যাত্রী সংখ্যা এবং শিপ নির্মাণের ঝাঁকুনি সহ গত বছর ক্রুজ শিল্পের জন্য খুব ভাল ছিল। তবে এখন সময় এসেছে ২০০৮-র শীর্ষস্থানীয় নৌ-প্রবণতার প্রত্যাশায়। ওহ, ক্যারিবিয়ান, আমরা আপনাকে মিস করব, কিন্তু ভূমধ্যসাগরীয় সূর্যের দিকে ঝাঁকুনির সময় আমরা আপনাকে ভাবব।
ক্রুজিং বিশ্ব '08 একটি শক্তিশালী ঠেলা দিয়ে শুরু করেছিল started মার্কিন পরিবহণ অধিদফতরের তথ্য অনুযায়ী, ২০০ 2.5 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১,০ million৩ জন উত্তর আমেরিকান ভ্রমণে ২.৫ মিলিয়ন যাত্রী যাত্রা করেছিলেন, এটি বিগত চার বছরে সর্বোচ্চ স্তরের। ক্রুজ লাইন্স ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) দ্বারা প্রাপ্ত অনুমান অনুযায়ী, এই সংখ্যাটি ২০০ 1,063 সালের সমস্ত ক্রুজারগুলির মধ্যে মাত্র পঞ্চম। যা ক্রুজ লাইনের প্রধান প্রতিনিধিত্ব করে। এই অবকাশকালীন লোকদের থাকার জন্য, কমপক্ষে এক ডজন নতুন জাহাজ মেলা সমুদ্রগুলিতে আঘাত করে।
এই বছরের জন্য, শিল্প তার হাতুড়ি হাতে রাখা ভাল ছিল. CLIA যাত্রী সংখ্যা 1.6 শতাংশ বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে, 12.8 মিলিয়নে। "সামগ্রিকভাবে, ক্রুজ শিল্প এখনও এমন লোকদের কাছে পৌঁছাচ্ছে যারা আগে ক্রুজ করেনি," বলেছেন ক্যারোলিন স্পেন্সার ব্রাউন, ক্রুজ ক্রিটিক-এর প্রধান সম্পাদক, যা একটি অনলাইন ক্রুজিং ম্যাগাজিন (www.cruisecritic.com) প্রকাশ করে৷ "ক্রুজিং অবশ্যই বাড়তে চলেছে।"
সুতরাং 2008 এর ক্রুজিং ক্লাসটি কী আশা করতে পারে? এখানে কিছু আসন্ন বিকাশ রয়েছে।
গন্তব্য
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসা বিমান ভ্রমণকারীরা ইউরোপে উত্তাল হতে পারে, তবে যারা সমুদ্রপথে আসছেন তারা কেবল মহাদেশের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন। "ইউরোপ এই বছর খুব গরম," বলেছেন পল মোটর, CruiseMates সম্পাদক, একটি অনলাইন ক্রুজিং গাইড (www.cruisemates.com)৷ "ডলার যত বেশি কমে যায়, তত বেশি জনপ্রিয় (ক্রুজে ইউরোপ দেখা) হয়ে ওঠে।" বিশেষত, ভূমধ্যসাগর এবং বাল্টিক অঞ্চলে সবচেয়ে জ্বলন্ত ভ্রমণপথ।
ইউরোপকে ক্রুজ করার অন্যতম বড় কারণ হ'ল শিল্পের বুকিংয়ের ব্যবস্থা, যা আমেরিকানদের ডলারে অর্থ প্রদান করতে দেয় এবং সেইজন্য দুর্বল মুদ্রা বিনিময় হার এড়াতে পারে। স্থল ভ্রমণকারীদের বিপরীতে যারা প্রতিবারই খাবার, হোটেল বা পরিবহনের জন্য অর্থ ব্যয় করে, তাদের ক্রুজাররা এক একক পরিমাণ অর্থ প্রদান করে যা তাদের সমস্ত বড় ব্যয়কে অন্তর্ভুক্ত করে।
