এসইইউওএল - কোরিয়ান এয়ার কোং বৃহত্তর বৈদেশিক মুদ্রার লোকসান এবং কম চাহিদার কারণে এক বছর আগের তুলনায় প্রথম প্রান্তিকে এক বিস্তৃত নেট লোকসান পোস্ট করেছে।
এয়ারলাইন, দক্ষিণ কোরিয়ার বিক্রয় দ্বারা বৃহত্তম ক্যারিয়ার, ৩১ 526.32.৩২ বিলিয়ন ওন ($১৩.৪ মিলিয়ন ডলার) এর নিট লোকসানের কথা জানিয়েছে, ৩১ মার্চ শেষ হওয়া প্রথম প্রান্তিকে 413.4২৫.৪৫ বিলিয়ন জনের এক বছর আগের নেট ক্ষতি ছিল আরও প্রশস্ত। অপারেটিং লাভ ১৯ profit. 31 বিলিয়ন ওয়ান থেকে বছরে বছরে% 325.45% হ্রাস পেয়ে 66..6.6 বিলিয়ন জিতে নেমেছিল, যখন বিক্রয় ২.২19.6 ট্রিলিয়ন উইন থেকে ২.২2.264 tr ট্রিলিয়ন ওনে গেছে।
বৈদেশিক মুদ্রা লেনদেনে লোকসানের পরিমাণ বেড়েছে ১ 167.25.২৫ বিলিয়ন, যা এক বছর আগে ১৫..15.69৯ বিলিয়ন জিতেছিল, ডলার যেমন বছরের প্রান্তিকের তুলনায় জয়ের বিপরীতে ৪৮% বেড়েছে, সংস্থাটি এক বিবৃতিতে বলেছে।
"জয়ের অবমূল্যায়ন [ডলারের তুলনায়] বহির্মুখী ভ্রমণ চাহিদা সীমাবদ্ধ করেছে," মুখপাত্র লি লি জি-হাই বলেছেন।
মার্কিন ভিসা-ছাড়ের কর্মসূচিতে দক্ষিণ কোরিয়ার অন্তর্ভুক্তির কারণে মার্কিন রুটে বহির্মুখী যাত্রী যানবাহন বেড়েছে, এবং জাপান থেকে অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক জোরালো জাপানের ইয়েনের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবে এই কারণগুলি বহিরাগত পর্যটন ভ্রমণ, মন্দা বাছাইয়ের পক্ষে যথেষ্ট ছিল না। ড।
মার্চ মাস থেকে প্রযুক্তি পণ্য পরিবহনের আউটবাউন্ড ট্র্যাফিক ঘুরে দাঁড়িয়েছে, যদিও সামগ্রিক পণ্যসম্ভার ট্র্যাফিকের পুনরুদ্ধারের লক্ষণ এখনও আসেনি, বিমান সংস্থা জানিয়েছে।
বিশ্লেষকরা আশা করছেন কোরিয়ান এয়ারের নীচের লাইনটি এই প্রান্তিকে উন্নতি করতে শুরু করবে যদি ডলারের জিতে থাকা বিনিময় হার স্থিতিশীল হয় এবং বহিরাগত ভ্রমণ চাহিদা বৃদ্ধি পায়।
"কোরিয়ান এয়ার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে অপারেটিং মুনাফায় স্থানান্তরিত হতে পারে তবে এক বিশাল [ত্রৈমাসিক] অপারেটিং লাভ কেবল ২০১০ সালেই হবে," হুন্ডাই সিকিউরিটিজের হান বাইং-ওয়া বলেছেন।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- 69 billion won a year earlier, as the dollar rose 48% against the won compared with the year-earlier quarter, the company said in a statement.
- “Korean Air is likely to shift to an operating profit in the second quarter but a sizable [quarterly] operating profit will be likely only in 2010,”.
- posted a wider net loss in the first quarter compared with a year earlier due to hefty foreign-exchange losses and low demand.
