ভারতে বিমান সংস্থার বিনিয়োগের সীমা হ্রাস করা যেতে পারে

নয়াদিল্লি - ভারতীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী প্রফুল প্যাটেল বৃহস্পতিবার বিদেশী বাহকদের স্থানীয় এয়ারলাইনগুলিতে অংশীদারিত্ব কিনতে এবং জেট জ্বালানির উপর কর কমানোর জন্য বিনিয়োগের নিয়মগুলি সহজ করার আহ্বান জানিয়েছেন৷

নয়াদিল্লি - ভারতীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী প্রফুল প্যাটেল বৃহস্পতিবার বিদেশী বাহকদের স্থানীয় এয়ারলাইনগুলিতে অংশীদারিত্ব কিনতে এবং জেট জ্বালানির উপর কর কমানোর জন্য বিনিয়োগের নিয়মগুলি সহজ করার আহ্বান জানিয়েছেন৷

এই পদক্ষেপগুলি দক্ষিণ এশিয়ার দেশটির এক সময়ের দ্রুত বর্ধনশীল কিন্তু নবজাতক বিমান শিল্পের বেঁচে থাকার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেটি বিমান ভ্রমণে বিশ্বব্যাপী মন্দার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং অপারেটিং খরচ কম করার জন্য তহবিল এবং উন্নত অবকাঠামোতে সহজ অ্যাক্সেসের প্রয়োজন।

"আমরা উদারীকরণের বিপক্ষে নই," মিঃ প্যাটেল সিএনবিসি টিভি 18 কে বলেছিলেন যে বিদেশী বিমান সংস্থাগুলিকে ভারতীয় বাহকগুলিতে বিনিয়োগের অনুমতি দেওয়া তাঁর মন্ত্রকের অগ্রাধিকারের মধ্যে থাকবে কিনা। ভারতের নতুন সরকারের অধীনে এই পদে দ্বিতীয় মেয়াদে নাম লেখানোর পরপরই তিনি কথা বলেন।

কিংফিশার এয়ারলাইন্স লিমিটেড এবং স্পাইসজেট লিমিটেড তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণের জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য বিদেশী এয়ারলাইন্সের কাছে তাদের শেয়ার বিক্রি করার অনুমতি দেওয়ার জন্য সরকারের কাছে অনুরোধ করছে। ভারত বিদেশী সংস্থাগুলিকে স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলিতে 49% পর্যন্ত অংশীদারিত্বের মালিকানার অনুমতি দেয় তবে বিদেশী বিমান সংস্থাগুলিকে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে স্থানীয় ক্যারিয়ারগুলিতে বিনিয়োগ করতে বাধা দেওয়া হয়।

"একটি প্রস্তাব ছিল, যা বিদেশী এয়ারলাইনগুলিকে অনুমতি দেওয়ার জন্য পূর্ববর্তী সরকারের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল … সম্ভবত এটি রাতারাতি ঘটবে না তবে এটি ধীরে ধীরে ঘটতে পারে, অবশেষে," মিঃ প্যাটেল বলেছিলেন।

গত বছর শুরু হওয়া বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক মন্দা বিমান ভ্রমণকে ধীর করে দিয়েছে, বিমান সংস্থাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। গত বছর জেট ফুয়েলের দামে তীব্র বৃদ্ধি, দ্রুত ক্ষমতা সম্প্রসারণ এবং রুপির পতনের কারণে উচ্চ খরচ তাদের দুশ্চিন্তা বাড়িয়েছে।

জেট ফুয়েল - যা স্থানীয় ক্যারিয়ারের অপারেটিং খরচের 35%-50% তৈরি করে - প্রচুর ফেডারেল এবং রাজ্য ট্যাক্স এবং অন্যান্য শুল্কের কারণে দুবাই এবং সিঙ্গাপুরের মতো আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলির তুলনায় ভারতে 70% পর্যন্ত বেশি খরচ হয়৷

ভারতের এয়ারলাইনস - জেট এয়ারওয়েজ (ইন্ডিয়া) লিমিটেড এবং কিংফিশার সহ - সম্ভবত 1.4 শে মার্চ শেষ হওয়া অর্থবছরে $31 বিলিয়ন পর্যন্ত সম্মিলিত ক্ষতি রেকর্ড করেছে, এশিয়া প্যাসিফিক এভিয়েশনের কেন্দ্র এই মাসের শুরুতে বলেছে৷

"বিমান শিল্প একটি অস্থির সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে," মিঃ প্যাটেল বলেছেন। “আমাদের ট্যাক্সের যৌক্তিকতা দরকার, প্রধানত জেট জ্বালানির সাথে সম্পর্কিত। তাদের সম্প্রসারণ কমানো সাহায্য করবে।"

এশিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি দ্রুত সম্প্রসারিত হওয়ায় ভারতীয় বাহকগুলি তাদের স্থানীয় ও বিদেশী নেটওয়ার্ক উন্নত করতে 410 সাল থেকে ইউরোপের এয়ারবাস থেকে প্রায় $40 বিলিয়ন মূল্যের 164টিরও বেশি বাণিজ্যিক বিমান এবং 25 সাল থেকে বোয়িং কোং থেকে প্রায় $2004 বিলিয়ন মূল্যের আরও XNUMXটি বাণিজ্যিক বিমানের অর্ডার দিয়েছে৷

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...