"এটি 'যদি মঙ্গলবার হয়, আমাদের অবশ্যই বেলজিয়ামে থাকতে হবে,' এর সমসাময়িক পরিবর্তন," স্পেনসার ব্রাউন বলেছেন। “এটি ইউরোপের নমুনা করার একটি দুর্দান্ত উপায়। তুমি একবার প্যাক করে একই বিছানায় ঘুমাও।"
অবশ্যই, ইউরোপের জনপ্রিয়তা বাড়ার সাথে সাথে ক্রুজের দামও বাড়বে। দামগুলি বেশি হতে পারে এবং কেবিনগুলি দ্রুত বিক্রি করতে পারে। বিশেষজ্ঞরা ছয় থেকে নয় মাসের জন্য বুকিংয়ের পরামর্শ দেন। অর্থ সাশ্রয়ের জন্য মোটর মে বা সেপ্টেম্বরে যাত্রা করার পরামর্শ দেয়। "নৌকা ভরাট করার সাথে সাথে এটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে যায়," তিনি বলেছিলেন। “এমন কোনও জাহাজের জন্য পরীক্ষা করুন যা পূর্ণ নয় এবং তারিখের সাথে নমনীয় হবে। বাল্টিক ও ভূমধ্যসাগরে, একই ভ্রমণপথটি মরসুমের শুরুতে বা দেরিতে 30 বা 40 শতাংশ কম হতে পারে ”"
ভাগ্যক্রমে, অনেক লাইন সরবরাহ বৃদ্ধি করে চাহিদাটিকে সম্বোধন করছে। কিছু লাইন ক্যারিবিয়ান থেকে ইউরোপ জাহাজ মোতায়েন করছে (কার্নিভাল ভূমধ্যসাগরীয় এবং বাল্টিকের মধ্যে একটি করে জাহাজ থাকবে, প্রথমবারের মতো) বা রয়্যাল ক্যারিবিয়ান এবং কোস্টা যেমন করছে তত বছরব্যাপী ইউরোপে তাদের ডকিং দিচ্ছে।
আটলান্টিকের এই প্রান্তে, ক্যারিবিয়ান অগত্যা বাহিরে নেই, তবে যাত্রীরা কম সংখ্যক সৈন্যদল এবং আরও বিভিন্ন ধরণের দ্বীপগুলি খুঁজছেন।
স্পেনসার ব্রাউন সেন্ট মার্টেন একটি উদাহরণ হিসাবে দিয়েছেন যা সাধারণত একটি উচ্চতর seasonতুর দিনে প্রায় 3,000 যাত্রী জাহাজকে স্বাগত জানাতে পারে।
"পশ্চিমী ক্যারিবিয়ান অত্যধিক যানজট, এবং ক্রুজাররা একই পুরানো জায়গায় যেতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে," তিনি বলেছিলেন। “সৈকত প্যাকড জনগণ পরিবর্তন চায়। ”
কিছুটা আলাদা করার জন্য বিশেষজ্ঞরা বেলিজ এবং পানামার মতো মধ্য আমেরিকার গন্তব্যগুলিকে নির্দেশ করেছেন। মোটর দক্ষিণ আমেরিকাটিকে দিগন্তের দিকেও দেখেন: "দক্ষিণ আমেরিকা একটি দীর্ঘ ক্রুজ এবং আপনাকে সেখানে উড়তে হবে, তবে ক্রুজগুলি একইরকম বা ইউরোপের তুলনায় সস্তা - এবং আপনার ডলার অনেক বেশি এগিয়ে যায়।"
শিপ উদ্ভাবন
সারা বছর জুড়ে, এই শিল্পটি 3,006 যাত্রী কার্নিভাল জাঁকজমক (জুলাই), এবং পাশাপাশি নতুন ক্রুজ লাইনের মতো কয়েকটি নতুন জাহাজ উন্মোচন করবে। জুয়েল রিভার ক্রুজ লাইন মে মাসে ইউরোপীয় নৌপথে প্রথম বুটিক বিলাসবহুল জাহাজ জুয়েল ইম্পেরিয়াল ব্লু প্রবর্তন করবে; এবং আগস্টে, পার্ল সমুদ্র ক্রুজ ক্যারিবিয়ান এবং কানাডায় তার বিলাসবহুল ছোট জাহাজের ক্রুজ আত্মপ্রকাশ করবে।
