পর্যটন শিল্প ধ্বংস করার সবচেয়ে সহজ উপায়? এটি কর।

নির্বাচিত কর্মকর্তাদের জন্য পর্যটন কর একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা হয়ে উঠেছে যা সরকারী ব্যয় বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত রাজস্ব আহরণের আশা করছে।

নির্বাচিত কর্মকর্তাদের জন্য পর্যটন কর একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা হয়ে উঠেছে যা সরকারী ব্যয় বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত রাজস্ব আহরণের আশা করছে। কিন্তু গাড়ি ভাড়া, হোটেল, এয়ারলাইন ফ্লাইট এবং অন্যান্য পর্যটন প্রয়োজনীয়তার উপর ইতিমধ্যেই উচ্চ কর আরোহণ অনেক সমস্যার সম্মুখীন করে।

মন্দা চলাকালীন সংগ্রামরত শিল্পের উপর অতিরিক্ত বোঝা চাপানোর চেয়ে নীতিনির্ধারকদের আরও ভালভাবে জানা উচিত। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক রাজনীতিকই এই করগুলিকে ভোট না দেওয়া দর্শকদের কাছ থেকে অতিরিক্ত রাজস্ব আদায় করার এবং তাদের নিজস্ব উপাদানগুলির প্রতিক্রিয়া এড়াতে একটি সহজ উপায় হিসাবে দেখেন। কিন্তু এই ধরনের কর বৃদ্ধির ফলে বাসিন্দাদের জন্য মারাত্মক পরিণতি হয়, এমনকি এমন একটি স্থানে যেখানে প্রাণবন্ত পর্যটন শিল্প নেই।

মেইন পাবলিক পলিসি ইনস্টিটিউটের মতে, "যখন কোন পার্টি কর স্থানান্তরিত হয় সে সম্পর্কে কোন অর্থনৈতিক usকমত্য নেই, তবে সাধারণ নিয়ম হল যে এক তৃতীয়াংশ মালিকদের কাছে স্থানান্তরিত করা হবে, এক তৃতীয়াংশ কর্মচারীদের কাছে এবং এক তৃতীয়াংশ গ্রাহকের কাছে."

হাওয়াইতে, অর্থনীতিবিদ লেরয় ল্যানি 75 সালে পর্যটনকে সমস্ত কাজের প্রায় 2007 শতাংশ প্রভাবিত করেছেন। এইভাবে পর্যটন কর একটি বিধ্বংসী প্রভাব ফেলতে পারে। এমনকি যদি হাওয়াইয়ের সম্প্রতি পাস করা হোটেল ট্যাক্স বৃদ্ধি হাওয়াইয়ান পর্যটন শিল্পের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে তবে পরোক্ষ নেতিবাচক প্রভাবগুলি রাজ্যের অর্থনীতির তিন-চতুর্থাংশের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে বৃদ্ধি পাবে। এবং যখন এই পর্যটকরা অন্য কোথাও যান, তাদের সাথে তাদের খরচ নিয়ে, করদাতাদের আরও একটি বাজেট ঘাটতি এবং আরও দুর্বল রাষ্ট্রীয় অর্থনীতি বাকি থাকবে।

গাড়ি ভাড়া কর একটি "পর্যটন" করের একটি প্রধান উদাহরণ যা মূলত স্থানীয় বাসিন্দারা প্রদান করে। ব্রুকিংস ইনস্টিটিউশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং ইকোনমিক স্টাডিজের পরিচালক উইলিয়াম গেইল গাড়ী ভাড়া কর নিয়ে পরিচালিত একটি গবেষণায় বলেছিলেন, "গাড়ি ভাড়া গ্রাহকদের উপর এই আবগারি করের বোঝা স্থানীয় ভোক্তাদের এবং ব্যবসার মালিকদের উপর যথেষ্ট নেতিবাচক প্রভাব সৃষ্টি করে।" তিনি আরও বলেন, “ব্যাপকভাবে বলতে গেলে, কর রপ্তানি একটি 'ভিক্ষুক তোমার প্রতিবেশী' নীতি; এই সমস্ত নীতির অনুপস্থিতিতে সমস্ত এলাকা ভাল হবে। ”

পর্যটন করও স্থানীয় পর্যায়ে ব্যবহার করা হচ্ছে। ২০০ Smart সালে স্মার্ট মানি ম্যাগাজিন উল্লেখ করেছিল, "শিকাগোতে ভ্রমণকারীদের জন্য সর্বোচ্চ করের বোঝা রয়েছে, যা দৈনিক ব্যয়ের সাথে $ 2008 যোগ করে," এটি ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে কম বন্ধুত্বপূর্ণ মার্কিন শহর।

একটি শিল্প যখন এটি বন্ধ থাকে তখন তাকে লাথি মারার পরিবর্তে, রাজ্য এবং অঞ্চলগুলিকে খেলাধুলার স্টেডিয়াম এবং কনভেনশন সেন্টারের মতো ভর্তুকিযুক্ত উন্নয়ন প্রকল্পগুলি বাদ দিয়ে তাদের বাজেটে নিয়ন্ত্রণের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত। একটি শক্তিশালী রাজ্য বা স্থানীয় অর্থনীতির অংশ হিসেবে পর্যটনকে উৎসাহিত করার জন্য এবং একটি স্থিতিশীল বাজেট রাখার জন্য, ব্যয় সংস্কারের সাথে কম রেট এবং একটি বিস্তৃত বেস সহ একটি বিকৃত নয় এমন ট্যাক্স কোড তৈরি করা অত্যাবশ্যক। নীচে সংযুক্ত নথিগুলি পর্যটন-সম্পর্কিত করের আরও আলোচনা প্রস্তাব করে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...