বিমান বিমানবন্দর ব্রেকিং আন্তর্জাতিক খবর ব্রেকিং ট্র্যাভেল নিউজ খবর পরিবহন ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ

আইএটিএ: এয়ার ফ্রেইটের চাহিদা বছর শেষ হয় 3.5%

0 এ 1 এ -45
0 এ 1 এ -45

আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) বিশ্বব্যাপী এয়ার ফ্রেইট মার্কেটের জন্য ২০১ year সালের সম্পূর্ণ বছরের তথ্য প্রকাশ করেছে যে চাহিদাটি দেখায়, ফ্রেট টন কিলোমিটার (এফটিকে) পরিমাপ করা হয়েছে ২০১ 2018 সালের তুলনায় 3.5.%% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি রেকর্ড করা অসাধারণ ৯.2017% বৃদ্ধির তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কম ছিল 9.7 সালে।

প্রযোজ্য ফ্রেট টন কিলোমিটারে (এএফটিকে) পরিমাপ করা ফ্রেট সক্ষমতা, 5.4 সালে চাহিদার বার্ষিক প্রবৃদ্ধি ছাড়িয়ে 2018% বেড়েছে। এটি লোড ফ্যাক্টরের উপর নিম্নচাপ চাপিয়ে দেয় তবে ফলন স্থিতিস্থাপক হিসাবে প্রমাণিত হয়।

2018 সালে এয়ার কার্গোর পারফরম্যান্সটি ডিসেম্বরে চাহিদার তুলনায় নরম হয়ে যায় was বছরে বছর, ডিসেম্বর চাহিদা 0.5% হ্রাস পেয়েছে। এটি মার্চ ২০১ since সালের পর থেকে সবচেয়ে খারাপ পারফরম্যান্স Fre ফ্রেইটের সক্ষমতা অবশ্য ৩.৮% বেড়েছে। এটি পর পর দশম মাস যে বছর-বর্ষের সক্ষমতা বৃদ্ধি চাহিদা বৃদ্ধিকে ছাপিয়েছিল।

আন্তর্জাতিক ই-বাণিজ্য 2018 সালে বৃদ্ধি পেয়েছিল যা বছরের জন্য একটি ইতিবাচক কারণ ছিল। তবুও, বেশ কয়েকটি মূল ডিমান্ড ড্রাইভারদের মধ্যে একটি নরমতা ছিল:

Rest পুনরুদ্ধার চক্র, যার সময় ব্যবসায়ের চাহিদা মেটাতে দ্রুত উত্সগুলি তৈরি করেছিল, 2018 সালের শুরুতে শেষ হয়েছিল;

• বৈশ্বিক অর্থনৈতিক কার্যকলাপ দুর্বল;

2018 ইউএস বাদে সমস্ত বড় রফতানিকারক দেশগুলির রফতানি আদেশ বইগুলি, XNUMX এর দ্বিতীয়ার্ধে চুক্তিবদ্ধ;

2018 XNUMX সালের শুরুতে খুব উচ্চ স্তরের তুলনায় গ্রাহকের আস্থা দুর্বল।

“বৈশ্বিক বাণিজ্যকে দুর্বল করে, ভোক্তাদের আস্থা ও ভূ-রাজনৈতিক হেডওয়াইন্ডদের ঝাঁকুনির মুখে এয়ার কার্গোর চাহিদা 2018 সালের শেষের দিকে গতি হারিয়েছে। তবুও, 3.5 এর তুলনায় চাহিদা 2017% বৃদ্ধি পেয়েছে। আমরা সতর্কতার সাথে আশাবাদী যে 3.7 সালে এই অঞ্চলে চাহিদা 2019% বৃদ্ধি পাবে। কিন্তু কিছু সরকার বাণিজ্য উত্তেজনা এবং সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপের দৃistence়তার সাথে সেখানে উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক ঝুঁকি রয়েছে। আইটিএএর মহাপরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক বলেছেন, "জনগণের জন্য বাণিজ্য ও বাণিজ্যের জন্য সীমানা উন্মুক্ত রাখা জরুরি।"

“নতুন বাজার বিভাগগুলিতে চাহিদা আকর্ষণ করতে, এয়ার কার্গো শিল্পকে অবশ্যই তার মূল্য প্রস্তাব উন্নত করতে হবে। ডিজিটালাইজেশনের মাধ্যমে আধুনিক প্রক্রিয়াগুলি সক্ষম করা ই-বাণিজ্য এবং সময় ও তাপমাত্রা-সংবেদনশীল পণ্য যেমন ফার্মাসিউটিক্যালস এবং পচনশীলগুলির পরিবহনে একটি শক্তিশালী পা স্থাপন করতে সহায়তা করবে, "বলেছেন ডি জুনিয়্যাক।

ডিসেম্বর 2018

(%-বছর-বছর) বিশ্ব শেয়ার এফটিকে এএফটিকে এফএলএফ
(% -pt) এফএলএফ
(স্তর)

Total Market 100.0% -0.5% 3.8% 3.8% 48.8%
Africa 1.7% -2.2% 4.9% -2.8% 38.1%
Asia Pacific 35.4% -4.5% 2.6% -4.1% 54.0%
Europe 23.3% 1.9% 3.7% -1.0% 56.7%
Latin America 2.6% -0.1% 6.0% -1.8% 29.1%
Middle East 13.3% 0.1% 4.5% -2.1% 48.8%
North America 23.7% 2.9% 4.5% -0.6% 41.4%

আঞ্চলিক পারফরম্যান্স

আফ্রিকা বাদে সমস্ত অঞ্চলে বিমান সংস্থা 2018 সালে চাহিদা বৃদ্ধিতে প্রতিবেদন করেছে।

