ডেল্টা বনাম মেসা - আইনী লড়াই অব্যাহত রয়েছে

ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনক. ডেল্টা সংযোগ অংশীদার মেসা এয়ার গ্রুপ ইনকর্পোরেটেডের সাথে একটি চুক্তি ভঙ্গ করার অব্যাহত প্রচেষ্টায় একটি নতুন মামলা দায়ের করেছে৷

ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনক. ডেল্টা সংযোগ অংশীদার মেসা এয়ার গ্রুপ ইনকর্পোরেটেডের সাথে একটি চুক্তি ভঙ্গ করার অব্যাহত প্রচেষ্টায় একটি নতুন মামলা দায়ের করেছে৷

মেসা, কানেকশন ক্যারিয়ার ফ্রিডম এয়ারলাইন্সের অভিভাবক, শুক্রবারের একটি নিয়ন্ত্রক ফাইলিংয়ে বলেছেন যে ডেল্টা মার্কিন সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন ফাইলিং অনুসারে "স্বাধীনতার দ্বারা উপাদান লঙ্ঘনের" ভিত্তিতে চুক্তি বাতিল করার ঘোষণামূলক রায় চেয়ে ফেডারেল আদালতে মামলা করেছে।

বিগত 18 মাসে, ডেল্টার অন্যান্য ডেল্টা সংযোগ অংশীদারদের সাথে একাধিক বিরোধ রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি সমাধান করা হয়েছে। ডেল্টা হল ডেটন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড়ে আসা বৃহত্তম বিমান সংস্থা।

19 আগস্ট দায়ের করা মামলাটি ডেল্টা এবং মেসার মধ্যে চুক্তিভিত্তিক যুদ্ধের সর্বশেষ সালভো।

ডেল্টার মুখপাত্র ক্রিস্টিন বাউর বলেছেন, "মেসার সাথে চুক্তিভিত্তিক বিলিং বিরোধ সমাধানের চেষ্টা করার জন্য কয়েক মাস সরল বিশ্বাসের সাথে কাজ করার পরে, দুর্ভাগ্যবশত আমাদের কাছে কোন উপায় ছিল না যে মেসার চুক্তির মূল্য নির্ধারণের গ্যারান্টিকে সম্মান করতে মেসার অস্বীকৃতির সমাধান করার জন্য আদালতকে জিজ্ঞাসা করা ছাড়া আমাদের কাছে কোন বিকল্প নেই।" একটি ই-মেইল। "আমরা আশা করি মেসা এবং ফ্রিডম ডেল্টা এবং আমাদের গ্রাহকদের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতি রক্ষা করবে এবং এখনও পর্যন্ত, তারা তা করতে অস্বীকার করেছে।"

এপ্রিল 2008 সালে, ডেল্টা তার চুক্তি থেকে মেসাকে কেনার চেষ্টা করার পরে, এবং মেসা প্রত্যাখ্যান করার পরে, ডেল্টা চুক্তিটি বাতিল করে মেসাকে একটি চিঠি পাঠিয়ে বলে যে মেসার ফ্লাইট বাতিলের শতাংশ চুক্তির সীমা অতিক্রম করেছে, আদালতের নথি অনুসারে, তথাকথিত সমন্বিত বাতিলগুলি গণনা করা হয়েছে। মেসা ডেল্টাকে বন্ধন বন্ধ করার জন্য একটি প্রাথমিক নিষেধাজ্ঞা জিতেছে এবং 11 তম সার্কিটের জন্য ইউএস কোর্ট অফ আপিল গত মাসে একটি প্রাথমিক আদেশ নিশ্চিত করেছে৷

এই বছরের শেষের দিকে মামলার বিচার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মেসা বলেছে যে ডেল্টাকে চুক্তি প্রত্যাহার করার অনুমতি দেওয়া হলে এটি দেউলিয়া হয়ে যাবে।

এয়ারলাইন বিশ্লেষকরা বলেছেন ডেল্টা, বিশেষ করে গত বছর নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের সাথে একীভূত হওয়ার পর থেকে, অনেক আঞ্চলিক জেট উড়ানোর জন্য চুক্তি বাহকদের সাথে চুক্তি রয়েছে। আঞ্চলিক জেটগুলি সাধারণত প্রতি ব্যারেল $50 এর নিচে তেলের দামে কার্যকর হয়।