ক্রুজ লাইনগুলি জাহাজের নতুন ক্লাসও তৈরি করছে, এটি একটি বড় বিকাশ যা এক দশকেরও বেশি দেখা যায় না। "২০০৮ সালে জাহাজগুলির নতুন ডিজাইনের পুরো waveেউ শুরু হচ্ছে," মোটর বলেছিলেন। ডিসেম্বরে প্রকাশিত হয়ে সলাস্টিস-শ্রেণির বহর নিয়ে সেলিব্রিটি সর্বাগ্রে রয়েছে। কিছু সংস্থাগুলি গন্তব্যটিকে নকশায় আবিষ্কার করছে যেমন কোস্টা এবং এর গ্লাস-গম্বুজযুক্ত পুলগুলি (যাতে ইউরোপের ক্রুজাররা শীতকালে মাসে "বাইরে" সাঁতার কাটতে পারে)।
একটি ছোট স্কেলে, অল্প বয়স্ক যাত্রীদের আকৃষ্ট করার প্রয়াসে, প্রধান লাইনগুলি তাদের জাহাজে কিছু হিপনেস ইনজেকশন দিচ্ছে। তারা নাইটক্লাব (ক্রিস্টাল সিম্ফনি), সার্ফ পার্ক (রয়্যাল ক্যারিবিয়ানস ফ্রিডম অফ দ্য সিস, লিবার্টি অফ দ্য সিস এবং মে মাসে স্বাধীনতার আত্মপ্রকাশ) এর মতো যুব-ভিত্তিক সুযোগ-সুবিধাগুলি যুক্ত করে বা প্রচার করে পরিবার এবং অনূর্ধ্ব-50 সেটের কাছে পৌঁছানোর আশা করে অফ দ্য সিস), বোলিং এলি (নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের নরওয়েজিয়ান পার্ল), বাঞ্জি ট্রাম্পোলাইনস (পিএন্ডও ক্রুজেস ভেনচুরা) এবং ফেন্সিং (কুনার্ডের রানী ভিক্টোরিয়া)। "এটি একটি নতুন শক্তি," স্পেন্সার ব্রাউন বলেন. "তরুণ এবং সক্রিয় যেখানে শিল্প যাচ্ছে।"
সম্প্রতি প্রকাশিত একটি CLIA প্রবণতা প্রতিবেদনে এই পদক্ষেপের আরও ব্যাখ্যা করা হয়েছে: “পরিবার এবং বহু-প্রজন্মের ভ্রমণ হল ক্রুজ শিল্পের জন্য সবচেয়ে বড় বৃদ্ধির ক্ষেত্র, যার পরে বেবি বুমারস (বয়স 43-62) - যা অবশ্যই এই ধারণাটিকে দূর করে যে ক্রুজগুলি প্রবীণদের জন্য কঠোরভাবে। বা দম্পতিরা। রিপিটার এবং প্রথম-বারের ক্রুজারগুলি বৃদ্ধির রেটিংয়ে ঘাড় এবং ঘাড় ছিল।"
ক্রুজ লাইনগুলি তাদের ডাইনিং পছন্দগুলিকেও পরিবর্তন করছে যাতে ছুটি কাটানো ভোজনরসিকদের ক্রমবর্ধমান সৈন্যদলকে পূরণ করতে পারে৷ যদিও ডাইনিং রুম এবং নির্ধারিত আসন এখনও প্রচলিত আছে, জাহাজগুলি সেলিব্রিটি-শেফ রেস্তোরাঁর মতো বিকল্প তৈরি করছে (যেমন, ক্রিস্টাল সিম্ফনিতে উলফগ্যাং পাকের জেড গার্ডেন, সিবোর্নে চার্লি পামারের টেস্টিংস@2) এবং স্বতন্ত্র মেনু।
এই অতিরিক্তগুলির ক্ষতিটি একটি বৃহত্তর বিল; কার্নিভালের সাপার ক্লাবের জন্য একজনের জন্য মূল্য 30 ডলার। "জাহাজ বড় হওয়ার সাথে সাথে আরও অনেক বেশি অর্থ ব্যয় করতে পারে," স্পেনসার ব্রাউন বলেছিলেন। "আপনার ওয়ালেটটি হালকা করার সুযোগ অবশ্যই আছে” " স্প্লার্জগুলির মধ্যে: অ্যালকোহল (জাহাজগুলি ককটেল নিষিদ্ধকরণ সম্পর্কে আরও কঠোর), দাঁত সাদা করার পদ্ধতি, আকুপাংচার এবং বক্সিং ক্লাস। এবং কাউকে বহুলোকলিত জ্বালানী চার্জ থেকে ছাড় দেওয়া হয় না, যা দিনে প্রায় 10 ডলার নিতে পারে।
ক্রুজ সংস্কৃতি
