তিনি বিলম্বের কারণে ধৈর্য হারাচ্ছেন, এবং বলেছেন যে এটিএ সম্মত হয়েছে। মিঃ টিলটন বলেছিলেন, সেন রকফেলার এবং সেন ব্রায়ন ডরগান (ডি। এনডি) উভয়ই জরুরি ভিত্তিতে এগিয়ে যাওয়ার প্রয়োজনের সাথে কথা বলেছেন, যাতে আমরা আমেরিকার অতীত মঙ্গোলিয়াকে এটিসি সিস্টেমের র্যাঙ্কিংয়ে স্থানান্তর করতে পারি, "মিঃ টিলটন বলেছিলেন।
ইউনাইটেড সিইও বলেছিলেন, বিমান ভ্রমণে বিলম্বের জন্য মার্কিন ব্যবসায়, যাত্রী এবং শিপ্সারকে বছরে ৪০ বিলিয়ন ডলার ব্যয় করতে হয়। বর্তমান সিস্টেম, যা আজ আকাশে আকাশে বিমানের ট্র্যাফিকের মাত্রা সামলাতে পারে, কেবলমাত্র ইউনাইটেডকে বছরে $ 40 মিলিয়ন ব্যয় করতে হবে, সংস্থাটির অনুমান। একটি নতুন এটিসি সিস্টেমের মাধ্যমে, সুরক্ষা উন্নতি করা হবে, এয়ারলাইনগুলি আরও সময়নিষ্ঠ হয়ে উঠবে, কম জ্বালানি পোড়াবে এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করবে, মিঃ টিলটন বলেছিলেন।
বিমান সংস্থাটি প্ররোচিত হয়েছিল যে ওবামা প্রশাসন অবকাঠামোগত উন্নতি করতে এবং অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের সক্ষম করতে ফেডারাল উদ্দীপনা বিনিয়োগগুলি ব্যবহার করছে। "যদিও এটি উপলব্ধি করে যে ২০০৯ সালে এই প্রচেষ্টাগুলিতে সহায়তা করার জন্য প্রকল্পগুলি 'বেলচা প্রস্তুত' হওয়া দরকার, তবে সামনের বছরগুলিতে ভবিষ্যতের বৃদ্ধি বজায় রাখতে তাদের অবশ্যই 'পরবর্তী প্রজন্ম' হতে হবে," মিঃ টিলটন বলেছিলেন। "তবে কেন প্রায় billion 2009 বিলিয়ন ডলার এবং পরবর্তী জেনার্স, শূন্যের জন্য উদ্দীপনা প্যাকেজে দ্রুত রেল রয়েছে?"
একটি সাক্ষাত্কারে মিঃ টিল্টন বলেছিলেন যে প্রকল্পটি কেন উদ্দীপনা প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি তা তিনি জানেন না। "সম্ভবত কোনও এফএএ প্রশাসকের অনুপস্থিতি এডভোকেট ছাড়াই প্রকল্পটি ছেড়ে দিয়েছে," তিনি বলেছিলেন। "যদি দ্বিতীয় উত্সাহ প্যাকেজ থাকতে হয়, আমি এবং এটিএ বোর্ড পরবর্তী জেনার অন্তর্ভুক্তির জন্য একটি বাধ্যতামূলক মামলা করব” "
মিঃ টিলটন বলেছেন, হোয়াইট হাউস যখন নতুন এফএএ প্রশাসকের নিয়োগ করবে, খুব শীঘ্রই প্রত্যাশিত একটি পদক্ষেপ, নতুন এফএএ প্রধানের উচিত এটিসি সিস্টেমের সময়সূচীটি সামনে আনার এবং "সুবিধাগুলি সামনের-লোড করার," চেষ্টা করা উচিত। "আজ উপলভ্য প্রযুক্তির সাথে আমরা তাত্ক্ষণিকভাবে কী করতে পারি?" এটি পরের জেনের চেয়ে এখন জেনের হওয়া উচিত।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Tilton, speaking at an aviation conference here Friday, also said the industry is fed up with delays that have plagued the program, which is intended to modernize the air-traffic control system by moving to a satellite-based system from the current ground-based system.
- When the White House appoints a new FAA administrator, a step expected very soon, the new FAA chief should try to bring the timetable for the ATC system forward and “front-load the benefits,”.
- airline chief executives on the board of the Air Transport Association are heartened that Transportation Secretary Ray LaHood said this week that modernization of the national air-traffic control system will be the top priority of the Federal Aviation Administration, said Glenn Tilton, CEO of United Airlines parent UAL Corp.
