আজ প্রকাশিত বোয়িং-এর সাম্প্রতিক বাজার পূর্বাভাস অনুযায়ী, অর্থনৈতিক সম্প্রসারণ এবং ক্রমবর্ধমান এয়ার ট্রাফিক চাহিদার কারণে আগামী দুই দশকের মধ্যে চীনের বাণিজ্যিক বিমান বহরের আকার দ্বিগুণেরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
চীনের জন্য 2024 বাণিজ্যিক বাজার আউটলুক দেশের বাণিজ্যিক বিমান বহরের জন্য 4.1 শতাংশের বার্ষিক বৃদ্ধির হার অনুমান করে, যা আজকে প্রায় 4,300টি বিমান থেকে 9,700 সালের মধ্যে প্রায় 2043-এ উন্নীত হবে বলে অনুমান করে৷
বোয়িং-এর বাণিজ্যিক বিপণনের ভাইস প্রেসিডেন্ট ড্যারেন হালস্ট, এর শক্তিশালী স্বাস্থ্য লক্ষ্য করে মহামারী থেকে চীনের অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার পরীক্ষা করার তাত্পর্যের উপর জোর দিয়েছেন। তিনি বলেন, “অর্থনীতি চলমান প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে, ব্যক্তিগত খরচও বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং শিল্প উৎপাদন একই রকম ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অনুসরণ করছে। যাত্রী ও পণ্যবাহী উভয় পরিবহনের চাহিদা চালনার ক্ষেত্রে এই বিষয়গুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।"
বোয়িং এর মতে, চীনে নতুন বিমানের প্রায় 60% সম্প্রসারণের জন্য বরাদ্দ করা হবে, বাকি 40% পুরানো মডেলগুলিকে আরও জ্বালানী-দক্ষ বিকল্পের সাথে প্রতিস্থাপন করতে পরিবেশন করবে। বোয়িং আরও উল্লেখ করেছে যে এটি চীনের এভিয়েশন ম্যানুফ্যাকচারিং সেক্টরের প্রাথমিক গ্রাহক, এর 10,000 এরও বেশি বিমান চীনে উত্পাদিত উপাদান ব্যবহার করে।
বোয়িং অনুমান করেছে যে আগামী দুই দশকে চীনা বেসামরিক বিমান চলাচল সেক্টরে 8,830টি নতুন বিমানের প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে আঞ্চলিক জেট, একক-আইল প্লেন, ওয়াইডবডি বিমান এবং কার্গো প্লেন রয়েছে।
বোয়িং বাজারের পূর্বাভাস অনুসারে, চীনা এয়ারলাইন্সের আগামী দুই দশকে তাদের সম্প্রসারিত বহরের জন্য 780 বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের বিমান পরিষেবার প্রয়োজন হবে, যা ডিজিটাল সমাধান, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিবর্তনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
