কুয়ালালামপুর, মালয়েশিয়া (ইটিএন) - ১ ফেব্রুয়ারি আসুন, কুয়ালালামপুর এবং সিঙ্গাপুরের মধ্যে একটি সাধারণ "শাটল" ফ্লাইটে কম খরচের ভ্রমণ আরও "সস্তা" পাবেন।
প্রিডেসর যৌথ উদ্যোগের বাহক মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস (এমএসএ) মধ্যরাতের শাটল চালানোর জন্য একক যাত্রার জন্য রেকর্ডে মাত্র 15 মার্কিন ডলার নিচ্ছে।
উভয় সরকারের দ্বারা "পার্সের স্ট্রিং আলগা করা" কি এখন বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম "শাটল" তাইপে-হংকং হপকে প্রতিদ্বন্দ্বী করতে ""পাই ইন দ্য আকাশ"কে সমান করবে বা ছাড়িয়ে যাবে? অথবা, এটি বিমান শিল্পের জন্য মুখে কিছু পাই দিয়ে শেষ হবে?
উভয় দেশ থেকে মনোনীত ক্যারিয়ার দ্বারা চালিত নতুন পরিষেবা চালু করার জন্য নিখরচায় সিটের অফার সত্ত্বেও, জ্ঞানী ভ্রমণকারীরা এখনই জানেন যে কিছুই আসলেই নিখরচায় নয়। অতিরিক্ত চার্জে ফ্যাক্টরিং করার পরে, স্বল্প মূল্যের ক্যারিয়ার বিজনেস মডেল নিয়মিত ফ্লাইটে ভাড়া পঞ্চাশ শতাংশ পর্যন্ত নির্ধারণ করে দেবে।
টাইগার এয়ারওয়েজ 15,000 ই জানুয়ারীতে ১৫,০০০ বিনামূল্যে সিট দেওয়া শুরু করে, এর পরে এটি সাধারণ শাটল ফ্লাইটের তুলনায়, রিটার্নের টিকিটের জন্য 7 157 নেওয়া হবে, যার দাম প্রায় 280 ডলার।
অন্য মনোনীত সিঙ্গাপুর ক্যারিয়ার জেস্টার এশিয়া তার c০ সেন্ট ফ্লাইটের জন্য "একটি কিনুন, একটি বিনামূল্যে পান" সরবরাহ করছে।
মালয়েশিয়ার একমাত্র মনোনীত ক্যারিয়ার মালয়েশিয়ার ক্যারিয়ার এয়ারএশিয়া 30,000 ফ্রি আসন দিচ্ছে। এটি নির্দেশ করেছে যে এটি একক যাত্রার জন্য $ 45 চার্জ হবে।
প্রাথমিকভাবে প্রতিদিন দুটি রিটার্ন ফ্লাইট দেওয়া হয়েছে এমন এয়ারএশিয়া পাঁচ বছরে ২০ টি রিটার্ন ফ্লাইটের দিকে তাকিয়ে রয়েছে।
প্রাথমিক বিভ্রান্তির পরে যখন মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী চ্যান কং চোয়ের মতে, সিঙ্গাপুরের জেটস্টার এশিয়াকে KL-সিঙ্গাপুর রুটে উড়তে দেওয়া হয়নি "মালয়েশিয়া-অস্ট্রেলিয়া বিমান চলাচল চুক্তির একটি ধারার কারণে।" সিঙ্গাপুর এখন তার স্পষ্টীকরণের সাথে বেরিয়ে এসেছে জেটস্টার এশিয়া জেটস্টার অস্ট্রেলিয়া থেকে একটি পৃথক সত্তা, যা অস্ট্রেলিয়ার কান্টাসের মালিকানাধীন।
“জেস্টার এশিয়া একটি সিঙ্গাপুর ক্যারিয়ার এবং সিঙ্গাপুর থেকে বায়ু অধিকারের অধিকারী। আমার উপলব্ধি হ'ল জেস্টার এশিয়া এ ব্যাপারে কেএল কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছে, ”সিঙ্গাপুরের পরিবহণমন্ত্রী রেমন্ড লিম বলেছেন।
“সিঙ্গাপুরের যৌথ উদ্যোগের এয়ারলাইনটিকে আসলে জেস্টার এশিয়া এয়ারওয়েজ বলা হয়, যা ব্র্যান্ডিংয়ের উদ্দেশ্যে এখন অস্ট্রেলিয়ার জেস্টারের মতোই ব্যবহার করে ইলেকট্রনিক টিকিট বুকিং ইঞ্জিন দিয়ে জেস্টার হিসাবে বাজারজাত করা হয়। এটি ঠিক এয়ারএশিয়া এবং এয়ারএশিয়া এক্স এর মতো ”
