জাপান ইউএস নেভি পাইলটদের একটি ছোট ম্যাগেশিমা দ্বীপে বিমানবাহী অবতরণের অনুশীলন করার জন্য ১৫০ মিলিয়ন ডলার ব্যয় করছে, তবে কাছের বাসিন্দাদের, যাদের কখনও এই চুক্তির বিষয়ে বিতর্কের সুযোগ দেওয়া হয়নি, তারা এতে অসন্তুষ্ট।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানি সরকারগুলি ২০১১ সাল থেকে মাগেশিমা দ্বীপে প্রশিক্ষণ অনুশীলন পরিচালনা করার জন্য একটি নতুন সাইট হিসাবে আগ্রহী, তবে সম্প্রতি চুক্তিটি সিল করতে সক্ষম হয়েছে।
জনশূন্য 8 কিলোমিটার বর্গ দ্বীপটি পূর্ব চীন সাগরের সুমী দ্বীপপুঞ্জের অংশ। এই দ্বীপটি নিকটস্থ তানাগ্যাসিমা দ্বীপে নিশিনোমোট শহর দ্বারা পরিচালিত হলেও, এটি টোকিও ভিত্তিক একটি উন্নয়ন সংস্থা দ্বারা মালিকানাধীন, যার সাথে সরকার আলোচনা করেছে।
এগুলি প্রথম আমেরিকান ড্রিল নয়, যাতে বিমানের বাহকের সাদৃশ্য তৈরির জন্য জঙ্গি বিমানগুলি নামানো এবং ল্যান্ড অবতরণ করা জড়িত, যা জাপানিদের প্রতিরোধের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। মহড়াটি প্রথমে কানাগা প্রদেশের আটসুগি নৌ ঘাঁটিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তবে জেট চালিত বিমান বারবার উড্ডয়নের শব্দে এত অভিযোগ পেয়েছিল যে তারা শেষ পর্যন্ত চলাফেরা করতে বাধ্য হয়েছিল।
ইও জিমো দ্বীপ, যা ঘটনাক্রমে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপান ও আমেরিকার মধ্যে সবচেয়ে রক্তক্ষয়ী লড়াইয়ের স্থান, ১৯৯১ সাল থেকে এই মহড়া চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বেসটিকে বিকল্প ল্যান্ডিং সাইট থেকে অনেক দূরে বিবেচনা করে ers জরুরি আবহাওয়ার পরিস্থিতি।
নতুন সাইটটি নিশ্চিন্তে নিশিনোমোট থেকে মাত্র সাত মাইল দূরে অবস্থিত। তবে, এটি দেখা যাচ্ছে যে মার্কিন সেনা বা টোকিও উভয়ই স্থানীয়দের মতামত জিজ্ঞাসা করতে বিরক্ত করেনি, যারা বলে যে এই চুক্তি সম্পর্কে তাদের খুব কম তথ্য দেওয়া হয়েছে।
“এখনও পর্যন্ত শহরে কোনও ব্যাখ্যা পাওয়া যায়নি; আমরা এই ব্যবস্থার সুনির্দিষ্ট বিবরণ সম্পর্কে কিছুই জানি না ... গোলমালের মতো বিভিন্ন উদ্বেগ বিবেচনা করা উচিত এবং আমি আশঙ্কা করছি যে পরে আরও সম্প্রসারণ হবে, "স্থানীয় নগর পরিষদের প্রতিনিধি হিরোমি নাগানো, যিনি এই স্থানান্তরের বিরোধিতা করেছিলেন।
নগরীর মেয়র শানসুক ইয়াইতাও এই ইস্যুতে একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছেন এবং বলেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে দ্বীপটি ব্যবহারের "আরও উপযুক্ত উপায়" রয়েছে।
