অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

শুভ জন্মদিন, জাম্বো! কিংবদন্তি বোয়িং 747 পরিণত 50

0 এ 1 এ -181
0 এ 1 এ -181

প্রথম বোয়িং 50৪747-১০০ বছরের ৯ ই ফেব্রুয়ারি, ১৯ 100৯-এ সিয়াটলের সরকারী প্রথম ফ্লাইটে যাত্রা শুরু করার 9 বছর হয়ে গেছে - হাজার হাজার দর্শকের উল্লাসে। বোয়িং 1969৪747-১০০ ছিল বিশ্বের সবচেয়ে বড় জেট বিমান।

বোয়িং 747৪60 বিমানের সাফল্যের গল্পটি XNUMX০-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শুরু হয়েছিল, যখন বোয়িং ক্রমবর্ধমান বিমানের প্রয়োজনের উত্তর হিসাবে একটি প্রশস্ত দেহের জেট তৈরি করেছিল। চার বছরেরও কম পরিকল্পনা ও বিকাশের পরে, যেখানে লুফথানসার ইঞ্জিনিয়াররাও অংশ নিয়েছিল, প্রায় ছয় মিলিয়ন স্বতন্ত্র অংশ থেকে তৈরি জেট আকাশে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল।

Lufthansa নিবন্ধকরণ "D-ABYA" সহ প্রথম বোয়িং 747৪130-১৩০ প্রযোজনা সংখ্যাটি বহন করে १२. "ইয়ঙ্কি আলফা" নামক এটি কোম্পানির মধ্যে ডেকে আনা হয়েছিল, ১৯ 12০ সালের ৯ ই মার্চ লুফথানসার হাতে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট-নিউইয়র্ক প্রথমবারের মতো ২ April শে এপ্রিল, ১৯ 9০ সালে যাত্রা করেছিল। লুফথানসা হ'ল প্রথম ইউরোপীয় বিমান সংস্থা যা তার যাত্রীকে জাম্বো জেটের মাধ্যমে বিমান চালানোর সুযোগ প্রদান করেছিল, এটি প্যান আমেরিকান ওয়ার্ল্ড এয়ারওয়েজের (প্যানএএম) অনুসরণকারী দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা।

বোর্ডে যাত্রী এবং ক্রুদের উত্তেজনা ছিল অপরিসীম। জেটের প্রবেশদ্বার থেকে ঠিক তখনই একজন "উদযাপনের চ্যাম্পেইন মেজাজে" পড়ে যায়, এই সময় একজন সাংবাদিক লিখেছিলেন। খুব আশ্চর্যরকম, যখন বিমানের উপরের ডেকের প্রথম শ্রেণির লাউঞ্জে একটি বার ছিল তা বিবেচনা করেই। আজ অবধি, বোয়িং 747৪747 এর "হাম্প", যা ককপিট এবং উপরের ডেক রাখে, অন্য সমস্ত ধরণের বিমানের তুলনায় জাম্বো জেটের বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হিসাবে রয়ে গেছে। বোয়িং XNUMX৪XNUMX এর সিলুয়েটটি জেট বয়সকে রূপ দিয়েছে এবং এখনও অনেক বিমানের উত্সাহীদের কাছে এটি স্টাইলের আইকন।

প্রায় meters০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং প্রায় meters০ মিটার দৈর্ঘ্যের বোয়িং ৪747 আমেরিকান সংবাদমাধ্যম লুফথানসায় ৩70৫ জন যাত্রীর জন্য স্থান সরবরাহ করে "জাম্বো জেট" নামকরণ করেছিল। লেজ ইউনিটের উচ্চতা, প্রায় 60 মিটার, পাঁচতলা বিল্ডিংয়ের চেয়ে বেশি ছিল। বিমানটিতে একটি চার ইঞ্জিনের প্রশস্ত দেহ ছিল। এই ইঞ্জিনগুলি বোয়িং 365 এর পারফরম্যান্সের দ্বিগুণেরও বেশি অর্জন করেছে, যা আগে আন্তঃমহাদেশীয় বিমানের ট্র্যাফিকগুলিতে দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলিতে ব্যবহৃত হত, তবে কেবল প্রায় 19 জন যাত্রী থাকতে পারত।

এটির প্রথম জাম্বো জেট গ্রহণ করার আগে লুফথানসাকে বিমান এবং যাত্রীবাহী হ্যান্ডলিং মানিয়ে নিতে হয়েছিল যাতে তারা বিমানের বিভিন্ন মাত্রা মোকাবেলা করতে পারে। ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে নতুন যাত্রীবাহী বোর্ডিং ব্রিজ, বিশেষ ট্র্যাক্টর, রান্নাঘর লিফট ট্রাক এবং ট্যাংকার ট্রাকগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে ২ 27,000,০০০ বর্গমিটার বিমানের হ্যাঙ্গার সহ ছয়টি জাম্বো জেটের জন্য স্থান রয়েছে। এছাড়াও, আরও কাউন্টারগুলি চেক-ইন হলে উপলব্ধ করতে হয়েছিল।
লুফথানসা তার উত্তরসূরি মডেলগুলিও পরিচালনা করেছিলেন (747৪200-২০০ এবং 747৪ft-৪০০), লুফথানসা বিশ্বের দ্বিতীয় যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা যা প্রথম জাম্বো জেটের "নাতি" বোয়িং 400৪747-৮ প্রাপ্ত, ২০১২ সালের ২ শে মে, আধুনিক। বিমানটি প্রথম, ব্যবসায়, প্রিমিয়াম অর্থনীতি এবং অর্থনীতি শ্রেণিতে 8 জন যাত্রী সমন্বিত করতে পারে। এটি 2 কিলোমিটারেরও বেশি যাত্রী প্রতি তিন লিটারের বেশি জ্বালানী গ্রহণ করে এবং এর পূর্বসূরীর তুলনায় 2012 শতাংশ কম শব্দ শব্দ নির্গমন হয়। লুফথানসা যখন প্রায় এক বছর আগে তার নতুন ব্র্যান্ড চেহারাটি উন্মোচন করেছিলেন, বোয়িং 364৪100-৮ প্রথম বিমান ছিল যা নতুন লিভারীতে উপস্থাপিত হয়েছিল। 30 বছর আগে প্রথম 747 বিমানের মতো, এই যন্ত্রটিকেও "ইয়ঙ্কি আলফা" বলা হয়।

জাম্বো জেটের যাত্রীবাহী বিমান হিসাবে কেবল ক্যারিয়ার ছিল না। ১৯ 1972২ সালের মার্চ মাসে লুফথানসা বিশ্বের "প্রথম হাসি বোয়িং" - ফ্রেইট সংস্করণ বোয়িং 747৪ 230-২৩০ এফ গ্রহণ করেছিলেন। এর ছদ্মবেশটি আনুভূমিকভাবে খোলে, এমনকি বিশাল পণ্যগুলি লোড করা সহজ করে তোলে। জাম্বো জেটটিকে "বিটল গ্রাসকারী" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল, কারণ এর ফিউজলেজে এটিতে 72 ভিডব্লিউ বিটলসের জায়গা ছিল।

শুভ জন্মদিন, জাম্বো!