আন্তর্জাতিক ক্রুজ শিপ অপারেটররা সমস্ত মেরিন এবং বন্দর পরিষেবাগুলিতে সদ্য চালু হওয়া মূল্য সংযোজন করের মাধ্যমে উচ্চতর পরিচালন ব্যয়ের ব্যয়কে উদ্ধৃত করে মোম্বাসা বন্দর থেকে সরিয়ে নেওয়ার হুমকি দিয়েছে।
লাইনগুলি যুক্তি দেয় যে কেনিয়া সরকারের এই পদক্ষেপটি ন্যায়বিচারহীন, এমন সময়ে যখন এই অঞ্চলের ক্রুজ জাহাজ শিল্পে ব্যবসায়িক স্টেকহোল্ডাররা বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সঙ্কটের প্রভাব নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ছে।
বিশ্বব্যাপী ক্রুজ অপারেটররা আরও বলেছে যে তারা আঞ্চলিক জলে ক্রমবর্ধমান জলদস্যুদের চলাচলের জন্য লড়াই চালিয়ে যাচ্ছেন, অস্থির জ্বালানির দাম এবং ভোক্তাদের উদাসীনতায় নিয়ে আসা চলাচলের উচ্চ ব্যয়ের কথা উল্লেখ না করে।
কেনিয়া সরকার কর্তৃক আদায়কারীরা অকালমুক্ত এবং ব্যবসায়ের পক্ষে প্রতিকূল পরিবেশ তৈরি করে।
উপরে এবং উপরে, ক্রুজ শিপ লাইনগুলির দাবি যে তারা খারাপ আফ্রিকার কারণে পূর্ব আফ্রিকার বন্দর মোম্বাসা, দার এস সালাম এবং জাঞ্জিবার থেকে দূরে সরে গেছে।
পর্যটনমন্ত্রী নাজিব বালালা দ্য ইস্টআফ্রিকানকে বলেছিলেন যে ক্রুজ জাহাজ অপারেটরদের ভ্যাট পরিশোধ থেকে অব্যাহতি দেওয়ার লক্ষ্যে তিনি বিষয়টি তার অর্থ প্রতিপক্ষ উহুরু কেনায়ত্তার কাছে উত্থাপন করেছিলেন।
“করগুলি বন্দর ব্যবহারকারীদের জন্য বোঝানো হয়। অর্থ মন্ত্রকের বাজেটের তহবিল গঠনের প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে এটি খাঁটি করা হয়েছে। যদিও এই তহবিলগুলি অনুসরণ করার জন্য আমি মন্ত্রকের প্রতি সহানুভূতি জানাই, ক্রুজ জাহাজগুলির কেবলমাত্র তাদের জন্য কোনও টার্মিনাল নেই, তাই আমরা বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করছি, "মিঃ বলালা ব্যাখ্যা করেছিলেন।
তিনি আরও বলেন, এখানে এমন একটি পরিস্থিতি যেখানে একটি শিল এবং শক্ত জায়গার মধ্যে ধরা পড়ে।
ডার্বান বন্দর ঘোষণা করেছে যে এটি ভূমধ্যসাগরীয় শিপিং কোম্পানির ক্রুজ জাহাজ এমএসসি সিনফোনিয়ার একাধিক ফোন সহ ৫৩ টি বন্দর কল নির্ধারণ করেছে।
জাহাজটি নভেম্বর এবং এপ্রিল ২০১০ এর মধ্যে ডার্বনে অবস্থিত।
অন্যদের মধ্যে রয়েছে দৈত্য 150,000 -tt কুইন মেরি 2, কেপটাউন এবং ডার্বনে ফোন করা, পি অ্যান্ড ও ক্রুজ জাহাজ অররা, ক্রিস্টাল ক্রুজস ক্রিস্টাল সেরেনিটি, ফ্রেড ওলসেনের বালমোরাল এবং সেভেন সিজ ভয়েজার এবং হল্যান্ড আমেরিকার আমস্টারডাম।
বছরের পরের দিকে, তাদের দুটি ভিস্তা ক্লাসের ক্রুজ জাহাজ নুরডাম এবং ওয়েস্টারডাম দক্ষিণ আফ্রিকার জলে ২০১০ সালের সকার বিশ্বকাপের জন্য থাকবে।
এই সমস্ত জাহাজগুলি মোম্বাসার বন্দরে ডক করার জন্য ছিল।
কেনিয়া পোর্টস অথরিটি ম্যানেজমেন্টকে প্রেরিত চিঠিতে শিপিং লাইনগুলি জানিয়েছে যে মোম্বাসাকে আরও প্রশস্ত বার্থ দেওয়ার তাদের সিদ্ধান্তের কারণে এই ভ্যাট বন্দরে ফোন দেওয়ার ব্যয় আরও বাড়িয়ে দেবে।
যদি লাইনাররা তাদের হুমকি ভাল করে তোলে, তিনটি বন্দর একে অপরের পরিপূরক হিসাবে এই পদক্ষেপটি দার এবং জাঞ্জিবারের উপর নকআউট প্রভাব ফেলবে।
বন্যজীবন অভয়ারণ্য, চমৎকার বালুকাময় সৈকত এবং হোটেলগুলির সান্নিধ্যের কারণে মোম্বাসা ব্যবসায়ের বিশাল বাজার ভাগ উপভোগ করে। দার এস সালাম দ্বিতীয় এবং তার পরে জানজিবার।