ইউরো এবং অন্যান্য বৈদেশিক মুদ্রার শক্তির কারণে, আমেরিকানরা তাদের চেইজ-লং সিংহাসন থেকে ধাক্কা খাচ্ছে। জার্মান, ফরাসি, ইংরেজ, অস্ট্রেলিয়ান, জাপানি এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীরা জাহাজে চড়ে আসছে, এবং কেবল তাদের বাড়ির পিছনের দিকের জলে নয়।
বিদেশী ক্রুজাররা মহাসাগর পেরিয়ে আলাস্কা বা ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা শুরু করে, একসময় আমেরিকানদের আধিপত্যের বাজারগুলি markets প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ানরা শীর্ষ ডেকে আরোহণ করছে।
শিল্পটি ভ্রমণের স্বাদে আরও সার্বজনীন পরিবর্তনের দিকেও লক্ষ্য রাখছে: সক্রিয় অবকাশ (শরীর এবং/বা মন)। সর্বশেষ উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি হল তীরে ভ্রমণের সাথে শিপবোর্ডের কার্যক্রমকে বিয়ে করা।
উদাহরণস্বরূপ, রিজেন্ট সেভেন সিস একটি "সমৃদ্ধকরণ প্রোগ্রাম" অফার করে যেখানে যাত্রীরা ফটোগ্রাফি, ফ্যাশন, ইতিহাস ইত্যাদিতে অনবোর্ড ক্লাস নিতে পারে, তারপর তাদের পাঠ বা দক্ষতাগুলি সাময়িক ভূমি ভ্রমণে প্রয়োগ করতে পারে।
ক্রুজ জাহাজগুলি তাদের সময়সূচীতে আরও থিম ক্রুজ যোগ করে বিশেষ আগ্রহগুলিও পূরণ করে চলেছে।
"থিম ক্রুজ সত্যিই বিশাল," স্পেনসার ব্রাউন বলেন. "লোকেরা বিশ্রাম এবং শিথিল করার চেয়ে ক্রুজ থেকে আরও বেশি কিছু পেতে চায়। তারা একটি বক্তৃতায় যেতে চায় বা একটি শখ শিখতে চায়।" ক্রিস্টাল সেরেনিটির 12-দিনের মে যাত্রায় লন্ডন থেকে রোমে, উদাহরণস্বরূপ, একজন শেফ এবং সোমেলিয়ার জাহাজে ক্লাস করবেন এবং 57টি তীরে ভ্রমণের এক তৃতীয়াংশ রন্ধনসম্পর্কিত। যাদের আরও বেশি বিশেষ আবেগ রয়েছে তাদের হয় শুষ্ক ডকে ছেড়ে দেওয়া হবে না: কীভাবে একটি বুনন বা নগ্ন ক্রুজ, বা মটলি ক্রু ক্রুদের সাথে যাত্রা করবেন?
নিশ্চিতভাবে বলা যায়, পেঙ্গুইন এবং নীল পায়ের বুবি দেখার চাহিদা কমই কমছে। ইকো-ক্রুজগুলি এখনও শক্তিশালী হচ্ছে, অ্যান্টার্কটিকার সাথে এখনও রাগ চলছে।
শুধু 2008 এর বিরতি মনে রাখবেন: তাড়াতাড়ি বুক করুন!
chicagotribune.com
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Some lines are deploying ships from the Caribbean to Europe (Carnival will have one vessel each in the Mediterranean and the Baltic, the first time ever) or are docking them in Europe year-round, as Royal Caribbean and Costa are doing.
- In the Baltic and Mediterranean, the same itinerary can be 30 or 40 percent less early or late in the season.
- “South America is a longer cruise and you have to fly there, but the cruises cost the same or are cheaper than Europe —.
