অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

বোয়িংয়ের কাছ থেকে 737 ম্যাক্স ফিয়াস্কোর ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দাবি করছে বিমান সংস্থা

0 এ 1 এ -158
0 এ 1 এ -158

বিমানবন্দরগুলি বোয়িংয়ের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ দাবিতে শুরু করেছে কারণ বিশ্বজুড়ে অস্থির বোয়িং এমএক্স 737৩XNUMX জমি কাটানোর পরে রাজস্ব ক্ষতি হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইউরোপীয় স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থা নরওয়েজিয়ান এয়ার, যার বহরে 737 টি আঠারো 8 সর্বোচ্চ XNUMX প্লেন রয়েছে, সর্বজনীনভাবে এটি বলে প্রথম বিমান সংস্থা হয়ে উঠেছে বোয়িংয়ের উড়ানের সময়টি পরিশোধের দাবি করা হবে।

"এটি স্পষ্টতই স্পষ্ট যে আমরা অস্থায়ীভাবে পার্কিং করতে যে নতুন বিমানের সাথে সম্পর্কিত ব্যয় নেব না," নরওয়ের সিইও বজর্ন কেজস গ্রাহকদের কাছে রেকর্ড করা বার্তায় বলেছেন। "যারা এই বিমান তৈরি করে তাদের আমরা এই বিলটি পাঠাব।"

তিনি বিমানের গ্রাউন্ডিংয়ের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে ফ্লাইটের সংমিশ্রণ, বিমান পুনরায় স্থানচালনা এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্সে গ্রাহকদের বুকিং দিয়ে যাত্রীদের যত্ন নেওয়া হবে।

নরওয়ের 737 ম্যাক্স বিমানের বেশিরভাগই আন্তঃরোপীয় রুটগুলিকে পরিবেশন করে। এয়ারলাইন ট্রান্স-আটলান্টিক রুটে আরও বেশি জ্বালানী দক্ষ বিমান ব্যবহার করেছে। এটি 100 সর্বোচ্চ 737 প্লেনের 8 এরও বেশি অর্ডার করেছে।

অপর বাজেট ক্যারিয়ার, ভারতের স্পাইস জেটও বলেছে যে এটি বোয়িংয়ের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ চাইবে এবং তার 12 ভিত্তিক 737 ম্যাক্স বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য creditণ দাবি করবে। এয়ারলাইন্সের একটি আক্রমণাত্মক সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ছিল যা ম্যাক্স জেট সরবরাহ করতে ব্যাক করেছিল। এটি এখন পুরানো বিমান ভাড়া দিতে হবে।

“আমরা বিমানগুলির অবতরণের জন্য বোয়িংয়ের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ চাইব। আমরা রাজস্ব ক্ষতির জন্য পুনরায় ক্ষতিপূরণ এবং বিমানের যে কোনও ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রযুক্তিগত ওভারহালকে বহন করতে হবে তাও চাইব। এটি চুক্তির অংশ, যা আমরা বোয়িংয়ের সাথে 737৩XNUMX ম্যাক্স বিমানের জন্য সই করেছি, "স্পাইসজেটের এক নাম প্রকাশ্য নির্বাহী জানিয়েছেন।

আদেশে 193 ম্যাক্স 737 বিমানযুক্ত বিমান সংস্থাটি এই বছরের মধ্যে ইতিমধ্যে 15 টি যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছিল। "পরিবর্তিত দৃশ্যে কতজন সরবরাহ করা হবে তা আমরা এখনও অধ্যয়ন করি নি, কারণ এটি নিষেধাজ্ঞার সময়কালের উপর নির্ভর করে। তবে আমাদের একটি জরুরী পরিকল্পনা প্রস্তুত রয়েছে, ”স্পাইস জেটের আরেক নির্বাহী বলেছেন, বিমান সংস্থাটি আগামী ২০ দিনের মধ্যে দুটি বোয়িং 737৩20 টি লিজ ভেজাতে চলেছে।

স্পাইসজেটকেও অন্তত 12 আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট কাটতে বাধ্য করা হয়েছে।

ভারতীয় বেসামরিক বিমান পরিবহণ বিষয়ক সম্পাদক প্রদীপ সিং খারোলা বলেছেন, বৃহস্পতিবার থেকে বিমান সংস্থা প্রায় ৪০ টি বিমান বাতিল করবে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে স্পাইসজেটকে এমন কোনও শহরে ফ্লাইট না কাটতে বলা হয়েছিল যাতে এটি সংযুক্ত না হয়ে যায়।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে অন্যান্য বিমান সংস্থাও ক্ষতিপূরণ দাবি করবে কারণ বিমানের গ্রাউন্ডিংগুলি মূল্যবান।

আইবিএ নামক বিমান চলাচল পরামর্শকারী ফিল সেমোর বলেছেন, “এটিতে প্রতিদিন কয়েক মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়।

মর্নিংস্টারের বিশ্লেষক ক্রিস হিগিন্স যোগ করেছেন যে, "সাধারণত কোনও বিমান যখন বিমান নিয়ে যায়, বোয়িং সেই বিমানের পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে কিছুটা গ্যারান্টি দেয় এবং এর মধ্যে একটি হ'ল বিমানটি বিমানের যোগ্য হওয়া উচিত।"

২০১৩ সালে, বোয়িং বিমানের কয়েকটি ব্যাটারিতে আগুন লাগার পরে 2013 787 ড্রিমলাইনার বিমানের তিন মাসের গ্রাউন্ডিংয়ের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত বিমান সংস্থাগুলিকে একটি অঘোষিত অর্থ প্রদান করেছিল। সংস্থাটি বলেছে যে এই গ্রাউন্ডিংয়ের ব্যয় "ন্যূনতম"। তবে, বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলিতে ইতিমধ্যে বিতরণ করা বিভিন্ন কনফিগারেশনের 50৩ MA ম্যাক্স বিমানের তুলনায় compared৫০ টিরও বেশি তুলনায় সেই সময় কেবলমাত্র 350 জন ড্রিমলাইনার পরিষেবা ছিল।