গত মাসে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ক্রুজ শিপ অপারেটররা - ভূমধ্যসাগরীয় জাহাজীকরণ সংস্থা (এমএসসি) এবং কোস্টা রোমান্টিকা - কর্তৃক গত মাসে বিভিন্ন তারিখে প্রেরিত চিঠিতে বলা হয়েছিল যে এই মাসের কিছুটা সময় ইউরোপীয় ক্রুজ কাউন্সিল বোর্ডের বৈঠকে এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা হবে। ।
“নতুন প্রয়োজনীয়তা মোম্বাসা বন্দরে কলিংয়ের ব্যয়কে ১ per শতাংশ বাড়িয়ে দেবে। উদাহরণস্বরূপ, পাইলটেজ ফি, যা অপারেশন প্রতি ন্যূনতম চার্জ করা হয় $ 16 ডলার, বাড়তে পারে $ 150 would পাইলটেজ কেবল কেপিএর দেওয়া একটি পরিষেবা, ”এই বছরের ১ September সেপ্টেম্বর এমএসসির একটি চিঠি পড়েছে।
এটি আরও বলেছে: “দ্রষ্টব্য যে, আন্তর্জাতিক ক্রুজ লাইনারদের সমস্যার গুরুতর অবস্থা বিবেচনা করে, পরের মাসে ইউরোপীয় ক্রুজ কাউন্সিল বোর্ডের সভায় বিষয়টি নিয়ে আলোচনা হবে।
“এমএসসি জাহাজ সারা বছর বিশ্বব্যাপী চলাফেরা করে, বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলিতে ফোন করে। দয়া করে আমাকে বিশ্বাস করুন যখন আমি বলি যে এই প্রথম আমরা যখন এই ধরনের অভিযোগের সাথে মোকাবিলা করেছি। "
৮ ই সেপ্টেম্বর তারিখে কোস্টার একটি চিঠিতে বলা হয়েছে: “আমরা এখন এই ব্যয়বৃদ্ধি এড়াতে বিকল্প বন্দর কলগুলি পর্যালোচনা করছি এবং আমরা যে কোনও সময়সূচি পরিবর্তন করব সে সম্পর্কে আপনাকে পরামর্শ দেব। আমরা এই সমস্যাটি আমাদের মূল সংস্থা, কার্নিভাল কর্পোরেশন পিএলসি-কেও জানিয়ে দেব, যা বিশ্বের সবচেয়ে বেশি সংখ্যক ক্রুজ জাহাজ পরিচালনা করে যা হল্যান্ড আমেরিকা, প্রিন্সেস ক্রুজ, কুনার্ড / পি ও ও ক্রুজ, সিউবার্ন, এইড এবং আইবারোক্রেসারিস সহ বিশ্বের বৃহত্তম সংখ্যক ক্রুজ জাহাজ পরিচালনা করে।
"এটিকে প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষের কাছে নিয়ে যান এবং তাদের সতর্ক করুন যে তারা মোম্বাসায় বড় ধরনের ক্রুজ ব্যবসা হারাতে পারে বলে তারা যদি এই জাতীয় উচ্চতর শুল্ক আরোপ করার সিদ্ধান্ত নেয়।"
সাময়িক পরিষেবাগুলি প্রত্যাশিত ভ্যাট বিধানের আওতায় আসবে বলে আশা করা হচ্ছে দীর্ঘ তালিকার মধ্যে রয়েছে পাইলটেজ ফি, টগ পরিষেবা, মুরিং সার্ভিস, বন্দর ও হারবারের পাওনা, মিঠা জল সরবরাহ, ডক, বোয়্যাজ এবং নোঙ্গর সরবরাহ include
হুমকির প্রতিক্রিয়ায় কেনিয়া পোর্টস অথরিটির চিফ অপারেশন ম্যানেজার জোসেফ আতঙ্গা বলেছেন যে তারা বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে নিয়েছে এবং তিনি শীঘ্রই এর সমাধানের প্রত্যাশা করেছেন।
২৫ শে সেপ্টেম্বর তার চিঠিতে মিঃ আটঙ্গা রায় দিয়েছেন যে বিষয়টি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রকের মাধ্যমে সমাধান না হওয়া পর্যন্ত স্থিতাবস্থা বজায় থাকবে।
“আমি এ বিষয়টি হাইলাইট করি যে কেন্বিয়ার পক্ষে সিদ্ধান্তটি নিয়ে পুনর্বিবেচনা করা কতটা প্রাসঙ্গিক, মোম্বাসায় ডেকে আসা প্রতিটি জাহাজের বিশাল প্রত্যক্ষ ও অপ্রত্যক্ষ অর্থনৈতিক প্রভাব নিয়ে গিয়ে। এই সিদ্ধান্তের প্রভাব খাতটির জন্য ক্ষতিকারক হবে, ”কেএসএর ব্যবস্থাপনা পরিচালক জেমস মুলোয়াকে এমএসসির চিঠি পাঠানো হয়েছে।
