নামিবিয়া বায়ু নিরাপত্তার রেকর্ডকে উন্নত করে

বছরের প্রথম ছয় মাসের মধ্যে নামিবিয়ায় বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনার উপরের চিত্রগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এটি দেশের বিমানের জন্য বছরের সবচেয়ে নিরাপদ প্রথম অর্ধেক ছিল

বছরের প্রথম ছয় মাসের নামিবিয়ায় বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনার পরিসংখ্যানগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এটি কমপক্ষে পাঁচ বছরে দেশের বিমান খাতে বছরের সবচেয়ে নিরাপদ প্রথমার্ধে পরিণত হয়েছে।

চলতি সপ্তাহে শ্রম ও পরিবহন মন্ত্রকের প্রকাশিত পরিসংখ্যানগুলি দেখায় যে জানুয়ারি থেকে এই বছরের জুনের শেষ পর্যন্ত ১৩ টি বিমানের ঘটনা - এটি উভয় দুর্ঘটনা এবং এরপরেও একটি কম গুরুতর ঘটনা যা তবুও একটি বিমানের সুরক্ষাকে প্রভাবিত করতে পারে - নামিবিয়ায় রেকর্ড করা হয়েছিল।

এর মধ্যে যে কোনও ঘটনায় প্রাণহানি না হওয়ায় এটি ন্যামিবিয়ার বিমানের জন্য কমপক্ষে ২০০৫ সাল থেকে বছরের নিরাপদতম প্রথম অর্ধেক করে তোলে।

২০০৫ সালের প্রথমার্ধে দুটি মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনা নামিবিয়ায় তিনজনকে হত্যা করে। এই সময়কালে দেশে মোট 2005 টি বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল।

২০০ 2006 সালের প্রথমার্ধে, নামিবিয়ায় ৩৪ টি বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল, এর মধ্যে দুটি দুর্ঘটনার মধ্যে দু'জনের প্রাণহানি হয়েছে। ২০০ aircraft সালের প্রথমার্ধে বিমানের সংখ্যার সংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় ৫১, এ সময়কালে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনায় চারজন নিহত হন।

২০০৮ সালের প্রথমার্ধটি কমপক্ষে ২০০ 2008 সাল থেকে নামিবিয়ার বিমানের জন্য এক বছরের সবচেয়ে মারাত্মক প্রথম ছয় মাস ছিল। যদিও এই সময়টিতে মাত্র নয়টি দুর্ঘটনা ও ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল, এর মধ্যে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ছিল যেখানে সাত জন প্রাণ হারিয়েছিল।

মন্ত্রকের মতে, ২০০৯ সালের জানুয়ারী থেকে জুন পর্যন্ত দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান হ্রাসের বিষয়টি দ্য সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টর এবং বিমান ও দুর্ঘটন তদন্ত অধিদফতর দ্বারা কার্যকর করা পরিশ্রম ও পরিবহন মন্ত্রকের পদক্ষেপ এবং তার যে পদক্ষেপ রয়েছে তার জন্য দায়ী করা যেতে পারে বিমান অপারেটর এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণকারী সংস্থাগুলি নিয়েছিল।

"বিমান চালক ও রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলি শৃঙ্খলার উন্নতি করেছে এবং আরও চেক এবং ব্যালেন্সের পাশাপাশি যথাযথ তদারকি করেছে," মন্ত্রকের মুখপাত্র জুলিয়াস এনগ্বেদা এক বিবৃতিতে মন্তব্য করেছেন।

এনগ্বেদা আরও যোগ করেছেন যে আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (আইসিএও) বিশেষজ্ঞরা যেহেতু ভুল এয়ার অপারেটর শংসাপত্র এবং অপর্যাপ্ত ককপিট চেকলিস্ট এবং অপারেশন ম্যানুয়ালগুলির মতো গুরুতর সুরক্ষার ঘাটতিগুলি সংশোধন করতে প্রধান ভূমিকা পালন করে আসছে।

আইসিএও'র বায়ুপ্রদর্শন বিশেষজ্ঞরা রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলিও উন্নত করেছে এবং বায়ু-প্রশস্ততা শংসাপত্র ছাড়াই চালিত বিমানগুলি নিয়ে কাজ করে আসছে, এনগ্বেদা বলেছে।

নামিবিয়ার সমস্ত বিমান, অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলি একটি আইসিএও দল কর্তৃক একটি আনুষ্ঠানিক নিরীক্ষা কর্মসূচির অংশ হিসাবে পরিদর্শন করা হচ্ছে, যখন একটি আইসিএও দল গত বছরের ডিসেম্বরে নামিবিয়ায় আসার কিছুক্ষণ পর থেকেই বিমানের ক্রু লাইসেন্সিং অডিট কার্যক্রমও চলছে since , এনজিওদা জানিয়েছেন।

তিনি আরও জানান, বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তর সম্প্রতি আরও তিনজন অতিরিক্ত পরিদর্শক নিয়োগ করেছে, তবে তা গুরুতরভাবে হ্রাস পাচ্ছে না।

নামিবিয়ায় ছোট মাইক্রো-লাইট এয়ারক্রাফ্ট থেকে এয়ারবাস এ 550 যাত্রীবাহী বিমানের আকারের আকারের - 340 এরও বেশি নিবন্ধিত বিমান রয়েছে, এনজিওয়েদা অনুসারে, বছরে একবার পরিদর্শন করা প্রয়োজন।

চল্লিশটি রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা এবং 24 বাণিজ্যিক অপারেটরগুলিও বার্ষিক পরিদর্শন করা হয়।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...