2008 সালের প্রথম থেকে মাঝামাঝি সময়ে জ্বালানির দাম বৃদ্ধির মধ্যে, ডেল্টা তার চুক্তির বাহকের সংখ্যা কমাতে তার বিকল্পগুলি অন্বেষণ শুরু করে৷ ডেল্টা গত বছর মেসা এয়ার গ্রুপ এবং পিনাকল এয়ারলাইন্স ইনক এর সাথে চুক্তি বাতিল করার চেষ্টা করেছিল। Delta এবং ExpressJet Holdings Inc. পারস্পরিকভাবে 2008 সালে তাদের চুক্তি শেষ করে।

“অভিযুক্ত উপাদান লঙ্ঘন স্বাধীনতার উপর নির্দিষ্ট খরচ হ্রাস আরোপ করার জন্য ডেল্টার প্রচেষ্টার সাথে সম্পর্কিত,” ফিনিক্স, আরিজ-ভিত্তিক মেসা তার শুক্রবারের এসইসি ফাইলিংয়ে বলেছে। "স্বাধীনতা বিশ্বাস করে যে ডেল্টার দাবিগুলি সম্পূর্ণরূপে যোগ্যতা ছাড়াই এবং এটি ডেল্টার একটি প্রত্যক্ষ প্রচেষ্টা যাতে ডেল্টাকে ফ্রিডম সংযোগ চুক্তি বাতিল করতে নিষেধ করে, যা সম্প্রতি 11 তম সার্কিট কোর্ট অফ আপিল দ্বারা বহাল ছিল।"

মেসার আটলান্টা-ভিত্তিক অ্যাটর্নিদের জন্য কয়েক ঘন্টা পরে থাকা বার্তা অবিলম্বে ফেরত দেওয়া হয়নি।

এই মাসের শুরুর দিকে একটি সাক্ষাত্কারে, লি গ্যারেট, মেসার প্রতিনিধিত্বকারী জোনস ডে-র একজন অ্যাটর্নি বলেন, চুক্তির বাহকদের প্রতি ডেল্টার পদক্ষেপ খরচ কমানোর প্রয়োজনকে প্রতিফলিত করে।

"তারা ক্ষমতা কমানোর চেষ্টা করছে [এবং] তারা খরচ কমানোর চেষ্টা করছে এবং আপনি যদি তাদের সাম্প্রতিক ফাইলিংটি দেখেন তবে তারা 2009 এর দ্বিতীয়ার্ধে ভাল দেখতে পাচ্ছেন না," গ্যারেট বলেছিলেন। "এটি কেবল ডলার বিলের ব্যাপার।"

এর মেইনলাইন পরিষেবার মতো, ডেল্টাও তার আঞ্চলিক সহযোগী সংস্থা, কময়ার এবং মেসাবার ক্ষমতা এবং চাকরি কমিয়ে দিয়েছে।

ডেল্টা এই পতনের শুরুতে ডেল্টা কানেকশন অংশীদারদের সাথে, আন্তর্জাতিকভাবে 15 শতাংশ ক্ষমতা কমানোর এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা 6 শতাংশ থেকে 8 শতাংশ কমানোর পরিকল্পনা করেছে। এটি ঘোষণা করেছে যে 2008 সালের অক্টোবরে একীভূত হওয়ার পর থেকে হাজার হাজার শ্রমিক - ব্যবস্থাপনা, পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট সহ - স্বেচ্ছায় মিলিত ডেল্টা এবং উত্তর-পশ্চিম ছেড়ে যাওয়ার পরে এটি সম্ভবত বেতনভোগী কর্মীদের ছাঁটাই করতে বাধ্য হবে৷

ডেল্টার 23 সালের যাত্রী আয়ের প্রায় 2008 শতাংশ ছিল আঞ্চলিক ফ্লাইট থেকে। কিন্তু 8 সালে উচ্চ জ্বালানির দাম এবং কম চাহিদার কারণে রাজস্ব 2008 শতাংশ কমেছে।

সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের বার্ষিক 287-কে ফাইলিং অনুসারে, ডেল্টা 10টি আঞ্চলিক বিমানের মালিক বা লিজ দেয়, আঞ্চলিক অংশীদারদের দ্বারা উড্ডয়িত শত শত আঞ্চলিক বিমান অন্তর্ভুক্ত নয়।

একটি পৃথক ক্ষেত্রে, ডেল্টা স্কাইওয়েস্ট ইনকর্পোরেটেড দ্বারা একটি মামলা লড়ছে, যেটি প্রাক্তন ডেল্টা সাবসিডিয়ারি আটলান্টিক সাউথইস্টের মালিক, নির্দিষ্ট ফ্লাইট বাতিলের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...