সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) এবং আন্তর্জাতিক ফেডারেশন অফ এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশনস (আইএফএলপিএ) সরকারকে যৌথভাবে বিমানের ভ্রমণকারীদের জন্য প্রযোজিত সিওভিআইডি -১৯ পরীক্ষার ক্রুদের ছাড় দেওয়ার জন্য আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (আইসিএও) কাউন্সিল এভিয়েশন রিকভারি টাস্ক ফোর্স (সিআরটি) নির্দেশিকা অনুসরণ করার জন্য সরকারকে আহ্বান জানিয়েছে। ।
কার্টের নির্দেশিকাটি বিশেষভাবে সুপারিশ করে যে ক্রু সদস্যদের অন্যান্য ভ্রমণকারীদের জন্য প্রযোজ্য স্ক্রিনিং বা বিধিনিষেধের বিষয় হওয়া উচিত নয়। অধিকন্তু, কার্ট অনুসারে। ক্রু সদস্যদের জন্য স্বাস্থ্য স্ক্রিনিংয়ের পদ্ধতিগুলি "যতটা সম্ভব আক্রমণাত্মক" হওয়া উচিত।
এই নির্দেশিকা সত্ত্বেও, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক রাজ্য ক্রুদের জন্য একই জনস্বাস্থ্য ব্যবস্থা প্রয়োগ করছে যা সাধারণ ভ্রমণকারীদের জন্য প্রয়োগ করা হয়। এই ধরনের ব্যবস্থাগুলি প্রস্থান করার আগে একটি নেতিবাচক COVID পরীক্ষার প্রমাণ প্রদান অন্তর্ভুক্ত এবং কিছু ক্ষেত্রে আগমনের পরে দ্বিতীয় নেতিবাচক COVID পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তদুপরি, বেশ কয়েকটি সিভিল এভিয়েশন নিয়ন্ত্রক কেবলমাত্র নেতিবাচক সিওভিড -১৯ পিসিআর পরীক্ষার শংসাপত্রযুক্ত ক্রু সদস্যদের তাদের নিজ দেশে স্থান দেওয়ার অনুমতি দেয়।
আইএটিএর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট গিবার্তো লোপেজ মেয়ার, সুরক্ষা ও উড়ান অপারেশনস বলেন, "এই ব্যবস্থাগুলি কেবলমাত্র প্রস্তাবিত আইসিএওর বৈশ্বিক নির্দেশনার পরিপন্থী নয়, স্থানীয় জনসংখ্যার সাথে মিথস্ক্রিয়া হ্রাস করার বিষয়টি তারা বিবেচনায় নিতে ব্যর্থ হয়েছে।" উদাহরণস্বরূপ, লেওভারে ক্রুগুলি প্রায়শই হোটেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। এ জাতীয় পদক্ষেপগুলি এও এড়িয়ে যায় যে বিমান সংস্থা বিমানের ক্রুদের স্বাস্থ্য পরিচালনার জন্য স্বদেশের স্বাস্থ্য সুরক্ষা এবং পর্যবেক্ষণ কর্মসূচির প্রয়োজনীয়তাগুলি ইতিমধ্যে মেনে চলে, যার মধ্যে সাধারণত সংক্রমণের ঝুঁকি হ্রাস করার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকে।
“কিছু রাজ্য কর্তৃক নিযুক্ত পদক্ষেপগুলি কেবলমাত্র প্রস্তাবিত নির্দেশিকাগুলিকেই লঙ্ঘন করে না তা ক্রুদের উপরও অযৌক্তিক চাপ ও চাপ চাপিয়ে দিচ্ছে। ক্রু এবং যাত্রী উভয়ই নিরাপত্তার ঝুঁকি না নিয়ে অভিযান অব্যাহত রাখতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রদত্ত দিকনির্দেশনাটি সাবধানতার সাথে তৈরি করা হয়েছে, ”বলেছেন ক্যাপ্টেন জ্যাক নেটস্কর, আইএফএলপিএর সভাপতি।
প্রতিদিনের COVID-19 পরীক্ষার অনুপ্রবেশ এবং শারীরিক অস্বস্তি ছাড়াও, উল্লেখযোগ্য ব্যয়ের বিবেচনা রয়েছে। একটি গ্লোবাল এয়ারলাইন অনুমান করেছে যে একটি একক দৈনিক বিমানের জন্য এই জাতীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যয় করতে হবে বছরে অতিরিক্ত 950,000 মার্কিন ডলার।
“এয়ারলাইনস সুরক্ষায় বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক যা অর্থবহী ফলাফলগুলি সরবরাহ করে, তবে একতরফা, সমন্বিত পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে এটি হয় না। রাজ্যগুলি স্বীকার করতে হবে যে ক্রু যাত্রীদের চেয়ে আলাদা ঝুঁকিপূর্ণ প্রোফাইল উপস্থাপন করে এবং আরও নমনীয়তা এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলিতে শিথিলকরণ এবং / বা পৃথকীকরণ ছাড়ের ক্ষেত্রেও বিবেচনা করা যেতে পারে, "বলেছেন লোপেজ মেয়ার।