ক্রুজ লাইন্স ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে, একটি যাত্রীবাহী জাহাজ 2,000 লোক এবং একটি 950 ক্রু বহন করে একটি হোম বন্দরে প্রতি কল ব্যয় করে গড়ে $ 322,705 ডলার উত্পন্ন করে।
কল ভিজিট বন্দর তৈরির অনুরূপ জাহাজ on 275,000 ডলারের উপার্জন ব্যয় করে।
সমিতি অনুমান করে যে চলতি বছরে ১৪ মিলিয়ন মানুষ ভ্রমণ করতে যাবেন।
ক্রুজ মরসুম নভেম্বর মাসে শুরু হয় এবং পরের বছর মার্চ পর্যন্ত স্থায়ী হয় ইউরোপীয় শীত মৌসুমে।
অঞ্চলটিতে, আবারক্রম্বি এবং কেন্ট কেনিয়ার পরিচালক অনি কঞ্জির মতে, একজন ক্রুজ পর্যটক প্রতিদিন প্রায় 200 ডলার ব্যয় করে।
গবেষণায় দেখা গেছে যে ৫০ থেকে 50০ শতাংশ যাত্রী জানিয়েছেন যে তারা প্রথমবারের মতো একটি নতুন দেশে সফর শেষে স্থল-ভিত্তিক ছুটিতে ফিরে আসতে চান।
২০০ recently/২০০20 এর ২০ টির বিপরীতে গত বছর দেশটিতে আটটি কল রেকর্ড করা হয়েছিল, সম্প্রতি এই ব্যবসায়টি বিড়ম্বনায় পড়েছে।
মোম্বাসা বন্দর নভেম্বর থেকে শুরু করে এই মরসুমে আট বা দশটি জাহাজ পাবে বলে প্রত্যাশা করে।
কোস্টা শিপিং লাইনগুলি অবশ্য ঘোষণা করেছে যে ভ্যাট অপসারণ না করা হলে তারা মোম্বাসাকে একটি প্রশস্ত বার্থ দেবে।
“বর্তমানে, আমাদের কাছে তৃতীয় বছরের ডিসেম্বরের শুরুতে ২০০৯/২০১০ মৌসুমে মোট আটটি কল রয়েছে। এই ব্যয় বৃদ্ধি বৃদ্ধি এড়াতে আমরা এখন কলগুলির বিকল্প বন্দর পর্যালোচনা করছি। আমরা আপনাকে যে কোনও তফসিল পরিবর্তনের বিষয়ে পরামর্শ দেব, ”কেপিএকে 2009 ডিসেম্বর, 2010 তারিখের অন্য একটি চিঠিতে কোস্টা ক্রোসিয়ার এসপিএ বলেছিল।
পূর্ব আফ্রিকা বন্দরগুলি, বিশেষত মোম্বাসা, বিশ্বকাপজুড়ে দক্ষিণ আফ্রিকার প্রত্যাশিত ক্রুজ শিপিং বুম থেকে উপকৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ইতোমধ্যে, কেনিয়া লন্ডন থেকে উন্নয়নশীল দেশগুলিতে ভ্রমণকারীদের উপর £ 95 (153 ডলার) চাপানোর জন্য যুক্তরাজ্যের পদক্ষেপের প্রতিবাদ জানিয়েছে।
এটি পর্যটন শিল্পের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে, মিঃ বলালা একটি আন্তর্জাতিক ফোরামে জানিয়েছেন।
৪৪তম অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন ড UNWTO কাজাখস্তানের আস্তানায় অনুষ্ঠিত সাধারণ পরিষদ, মিঃ বালালা বলেছেন যে এই পদক্ষেপটি কেনিয়া এবং অন্যান্য উন্নয়নশীল দেশগুলিতে অনেক পর্যটককে যেতে বাধা দেবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- কেনিয়া পোর্টস অথরিটি ম্যানেজমেন্টকে প্রেরিত চিঠিতে শিপিং লাইনগুলি জানিয়েছে যে মোম্বাসাকে আরও প্রশস্ত বার্থ দেওয়ার তাদের সিদ্ধান্তের কারণে এই ভ্যাট বন্দরে ফোন দেওয়ার ব্যয় আরও বাড়িয়ে দেবে।
- The lines argue that the move by the Kenya government is unjustified, at a time when business stakeholders in the region's cruise ship industry are grappling with the effects of global economic crunch.
- In the letters, sent on diverse dates last month by the world's leading cruise ship operators — Mediterranean Shipping Company (MSC) and Costa Romantica — it was stated that the issue would be discussed by the European Cruise Council board meeting to be held sometime this month.