জেস্টার এশিয়ার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা চং ফিট লিয়ান যোগ করেছেন, “অন্যদিকে কী ঘটছে তা আমি নিশ্চিত করে বলতে পারি না, তবে আমরা জানি জেটস্টার এশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ার অপারেটর শংসাপত্রের (এওসি) এর অধীনে কাজ করে এবং আমাদের উড়ে যাওয়ার অধিকার দেওয়া হয়েছে। পথে। "
টার্মিনাল ব্যবহার নিয়েও প্রাথমিক বিভ্রান্তি, এখন সমাধান করা হয়েছে। যদিও এয়ারএশিয়া এবং টাইগার এয়ারওয়েজ কম খরচে টার্মিনালগুলিতে আটকে থাকবে, জেটস্টার মূল টার্মিনালগুলিতে উড়ে যাবে৷
গুং হো এয়ারএশিয়া সুপ্রিমো টনি ফার্নান্দিস, যিনি এই বিশ্বাসের পথে চলেনি যে এই রুটটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পাই, ভবিষ্যতের জন্য এটি একটি বিশাল বাজার হবে বলে পূর্বাভাস দিয়েছে। “এটি একটি উচ্চ রুট হবে। এটি একমাত্র রুট যাটিতে রিগ্রেশন ছিল। অন্য প্রতিটি রুট অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে কেএল-সিঙ্গাপুর রুটটি ক্রমহ্রাসমান ভ্রমণবাজারে সঙ্কুচিত হয়ে গেছে।
“আমরা আশা করি যাত্রা শুরু করতে 250,000 যাত্রীর কম বহন করব, তবে খুব দ্রুত 500,000 যাত্রীর কাছে বেড়ে উঠব। ২০০৯ সালে, আসিয়ান ওপেন আকাশের নীতি কার্যকর হওয়ার পরে আমরা million মিলিয়ন যাত্রী বহন করবে বলে আশা করি।
কোচ অপারেটররা যারা রিটার্নের টিকিটের জন্য প্রায় $ 70 চার্জ করে এবং মালায়ান রেলওয়ে (কেটিএম) এর সাথে এই রুটের মধ্যে বিকল্প পরিবহন সরবরাহ করে, তারা কোনও দামের যুদ্ধ বা যাত্রীদের বাজার ভাগের জন্য লড়াই দেখতে পায় না fight
সিঙ্গাপুরের চ্যানেলনিউজিয়াকে একজন কোচ অপারেটর কালাইয়াসরান বলেছিলেন, “আপনার বিমানবন্দরে সময়সূচী হওয়ার আগে অবশ্যই দুই ঘন্টা আগে থাকতে হবে। "ফ্লাইটের সময়কালের জন্য 45 মিনিট এবং কেএলআইএ থেকে শহরে ভ্রমণের সময় আরও 45 মিনিট যুক্ত করুন, পাশাপাশি ট্যাক্সি ভাড়া।"
সিঙ্গাপুরের স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড পুওরস-এর একজন বিমান বিশ্লেষক একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন, মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনস বাজার হারাতে পারে কারণ সিঙ্গাপুর থেকে কে. লামপুর, পেনাং এবং ল্যাংকাউইয়ের মধ্যে কম খরচে ভ্রমণ শুরু করার ফলে যাত্রীরা এয়ারএশিয়ার কাছে প্রলুব্ধ হয়৷ “অদূরে নয়, দীর্ঘ মেয়াদে। বিশেষ করে জ্যোতির্বিদ্যাগত জেট জ্বালানির দামের বিবেচনায় এটি বিমান শিল্পে একটি জলাবদ্ধতা। "
মালয়েশিয়ার ও সিঙ্গাপুর সরকারের মধ্যে এক নতুন চুক্তির আওতায় উভয় দেশকে জাতীয় বাহক সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস এবং মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্স পরিচালিত পরিষেবাগুলি ছাড়াও, ফেব্রুয়ারি 1 থেকে শুরু হতে প্রতিদিন দুটি অতিরিক্ত বিমানের অনুমতি দেওয়া হয়।
