যদিও এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 447-এর মর্মান্তিক ক্ষতির কারণ এখনও নির্ণয় করা হয়নি, আমরা নিশ্চিতভাবে যা জানি তা হল যে বিমানটি নিচের দিকে আটলান্টিক মহাসাগরের উপর দিয়ে উড়ছিল। তখনই সময়োপযোগী যে NASA একটি প্রোটোটাইপ সিস্টেমের উন্নয়নে অর্থায়ন করছে যাতে বিমানগুলিকে প্রত্যন্ত সমুদ্র অঞ্চলে উড়ে যাওয়ার সময় তীব্র ঝড় এবং অশান্তি সম্পর্কে আপডেট দেওয়া হয়৷
বোল্ডার, কলোরাডোর ন্যাশনাল সেন্টার ফর অ্যাটমোস্ফিয়ারিক রিসার্চের (এনসিএআর) বিজ্ঞানীরা উইসকনসিন বিশ্ববিদ্যালয়ের সহকর্মীদের সাথে অংশীদারিত্বে একটি সিস্টেম তৈরি করছেন যা উপগ্রহ ডেটা এবং কম্পিউটার আবহাওয়া মডেলগুলিকে আধুনিক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কৌশলগুলির সাথে একত্রিত করে৷ লক্ষ্য হল দ্রুত বিকশিত ঝড় এবং অশান্তির অন্যান্য সম্ভাব্য ক্ষেত্র চিহ্নিত করা এবং ভবিষ্যদ্বাণী করা।
ওয়াশিংটনে নাসা সদর দফতরে আর্থ সায়েন্স ডিভিশনের অ্যাপ্লায়েড সায়েন্সেস প্রোগ্রামের প্রোগ্রাম ম্যানেজার জন হেইনস বলেন, “বাণিজ্যিক বিমান চালনায় আঘাতের প্রধান কারণ হল অশান্তি। "মূল স্থান-ভিত্তিক সূচকগুলি ব্যবহার করে সমুদ্রের ঝড়ের সাথে যুক্ত অশান্তি হওয়ার সম্ভাবনা সনাক্ত করার জন্য এই নতুন কাজটি পাইলটদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।"
সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে পাইলটদের তীব্র আবহাওয়া থেকে দূরে থাকতে সাহায্য করা যায়। NASA এর টেরা, অ্যাকোয়া, গ্রীষ্মমন্ডলীয় বৃষ্টিপাত পরিমাপ মিশন, ক্লাউডস্যাট এবং ক্যালিপসো উপগ্রহ থেকে ডেটা সহ এই প্রকল্পে NASA মহাকাশযানের বিভিন্ন পর্যবেক্ষণ ব্যবহার করা হচ্ছে।
প্রোটোটাইপ সিস্টেম বায়ুমণ্ডলের পরিষ্কার অঞ্চলের পাশাপাশি ঝড়ের মধ্যে অশান্তির ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত করবে। এটি পরের বছর পরীক্ষার জন্য ট্র্যাকে রয়েছে। নির্বাচিত ট্রান্সসাসনিক রুটের পাইলটরা রিয়েল-টাইম টার্বুলেন্স আপডেট পাবেন এবং প্রতিক্রিয়া প্রদান করবেন। সিস্টেমটি চূড়ান্ত হয়ে গেলে, এটি পাইলট এবং স্থল-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রকদের পাঠ্য-ভিত্তিক মানচিত্র এবং গ্রাফিকাল ডিসপ্লে প্রদান করবে যা সম্ভাব্য অশান্তি এবং ঝড়ের অঞ্চলগুলি দেখায়।
"পাইলটদের কাছে বর্তমানে আবহাওয়ার খুব কম তথ্য রয়েছে কারণ তারা সমুদ্রের দূরবর্তী প্রসারিত অংশের উপর দিয়ে উড়ে যায়, যেখানে কিছু খারাপ অশান্তি ঘটে," বলেছেন বিজ্ঞানী জন উইলিয়ামস, এনসিএআর-এর একটি প্রকল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছেন৷ "উন্নয়নশীল ঝড়ের অন্তত একটি আনুমানিক চিত্র সহ পাইলটদের সরবরাহ করা তাদের সম্ভাব্য গুরুতর অশান্তি অঞ্চলগুলির চারপাশে নিরাপদে গাইড করতে সহায়তা করতে পারে।"
