ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) বিশ্বব্যাপী এয়ার মালবাহী বাজারের তথ্য প্রকাশ করেছে যা দেখায় যে ফ্রেট টন কিলোমিটার (এফটিকে) পরিমাপ করা হয়েছে, অক্টোবরে 3.1 সালে আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 2018% বেড়েছে। প্রবৃদ্ধির এই গতিটি সেপ্টেম্বরে ২৯ মাসের সর্বনিম্ন ২. of% থেকে উঠেছিল।
“কার্গো একটি কঠিন ব্যবসা, তবে আমরা 2018 এর শেষের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা সতর্কতার সাথে আশাবাদী হতে পারি trade বাণিজ্য উত্তেজনা সত্ত্বেও ধীর কিন্তু অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে। ই-কমার্সের প্রবৃদ্ধি আরও inতিহ্যবাহী বাজারে আলস্যতা তৈরির চেয়ে বেশি। এবং sতিহ্যগতভাবে ব্যস্ত চতুর্থ প্রান্তিকে ফলন জোরদার করছে। আমাদের অবশ্যই অর্থনৈতিক মাথাব্যথার বিষয়ে সচেতন হতে হবে, তবে শিল্পটি একটি ইতিবাচক নোটের দিকে বছরের শেষের দিকে আসতে দেখেছে, "বলেছেন আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) বিশ্বব্যাপী এয়ার মালবাহী বাজারের তথ্য প্রকাশ করেছে যা দেখায় যে ফ্রেট টন কিলোমিটার (এফটিকে) পরিমাপ করা হয়েছে, অক্টোবরে 3.1 সালে আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 2018% বেড়েছে। প্রবৃদ্ধির এই গতিটি সেপ্টেম্বরে ২৯ মাসের সর্বনিম্ন ২. of% থেকে উঠেছিল।
উপলভ্য ফ্রেইট টন কিলোমিটার (এএফটিকে) -তে পরিমাপ করা ফ্রেট সক্ষমতা, অক্টোবরে 5.4-এ-বছরে 2018% বৃদ্ধি পেয়েছিল capacity এটি একের পর এক অষ্টম মাস ছিল যা সামর্থ্য বৃদ্ধির চাহিদাকে ছাড়িয়ে যায়।
ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক ই-বাণিজ্য এবং বৈশ্বিক বিনিয়োগ চক্রের উত্থান এই বৃদ্ধিকে সমর্থন করছে। যাইহোক, চাহিদা দ্বারা নেতিবাচক প্রভাবিত হতে থাকে:
- সমস্ত বড় রফতানি দেশগুলিতে অক্টোবরে রফতানি আদেশ বইয়ের সংকোচনের ঘটনা;
- এশিয়া এবং ইউরোপে সরবরাহকারী সরবরাহের দীর্ঘ সময়;
- 2018 এর শুরুতে খুব উচ্চ স্তরের তুলনায় দুর্বল ভোক্তাদের আস্থা।
|
|
অক্টোবর 2018
(% বছরের পর বছর) |
বিশ্ব ভাগ1 |
FTK |
এএফটিকে |
এফএলএফ
(% -pt)2 |
এফএলএফ
(স্তর)3 |
মোট বাজার |
100.0% |
3.1% |
5.4% |
-1.1% |
50.4% |
আফ্রিকা |
1.7% |
-4.2% |
5.4% |
-3.7% |
36.8% |
এশিয়া প্যাসিফিক |
36.1% |
1.9% |
4.2% |
-1.3% |
56.9% |
ইউরোপ |
23.4% |
1.4% |
1.9% |
-0.3% |
55.8% |
ল্যাটিন আমেরিকা |
2.6% |
0.3% |
3.3% |
-1.1% |
35.7% |
মধ্যপ্রাচ্যে |
13.2% |
5.0% |
8.8% |
-1.8% |
50.6% |
উত্তর আমেরিকা |
23.0% |
6.6% |
8.2% |
-0.6% |
42.0% |
|
|
আঞ্চলিক পারফরম্যান্স
সমস্ত অঞ্চল অক্টোবরে 2018-তে চাহিদা বৃদ্ধির রিপোর্ট করেছে, আফ্রিকা যা চুক্তি হয়েছিল সেগুলি বাদ দিয়ে।
- এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় অক্টোবরে 1.9 সালে বিমানের চালানের চাহিদা বেড়েছে 2018%। প্রবৃদ্ধির এই গতিটি আগের মাসের তুলনায় অপরিবর্তিত ছিল। রফতানিকারীদের জন্য দুর্বল উত্পাদন শর্ত এবং বিশেষত চীন এবং কোরিয়ায় সরবরাহকারী সরবরাহের সময় সরবরাহের চাহিদা প্রভাবিত করে। বৃহত্তম মালবাহী উড়ন্ত অঞ্চল হিসাবে, মোট এক তৃতীয়াংশেরও বেশি বহন করে, ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য উত্তেজনা থেকে ঝুঁকি অস্বাভাবিকভাবে বেশি। সক্ষমতা 4.2% বৃদ্ধি পেয়েছে।
- উত্তর আমেরিকার বিমান সংস্থা অক্টোবরে 2018 এ যে কোনও অঞ্চলের দ্রুততম প্রবৃদ্ধি পোস্ট করেছে, এক বছর আগের একই সময়ের তুলনায় .6.6. of% এর চাহিদা বেড়েছে। একই সময়ের তুলনায় ক্ষমতা 8.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। মার্কিন অর্থনীতির শক্তি এবং ভোক্তা ব্যয় গত বছরের তুলনায় মার্কিন ক্যারিয়ারকে উপকৃত করে এয়ার কার্গোর চাহিদা সমর্থন করতে সহায়তা করেছে।
- ইউরোপীয় বিমান সংস্থা এক বছর আগের একই সময়ের তুলনায় অক্টোবরে 1.4 সালের মধ্যে ফ্রেটের চাহিদা 2018% বৃদ্ধি পেয়েছিল। সামর্থ্যে বছরে-তে 1.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। রফতানিকারীদের জন্য দুর্বল উত্পাদন শর্ত, এবং বিশেষত জার্মানি, আর ইউরোপের বৃহত্তম মালবাহী উড়ন্ত দেশ, সরবরাহের সরবরাহের সময়, চাহিদা প্রভাবিত করে। Octoberতুগতভাবে সামঞ্জস্য করা আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো চাহিদা অক্টোবরে অপরিবর্তিত ছিল, যা চাহিদা আরও বিস্তৃত দুর্বল হওয়ার সূচনা করতে পারে।
- মধ্য প্রাচ্যের বিমান সংস্থা ' এক বছর আগের একই সময়ের তুলনায় অক্টোবরে 5.0 সালে ভাড়ার পরিমাণ 2018% প্রসারিত হয়েছিল। একই সময়ের তুলনায় সক্ষমতা 8.8% বৃদ্ধি পেয়েছে। ইউরোপ এবং এশিয়া থেকে / আরও বাণিজ্য করে মরসুম-সমন্বিত আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো চাহিদার সাহায্যে পিক-আপের লক্ষণ রয়েছে।
- লাতিন আমেরিকার বিমান সংস্থা ' মালবাহী চাহিদা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় অক্টোবর 0.3 সালে 2018% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে 3.3%। আন্তর্জাতিক চাহিদা 0.9% হ্রাস পেয়েছে, 11 মেন্থে প্রথম সংকোচনের চিহ্ন হিসাবে। গত পাঁচ মাসের চারটিতে চার মাসের মধ্যে আন্তর্জাতিক ফ্রেটের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে, যা এই অঞ্চলের মূল বাজারগুলিতে বিস্তৃত দুর্বলতা প্রতিফলিত করে।
- আফ্রিকান ক্যারিয়ার গত বছরের একই মাসের তুলনায় অক্টোবরে 4.2 সালে মালবাহী চাহিদা 2018% কমেছে by আট মাসের মধ্যে এটি সপ্তমবারের মতো দাবিটি সঙ্কুচিত হয়েছিল। বছরে বছরব্যাপী সক্ষমতা 5.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। আফ্রিকা থেকে এবং সমস্ত মূল বাজারে চাহিদা শর্ত দুর্বল থাকে। তবুও, সাম্প্রতিকভাবে সামঞ্জস্য করা আন্তর্জাতিক মালবাহী আয়তন হ্রাস পাচ্ছে এবং সাম্প্রতিক মাসগুলিতে দ্রুত পুনরুদ্ধার হয়েছে।