অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ন্যাক্টা রেড সতর্কতার জন্য প্রতিলিপি: মার্কিন সরকার বন্ধের সময় উড়ন্ত কতটা নিরাপদ?

FAA
FAA

এফএএ অভিজ্ঞ বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের সন্ধান করছে। এটি সাধারণ সময়ে ইতিমধ্যে সত্য। আজ ন্যাক্টা ওয়েবসাইটটি মার্কিন সরকার বন্ধ হওয়ার কয়েক সেকেন্ড গণনা করে জাতীয় বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক সংস্থার ওয়েবসাইটে একটি লাল সতর্কতা দেখায়। এটি 33 দিন 13 ঘন্টা 38 মিনিট 2 সেকেন্ড গণনা করছে তাদের ইউনিয়নের অনেক সদস্য প্রশংসামূলক কাজ করছেন। কিছু সদস্য সামগ্রিক বিমান সুরক্ষার অংশ হওয়ায় তাদের 6 ঘন্টা দিনের প্রায় 8 ঘন্টা ধরে UBER চালাচ্ছেন। এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রকরা প্রতিদিন কোনও এয়ারলাইনের কেবিনের সুরক্ষার দায়িত্ব নেওয়ার আগে ডেনির রেস্তোঁরাগুলিতে কফি পরিবেশন করছেন।

মার্কিন সরকারের জন্য, তারা গত 33 দিন ধরে নিখরচায় কাজ করছে। আগামীকাল দ্বিতীয় দ্বি-সাপ্তাহিক শূন্য বেতন প্রদান করা হবে।

NATCA নিবেদিত এবং প্রশিক্ষিত পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য মার্কিন এফএএ এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার কর্মীদের প্রতিনিধিত্ব করে। এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল বিশেষজ্ঞ (এটিসিএস) বিমানবন্দর নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার, টার্মিনাল রাডার পদ্ধতির নিয়ন্ত্রণ সুবিধা এবং এয়ার রুটে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলিতে কাজ করে। এই কর্মচারীরা প্রতিবছর জাতীয় আকাশসীমা সিস্টেমের (এনএএস) মধ্যে প্রায় এক মিলিয়ন বিমান চালনা এবং প্রায় এক বিলিয়ন বিমানের নিরাপদ, সুশৃঙ্খল এবং ত্বরান্বিত আন্দোলনের সমন্বয় সাধন করে। বিমানবন্দর বিভাগ (এআরপি)

আজ ন্যাশনাল এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারস অ্যাসোসিয়েশন (এনএটিসিএ) এর সভাপতি পল রিনালাদি, এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (এএলপিএ) এর সভাপতি জো ডিপিট এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস-সিডব্লিউএ (এএফএ) এর প্রেসিডেন্ট সারা নেলসন নিম্নলিখিত বিবৃতি প্রকাশ করেছেন:

ওয়াশিংটন, ডিসি বন্ধ হওয়ার কারণে বিমানের ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার, পাইলট, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা গুরুতর সুরক্ষা উদ্বেগের বিবরণ দেয়

সরকার বন্ধের ৩৩ তম দিনে জাতীয় বিমান ট্রাফিক কন্ট্রোলার্স অ্যাসোসিয়েশন (এনএটিসিএ) এর সভাপতি পল রিনালদী, এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (এএলপিএ) এর সভাপতি জো ডিপিট এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস-সিডব্লিউএ (এএফএ) এর প্রেসিডেন্ট সারা নেলসন নিম্নলিখিত বিবৃতি প্রকাশ করেছেন: “ সরকারী বন্ধের কারণে আমাদের সদস্য, আমাদের এয়ারলাইনস এবং ভ্রমণকারী জনগণের সুরক্ষা এবং সুরক্ষার জন্য আমাদের ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ রয়েছে। এটি ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে দীর্ঘতম সরকার শাটডাউন এবং এর শেষ নেই is আমাদের ঝুঁকি বিপর্যস্ত শিল্পে, আমরা বর্তমানে খেলায় ঝুঁকির মাত্রাটি গণনা করতে পারি না বা পুরো সিস্টেমটি কীভাবে বিন্দুতে ভেঙে যায় সে বিষয়ে ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি না। এটি নজিরবিহীন। “এই বন্ধের কারণে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক, পরিবহন সুরক্ষা কর্মকর্তা, সুরক্ষা পরিদর্শক, বিমান মার্শাল, ফেডারেল আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তা, এফবিআই এজেন্টস এবং আরও অনেক সমালোচক কর্মী এক মাস ধরে বিনা বেতনে কাজ করছেন।

