বড় পরিবর্তনের পর হল্যান্ড আমেরিকার ভিনদাম ব্যবসায় ফিরে এসেছে

3,000 বা তার বেশি লোক বহনকারী বিশাল ক্রুজ জাহাজে ক্লান্ত?

3,000 বা তার বেশি লোক বহনকারী বিশাল ক্রুজ জাহাজে ক্লান্ত? অনেক বড় লাইনগুলি ছোট জাহাজগুলিকে পর্যায়ক্রমে সরিয়ে দিচ্ছে, এবং যা সাধারণ ছিল — গণ-বাজারের জাহাজ যা 1,500 এর কম যাত্রী বহন করে — ক্রমশ বিরল। কিন্তু বড় জাহাজ সমালোচকদের জন্য সুসংবাদ হল যে একটি বড় অপারেটর, হল্যান্ড আমেরিকা, শুধুমাত্র তার ছোট জাহাজগুলিকে ধরে রাখছে না, এটি তাদের মধ্যে অর্থ ঢালছে।

এই গত সপ্তাহে হল্যান্ড আমেরিকা তার সবচেয়ে ছোট জাহাজগুলির মধ্যে একটি, 40-যাত্রী বীন্দম-এর একটি বিশাল, $1,350 মিলিয়ন মেকওভার দেখিয়েছে - একটি পরিবর্তন শীঘ্রই তার আরও চারটি ছোট (এবং পুরানো) জাহাজে পুনরাবৃত্তি হবে৷

13 বছর বয়সী বীন্দমের তিন এস ক্লাস বোন, স্টেটেন্ডাম (1993 সালে নির্মিত), ম্যাসডাম (1993) এবং রিন্ডাম (1994), আগামী দুই বছরে একই ধরনের ওভারহল করার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যেমনটি হল্যান্ড আমেরিকার চারটি R-এর মধ্যে প্রথম। ক্লাস জাহাজ, 1,316-যাত্রী রটারডাম (1997)।

Veendam-এ দেখা গেছে, সংস্কার করা জাহাজের প্রায় প্রতিটি এলাকাকে স্পর্শ করছে এবং নিঃসন্দেহে, মাঝারি আকারের জাহাজের বাজারে হল্যান্ড আমেরিকার আধিপত্যকে সিমেন্ট করতে অনেক দূর এগিয়ে যাবে — যেগুলি 1,000 থেকে 2,000 যাত্রী পরিসরে।

Veendam এ নতুন কি? একটি অবিলম্বে লক্ষণীয় পরিবর্তন হল জাহাজের পিছনে, যেখানে একটি বড় কাঠামোগত পরিবর্তনে একটি সম্পূর্ণ নতুন ডেক যুক্ত করা হয়েছে 48টি নতুন কেবিনের জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য, যার মধ্যে 32টি বারান্দা সহ - এই ধরনের পুরানো জাহাজে একটি আপেক্ষিক বিরলতা।

ব্যালকনি সহ কেবিনগুলি, অবশ্যই, শিল্প জুড়ে উচ্চ চাহিদা রয়েছে এবং এটি একটি উল্লেখযোগ্য প্রিমিয়াম নির্দেশ করে এবং বিশেষত বারান্দাগুলি সাধারণ হওয়ার আগে তৈরি করা বীন্দমের মতো ছোট জাহাজগুলিতে তাদের চাহিদা বেশি।

জাহাজের পিছনে নতুন ব্যালকনি কেবিন ছাড়াও, হল্যান্ড আমেরিকা জাহাজের সামনে 12টি বিদ্যমান কেবিনে ব্যালকনি যুক্ত করেছে। এবং একটি বড় এবং ব্যয়বহুল পরিবর্তনে, লাইনটি 38টি কেবিনে স্লাইডিং দরজা যুক্ত করেছে যা জনসাধারণকে উপেক্ষা করে, হাঁটার চারপাশে প্রোমেনেড ডেক (উপরের ছবি দেখুন) তৈরি করতে যা এটিকে লানাই কেবিন বলে - কার্যকরভাবে একটি বারান্দার কেবিন তৈরি করা যেখানে সেখানে ছিল এর আগে কেউ নেই (মঙ্গলবার নতুন লানাই কেবিন সম্পর্কে ক্রুজ লগের সম্পূর্ণ প্রতিবেদন থাকবে)।

সমস্ত কেবিন পরিবর্তনের সামগ্রিক প্রভাব হল Veendam-এ থাকার জায়গার শতাংশকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা যার মধ্যে একটি বহিরঙ্গন বসার জায়গা রয়েছে, এমন একটি পরিবর্তন যা কেবল গ্রাহকের চাহিদাকে আরও ভালভাবে মেটাতে পারে না কিন্তু জাহাজটি যে আয় করতে পারে তাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।

তবুও, কাঠামোগত পরিবর্তন সেখানে শেষ হয়নি। জাহাজের পিছনের নতুন কেবিনগুলি থেকে একটি ডেক আপ লাইনে দ্য রিট্রিট নামে একটি আড়ম্বরপূর্ণ নতুন আউটডোর পুল অঞ্চল যুক্ত করা হয়েছে যেখানে যাত্রীরা (তিন-ইঞ্চি-উচ্চ) জলে বসে থাকা রিক্লাইনারগুলিতে লাউঞ্জ করতে পারে।

রিট্রিট, যার একটি অংশ বাম দিকে চিত্রিত করা হয়েছে, সেখানে একটি নতুন পুল বার, স্লাইস নামে একটি ছোট পিজারিয়া (ডানদিকে ছবি), একটি ছাউনির নীচে বাইরের আসন এবং সন্ধ্যায় চলচ্চিত্রের জন্য একটি বিশাল এলইডি স্ক্রীন রয়েছে৷

পূর্বে ভিনদামের পিছনের পুল এলাকার তুলনায় আরও পরিশীলিত, দ্য রিট্রিট হল হল্যান্ড আমেরিকার জাহাজগুলিকে আরও সমসাময়িক এবং আড়ম্বরপূর্ণ করার প্রচেষ্টার একটি উদাহরণ - যা গত বছরের 2,104-যাত্রী ইউরোডামের লঞ্চের সাথে স্পষ্টভাবে স্পষ্ট ছিল।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...