NCAR বর্তমানে মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন উচ্চতায় অশান্তির রিয়েল-টাইম মানচিত্র সরবরাহ করে। উইলিয়ামস এবং তার সহকর্মীরা সমুদ্রের উপর অশান্তি সনাক্ত করতে এই দক্ষতার উপর ভিত্তি করে তৈরি করছেন। দলটি বিশ্বব্যাপী কম্পিউটার আবহাওয়া মডেলের উপর ভিত্তি করে পরিষ্কার বায়ু অশান্তির বৈশ্বিক মানচিত্র তৈরি করেছে যা বায়ুমণ্ডলে বায়ু এবং অন্যান্য অস্থিরতা অন্তর্ভুক্ত করে। ঝড়ের স্যাটেলাইট চিত্রের উপর আঁকতে বিজ্ঞানীরা ঝড়ের মেঘের শীর্ষের বৈশ্বিক দৃশ্যও তৈরি করেছেন। উচ্চতর মেঘের শীর্ষগুলি প্রায়শই আরও তীব্র ঝড়ের সাথে যুক্ত থাকে, যদিও অশান্তির সাথে অগত্যা নয়।
পরবর্তী পদক্ষেপটি হল তীব্র ঝড়ের মধ্যে এবং আশেপাশে সম্ভাব্য অশান্তিগুলির এলাকাগুলি চিহ্নিত করা৷ দলটি মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঝড় এবং অশান্তির মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক অধ্যয়ন করবে, যেখানে আবহাওয়া ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং তারপরে সমুদ্রের উপর ঝড়ের জন্য অশান্তির ধরণগুলি অনুমান করবে।
উড়োজাহাজ এবং স্থল নিয়ন্ত্রকদের অশান্তির আপ-টু-মিনিট মানচিত্র সরবরাহ করার পাশাপাশি, NCAR টিম একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তির দিকে ঝুঁকছে, যা "এলোমেলো বন" নামে পরিচিত, স্বল্পমেয়াদী পূর্বাভাস প্রদান করতে।
এলোমেলো বন, যা ভূমিতে বজ্রপাতের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য উপযোগী প্রমাণিত হয়েছে, অনেক সিদ্ধান্ত গাছ নিয়ে গঠিত যে প্রত্যেকটি সময় এবং স্থানের ভবিষ্যত পয়েন্টগুলিতে ঝড়ের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিতে হ্যাঁ-বা-না "ভোট" দেয়। এটি বিজ্ঞানীদের পরবর্তী কয়েক ঘন্টার মধ্যে ঝড়ের গতিবিধি এবং শক্তির পূর্বাভাস দিতে সক্ষম করে।
"আমাদের লক্ষ্য হল পাইলটদের সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময় সম্ভাব্য ঝড়ের একটি নিয়মিত আপডেট করা ছবি দেওয়া, যাতে তারা অশান্তি কমাতে এবং তাদের বিমানকে বিপদ থেকে দূরে রাখতে পদক্ষেপ নিতে পারে," NCAR বিজ্ঞানী ক্যাথি কেসিঞ্জার ব্যাখ্যা করেছেন, একটি প্রকল্প দল সদস্য
NCAR প্রকল্পটি NASA-এর ফলিত বিজ্ঞান প্রোগ্রাম দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, যেটি বাস্তব সমস্যার সমাধান করে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পৃথিবী পর্যবেক্ষণে NASA-এর বিনিয়োগকে অনুবাদ করতে চায়৷ প্রোগ্রাম এবং এর অংশীদাররা ইন-ফ্লাইট আইসিং, কনভেক্টিভ ওয়েদার, টার্বুলেন্স, আগ্নেয়গিরির ছাই এবং মহাকাশ আবহাওয়ার মতো এলাকায় গবেষণার ফলাফল এবং অপারেশনাল এভিয়েশন আবহাওয়া পণ্যগুলির মধ্যে ব্যবধান পূরণ করতে কাজ করছে।