একবছরের আগের একই সময়ের তুলনায় এশিয়া-প্যাসিফিক ক্যারিয়ারগুলি ডিসেম্বর 2018 সালে যে কোনও অঞ্চলের দুর্বল প্রবৃদ্ধি পোস্ট করেছে। সক্ষমতা 4.5% বৃদ্ধি পেয়েছে। ডিসেম্বরে দুর্বল পারফরম্যান্স ২০১ 2.6 সালের তুলনায় ২০১ 1.7 সালে মাত্র ১.2018% প্রবৃদ্ধি বাড়ায় অবদান রেখেছিল। বার্ষিক সক্ষমতা 2017% বৃদ্ধি পেয়েছে। 5.0 এশিয়া-প্যাসিফিক ক্যারিয়ারের দুর্বল পারফরম্যান্স মূলত এই অঞ্চলের প্রধান রফতানিকারক (চীন, জাপান এবং কোরিয়া) থেকে রফতানির জন্য চাহিদা কমায় প্রতিফলিত করে। চীনে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের মধ্যস্থতা এবং বাণিজ্য উত্তেজনা বৃদ্ধির লক্ষণ এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে বিমান পরিবহনের ঝুঁকি বহন করে চলেছে।

এক বছরের আগের সময়ের তুলনায় উত্তর আমেরিকার এয়ারলাইনস টানা সপ্তম মাসে যে কোনও অঞ্চলের দ্রুত প্রবৃদ্ধি পোস্ট করেছে a ধারণক্ষমতা বেড়েছে 2018%। এটি সামর্থ্য বৃদ্ধির হারের সাথে মিল রেখে 2.9 সালে 4.5% চাহিদার বার্ষিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল। মার্কিন অর্থনীতির শক্তি এবং ভোক্তা ব্যয় গত বছরের তুলনায় মার্কিন ক্যারিয়ারকে উপকৃত করে এয়ার কার্গোর চাহিদা সমর্থন করতে সহায়তা করেছে।

ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলি 1.9 সালের ডিসেম্বরে ফ্রেইটের চাহিদা বৃদ্ধিতে এবং বছরে 2018% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এর ক্ষমতা বাড়িয়েছে 3.7%। ডিসেম্বরে উন্নত পারফরম্যান্স 3.2 সালে এয়ার কার্গোগুলির চাহিদা বার্ষিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল Cap একই বছরে সক্ষমতা 2018% বৃদ্ধি পেয়েছিল। রফতানিকারীদের দুর্বল উত্পাদন শর্তগুলি, বিশেষত জার্মানিতে, ইউরোপের অন্যতম প্রধান রফতানি বাজার, মিশ্র অর্থনৈতিক সূচকগুলির সাথে 4.3 সালে চাহিদা প্রভাবিত করেছিল।

মধ্য প্রাচ্যের ক্যারিয়ারের ভাড়ার পরিমাণ বছরে-ডিসেম্বর মাসে 0.1% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে 4.5%। এটি 3.9 সালে 2018% এর চাহিদা বাৎসরিক বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল - সমস্ত অঞ্চলের তৃতীয় দ্রুততম বৃদ্ধির হার। বার্ষিক ক্ষমতা 6.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। অঞ্চলটি ভূ-রাজনৈতিক ইস্যুতে প্রভাবিত হতে থাকে।

ল্যাটিন আমেরিকার এয়ারলাইনস তিন মাসের ইতিবাচক প্রবৃদ্ধির পরে ডিসেম্বরে বছরে-বছরে চাহিদা 0.1% হ্রাস পেয়েছে। সক্ষমতা 6.0% বৃদ্ধি পেয়েছে। চাহিদা কমে যাওয়া সত্ত্বেও, এটি লক্ষণীয় যে দক্ষিণ আমেরিকার বাজারের অভ্যন্তরে দৃ strongly়ভাবে পারফরম্যান্স অব্যাহত রয়েছে, প্রতি বছর আন্তর্জাতিক চাহিদা প্রায় 20% বৃদ্ধি করে। 2018 সালে লাতিন আমেরিকার ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে মালামালের চাহিদা বৃদ্ধিতে 5.8% বৃদ্ধি পেয়েছে - যা সমস্ত অঞ্চলের দ্বিতীয় দ্রুততম। 3.4 সালে বার্ষিক ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে 2018%।

আফ্রিকান ক্যারিয়ারের 2.2 সালের একই মাসের তুলনায় 2018 সালের ডিসেম্বরে মালামালের চাহিদা 2017% হ্রাস পেয়েছে month এটি আগের মাসে 9.4% হ্রাসের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কম ছিল। বছরে সাড়ে ৪.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে ক্ষমতা। এটি লক্ষ্য করার মতো যে, ২০১ fre সালের মাঝামাঝি সময়ে তাদের শীর্ষের চেয়ে 4.9% কম থাকা সত্ত্বেও allyতু-সামঞ্জস্য করা আন্তর্জাতিক ফ্রেটের পরিমাণগুলি, ২০১৫ সালের শেষের দিকে তাদের সাম্প্রতিক খালের তুলনায় এখনও ৫০% বেশি are 7.7 সালে আফ্রিকা ক্যারিয়ারের মধ্যে ফ্রেটের চাহিদাতে বার্ষিক বৃদ্ধি 2017% হ্রাস পেয়েছে এবং ক্ষমতা 50% বৃদ্ধি পেয়েছে।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

চিফ এসাইনমেন্ট এডিটর

চিফ অ্যাসাইনমেন্টের সম্পাদক হলেন ওলেগসিজিয়াকভ