আমাদের এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ সুবিধাগুলিতে কর্মীরা ইতিমধ্যে 30 বছরের নিম্নতম পর্যায়ে রয়েছে এবং নিয়ামকরা কেবলমাত্র আমাদের দেশের ব্যস্ততম সুবিধাগুলিতে 10 ঘন্টা এবং 6 দিনের ওয়ার্ক উইক সহ ওভারটাইম কাজ করে কেবলমাত্র সিস্টেমের দক্ষতা এবং ক্ষমতা বজায় রাখতে সক্ষম হন। শাটডাউনের কারণে, এফএএ তার প্রশিক্ষণ একাডেমি নিয়োগকে হিমশীতল এবং বন্ধ করে দিয়েছে, তাই এফএএর সমালোচনামূলক কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণের কোনও পরিকল্পনা কার্যকর হয়নি।

এমনকি এফএএ নিয়োগ দিচ্ছিল, পুরোপুরি সুবিধাপ্রাপ্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত হয়ে ও সার্টিফাইড পেশাদার কন্ট্রোলার (সিপিসি) পদ অর্জনে দু থেকে চার বছর সময় লাগে। প্রায় 20% সিপিসি আজ অবসর গ্রহণের যোগ্য। এই পেশাদারদের যখন তাদের পরিবারকে আর সাশ্রয় করার ক্ষমতা নেই তখন তাদের বেতন-পরীক্ষা ছাড়াই কাজ করার কোনও বিকল্প নেই। যখন তারা অবসর গ্রহণের জন্য নির্বাচন করবেন, জাতীয় আকাশসীমা সিস্টেম (এনএএস) পঙ্গু হয়ে যাবে।

“পরিস্থিতি দ্রুত গতিতে পরিবর্তিত হচ্ছে। বড় বড় বিমানবন্দরগুলি ইতিমধ্যে অনুসরণ করার মতো আরও অনেকগুলি সহ সুরক্ষা চেকপয়েন্টের বন্ধ দেখতে পাচ্ছে। সুরক্ষা পরিদর্শকগণ এবং ফেডারাল সাইবার সুরক্ষা কর্মীরা প্রাক-শাটডাউন পর্যায়ে চাকরিতে ফিরে আসছেন না, এবং যারা ফার্লুও নেই তারা বিনা বেতনে কাজ করছেন। গত শনিবার টিএসএ ব্যবস্থাপনা ঘোষণা করেছিল যে শাটডাউনটির আর্থিক সংকটের কারণে বর্ধমান সংখ্যক কর্মকর্তা কাজ করতে পারবেন না। তদুপরি, আমরা নিশ্চিত নই যে সুরক্ষা প্রতিবেদনের ডেটাগুলির সিস্টেম-ব্যাপী বিশ্লেষণগুলি, ঝুঁকি হ্রাস এবং দুর্ঘটনা রোধে সংশোধনমূলক ক্রিয়াকলাপ চিহ্নিত করতে এবং প্রয়োগ করতে ব্যবহৃত এফএএ সংস্থাগুলির কারণে শতভাগ কার্যকর হয়।

“ইউনিয়ন নেতা হিসাবে, আমরা এটাকে দ্বিধাহীন বলে মনে করি যে বিমান চালকদের পেশাদারদের বিনা বেতনে এবং বায়ু সুরক্ষার পরিবেশে কাজ করাতে বলা হচ্ছে যা দিনটির অবনতি ঘটছে। আমাদের বিমান চলাচলের ব্যবস্থায় বাধা এড়াতে, আমরা কংগ্রেস এবং হোয়াইট হাউসকে অবিলম্বে এই শাটডাউনটি শেষ করার জন্য প্রয়োজনীয় সকল পদক্ষেপ গ্রহণের আহ্বান জানাই। “